Выбор электровентилятора радиатора для ZJ 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

mechanik2000 · 29.07.2011, 17:02

Цитата:

Сообщение от shlik29

В итоге: ставим такой датчик, собираем схему, ну на пример с 3-мя релюхами и получаем, что при первом температурном диапазоне включается первая скорость, а при втором включается вторая скорость, при этом релюха отключит первую!
Остается вопрос - в верхний или нижний патрубок врезать этот датчик, и как на нем разобраться, какие контакты отвечают за какой температурный режим?

Зачем так всё усложнять, собери схему, что я выложил с одним датчиком.Чем больше компонентов, тем меньше надёжность.

shlik29 · 29.07.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от mechanik2000

Зачем так всё усложнять, собери схему, что я выложил с одним датчиком.Чем больше компонентов, тем меньше надёжность.

Согласен полностью! Но усложнения я не вижу! Остается тоже 1 датчик (но на два температурных режима) и 3 релюхи! И первая скорость подключается не к муфте кондера, а к датчику! А смысл остается тот же!

mechanik2000 · 29.07.2011, 18:35

Цитата:

Сообщение от shlik29

Согласен полностью! Но усложнения я не вижу! Остается тоже 1 датчик (но на два температурных режима) и 3 релюхи! И первая скорость подключается не к муфте кондера, а к датчику! А смысл остается тот же!

Значит тогда надо параллелить первую скорость с датчиком и муфтой кондёра, иначе кондёр будет плохо холодить.

shlik29 · 29.07.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от mechanik2000

Значит тогда надо параллелить первую скорость с датчиком и муфтой кондёра, иначе кондёр будет плохо холодить.

Так и буду делать

!

Ёсик · 30.07.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от shlik29

Так и буду делать

!

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=139
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=4498&page=5
вы темы полностью читайте - что бы по сто рас одно и тоже не перетерать