Просмотр полной версии : А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?
WhiteEagle
21.01.2019, 18:51
Дык, а как их называть то? Они жрут только избранное топливо, мы же универсальны, жрем все подряд, как и полагается нормальному человеку. )
Да и по степени упорости они к веганам очень близки. ))
Макушкин Ю
21.01.2019, 19:17
А ко мне, вроде как - уже едет БЛОС!:ag:
Макушкин Ю
22.01.2019, 06:51
Не, на Паджеро ИО, на GDI - то бишь туда, куда ваще газ нельзя! :ag:
WhiteEagle
22.01.2019, 16:04
Газ тем временем продолжает дешеветь семимильными шагами. ;)
Предыдущий баллон заправлял по 23.50, сегодня уже 22.90...
А ведь в декабре было 25.50-25.90
Сергей Додышев
22.01.2019, 19:23
ты чё на узет блос?
Узет на блосе-зажигалка!:bf:
WhiteEagle
22.01.2019, 19:41
Вторая неделя по 20р:bk:
Ну везде же цены разные.
Я говорю за статистику по МО. Для корректности динамика цен мониторится по одной и той же заправке.
Макушкин Ю
22.01.2019, 19:43
Не, ну а чё?! Может понравится это дело, и потом до УЗета дело дойдет! Тем более - он там отлично впишется!...:ag:
Ну везде же цены разные.
Я говорю за статистику по МО. Для корректности динамика цен мониторится по одной и той же заправке.
Ну низнааай... Если мерить по одной заправке, то очень некорректно как раз. Надо среднее значение брать.
WhiteEagle
22.01.2019, 22:40
Очень корректно. Я привожу динамику изменения цен. Коэффициент жадности продавца в данном случае не учитывается ибо хозяин заправки один и тот же. На цену таким образом влияет только закупочная цена и общерыночная коньюнктура.
Было бы глупее сравнивать каждый раз цены с разных заправок.
Впрочем, и на других заправках газ так же дешевеет. У вас разве нет?
Впрочем, и на других заправках газ так же дешевеет. У вас разве нет?
Самара 18 руб
WhiteEagle
22.01.2019, 23:01
Уапще шикардос! Везет вам. Газ то нормуль?
А пик цены какой был?
А пик цены какой был?
именно на этой 24,по городу до 25
У нас 26,еще и по литражу н@ебывают иногда.Бензин 95 по 42.5
Сергей Додышев
23.01.2019, 06:21
У нас 26,еще и по литражу н@ебывают иногда.Бензин 95 по 42.5
Мы рядышком с тобой а газ у нас 23-24. Бенз 93-й 39.5-40.5 95-й 41.5-42.5
Сергей Додышев
23.01.2019, 06:24
Самара 18 руб
У нас до повышения был 18-19. Потом рос до 28. Сейчас 23-24. У вас халявка!:ag:
траХторист
23.01.2019, 07:46
Очень корректно. Я привожу динамику изменения цен. Коэффициент жадности продавца в данном случае не учитывается ибо хозяин заправки один и тот же. На цену таким образом влияет только закупочная цена и общерыночная коньюнктура.
Было бы глупее сравнивать каждый раз цены с разных заправок.
Впрочем, и на других заправках газ так же дешевеет. У вас разве нет?
соглашусь , но на нефтьмагистрали к примеру он ни хрена не дешевеет, 25+ как был так и не падает
Егор Пятигорск
23.01.2019, 08:02
Мы рядышком с тобой а газ у нас 23-24. Бенз 93-й 39.5-40.5 95-й 41.5-42.5
В Красноярске сколько работал, всегда вашим ценам завидовал, держа в голове ставропольские. Сейчас в Пятигорске на луке 92-й дороже 44.
Сергей Додышев
23.01.2019, 09:09
В Красноярске сколько работал, всегда вашим ценам завидовал, держа в голове ставропольские. Сейчас в Пятигорске на луке 92-й дороже 44.
Так вон у людей газ по 18! Вот где завидовать....:ak:
WhiteEagle
23.01.2019, 09:30
на нефтьмагистрали к примеру он ни хрена не дешевеет, 25+ как был так и не падаетСтранно, а кто же его будет покупать если у всех остальных подешевело?
У нас обычно на НМ газ чуть-чуть дороже. Сейчас не присматривался, буду проезжать гляну из интересу.
Моё мнение - нужно учитывать цены на разных заправках. Иначе получается, что идёт мониторинг изменения цены на одной конкретной заправке. И как раз "жадность продавца" может оказывать влияние.
Хотя, я вообще не экономист по образованию, мож и не прав.
WhiteEagle
23.01.2019, 11:32
Моё мнение - нужно учитывать цены на разных заправках. Иначе получается, что идёт мониторинг изменения цены на одной конкретной заправке. И как раз "жадность продавца" может оказывать влияние.
Хотя, я вообще не экономист по образованию, мож и не прав.По-моему, ты неправ. Хотя я тоже не экономист. ))
Если я буду сравнивать вчерашнюю цену на заправке А с сегодняшей ценой на заправке Б, то это будет информация ни о чем.
А если вчерашнюю цену на заправке А с сегодняшей ценой на заправке А, то это будет именно динамика.
Цены на заправках разные разумеется ±2 руб. Но динамика везде одинаковая - снижение цен.
Если я буду сравнивать вчерашнюю цену на заправке А с сегодняшей ценой на заправке Б, то это будет информация ни о чем.
Ну, как минимум сравнивать цены за один день...
Да похрен, если четно :) Что изменится от этого?
WhiteEagle
23.01.2019, 12:19
Изменить мир мы не можем конечно. ) Но радоваться снижению цен на и без того недорогое топливо - в наших силах. )
Сегодня утром заправился на ближайшей к дому заправке (франшизный Лукойл) по 21 руб. Что-то дорого :)
траХторист
24.01.2019, 06:56
Странно, а кто же его будет покупать если у всех остальных подешевело?
У нас обычно на НМ газ чуть-чуть дороже. Сейчас не присматривался, буду проезжать гляну из интересу.
25.49 , у меня приложение стоит , как то так ((((
WhiteEagle
24.01.2019, 10:06
У меня два приложения стоят. )))
Там бывает устаревшая цена. Не может приложение ежедневно отслеживать динамичное изменение цен на всех поголовно заправках.
25.49 я видел на НМ еще до НГ, до начавшегося спада цен. На днях проеду мимо НМ, посмотрю.
Егор Пятигорск
24.01.2019, 12:42
Позавчерась, прогуливаясь по наб. Обводного канала в Санкткт Петербурге, обозревал ценник на местной Шелл. И там 92-й дороже, чем в Пятигорске, ок. 45. А на роснефти примерно как в Мск, - 42 с копейками. Для шелла бенз девственницы на рассвете что-ли производят?
WhiteEagle
24.01.2019, 14:24
Для шелла бенз девственницы на рассвете что-ли производят?Просто хороший бензин. И наливают честно. Заказываю 10л, наливаю в 10л канистру, а он туда даже не вмещается чутка. От шелловского бенза у меня свечи бело-розовые чистенькие. А до тех пор как на шелл перешел были красно-коричневые, и это при том что машина на газе ездит!
Я только на шелле теперь и заправляюсь. На цену бензина мне пох, езжу же на газу.
Егор Пятигорск
24.01.2019, 16:01
Просто хороший бензин. И наливают честно. Заказываю 10л, наливаю в 10л канистру, а он туда даже не вмещается чутка. От шелловского бенза у меня свечи бело-розовые чистенькие. А до тех пор как на шелл перешел были красно-коричневые, и это при том что машина на газе ездит!
Я только на шелле теперь и заправляюсь. На цену бензина мне пох, езжу же на газу.
Любопытно, спасибо. А то я в Мск всё больше на BP заливаюсь. Понравилась их акция - кто платит мастеркардом, кофе на халяву.
WhiteEagle
24.01.2019, 18:43
Мне кофе даром не нужен. Нужен только бензин, всего-то 20л/мес на две машины. )
Но нужен заведомо хороший, а на его цену и бонусы пох. )
Егор Пятигорск
24.01.2019, 20:13
Мне кофе даром не нужен. Нужен только бензин, всего-то 20л/мес на две машины. )
Но нужен заведомо хороший, а на его цену и бонусы пох. )
ну я про их бензин не могу ничего плохого сказать. Как и за лукойл, роснефть и гп. Нормально и одинаково едет на всех, расход плюс-минус неизменный. Но они кофе не дают. А это ВАЖНО. :ag:
траХторист
24.01.2019, 20:49
У меня два приложения стоят. )))
Там бывает устаревшая цена. Не может приложение ежедневно отслеживать динамичное изменение цен на всех поголовно заправках.
25.49 я видел на НМ еще до НГ, до начавшегося спада цен. На днях проеду мимо НМ, посмотрю.
ну как бы по мимо приложения я там заправляюсь , дня четыре назад заливал бак по 25+ приложение просто как бы глянул чтобы убедиться , не думаю что за 4 дня ценник упал ,завтра поеду фоткну еслии не забуду
WhiteEagle
24.01.2019, 21:41
А это ВАЖНО.
А мне это фиолетово. Я не пью растворимый или с автоматов. ) И вообще не пью во всяких забегаловках. )
завтра поеду фоткну еслии не забудуДа не надо фоткать, я словам поверю. )
Егор Пятигорск
24.01.2019, 22:51
А мне это фиолетово. Я не пью растворимый или с автоматов. ) И вообще не пью во всяких забегаловках. )
Да не надо фоткать, я словам поверю. )
Кофемашины делают нормальный зерновой кофе. Ну не из жопы слона, конечно, но каждому своё.:ag:
WhiteEagle
25.01.2019, 23:10
Проехал мимо НМ. Так и осталось там 25.49руб/л
Странные ребята. Кому нафиг нужен их газ если везде в округе он подешевел до 23.50 (речь про МО).
