Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Никита]

Так мне тоже нравится

[Invar]

Сообщение от Никита

Ребят если кто то пересел с Таза на Жып естественно они его хвалить будут и защищать.
А вот если с другой иномарки, тогда уже другие и отзывы будут.

Ну так вот)) натерпелись от Тазовского автопрома и хвалят ЖЫПЫ)

[Sergey_B]

Сообщение от Аксён

У вас крайне опасный в обращени, не исправный автомобиль!
Я на джипе, который задран дофига, на колёсах здоровенных, могу спокойно руль на трассе отпустить и он ровно едет.

Срочно чините свой автомобиль!

Батенька. Не надо себя считать профессиональнее других. Не думаю, что мастер СХ-27 Вячеслав настолько не профессионален. Да и я всё-таки что-то понимаю. Рулевые, шаровые в Гранде новые, кузов крепкий, резина нормальная.
Может всё дело в том, по какой трассе вы ездите. Если, например по Щелчку или Егорьевскому шоссе, где и разогнаться-то негде, то да, этого не почуствовать. Но у меня дача по Киевке и часто езжу по Новой Риге. А там сами понимаете, скорость совсем другая. На легковушке 140 идем до Апрелевки!

[Никита]

я на своем больше 110 не хожу всилу шин тормозов и высоты полета....
а если тапку надавить то на парах 4,56 стрелка ложиться, при этом по фрунзенской набережной машина едет прямо
А если дорого разбита то однозначно не комильфо совсем и на 110

[Аксён]

Сообщение от Sergey_B

Батенька. Не надо себя считать профессиональнее других. Не думаю, что мастер СХ-27 Вячеслав настолько не профессионален. Да и я всё-таки что-то понимаю. Рулевые, шаровые в Гранде новые, кузов крепкий, резина нормальная.
Может всё дело в том, по какой трассе вы ездите. Если, например по Щелчку или Егорьевскому шоссе, где и разогнаться-то негде, то да, этого не почуствовать. Но у меня дача по Киевке и часто езжу по Новой Риге. А там сами понимаете, скорость совсем другая. На легковушке 140 идем до Апрелевки!

Да я вообще не профессионал ни разу! Про мастера Вечеслава- не скажу, не знаком
Просто описываю свои ощущения. а 140 у меня вообще нельзя разогнть аппарат
Просто не должна ИСПРАВНАЯ машина так кидаться из стороны в сторону, как вы это описываете!

[andreyLunev]

Ну ия чтоль вставлю 5 копеек

Было нивы 2 штуки. Первая 86 года, вторая 2003. ПЕРВАЯ соответствовала деньгам/качеству/комфорту (стоила 49 т.р.).

Вторая так же гнила/ломалась + печка не работала практически никак (перебирали/меняли целиком раза 3 - ноль эффекта).

Потом купил чирка 90 г. Потом второго 89 г. Первый по-целее, второй ушатанный (был).

Считаю деньги потраченные на покупку/ремонт нив потраченными апсолютно зря.. История не знает сослагательного наклонения - но если б я вложил те деньги, что были вложены в нивы в чирка - он бы уже на луну летать смог :)))

Самое главное.. из чирка при достаточных вложениях (ну и желании, конечно) можно сделать достойный автомобиль ЛЮБОГО плана - "стоковый", быстрый, гавнолазный, экономный.. ИЗ НИВЫ КРОМЕ НИВЫ НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ - скока в неё не вкладывай!!!

управляемость.. ну да. хонда цивик управляется лучше. А по проселку едет хуже (как правило недолго и недалеко). И что? Каждая машина для какой-то своей цели сделана..

[Никита]

Для чего же сделана нива????????

[Никита]

Вырисовывается образ водителя автомобиля JEEP лохматого года.
Это бывший Нивавод, которому не повезло с Нивой, и осталась ненависть к Росавтопрому

[Дрю]

Сообщение от Sergey_B

Сказочник. На нормальной машине давно по трассе ездил? Та же насчастная Приора дорогу как вкопанная на любой скорости держит (при нормальной резине), а Гранд ZJ мотает из-за конструкции его ходовой только так. Больше 110 страшно ехать, а если покрытие неровное только так улетишь нах... На вопрос в сервисе СХ-27, можно ли что сделать с устойчивостью, отвечают, что ничего: "Такая конструкция: классический рулевой редуктор и подвеска уровня 2101. " И добавляют: "Не сранивайте с переднеприводными машинами". Мне как человеку привыкшему, что машина должна на большой скорости по трассе нормально держать дорогу, захотелось что-то сделать. Поставили колеса пошире 235/70 R16. Как бы тоже штатные. За бампер задевают! Опа!!! Чё за хрень-та! Приехали. Пошел ножовкой бампер снизу отпиливать! И это на Гранде! Сижу пилю, народ ходит, такими глазами смотрит удивленными. Вроде отпилил лучше стало. А то до этого, при повороте руля - кажется что колеса бампер снесут. Ещё дверь провисла. Чтоб открыть, надо приподнять а потом открывать. За 10 лет в Жигулях и в мыслях не было ни ножевкой бампер отпиливать, да двери перевешивать. Сегодня посмотрел снизу, колеса похоже и тормозной шланг перетерли. Во всяком случае потерт очень сильно. Слава богу не течет пока.
Ещё салонного фильтра конструктивно нет. Почитал тут тему на автограде. http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...lter/index.htm Офигел. Такой колхоз и на Жигулях в страшном сне не снился. А так вся гадость в салон летит, а рециркуляцию включишь - так окна потеют. Вот теперь и думай о комфорте.
P.S. Хотя согласен, что мне Джип не для комфорта по трассе. Я его покупал не для этого совершенно. Просто читать о том, что по трассе на Джипе очень комфортно улыбнуло. В городе может и классно, когда скорость маленькая и тротуары. :))) Ну и по бездорожью. Ну никак не по скоростному шоссе.

у меня Гранд WJ и дорогу для внедорожника с зависимыми мостами дорогу держит хорошо и едешь мягко. на гранда я пересел с ниссан максима и на меринах вдоволь поездил так есть с чем сравнивать... на мерине конечно больше комфорта при больших скоростях. а про трассе еду оыбчно 120 -140 и напрягов не испытываю. что касается резины то сейчас у меня зима стоит 265/70 R16 и цепляет за неплотно сидящий подкрылок только привывернутом руле. а лето у меня 245/70 16 и нчиего не цепляет.

[andreyLunev]

Сообщение от Никита

Для чего же сделана нива????????

Для автосервиса :))