ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт - Страница 20 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

мышь33 · 02.04.2013, 09:43

Вот такие диски http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3672

ryzhijlisik · 02.04.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от мышь33

Вот такие диски http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3672

кроншейны чего сдвинуты к центру? кузова? а на мосту как? возле поворотных кулаков стоят?
или у тебя кастор, как у мерседеса, что при повороте колес, внешнее колесо ложится практически???

barracuda · 02.04.2013, 16:32

Фото выложи как установлено.
А лучше в живую посмотреть.

мышь33 · 02.04.2013, 17:50

Фото завтра сделаю. Кронштейны максимально к центру сдвинуты. А костор да пиличный угол.

Pim · 17.04.2013, 05:39

Доброго всем времени суток! Оживлю темку с вашего позволения. Ушатал и я свою подвеску в хлам, передняя и задняя нуждается в срочном вмешательстве. Тоже гляжу в сторону крузаклюшек. У меня вопрос к владельцам "клюшечных" подвесок: каково поведение машины на ровной\неровной дороге при лифте 4" и какая максимальная скорость на трассе? нет ли глюков типа больше 120км\ч не едет или вибрации одолевают? Валкость как побеждали?

Artery · 17.04.2013, 09:35

На трассе поведение такое же как и раньше, разве что неровности проходит мягче. Валкость таже - с чего бы ей измениться. На пересечёнке больше комфорта на скоростях - глотает большие ямы и возвышенности, а также бордюры. Сильно увеличиваются хода подвески.

ryzhijlisik · 17.04.2013, 10:20

меня вообще удивляет слово "валкость" чуть ли не в каждом сообщении о подвеске.
откуда Вы все таких слов-то понабрались???
что Вы под этим понимаете?!?!?!
купите себе порш 911. он не валкий. просто по нашим дорогам в нём блевать через 20 км может захотеться.

Dreem · 25.04.2013, 06:47

валкость это одно а вот "собранность" и "сбитость" подвески это совсем другое...
харек вон тоже валкий, но управляемость на порядок выше, а на джипе подвеска как правило живет своей жизнью, отдельно от кузова и зачастую отдельно от руля...

ryzhijlisik · 25.04.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от Dreem

валкость это одно а вот "собранность" и "сбитость" подвески это совсем другое...
харек вон тоже валкий, но управляемость на порядок выше, а на джипе подвеска как правило живет своей жизнью, отдельно от кузова и зачастую отдельно от руля...

так ремонтировать тогда подвеску надо. у меня с 7" лифтом (это если чо, почти +18 сантиметров к стоку!!!) и 33 колесах управляемость, как у спорт-кара. ну за исключением центра тяжести конечно. по зиме дрифтую.

ЗЫ хотя клюшки у меня только сзади, а не спереди.

Pim · 25.04.2013, 10:16

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

меня вообще удивляет слово "валкость" чуть ли не в каждом сообщении о подвеске.
откуда Вы все таких слов-то понабрались???
что Вы под этим понимаете?!?!?!
купите себе порш 911. он не валкий. просто по нашим дорогам в нём блевать через 20 км может захотеться.

Ну, в рамках того что я не лингвист и не могу описать поведение своей машины другим словом - думаю и это подойдет;) Валкость в моем понимании это большой крен в поворотах на скорости, и при движении в пробках укачивает сзади сидящих пассажиров :)
911 не для наших дорог имхо

17.04.2013, 05:39	#195
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 47 Сообщений: 1,089	Доброго всем времени суток! Оживлю темку с вашего позволения. Ушатал и я свою подвеску в хлам, передняя и задняя нуждается в срочном вмешательстве. Тоже гляжу в сторону крузаклюшек. У меня вопрос к владельцам "клюшечных" подвесок: каково поведение машины на ровной\неровной дороге при лифте 4" и какая максимальная скорость на трассе? нет ли глюков типа больше 120км\ч не едет или вибрации одолевают? Валкость как побеждали? __________________ +7929397О8два7

02.04.2013, 09:43	#191
мышь33 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2012 Адрес: подмосквичь Марка: Был Cherokee XJ Возраст: 38 Сообщений: 1,313	Вот такие диски http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=3672

02.04.2013, 16:32	#193
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Фото выложи как установлено. А лучше в живую посмотреть.

02.04.2013, 17:50	#194
мышь33 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2012 Адрес: подмосквичь Марка: Был Cherokee XJ Возраст: 38 Сообщений: 1,313	Фото завтра сделаю. Кронштейны максимально к центру сдвинуты. А костор да пиличный угол.

17.04.2013, 09:35	#196
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	На трассе поведение такое же как и раньше, разве что неровности проходит мягче. Валкость таже - с чего бы ей измениться. На пересечёнке больше комфорта на скоростях - глотает большие ямы и возвышенности, а также бордюры. Сильно увеличиваются хода подвески.

17.04.2013, 10:20	#197
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	меня вообще удивляет слово "валкость" чуть ли не в каждом сообщении о подвеске. откуда Вы все таких слов-то понабрались??? что Вы под этим понимаете?!?!?! купите себе порш 911. он не валкий. просто по нашим дорогам в нём блевать через 20 км может захотеться.

25.04.2013, 06:47	#198
Dreem Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Томск Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец Сообщений: 261	валкость это одно а вот "собранность" и "сбитость" подвески это совсем другое... харек вон тоже валкий, но управляемость на порядок выше, а на джипе подвеска как правило живет своей жизнью, отдельно от кузова и зачастую отдельно от руля...