WhiteEagle
25.01.2019, 23:12
Кофемашины делают нормальный зерновой кофе. Ну не из жопы слона, конечно, но каждому своё.:ag:Ну может и съедобный кофе.
Но нафига ты время теряешь на его распивание на заправке? У меня это занимает полторы-две минуты - влить 10л в бак и приложить карту к терминалу. И поехал себе дальше. А кофе и дома напьюсь если захочу. )
траХторист
26.01.2019, 14:11
Проехал мимо НМ. Так и осталось там 25.49руб/л
Странные ребята. Кому нафиг нужен их газ если везде в округе он подешевел до 23.50 (речь про МО).
я заправляюсь потому как ехать на другую заправку я больше сожгу , вот и живут за счет таких как я
WhiteEagle
26.01.2019, 16:07
ехать на другую заправку я больше сожгу
Неужели так далеко ехать? И заправок у вас так мало? Вроде та же МО, заправок же полно. Вон, сразу после мкада в область 24.50
траХторист
26.01.2019, 16:43
ну и с Балашихи скатать туда, вернуться обратно , рублей на сто сожгу и минут 40 времени убью при разнице 1-2 рубля умножим на 76 литров получим 76-152 рубля , я конечно газ поставил для экономии , но тут уже реально перебор c жадностью будет
WhiteEagle
26.01.2019, 16:53
Не, я думал в Москву ездишь, типа по пути домой получится.
Спецом конечно не надо ехать. )
траХторист
26.01.2019, 16:57
Не, я думал в Москву ездишь, типа по пути домой получится.
Спецом конечно не надо ехать. )
о том и речь , по дороге заправок нет , есть одна там 23.70 но она в стороне и специально туда ехать смысла нет , а нефть магистраль рядом с домом и куда бы не ехал практически всегда еду мимо нее . вот и заправляюсь там в основном
WhiteEagle
26.01.2019, 19:51
Не-не, специально ехать крюка конечно не надо. Только по пути.
Экономия должна быть разумной! )
траХторист
27.01.2019, 08:22
клапаночки с рабочего 5.9 не видевшие газа и его башка с трещинами , сфоткал только одну ,но такие трещины в двух бошках во всех четырех крайних цилиндрах
WhiteEagle
27.01.2019, 08:46
Да не может быть, бензин же лечебное топливо, моторы под него разработаны.. )))
У меня в соседнем городе (30км) газ уже по 18.5р. догоняем Самару)
траХторист
27.01.2019, 09:32
Да не может быть, бензин же лечебное топливо, моторы под него разработаны.. )))
)))))
CkSFv3iEYmU
опережу противников газа
WhiteEagle
27.01.2019, 21:42
Постановочный трюк со взрывом машины на улице города Тольятти:af:
В 100 метрах от моего дома снимали.
Макушкин Ю
28.01.2019, 07:47
С другого сайта :ag:
Прокоментируйте, понимающие!
Макушкин Ю
" бачок масленки газа для смазывания клапанов." - это что?!
Altezzo4ka
Наверное он про, то что, у газ оборудования нового стоят увлажнители так скажем, не сушат мотор )
Макушкин Ю
Похоже "косметологи" добрались до установки ГБО!!!
Наверное "мицелярным маслом" торгуют?!
WhiteEagle
28.01.2019, 10:26
С другого сайта:ag::bp:
WhiteEagle
29.01.2019, 07:43
Неделя минула, газ еще на 60 коп подешевел, 22.90 вчера налил. Даешь прежние 18! )
Let4ik_1
29.01.2019, 12:39
С другого сайта :ag:
Прокоментируйте, понимающие!
эту фигню ставят на машины где вместо чугунивых седел для клапанов, просто напыление в голове, например на хонду СРВ
Макушкин Ю
29.01.2019, 19:11
На свежих моторах - да, есть напыление, но не вместо сёдел, а вместо направляющих клапанов. А сёдла - они есть, только "влитые", то бишь - не сменные.
Касаемо именно ЦРВ - у них по мануалу зазоры в клапанах большие, и несмотря на это - выхлопные и на бензине часто прогарают... (но это - от несвоевременной и неправильной регулировки зазоров).
А вот эти "увлажнители" - они чё дают?! В смысле - чем они там, что увлажняют?! Что в эти бачки наливают?!
Я думаю - это просто "маркетинговый ход". (от "автокосметологов" :ag:)
WhiteEagle
29.01.2019, 22:36
А вот эти "увлажнители" - они чё дают?! В смысле - чем они там, что увлажняют?! Что в эти бачки наливают?!
Я думаю - это просто "маркетинговый ход". (от "автокосметологов" )
Тссс... не разрушай легенду! )))
Let4ik_1
30.01.2019, 04:58
наливают масло типа специальное, которое смазывает клапана
блин, у кого GDI , им тоже клапона смазывать надо, ведь бензин их не смачивает, он же прям в цилиндр брыжет.. ЭЭЭЭ:bi: и дизеля в опасности!!!!
Интересно про увлажнители. Говорят ещё, что в бензин специально добавляют свинец - молекулы свинца мягкие, чтоб клапану не так больно было биться об седло.
Let4ik_1
06.02.2019, 04:36
Ты мне то че доказываешь?
Чувак спросил, че это за фигня, я ему рассказал.
WhiteEagle
06.02.2019, 09:38
молекулы свинца мягкие
Новый лол? ;) На молекулярном уровне. ))
Let4ik_1
06.02.2019, 12:22
WhiteEagle, я был о вас лучшего мнения...
WhiteEagle
06.02.2019, 12:27
А шо такое? Кого-то обидел? Оскорбил? Проявил неуважение?
Или молекулы свинца таки мягкие? )
о.олегыч
06.02.2019, 16:09
Тетраэтилсвинец просто обязателен как я помню для авиационных двигателей типа кукурузника, на ферроценах клапанам хана будет. Смазка направляющих клапанов идёт частично и с его помощью. Так что свинец зараза ядовит очень, а так для мотора благо.
В принципе клапаны и в двигателях с прямым впрыском бензина работают в более жёстких режимах и там были проблемы , у дизелей же процессы температурные в принципе бережней , но и там бывают проблемы, особенно при переходе на гбо.
Но вот почитав литературу я такого сейчас не нашёл, а даже наоборот как бы. Странно как то .
WhiteEagle
06.02.2019, 17:13
Тетраэтилсвинец уже как десятки лет не применяют. С появления инжекторно-катализаторных машин. И как же клапана на этих несметных миллионах авто умудряются выжить без мягких свинцовых молекул... ))
И благом он был только в одной ипостаси - как антидетонатор.
На ферроцены клапанам накласть. От них только свечи страдают. Не в том смысл что разваливаются, а просто проводить начинают по изоляторам, чего в принципе быть не должно.
о.олегыч
06.02.2019, 21:21
Тетраэтилсвинец уже как десятки лет не применяют. С появления инжекторно-катализаторных машин. И как же клапана на этих несметных миллионах авто умудряются выжить без мягких свинцовых молекул... ))
И благом он был только в одной ипостаси - как антидетонатор.
На ферроцены клапанам накласть. От них только свечи страдают. Не в том смысл что разваливаются, а просто проводить начинают по изоляторам, чего в принципе быть не должно.
Да может оно так есть, тем более на автомобильных двигателях. Я же откуда-то помню про авиационные, хотя вот сейчас не нашёл такого ...
tracker99
06.02.2019, 22:32
И как же клапана на этих несметных миллионах авто умудряются выжить без мягких свинцовых молекул
Так седла клапанов этих несметных авто отнюдь не как раньше - в чугунной ГБЦ отзенкованы , а выполнены из более стойкого к термической эрозии материала . Сами клапана , кстати , тоже стали более износостойкие .
http://xn--90afyi.xn--p1ai/?page=dynamic§ion=33&article=273
Ну а если ГБЦ олдтаймера осталась в стоке , то выручит Винс https://autogrif.ru/catalog/zashchita_dlya_klapanov_lead_substitute_250_ml_w70 612.html
или Ликви Моли https://www.youtube.com/watch?v=Rs-_hBx8gg0
WhiteEagle
07.02.2019, 00:33
более стойкого к термической эрозии материала
Вот мне интересно, все так уверенно говорят про ужасно горячий газовый выхлоп, сжирающий клапана.... ))
Вы хоть кто-нибудь EGT мерили на бензине и на газе?
Ну, ей-богу, хорош уже мифы перепечатывать. ;)
tracker99
07.02.2019, 07:26
Вы хоть кто-нибудь EGT мерили на бензине и на газе?
Я ? Да плевать мне на газ , меня в стоке все устраивает .
Вы рассуждали про эксплуатацию авто на бензине с/без тетраэтилсвинца . Про особенности конструкций ГБЦ до и постсвинцовой эры я и ответил .
WhiteEagle
07.02.2019, 10:29
Так седла клапанов этих несметных авто отнюдь не как раньше
Вот именно!
Головки люминевые, моторы горячее, свинца спасительного )) нет... а клапана каким-то чудом выживают. ))
Клапана мрут от одного - бедной смеси, она недопустима. Ибо с ней скорость горения ниже ===> EGT выше, и в выхлопе кислород - получается резак! Который сожжет клапана из любого материала.
tracker99
07.02.2019, 10:44
Вот именно!
Головки люминевые, моторы горячее, свинца спасительного )) нет... а клапана каким-то чудом выживают.
Головки алюминиевые , поэтому и моторы смогли стать горячее . Теплоотбор гораздо лучше чугунных что от седла ( теперь порошковая металлокерамика) , что от клапана (и по фаске , и по направляющей) . Так что свинец уже необходим только олдтаймерам - чугунные седла и старые клапана не выдерживают работу на современном бензине .
Вы бы ерунду не писали , а то потенциальных адептов ГБО отметете . Сочтут что если в одном "плаваете" , то и про газ не особо в курсе ...
WhiteEagle
07.02.2019, 11:17
Вы бы ерунду не писалиПоскромнее, ага. Режим гуру выключаем.
Тетраэтилсвинец использовался только в плане детонации. По причине своей дешевизны и отсутствия катов в старых машинах.
К сбереганию клапанов он никаким боком. Более того, он для них вреден - отложениями окислов свинца.
tracker99
07.02.2019, 12:01
Тетраэтилсвинец использовался только в плане детонации.
Не только . Детонация при степенях сжатия 6-6,5 на бензине А-66 и А-70 не особо докучала . А вот при переходе на современный бензин в той же Победе (даже при "поджатой ГБЦ) приходилось металлокерамические выпускные седла в блоке устанавливать , или вышеуказанную присадку лить . В конце прошлого века общался с реставраторами различных олдтаймеров и про седла , клапаны , ТЭС насмотрелся в живую .
Так что Вы зря так разнервничались , режим гуру включать не имею привычки .
WhiteEagle
07.02.2019, 12:33
Детонация при степенях сжатия 6-6,5 на бензине А-66 и А-70 не особо докучала
То-то на моем первом М-408 "пальцы" порой подзвякивали... Уж не помню, какая там была СЖ, но на 76 такое бывало. В горочку на 4 да по жаре. Можно конечно трамблер повернуть, но тогда тяга прощай. Как ни крути, а ОЧ все же нужно.
режим гуру включать не имею привычкиЯ заметил обратное.
ТЭС насмотрелся в живую
А вот это зря. Слишком уж ядовит.
tracker99
07.02.2019, 12:58
То-то на моем первом М-408
А чего про него говорить ? У него уже алюминиевая ГБЦ и очень прочные седла .
Можно конечно трамблер повернуть, но тогда тяга прощай.
А можно было просто ц/б пружинки и вакуумный регулятор нормально настроить .
Как ни крути, а ОЧ все же нужно.
А я про это и не спорю , речь о том , что если мотор рассчитан под топливо с ТЭС , то топливо с МТБЭ угробит седла/клапана довольно быстро . Поэтому и выпускают Lead Substitute .
Я заметил обратное. Ну что ж , интуиция у всех разная ...
Сергей Додышев
07.02.2019, 13:14
Стопэ парни!:bf:.....Давайте обсудим газ для начала!:aa:
tracker99
07.02.2019, 13:18
Давайте обсудим газ для начала!
А чего газ ? Название темы ведь не предполагает , что все должны думать о нем положительно ?
Я свои мысли о нем высказал . :ap:
А тем временем, вчера заправился по 18р)
WhiteEagle
07.02.2019, 13:28
А чего про него говорить ? У него уже алюминиевая ГБЦ и очень прочные седла .
А про кого тогда говорить? Мотор 60-тых годов. Куда олдскульней то?
Или надо обсуждать первые даймлер-бенцы?
tracker99
07.02.2019, 18:49
Или надо обсуждать первые даймлер-бенцы?
Зачем первые ? Я уже писал про ГАЗ М-20 ...
Чего там обсуждать ? Это все давно известно и пережевано . Вот , например , из т.н. энциклопедии нефти и газа (оно же Данилов С.А. "Применение присадок в топливах для автомобилей . Справочник") : При переходе на бензины, не содержащие свинца, оказалось, что свинецсодержащие добавки не только повышают ОЧ бензинов, но и предотвращают износ седел клапанов, изготовленных из мягкой стали, которые устанавливались на двигателях старых моделей.
http://www.ngpedia.ru/pg2957724IEYWSzF0019053077/
WhiteEagle
07.02.2019, 19:02
Ну если М-408 считается недостаточно старой машиной и нужно откатиться еще дальше в прошлое аж до "победных" времен... то что вообще тут обсуждать. Седла из мягкой стали... пришло же в голову кому-то такие сделать. ))
Имеет смысл закончить копание в музейных машинах и таки обратить взоры в сторону газа. Которому не нужны вообще никакие антидетонационные добавки. ;) Тема все-таки про ГБО, как бы оно ни было противно некоторым сюда заходящим. )))
tracker99
07.02.2019, 19:50
Тема все-таки про ГБО
По названию - тема про мысли о ГБО , и не обязательно они должны быть восторженными .
А чего полезли про ТЭС ?
Седла из мягкой стали... пришло же в голову кому-то такие сделать.
А еще частенько седла просто зенковали в теле ГБЦ/блока и с ТЭС это прокатывало .
Перебью чутка, на 70-80 градусах, перехожу на газ, вроде как движек семерит. Одна форсунка трещит сильно, посдергивал фишки по одной, на 7 обороты падают, на этой так и не понял. Прогрелся до 90, прогазовался, поехал вроде на 8 горшках. От гбо далек, что там может с форсункой быть, что она так тарахтит? Можно ли самому что сделать, или замена? ЗЖ 5.2 дорест. Гбо эльпигаз, никто не делает, и не диагностирует.
WhiteEagle
07.02.2019, 19:59
и не обязательно они должны быть восторженнымиБога ради, имеете полное право. Только не удивляйтесь, что вас не поймут. )) Шашлычники не любят когда веганы учат их есть только капусту. ;) ))
А чего полезли про ТЭС ?
Потому что прозвучала смешная ересь про "мягких свинцовых молекул". ))))
Зачем это вообще было упомянуто применительно к нашим древним джипам?? - которые по сравнению с "Победой" просто девочки-целочки )), которым ТЭС даром не нужен.
WhiteEagle
07.02.2019, 20:00
что там может с форсункой быть, что она так тарахтит?Да раздолбаться могла.
А что за форсы то? Сколько прошли?
Да раздолбаться могла.
А что за форсы то? Сколько прошли?
Сие не не ведано, корпус синий. После того как посдергивал туда сюда разъем, не семерит. Сфоткаю.
WhiteEagle
08.02.2019, 15:13
Сие не не ведано, корпус синий.Тогда трудно что-то подсказать. )
посдергивал туда сюда разъем, не семеритМожет быть это и есть решение? Так бывает. Контакты почисть на фишке и форсунке. По идее там герметичный разъем, но мало ли... окислились.
трещит то все равно, когда сдергивал, некоторые фишки в масле каком то.
о.олегыч
08.02.2019, 23:45
трещит то все равно, когда сдергивал, некоторые фишки в масле каком то.
Снимаем форсунки и моем бензином внутри. Там скопился конденсат газовый, на холодную как смола якоря зависают. Карбклинер нельзя поьзовать- он разъедает уплотнения. Бензин и т.п.можно. По идее бы узнать что за форсы и перебрать.
сейчас видео посмотрел, я так понял, там принцип типа запорного на редукторе, внутри трубки, хреновинка скачет, и на ней резинка раздолбалась, отсюда и треск. узнаю что за форсы, поменяю ремкомплектом.
о.олегыч
09.02.2019, 21:18
сейчас видео посмотрел, я так понял, там принцип типа запорного на редукторе, внутри трубки, хреновинка скачет, и на ней резинка раздолбалась, отсюда и треск. узнаю что за форсы, поменяю ремкомплектом.
Ну вообщем принцип то схожий, только резинок поболее, есть и закрывающая и с обратной стороны на торце плунжера амортизирующая есть в виде колечка.
[QUOTE и с обратной стороны на торце плунжера амортизирующая есть в виде колечка.[/QUOTE]
в видео скорее всего про это колечко и было
WhiteEagle
09.02.2019, 22:21
и на ней резинка раздолбаласьТак я тебе сразу сказал - раздолбались, оттого и стучат. ) Так бывает вполне.
Чо за форсунки то? Может их вместо перебирания пора уже в мусорку отправить, да поставить нормальные?
Судя по словам "синий корпус" там небось катушки синие. Какая-то шляпа валтекоподобная, да притом еще и изношенная предыдущим(и) владельцем(ами).
видео снял, только звук ужасный получился, вентаком походу в микрофон дуло. pPu-Qwg6jTY
WhiteEagle
10.02.2019, 21:26
Короче какие-то типа валтеки, да еще и неправильно установленные горизонтально.
В топку их, нехрен там регулировать. Мое мнение.
__________________________________________
Кстати, к вопросу о том какие машины заправляются газом... Сейчас передо мной заливался мажорный желтый Хаммер с прицепом, а на прицепе гидроцикл. ) И ни разу не стыдился своей "нищебродности". ;)
У хозяина Хаммера таки есть мозги не палить попусту бензин в его V8 6.2л 398 л.с.
Кто подскажет нужно резать какието провода бензо форсунок или просто подключить фишки
Гбо stag 300 isa2 Cherokee 1992 4.0
Сейчас они просто подключены читал в нете что на 4-м поколении нужно чтото резать
Может ето влиять на расход сейчас он 22-24 что город что траса разницы нет
Резать минусовые провода, которые идут на каждую форсунку.
Немогу понять зачем резать (или так надо) если фишки с газомозга подходят на форсунки и на фишку бендзомозга
Соеденено так работает на бензине и на газу
Фото сделай, что за фишки.
Один на форсунку другой к мозгам авто
Ну а снятые штатные с форсунок, куда подсоединять то?
https://lpgtech.ua/uploads/images/provodka_stag-300-8_isa2.jpg
Такой вопрос, разобрался с форсунками, почистили, поменяли, работают как часы. Хочу перенести редуктор, и тут встал вопрос подключения тосольных шлангов. Сейчас такая система, с помпы на печку стоит тройник, идет на газ редуктор, выход с редуктора врезан через тройник в шланг после печки на вход помпы. Правильно ли это? Я еще на выход с печки доп помпу поставил, короче паутина из шлангов. Хочу все это упростить. Можно ли на выход из печки последовательно подключить г редуктор и помпу? да мотор v8 5.2.
Сергей Додышев
06.03.2019, 19:10
Такой вопрос, разобрался с форсунками, почистили, поменяли, работают как часы. Хочу перенести редуктор, и тут встал вопрос подключения тосольных шлангов. Сейчас такая система, с помпы на печку стоит тройник, идет на газ редуктор, выход с редуктора врезан через тройник в шланг после печки на вход помпы. Правильно ли это? Я еще на выход с печки доп помпу поставил, короче паутина из шлангов. Хочу все это упростить. Можно ли на выход из печки последовательно подключить г редуктор и помпу? да мотор v8 5.2.
У вас сейчас редуктор подключен правильно.:bf:
format_c
06.03.2019, 19:20
Такой вопрос, разобрался с форсунками, почистили, поменяли, работают как часы. Хочу перенести редуктор, и тут встал вопрос подключения тосольных шлангов. Сейчас такая система, с помпы на печку стоит тройник, идет на газ редуктор, выход с редуктора врезан через тройник в шланг после печки на вход помпы. Правильно ли это? Я еще на выход с печки доп помпу поставил, короче паутина из шлангов. Хочу все это упростить. Можно ли на выход из печки последовательно подключить г редуктор и помпу? да мотор v8 5.2.
у меня также 9 лет стоит.
WhiteEagle
06.03.2019, 21:07
Можно ли на выход из печки последовательно подключить г редуктор и помпу?
Только не на выход, на вход.
А можешь оставить параллельную схему как у тебя сейчас.
о.олегыч
06.03.2019, 21:35
Это вы всё правильно говорите,только нужно учитывать что на практике у разных редукторов разное сечение и сопротивление потоку, некоторые прям очень легко прокачиваются и печка страдает при параллельном подключении, приходиться в магистраль редуктора врезать дроссель в виде куска шлага на 8 мм. Я тоже вот в торопях ловатовский кирпич так подключил и теперь холоднее стало.
WhiteEagle
07.03.2019, 09:05
Я сторонник последовательного подключения. И проще схема (тройников нет) и логичней. Если уж не хватает потока почему-то, электропомпа за пару рублей решает абсолютно все проблемы и с редуктором, и с печкой, и с завоздушиванием.
Хотя обычно конечно ставят в параллель.
Оба варианта рабочие.
если я на вход поставлю, то электро помпа будет в печку давить, а пишут, что на выход нужно ставить.
WhiteEagle
07.03.2019, 20:01
если я на вход поставлю, то электро помпа будет в печку давить, а пишут, что на выход нужно ставить.Ты же хочешь последовательно поставить, значит сперва должен тепло получать редуктор, а уже после печка. Иначе редуктор будет получать остывший антифриз с обратки печки, а это неправильно. Помпу можешь ставить куда удобно, хоть в подачу, хоть в обратку.
ну попутней да, редуктор, последовательно, печка, помпа.
ну попутней да, редуктор, последовательно, печка, помпа.
я круиз выкинул, на его место хочу редуктор поставить, а то никуда не подлезть.
о.олегыч
07.03.2019, 21:22
Ставил я по всякому .... параллель с дросселем теплее и лучше всего. У меня было и до печки и после- поток убавляется однозначно, помпа тоже не добавляет надёжности. Есть ещё способ, подключение последовательно но через байпас ... пришлось и такую схему реализовывать на одном легковом бегемоте. Кстати работает и сопротивления печки не даёт.
о.олегыч
07.03.2019, 21:36
я круиз выкинул, на его место хочу редуктор поставить, а то никуда не подлезть.
Влезает спокойно около расширительного бачка вроде как.... круиз тоже дело приятное и нужное ))
о.олегыч
07.03.2019, 21:38
что за зверь?
Шевроле каприс с 5 л.
там хитрая подача на печку идёт огромными шлангами без байпаса малого круга.
. круиз тоже дело приятное и нужное ))[/QUOTE]
круиз никогда не работал, да и не нужен, я не могу с одной скоростью тошнить
WhiteEagle
07.03.2019, 21:58
редуктор, последовательно, печка, помпаНорм вариант.
о.олегыч
08.03.2019, 13:25
Норм вариант.
разобрав недавно один редукор обнаружил в центре тосольной полости проход 6х8 мм примерно.... поэтому я бы вот не стал так утверждать не видя сечения .
WhiteEagle
08.03.2019, 22:18
Если там такие узости, можно подумать что при параллельной схеме он будет хорошо работать...
При параллельной схеме, эта узозть не будет печке мешать.
WhiteEagle
09.03.2019, 06:44
Печке не будет мешать.
Но сам редуктор, и без того узкий и затычный, будет еще хуже греться ибо через него вообще ничего не потечет.
У меня почему то все четко работает. Редуктор параллельно.
о.олегыч
09.03.2019, 11:00
Если там такие узости, можно подумать что при параллельной схеме он будет хорошо работать...
Для хорошей работы редуктора диаметра 8-10 мм вполне хватает, главное чтоб жидкость шла горячая и норм.давлением. В принципе при параллельном включении примерно таким диаметром и приходиться дросселировать если редуктор легко пропускает. Ещё полезно редуктор теплоизолировать снаружи типа пенополиэтилена, но это я пока не делал.
WhiteEagle
09.03.2019, 23:06
У меня почему то все четко работает. Редуктор параллельно.Так я выше и сказал, что оба варианта рабочие. Но мне больше люб и логичен последовательный. Обычно ставят в параллель.
при параллельном включении примерно таким диаметром и приходиться дросселировать если редуктор легко пропускает
Вот и еще одна причина не ставить параллельно. Нафиг как-то мудреж еще и с дросселированием...
полезно редуктор теплоизолировать снаружи типа пенополиэтиленаЭто лишнее. При нормальном потоке теплоносителя редуктор не остынет и при -30.
о.олегыч
10.03.2019, 10:53
Так я выше и сказал, что оба варианта рабочие. Но мне больше люб и логичен последовательный. Обычно ставят в параллель.
Вот и еще одна причина не ставить параллельно. Нафиг как-то мудреж еще и с дросселированием...
Это лишнее. При нормальном потоке теплоносителя редуктор не остынет и при -30.
Ну я на "логичном" одну зиму ноги поморозил и переключил ))) Мудрежа с дросселированием не много, ставишь кусок шланга 8-10 мм и норм. Если вот последовательно поставить редуктор Атикер Супермакс 06 то валенки будешь возить с собой. Так же тормозят поток два Ловатовских редуктора, кирпич ловатовский поменьше, но всё равно заметно холоднее в машине, особо на малых по городу. Так что с последовательным я завязал. Ну кроме особо хитрых машин, там работает последовательный с байпасом.
WhiteEagle
10.03.2019, 21:45
Если вот последовательно поставить редуктор Атикер Супермакс 06 то валенки будешь возить с собой.Чушь полная. У меня одно время стояли последовательно ДВА редуктора, один из них этот атикер. Разумеется ДО печки.
В салоне Ташкент.
о.олегыч
10.03.2019, 22:25
Чушь полная. У меня одно время стояли последовательно ДВА редуктора, один из них этот атикер. Разумеется ДО печки.
В салоне Ташкент.
Ну а то, оцените размер перемычки по центру тосольного канала.
https://a.d-cd.net/4c75e0ds-1920.jpg
Оно может на какой другой машине не заметно, а вот на зедке как раз разницу чуешь...
что бы всё чётко работало и грело, надо всё последовательно с доп насосом
Или перемычку раздраконить)))
WhiteEagle
11.03.2019, 08:54
Оно может на какой другой машине не заметно, а вот на зедке как раз разницу чуешь...Вот ты и сам пришел к правильному выводу. Дело не в атикере, а в машине!
что бы всё чётко работало и грело, надо всё последовательно с доп насосомПро это я тоже выше писал. Абсолютное решение всех проблем с обогревом редуктора и печки.
Но с тем же самым атикером у меня прекрасно работало и без помпы. Специально сравнивал в мороз -25. Разница в том что с помпой на климате обороты вентилятора достаточно поставить минимальные, а без помпы нужно поставить средние.
И это при том, что выключенная помпа является дополнительным гидродинамическим сопротивлением! То есть, ДО печки последовательно стоят ТРИ устройства - выключенная помпа и два редуктора!
о.олегыч
11.03.2019, 16:51
что бы всё чётко работало и грело, надо всё последовательно с доп насосом
Тоже вариант тёплый, но два лишних соединения плюс надо хорошую помпу , а не газовыродка )). А так мы соединяли в 2007 году с газелевской помпой вё было тепло очень и редуктор огонь, но разговор то про соединение редуктора последовательное, которое типа проще как раз потому как минус лишнее соединение. А ту мы сами ещё соединяем, усложняя систему .
WhiteEagle
11.03.2019, 18:43
надо хорошую помпу , а не газовыродкаЯ не знаю, что такое газовыродок. Помпа от Бош щеточная или бесщеточная стоит 2-2.5 рубля.
Но, еще раз повторю, и без помпы все прекрасно работает даже с двумя последовательными редукторами.
я заводился в мороз без бензобака. бутылку пластиковую с маленькой дыркой с бензином, при включеном зажигании, подкапотном блоке реле стартера снял крышку чтобы палцем перемыкать можно было. завожу и лью бенз в дросель, он заводится и работает прогревается и переходит на газ , всё
траХторист
12.03.2019, 04:48
Печке не будет мешать.
Но сам редуктор, и без того узкий и затычный, будет еще хуже греться ибо через него вообще ничего не потечет.
плюсану , у меня когда в параллель был подключен , на холодную при переключении на газ машина газовала сама в течении минуты , потом пропадало , как я понимаю недогрев редуктора был . поставил последовательно и ушла проблема .
WhiteEagle
12.03.2019, 07:43
Недогрев. Но может у тебя рановато переход на газ был настроен?
Основной недогрев проявляется на мощностных режимах особенно зимой. На малых оборотах и нагрузках еще может как-то тянуть. А под нагрузкой валит Т безбожно.
о.олегыч
12.03.2019, 13:05
Я не знаю, что такое газовыродок. Помпа от Бош щеточная или бесщеточная стоит 2-2.5 рубля.
Но, еще раз повторю, и без помпы все прекрасно работает даже с двумя последовательными редукторами.
))) На 90 % грандов печка еле греет , конечно это именно из-за их старости и состояния, но имеем то что имеем. Совет ставить перед печкой ещё и редуктор или пару приведёт только к ухудшению ситуации, и можно сколь угодно долго утверждать что это машина такая или ещё что. Основная масса машин такие и это факт. Чинить и чистить климат надо, менять радиаторы на новые тоже, тут я не спорю. Но не у всех есть время, деньги и возможности. Так что ещё раз повторю для грандоводов - редуктор подключать грамотно через тройники в параллель на хорошие шланги и хомуты, при этом полезно в шланг редуктора делать дросссель сечения 8-10 мм. Так будет и тепло как без редуктора, и редуктору хватает с запасом. Есть желание усложнить и поставить помпу - ну я не против. Только не от газели )
Нравится мне эта помоешная тема, щас 10 станиц будут перетирать, параллельно, последовательно. В итоге тема из 600 страница на 90% помойка.
видел вчера хундай соната , она исключительно газовая. тоесть бензобака в ней нет. она заводская. вместо бензовых форсунок стоят газовые но как я понял они впрыскивают жидкий газ. у форсунок по 2 тонких шланга походу обратка и редуктор маленкий без подогрева. чюдеса!! такакя как на видео ..DuSK0onUw6s
Это газовое пятого поколения под очень хороший чистый газ.В России такого газа нет.
траХторист
12.03.2019, 18:22
Недогрев. Но может у тебя рановато переход на газ был настроен?
Основной недогрев проявляется на мощностных режимах особенно зимой. На малых оборотах и нагрузках еще может как-то тянуть. А под нагрузкой валит Т безбожно.
вот хрен знает , на оборотах как раз ехал , если не ждать прогрева машины , то на ходу переход на газ не чувствовался , а когда на месте стоит прогревается , только на газ переключает и начинает сам подгазовывать где то с минуту , потом выравнивается , как редуктор переподключил ,это ушло
траХторист
12.03.2019, 18:23
Нравится мне эта помоешная тема, щас 10 станиц будут перетирать, параллельно, последовательно. В итоге тема из 600 страница на 90% помойка.
и без твоего поста никак ))) он прям полезен !!!!
Нравится мне эта помоешная тема, щас 10 станиц будут перетирать, параллельно, последовательно. В итоге тема из 600 страница на 90% помойка.
Тут ты прав. Спецов тут не осталось... Удаляюсь нахрен с этого форума....
Это газовое пятого поколения под очень хороший чистый газ.В России такого газа нет.
думаю это басни. у ней филтр стоит на заправочной магистрали
WhiteEagle
12.03.2019, 23:15
и без твоего поста никак ))) он прям полезен !!!!
Шикарно сказано! )))) В точку! )
WhiteEagle
12.03.2019, 23:16
На 90 % грандов печка еле греет
Не знаю насчет других грандов, на моем была жара в салоне.
WhiteEagle
12.03.2019, 23:18
Только не от газели )Я ХЗ что там в газелях стоит, а в уазе в стоке стоит именно тот бош который нужен. Я себе в одну машину такую помпу покупал не в экзисте и пр., а в уазовском магазине.
WhiteEagle
12.03.2019, 23:19
Спецов тут не осталось... Удаляюсь нахрен с этого форума....
Так не удаляйся. Блесни знанием. ;) Не? ))
о.олегыч
12.03.2019, 23:33
Я ХЗ что там в газелях стоит, а в уазе в стоке стоит именно тот бош который нужен. Я себе в одну машину такую помпу покупал не в экзисте и пр., а в уазовском магазине.
не течёт ??
WhiteEagle
13.03.2019, 06:45
Нет конечно. Года три минуло.
А должна? Наверное Бош все-таки умеет делать детали, мне так кажется.
Шишкин American
16.03.2019, 12:17
Так не удаляйся. Блесни знанием. ;) Не? ))
Видно , как белый олень знанием блещет. Фуфел престарелый.
Шишкин American
16.03.2019, 12:17
мне так кажется
Баран!!!!
WhiteEagle
16.03.2019, 12:25
Вот у тебя пукан рвет. Ты хоть в одной теме дерьмо из себя мечи, не засирай весь форум то. ;) ))
Шишкин American
16.03.2019, 12:29
Я тебя ,ОЛЕНЬ ,предупредил. Трындец тебе.
траХторист
16.03.2019, 13:19
Вот у тебя пукан рвет. Ты хоть в одной теме дерьмо из себя мечи, не засирай весь форум то. ;) ))
пля как офигенно , добавил я это тело в игнор , прям форум чище стал ))))) тоже советую , пусть брешет ))))
WhiteEagle
16.03.2019, 13:26
добавил я это тело в игнор , прям форум чище стал ))))) тоже советую , пусть брешет ))))В принципе ты прав и поступил мудро.
Шишкин American
16.03.2019, 13:33
пля как офигенно , добавил я это тело в игнор , прям форум чище стал ))))) тоже советую , пусть брешет ))))
Много себе позволяешь. Тело. Не ты-ли брешешь ? Советчик.
Шишкин American
16.03.2019, 13:54
Нормально так жахнуло.
Шишкин American
16.03.2019, 13:59
Мы задумали тут дело -
Газ в машину ставим смело ,
Чтоб машина обалдела
И ,чтоб ТЕЛО отлетело!
о.олегыч
16.03.2019, 14:17
Мы задумали тут дело -
Газ в машину ставим смело ,
Чтоб машина обалдела
И ,чтоб ТЕЛО отлетело!
Кстати вот по нтв главная дорога была прям с этими кадрами про баллоны )))) Правда обосрались как всегда , но общий посыл ясен )))
Шишкин American
16.03.2019, 14:35
А как стишок ? Прям таки ямбический пентаметр !
о.олегыч
16.03.2019, 14:41
А как стишок ? Прям таки ямбический пентаметр !
У тебя кстати кусков железок не накопилось ещё ? А то мне надо лонжерон подварить , надо обрезок от квадрата 120х120 наверное или чот наподобие .
Шишкин American
16.03.2019, 14:50
Ждать весны. Завалило всё снегом. Есть 30-60 в подвале. Толстенькая.
о.олегыч
16.03.2019, 22:17
Ждать весны. Завалило всё снегом. Есть 30-60 в подвале. Толстенькая.
Ну так в зиму я и не собираюсь, что ты ))) Я твоими кусками рычаги заварил задние напрочь, жаль только wj сайленты слишком мягкие мне назад, гуляет мост зараза. Ну может ещё и полуоси виноваты с дисками ЛСД, попробую затянуть ЛСД и поглядеть что будет. Но за обрезки спасибо, выручили прям ;)
переделал всю систему, тосольное последовательно, редуктор печка насос, разницы с как было не заметил, и газ вместо тройника фильтр с двумя выходами, и на 12 шланги переделал, плюс редуктор под газ мозг переставил, сразу столько места появилось, еще бы коробку фильтра выкинуть, и нулевик поставить, и как в жигулях ко всему подлезть можно, а то свечи поменять подвиг.
о.олегыч
21.04.2019, 21:06
Меж тем дружно с братом внедрили 4-е поколение на Шевроле Каприс с моновпрыском. Вполне нормально едет, неделю пока только покатался, но будем посмотреть как говориться. Так что чую след.авто будет Субур с 7.4 ТБИ
На газу обе машины в семье. На первую поставил газ сразу после выезда из салона. Это было в 13 году. Сейчас уже пробег 260 тысяч, всё отлично.
Шишкин American
17.07.2019, 14:46
Удачи:ay:
гранд 5.2 дорест. случилась такая беда, с утра поехал по делам, на обратном пути после глухой пробки, давлю газ, машина не разгоняется, как будто семерит, шестерит и пердит, на бенз не переключается при этом. На бенз переключаю, прет нормально. форсы по весне перебирались. по одному штекеру скидываю, обороты меняются, на месте газую, провалы не ощущаются, получается только под нагрузкой, что может быть? эльпи газ стоит.
У меня тоже элпигаз, очень похоже на переливающий редуктор. Задубела мембрана и давление начало закидывать, либо стравливать через штуцер, который берет вакуум с коллектора. Вторую неисправность можно увидеть утром - заводишь холодную машину, щелкает клапан на редукторе и шланг вакуума начинает покрываться инеем.
мембрану менял и редуктор перебирал то же в начале лета. винтом регулировочным покрутил туда сюда, но кажется еще хуже стало. клапан на редукторе разве не срабатывает на прогретой, при переходе на газ?
Подключил клапан на прямую. трубка вакуума нормально. покатался немного, на газу прет как на бензине, но на холостом плавают обороты, покрутил редуктор, шланги поплотней вакуумные одел, прокатился, опять при разгоне троит пердит. завтра на холодную попробую.
Cheroker
17.08.2019, 13:52
Ребята, может быть не совсем в тему, но все таки и в этой теме полезно: кто знает как работает реле отсечки на кирпиче 4л 94г?.
Cheroker
17.08.2019, 13:55
Чет я аж офигел с 600+ страниц.... тему полностью не читал, есссно
Ребята, может быть не совсем в тему, но все таки и в этой теме полезно: кто знает как работает реле отсечки на кирпиче 4л 94г?.
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/4_0/images/pcm_zj_93_96_i6.gif а при чем релле в теме про газ?
Подключил клапан на прямую. трубка вакуума нормально. покатался немного, на газу прет как на бензине, но на холостом плавают обороты, покрутил редуктор, шланги поплотней вакуумные одел, прокатился, опять при разгоне троит пердит. завтра на холодную попробую.
ты с ним как с карбюратором:an: это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. нервы дороже стоят. с таким подходом и до пожара не далеко не дай повода для радости /Шишкин American/
[QUOTE=жип;1611904]ты с ним как с карбюратором:an: это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. ]
покупал не видит его комп, поменял на другой и еще на другой, заказывал с питера, разные дрова пробовали, и с ихней тех поддержкой пытались. вернул, забил. в Зелик поехал, там то же не могли подключить, потом выяснили, что на фишку нужно отдельно + - кидать. сейчас едет вроде, но когда нагреется чудить начинает, не может от перегрева датчик разряжения, или как его там, чудить? а то он у меня на антифризном шланге прикручен.
[QUOTE=жип;1611904]ты с ним как с карбюратором:an: это просто решается с помощью шнурка и ноутбука. ]
покупал не видит его комп, поменял на другой и еще на другой, заказывал с питера, разные дрова пробовали, и с ихней тех поддержкой пытались. вернул, забил. в Зелик поехал, там то же не могли подключить, потом выяснили, что на фишку нужно отдельно + - кидать. сейчас едет вроде, но когда нагреется чудить начинает, не может от перегрева датчик разряжения, или как его там, чудить? а то он у меня на антифризном шланге прикручен.
значит с мозгом не порядок. если его комп не видет. а значит добится правильной его работы у тебя неполучится 100проц. поменяй мозг потключи комп и подобные вопросы отпадут
у диагностов специальный переходник с отдельными проводами на аккум, я мозг за 1300 нашел, им позвонил, говорю давай махнем, сказали смысла нет.
Спанчбоб
30.08.2019, 09:35
Это какая то газовая шалабушка на заслонке или быдлотюнех?
https://autostrong-m.ru/zaslonka-drosselnaya/jeep/cherokee-2/341120?yclid=5034293105484131014&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=42712429&utm_content=7394255383&utm_term=.mobile.Санкт-Петербург.Двигатели&source=context.drive2.ru
Спанчбоб
30.08.2019, 09:37
Это какая то газовая шалабушка на заслонке или быдлотюнех?
https://autostrong-m.ru/zaslonka-drosselnaya/jeep/cherokee-2/341120?yclid=5034293105484131014&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=42712429&utm_content=7394255383&utm_term=.mobile.Санкт-Петербург.Двигатели&source=context.drive2.ru
Let4ik_1
30.08.2019, 10:43
На комп, нужен драйвер для шнурка по ту виндозу, что на компе, у меня например шнурок на 10 винде не работает, даже типа с драйвером для 10й, а на 7 винде только в путь (для этого специально ноут стариный держу на семерке), ну и саму программу настройки для конкретного газомозга надо на комп поставить, и что бы по железу она подходила, так как новые программы со старым железом обычно не работают.
В принципе надо узнать где это оборудование ставили, и туда ехать.
Это какая то газовая шалабушка на заслонке или быдлотюнех?
https://autostrong-m.ru/zaslonka-drosselnaya/jeep/cherokee-2/341120?yclid=5034293105484131014&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=42712429&utm_content=7394255383&utm_term=.mobile.Санкт-Петербург.Двигатели&source=context.drive2.ru
Да насадка на заслонку под 2-е поколение, у меня такая же, только внутри еще хлопушка встроена.
Cheroker
01.09.2019, 05:43
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/4_0/images/pcm_zj_93_96_i6.gif а при чем релле в теме про газ?
Я чета решил, что в теме про газ вся топливная система при чем)
Тем более, что мои вопросы тоже в связи с подачей газа возникли. Я уже потом решил все свои вопросы в отдельную тему вынести, а тут просто исправил, оставил про реле.
Мне его функция вообще пока что неясна...
Благодарю за ссылку. Еще бы в этих схемах разбираться...
здравия, такой вопрос, весной менял датчик Т на редукторе, выставили переход на 40", переходит после 50" т.к контора далеко, добрался только на днях, по компу стоит 40" что то пошевелили, сказали датчик отходит, все должно быть гуд. т.к машин был горяч, проверить не получилось, сегодня поехал с утра, переходит после 53. тащится в другой город ломает. может поставить датчик на меньшее или большее(тут вопрос) сопротивление, или этот подрезать как то?
о.олегыч
14.12.2019, 23:03
здравия, такой вопрос, весной менял датчик Т на редукторе, выставили переход на 40", переходит после 50" т.к контора далеко, добрался только на днях, по компу стоит 40" что то пошевелили, сказали датчик отходит, все должно быть гуд. т.к машин был горяч, проверить не получилось, сегодня поехал с утра, переходит после 53. тащится в другой город ломает. может поставить датчик на меньшее или большее(тут вопрос) сопротивление, или этот подрезать как то?
один вопрос- а вы про температуры чего пишите??? и как следите если нет компа и программы??? я про то, что где гарантия что на газовом редукторе 53 именно ??? А так датчики продаются валом в конторах по газу и магазинах ГБО. наверное никто не мешает побаловаться резисторами и подогнать температуру под реалии.
на климате показывает 53, после этого переходит, до замены датчика, переходил после 37 по климату, к компу газовщики подключали, там стоит после 40. если резистор брать, то меньше ком, или больше?
о.олегыч
15.12.2019, 20:09
на климате показывает 53, после этого переходит, до замены датчика, переходил после 37 по климату, к компу газовщики подключали, там стоит после 40. если резистор брать, то меньше ком, или больше?
да так то особо на холодном переключать не стоит, сейчас зима и форсы долго греются и сам редуктор набирает температуру не сразу. Чтоб разобраться что брать , надо мультиметр и замерить величины сопротивлений при прогреве.
А кто сам диагностику делает? Думаю шнур заказать, но на сервисе когда подключают, ничего не происходит, подкидывают куда то на разъем +- с аккума. На фишке 3 контакта, но 4 провода. На сканере 3 контакта и 3 провода, я так понимаю + нужно вешать на провод с отсутствующим контактом?
о.олегыч
24.12.2019, 22:17
А кто сам диагностику делает? Думаю шнур заказать, но на сервисе когда подключают, ничего не происходит, подкидывают куда то на разъем +- с аккума. На фишке 3 контакта, но 4 провода. На сканере 3 контакта и 3 провода, я так понимаю + нужно вешать на провод с отсутствующим контактом?
Чего диагностику -то?? газового мозга или бензинового??? Если про газ разговор то ищите марку оборудования и на профильных форумах типа Пропан ру по своей марке уже ищите что за шнуры и какие схемы. так же и программы там если ПО открытое на мозгах.
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/kabel_dlya_nastroyki_gbo_4_pok._digitronicstag_143 7682579 скажешь ему название своего эбу. он вышлет нужный шнурок. я у него брал
Доброго времени, коллеги. Озадачился расходом. Расход по потолочному компу 13-14л, а если посчитать по баку(газа) то 19-20. Оборудование Ловато Изифаст
1. Почему различается? Комп может врать? И реальный расход бенза тоже выше?
2. Где искать повышенный расход газа, если запаха нет, давление редуктора стабильное 1.0 - 0,9 , коррекции топлива +-10%?
Доброго времени, коллеги. Озадачился расходом. Расход по потолочному компу 13-14л, а если посчитать по баку(газа) то 19-20. Оборудование Ловато Изифаст
1. Почему различается? Комп может врать? И реальный расход бенза тоже выше?
2. Где искать повышенный расход газа, если запаха нет, давление редуктора стабильное 1.0 - 0,9 , коррекции топлива +-10%?
показания компа зависят от времени впрыска. если газовые форсунки переливают то бензомозг основываясь на показания лямбдазонда начнёт уменьшать время впрыска, вот отсюда 13-14. мои обьснения вам врядли помогут. вникайте в теорию гбо. а для начала для коректной работы нужно поставить новый лямбдазонд или все, если их несколько. если должен быть кат то он должен быть. есть другой метод но он сложнее и не всегда дешевле
Доброго времени, коллеги. Озадачился расходом. Расход по потолочному компу 13-14л, а если посчитать по баку(газа) то 19-20. Оборудование Ловато Изифаст
1. Почему различается? Комп может врать? И реальный расход бенза тоже выше?
2. Где искать повышенный расход газа, если запаха нет, давление редуктора стабильное 1.0 - 0,9 , коррекции топлива +-10%?
19-20? а какой по вашему не повышенный?
19-20? а какой по вашему не повышенный?
часто пишут о разнице газ/бензин в 10%, и расходе по трассе в 12-14 литров бензина
показания компа зависят от времени впрыска. если газовые форсунки переливают то бензомозг основываясь на показания лямбдазонда начнёт уменьшать время впрыска, вот отсюда 13-14. мои обьснения вам врядли помогут. вникайте в теорию гбо. а для начала для коректной работы нужно поставить новый лямбдазонд или все, если их несколько. если должен быть кат то он должен быть. есть другой метод но он сложнее и не всегда дешевле
Лямбды стоят новые, ошибок по ним нет, кат не вырезан и не забит.
по трасе 19-20 у вас
возможно сделать меньше? или это норма?
если газовые форсунки переливают то бензомозг основываясь на показания лямбдазонда начнёт уменьшать время впрыска, вот отсюда 13-14
но топливные коррекции у меня +-10%
tесли скорость при замерах была 100 иди более будет примерно так. мой при 70-80 расходовал 13-14 газа
Господа, а на ZJ долговременные топливные коррекции в каких диапазонах максимум могут быть?
как быстро они из кратковременных переходят в долговременные?
то есть как быстро это обновляется
и еще вопрос, вернее уточнение, лямбда в режиме closed-loop смесью управляет в широком диапазоне, а в режиме open-loop (переменные нагрузки) только значение долговременной коррекции. верно?
а это надо вообще?:ac:
задумался сам :)
карты собрал и отключи адаптацию. всё! 50 грам на сотню ловить(или потерять)
а это надо вообще?:ac:
карты собрал и отключи адаптацию. всё! 50 грам на сотню ловить(или потерять)
в плане отключил адаптацию? лямбду выключил?
Доброго времени, коллеги. Озадачился расходом. Расход по потолочному компу 13-14л, а если посчитать по баку(газа) то 19-20. Оборудование Ловато Изифаст
1. Почему различается? Комп может врать? И реальный расход бенза тоже выше?
2. Где искать повышенный расход газа, если запаха нет, давление редуктора стабильное 1.0 - 0,9 , коррекции топлива +-10%?
А ты бы проверил сначала, какой у тебя реальный расход бензина, а не по компьютеру. Я не верю в 13-14, разве что ты ездишь только по трассе 90 кмч. Тогда верю. Реальный расход у тебя должен быть литров 16-17, вот тогда расход по газу 19-20 становиться нормальным.
А ты бы проверил сначала, какой у тебя реальный расход бензина, а не по компьютеру. Я не верю в 13-14, разве что ты ездишь только по трассе 90 кмч. Тогда верю. Реальный расход у тебя должен быть литров 16-17, вот тогда расход по газу 19-20 становиться нормальным.
Круиз-контроль ставлю на 100. Так и сделаю в ближайшее время. Сброшу клемму (обнулю карты) и проеду только на бензине.
Да не надо карты сбрасывать. Просто переключись на бензин, заправся до отсечки, проедь километров сто и снова заправься до отсечки, желательно на той же заправке и колонке. Вот тебе и будет реальный расход.
в плане отключил адаптацию? лямбду выключил?
я говорю про газомозг
я говорю про газомозг
нуу газомозг да, но он же основываеЦЦа на времени впрыска от бензомозга, а тот же по лямбде корректирует впрыск. и коррекция идет. мгновенная так точно в режиме закрытой петли
поиск в ютубе _ адаптация гбо_
поиск в ютубе _ адаптация гбо_
не знаю что я должен искать, вернее что увидеть.
я свой ГБО уже давно настраиваю сам, влоль и поперек изучив настройки и насмотревшись видео. От ГБО лямбда отключена, но в режиме closed-loop -это НИКАКОГО значения не имеет
меня интересует долговременная коррекция от лямбд в мозгах mopar 1993-1996 :)
какой у вас стоит газовый комп?
какой у вас стоит газовый комп?
stag 3000
наверно 300
верно, нолик лишний
https://firstgaz.in.ua/1091-large_default/%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D1%8F-stag-300-isa2-6-%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D 0%B2.jpg
не знаю что я должен искать, вернее что увидеть.
я свой ГБО уже давно настраиваю сам, влоль и поперек изучив настройки и насмотревшись видео. От ГБО лямбда отключена, но в режиме closed-loop -это НИКАКОГО значения не имеет
меня интересует долговременная коррекция от лямбд в мозгах mopar 1993-1996 :)
вы говорите вдоль и поперрёк.:ag: а что означает ISA2 надпись на блоке я так понимаю проигнорировали. ток вот ISA2 может избавить вас от всех настроек которые вдоль и от всех вопросов которые поперёк
наверно 300
вы говорите вдоль и поперрёк.:ag: а что означает ISA2 надпись на блоке я так понимаю проигнорировали. ток вот ISA2 может избавить вас от всех настроек которые вдоль и от всех вопросов которые поперёк
Чем отличаются русский, американский и еврейский форумы?
- на американском форуме вы задаете вопрос и вам дают ответ
- на еврейском форуме вы задаете вопрос и вам задают встречный вопрос
- на русском форуме вы задаете вопрос и вам долго объясняют почему вы такой *****.
:) вопрос бы о родных мозгах МОПАР :) что такое ИСА2 я знаю
я не дмаю что принцип работы мопара отличается от реникса или января. или есть отличии.я( и особенно по корекции)
Где-нибудь ещё ставят 2 поколение грамотно? Думал самостоятельно установить, но разбираться времени нет.
А почему 2-е то? На какую машину?
Let4ik_1
28.06.2020, 03:41
Где-нибудь ещё ставят 2 поколение грамотно? Думал самостоятельно установить, но разбираться времени нет.
Грамотно это значит с использованием БЛОС, тема здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50066
Let4ik_1
28.06.2020, 03:45
зы, но на 5,9 надо ставить два блоса
Всем здравия, а у нас кто ни будь ремонтом установкой газа 4 поколения в москве занимается?
Грамотно это значит с использованием БЛОС, тема здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50066
Этот блос сейчас днем с огнем не сыщешь. Я пытался и плюнул. Газ нужен в основном тошнить по трассе 90-110 тупо экономить, а погонять можно на бензин переключить, поэтому не вижу смысла в 4-5-6-поколениях. Хотя стоит у меня на форде эконолайн гбо 2пок, прет как шальной на газе. Там стоят только эмуляторы форсунок и все. На джипах кто-нибудь самостоятельно ставил, какие грабли у нас.
Let4ik_1
28.06.2020, 11:28
нет там граблей, ставится кнопка переключения и эмуляторы ну и редуктор помощнее второго поколения. Только смеситель надо подобрать подходящего диаметра чтобы воздуха хватало, иначе черепашек ненапасешся .
нет там граблей, ставится кнопка переключения и эмуляторы ну и редуктор помощнее второго поколения. Только смеситель надо подобрать подходящего диаметра чтобы воздуха хватало, иначе черепашек ненапасешся .
Успокоили, а то я видео дагестанца посмотрел, он там шток какой-то выставляет, ещё чего-то, вот я и засомневался. Может сам тогда буду делать. Образец есть всё таки.
Этот блос сейчас днем с огнем не сыщешь. Я пытался и плюнул. Газ нужен в основном тошнить по трассе 90-110 тупо экономить, а погонять можно на бензин переключить, поэтому не вижу смысла в 4-5-6-поколениях. Хотя стоит у меня на форде эконолайн гбо 2пок, прет как шальной на газе. Там стоят только эмуляторы форсунок и все. На джипах кто-нибудь самостоятельно ставил, какие грабли у нас.
а что не так с 4ым поколением?
а что не так с 4ым поколением?
Не люблю форсунки газовые, постоянная ипля с настройкой через комп, расход всегда будет конский при любом лживом датчике, в добавок к этому оно дороже, гиморней в установке, настройке. 2 пок будет работать стабильно хоть все датчики выдерни, кроме дпкв.
Let4ik_1
29.06.2020, 15:17
а что не так с 4ым поколением?
ценник конский ИМХО
Товарищи джиповоды, вы чего!?
у меня 6 цилиндровый, настройки ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ с кнопкой автонастройки (проверял, работает корректно)
форсунки валтек красные, даже китайские копии пойдут. ремкомлпеты на них стоят копейки, менять раз в 40-50к ремкомплект.
датчики у газа минимальные, и у меня они работают вообще без каких-либо проблем. В общем, ваши опасения беспочвены, к тому же всегда можно перейти на бензин.
Просто если есть уже система инжектора, отказываться от нее... А насчет расхода, как на 2ом поколении он в принципе может быть НИЖЕ чем на 4ом? О_о
о.олегыч
29.06.2020, 22:26
Товарищи джиповоды, вы чего!?
у меня 6 цилиндровый, настройки ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ с кнопкой автонастройки (проверял, работает корректно)
форсунки валтек красные, даже китайские копии пойдут. ремкомлпеты на них стоят копейки, менять раз в 40-50к ремкомплект.
датчики у газа минимальные, и у меня они работают вообще без каких-либо проблем. В общем, ваши опасения беспочвены, к тому же всегда можно перейти на бензин.
Просто если есть уже система инжектора, отказываться от нее... А насчет расхода, как на 2ом поколении он в принципе может быть НИЖЕ чем на 4ом? О_о
Да запросто, закрутил подачу газа и тошни .... :bp:
У меня 4 поколение уже 9 лет стоит, ничего та не настраивал в форсунках по компу, бред какой то пишут. С вакуумным редуктором накувыркался ещё на уазах и волгах, нахрен мне не надо даром такого счастья. 4 поколение поставил везде и горя не знаю, даже на моновпрыск шевроле ТБИ приделали. Ставить легко, софт открыт, при грамотном подборе большинству юзеров достаточно кнопку "автонастройка" нажать и всё. Далее следим за фильтрами до 100 тыс. км. И хватит пугать сказками , устриц ел и ем до сих пор... всем удачи
Сейчас езжу на OMVL SAVER. Офигенное оборудование, настроил обогащение при разгоне, а после 3000 об/мин, вообще переход полный на бензин, валит шо пипец.
2-е поколение тихо посасывает.
С вакуумным редуктором накувыркался ещё на уазах и волгах, нахрен мне не надо даром такого счастья. Далее следим за фильтрами до 100 тыс. км. И хватит пугать сказками , устриц ел и ем до сих пор... всем удачи
У меня как раз всё наоборот, есть у меня ещё нива карбовая, поставил пару лет вакуумное гбо ловато, уже 25тыщ на газе, поначалу заводил, глушил на бензине, а потом забил на это уже забыл про бензин, никаких проблем, как настроил, больше на лазил туда.
Про 100тыщ погорячились, через 30-40тыщ фильтр надо менять.
а после 3000 об/мин, вообще переход полный на бензин, валит шо пипец.
2-е поколение тихо посасывает.
Вот это и бесит, какие-то переходы на бензин, мне это не нада, переключил на газ и всё. Потом начинается, ... ой почему-то очень часто на бензин переключается, жрет в итоге и бензин и газ.
С 5.9 движком какое поколение не ставь, будут посасывать все:ag:, ну или почти все. Этот двиг на Аи-98 должен ездить, ему газ доктор прописал.
ценник конский ИМХО
Вот вот, я прикинул бегло, на железо 2 поколения 7руб на 4-30руб разница в расходе придумано установщиками, для рекламы.
Вот это и бесит, какие-то переходы на бензин, мне это не нада, переключил на газ и всё. Потом начинается, ... ой почему-то очень часто на бензин переключается, жрет в итоге и бензин и газ.
С 5.9 движком какое поколение не ставь, будут посасывать все:ag:, ну или почти все. Этот двиг на Аи-98 должен ездить, ему газ доктор прописал.
ну не будет он переходить на бензин или газ сам по себе, если этого не предусмотрено в блоке. Такого нет ни у кого.
Да и я не понимаю тему с занижением расхода путем обеднения смеси.
ну и на ГБО 4 можно задушить смесь, можно сделать коррекцию по оборотам и времени впрыска форсунок. В тяговых режимах сделать богатую смесь, чтоб валил, а в режимах ХХ или трассы - наоборот, сделать смесь слегека бедную или нейтральную.
возможностей уйма. цена - копейки. Б/у полный комлпект с баллоном 150 долларов можно взять.
новый 250-300.
о.олегыч
30.06.2020, 21:27
Сейчас езжу на OMVL SAVER. Офигенное оборудование, настроил обогащение при разгоне, а после 3000 об/мин, вообще переход полный на бензин, валит шо пипец.
2-е поколение тихо посасывает.
У меня сразу было что с 3000 бенз , сейчас обновил программку и уже учитывает цикловую подачу, поэтому бенз только после 2700 и времени впрыска 20 мс вроде... ну примерно.
о.олегыч
30.06.2020, 21:45
У меня как раз всё наоборот, есть у меня ещё нива карбовая, поставил пару лет вакуумное гбо ловато, уже 25тыщ на газе, поначалу заводил, глушил на бензине, а потом забил на это уже забыл про бензин, никаких проблем, как настроил, больше на лазил туда.
Про 100тыщ погорячились, через 30-40тыщ фильтр надо менять.
Не привык у нас народ читать внимательно написанное - про фильтры написал же " До 100 тыс следим за фильтрами ". Куда уж конкретнее. И фильтр бывает надо менять через одну "удачную" заправку, причём от поколения оборудования это не сильно зависит. Куда сильнее влияет из чего магистрали сделаны, медь гонит серую парашу активно, пластик заметно чище.
У меня вот всегда проблемы были при возврате на карб, карбы не любят сухой работы и активно кончаются от этого. Да и прогрев на газе при стандартной системе обогрева редуктора зимой я не представляю, всегда заводил на газе и грел на бензе в минус 25-30.
Так что считаю, что на карбовых 2 поколение вынужденная мера, на моновпрыске отлично показал себя блосс, но дорог. В принципе на моновпрыск возможна установка быстрых форсунок 4 поколения и хорошая эксплуатация после, но мало спецов кто возьмётся. А уж ставить на распределённый впрыск 2 поколение простите не понимаю ... вы уж тогда карб верните , нафиг впрыск -то )))) И не поверю никогда что 2 поколение валит и не жрёт , 4 поколение сам ставил и выкатывал на 5.9 , да валит даже лучше чем на 92-95. Жрёт не меньше. В сказки давно не верю. 4 поколение дарит много возможностей по настройке, но большинству хватит автонастройки , и всё равно будет в эксплуатации лучше 2 поколения во все времена года, тупо из-за наличия обратной связи и постоянной коррекции состава смеси. Хотя чот я разошёлся...
о.олегыч
30.06.2020, 21:58
Вот это и бесит, какие-то переходы на бензин, мне это не нада, переключил на газ и всё. Потом начинается, ... ой почему-то очень часто на бензин переключается, жрет в итоге и бензин и газ.
С 5.9 движком какое поколение не ставь, будут посасывать все:ag:, ну или почти все. Этот двиг на Аи-98 должен ездить, ему газ доктор прописал.
Если не надо переходов , то потом надо ремонт головок , если всё же валить как надо. Так что нажать на кнопочку и написать обороты и время для перехода много терпения не требуется, не надо беситься. Часто он переключатся не будет, если не давить в пол каждые светофоры. Если не нравиться что валит и жрёт бенз - выключите эту функцию в настройках и всё.
Далее, покажите мне оборудование 2 поколения со стандартной системой нагрева редуктора позволяющее каждодневную эксплуатацию с пустым баком. Я кстати, много раз спокойно уезжал с мёртвым бензонасосом , так что в принципе, если есть желание угробить редуктор, можно и на 4 поколение стартовать без бенза. Но не советую.
Далее, очень интересно кто там у вас "посасывать все" , ибо 5.9 едет конечно лучше 5.2, но современные жунделки тоже иногда не так просты как кажутся. Особенно всякие там ВАГи одноразовые со стейджами , которые сейчас массовое явление. Или главное слово "почти все" ???
Далее, очень интересно кто там у вас "посасывать все" , ибо 5.9 едет конечно лучше 5.2, но современные жунделки тоже иногда не так просты как кажутся. Особенно всякие там ВАГи одноразовые со стейджами , которые сейчас массовое явление. Или главное слово "почти все" ???
Да действительно почти все, где эти жунделки, ваги, ауди их 1% и то в Москве, и это топовые комплектации, и какой у них разгон смотрели, основная масса в топе 7сек, та же тойота камри с 3.5л их не так много. Быстрее 7сек, самые дорогие модели, тот же гранд чероки 6.4л 5сек. А самый прикол, что наши ведёрки с 5.9L стоимостью 200тыщ нахлобучивают все эти прадо, рафики, лк200 за 2-5млн.:ag:
4 поколение сам ставил и выкатывал на 5.9 , да валит даже лучше чем на 92-95. Жрёт не меньше. В сказки давно не верю. 4 поколение дарит много возможностей по настройке, но большинству хватит автонастройки , и всё равно будет в эксплуатации лучше 2 поколения во все времена года, .
Блин, почти уговорили на 4-ое.:ak: Можете посоветовать на эту машину, редуктор (или два), форсунки, мозги.
Комплект электроники
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=3157
Форсунки
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=3571
Редуктор
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=178
Комплект электроники
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=3157
Форсунки
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=3571
Редуктор
https://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=178
Спасибо. Редуктор мне кажется маловат просаживаться(охлаждаться) будет, практика говорит надо с запасом по мощности ставить.
О баллонах кто что думает, мне вот этот вариант больше нравится, автор говорит баллоны в сумме 80л, про размеры не сказал, а бензобак сделан за раздаткой от буханки. У меня мысль ещё под задним сиденьем изготовить.
О баллонах кто что думает, мне вот этот вариант больше нравится, автор говорит баллоны в сумме 80л, про размеры не сказал, а бензобак сделан за раздаткой от буханки. У меня мысль ещё под задним сиденьем изготовить.
95% процентов имеет баллон в салоне.
Это самый безопасный и простой вариант. Сделать баллоны вместо бензобака можно, правда вопрос хороший - что будет если кто сильно въедет в жопу.?
Бензобаки по бокам не проблема. но придется или делать маленький бак, или что-то думать с двумя насосами и тд. Везде есть минусы и плюсы.
Задние сидения полностью заняты барахлом, свободного места там так-то и нет вовсе. Домкрат, лопатка, комбез. ключи, провода, и тд и тп. - и уже все занято.
Сделать баллоны вместо бензобака можно, правда вопрос хороший - что будет если кто сильно въедет в жопу.?
Регламентом не запрещено, торовые баллоны у всех вместо запаски сзади в багажнике или под жопой на внедорожниках.
С ними ничего не будет, знакомый установщик рассказывал в эпоху дифицита баллонов выковыривали баллон в районе передних сидений, после удара в жопу, поставили на другой авто и поехали. В крайних случаях баллон мгновенно стравливает газ. Всё лучше чем стравит газ в салон.
Если баллон в салоне будет поврежден, думаю уже скорее всего пох.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot