Просмотр полной версии : сколько силикона в муфте 249 РК
macbet81
11.08.2015, 21:09
муфту поставил (как и писал недомытую)...перед разблокировался...козление прошло естественно...как проверить подключается ли перед?...например вывесить заднее колесо и попробовать съехать с домкрата ( или подставки по задний мост)?...если съедет то подключается значит..если не съедет - значит получил заднеприводный автомобиль с возможностью подключения полного привода вместе с пониженной передачей..все верно??
Artem BMW
11.08.2015, 21:53
муфту поставил (как и писал недомытую)...перед разблокировался...козление прошло естественно...как проверить подключается ли перед?...например вывесить заднее колесо и попробовать съехать с домкрата ( или подставки по задний мост)?...если съедет то подключается значит..если не съедет - значит получил заднеприводный автомобиль с возможностью подключения полного привода вместе с пониженной передачей..все верно??
не просто съехать, а кирпичи силикатные подложи перед колесами передними, если переедет их, значит пойдёт.
не просто съехать, а кирпичи силикатные подложи перед колесами передними, если переедет их, значит пойдёт.
да ненадо никаких кирпичей, я же говорю я 1000 заправил, зад на домкрат и как будто классику подняли, даже попыток нет соскочить. а он вообще не заправил. попробуй просто с домкрата сначала съехать.
macbet81
12.08.2015, 12:27
ну как вы и говорили)))..с домкрата не съехал...правда сильно и не разгонял...что ж...скину, домою и пмс заправлю...чего уж там...4 болта на кардане..4 болта на колоколе открутить...и вуаля)))..
не послушал вас)))сам виноват)))...опты он и в африке опыт!!!
ребят вот нашел здесь https://hobbyrum.ru/catalog/oil/ подойдет или нет и как замесить? там вообще 100000 есть. мастера по замесу если не сложно предложите варианты. там флаконы по 50мл судя по тому что первый раз у меня влезло 140мл значит мне надо 3 флакона, может 1 на 60000 и 2 на 15000? позвонил в наличии только 15000, 100000, 500000. интересно если взять 1 на 100000 и 2 на 15000 муфта клинить не будет? ещё в наличии есть набор из 3 пмс 10,30,50 тыщ может его и влить?
Artem BMW
15.08.2015, 09:19
ребят вот нашел здесь https://hobbyrum.ru/catalog/oil/ подойдет или нет и как замесить? там вообще 100000 есть. мастера по замесу если не сложно предложите варианты. там флаконы по 50мл судя по тому что первый раз у меня влезло 140мл значит мне надо 3 флакона, может 1 на 60000 и 2 на 15000?
По объёму должно быть 160 мл. Иначе работать не будет.
По объёму должно быть 160 мл. Иначе работать не будет.
будет 160 как замесить? из того что имеется
Artem BMW
15.08.2015, 10:23
будет 160 как замесить? из того что имеется
Где-то в теме был график смешивания.
Я-бы пробовал получить для начала вязкость что-то типа 35.000-40.000 вязкость, а там тестировал.
начал замену! щас стоит в кастрюльке с водой, немного начало выходить
Добавлено через 1 час 5 минут
пока добился проворачивания на 1 градус. положил еще раз в кастрюльку только пробками вниз.
начал замену! щас стоит в кастрюльке с водой, немного начало выходить
Добавлено через 1 час 5 минут
пока добился проворачивания на 1 градус. положил еще раз в кастрюльку только пробками вниз.
пробками ставь в верх и кастрюлю держи постоянно горячей или как я периодически кипящей (ну и соответственно ПМС чем то собирать) он сам из нее попрет
так и сделал. но чет мало вышло...
Заливай шприцом галошу или керосин (бензин) муфту горячую в тисы и прокручивай...сливаешь ..и снова в кастрюльку
Я зажимал в тиски и грел термофеном.
alexonix
17.08.2015, 09:21
А общем! комрады куплю в новосибирске или с пересылом пмс 10000, для одной заправки, делали же кто то. 89232567774
пмс 1000 и пмс 6000
Наверное 10 000 и 60 000 ?
о.олегыч
18.08.2015, 21:57
Меж тем жара никак не сказалась на свойствах муфты, всё нормально, клинов нет.
Artem BMW
18.08.2015, 22:23
Меж тем жара никак не сказалась на свойствах муфты, всё нормально, клинов нет.
У меня не ОД перезаправленная - второй год пошел, всё работает!
вобщем снова перезаправил муфту налил 50,30,10тыщ по 50 мл каждой и 10мл 1000. ранее писал было заправлено только 1000. стало получше уже с домкрата сезжает, но в жескую не блокируется, процентов на 60 перед подключается, но зато и не клинит. еще появился какойто троллейбусный гул при разгоне, газ убираеш проподает, он и до изначального разбора виски был, но мне кажется поменьше, а когда 1000 залил вообще тишина была, а ща сново появился. кто перезаправлялся ничего подобного не наблюдали?
Artem BMW
19.08.2015, 18:54
вобщем снова перезаправил муфту налил 50,30,10тыщ по 50 мл каждой и 10мл 1000. ранее писал было заправлено только 1000. стало получше уже с домкрата сезжает, но в жескую не блокируется, процентов на 60 перед подключается, но зато и не клинит. еще появился какойто троллейбусный гул при разгоне, газ убираеш проподает, он и до изначального разбора виски был, но мне кажется поменьше, а когда 1000 залил вообще тишина была, а ща сново появился. кто перезаправлялся ничего подобного не наблюдали?
Кардан иди мост гудит...
наверное 1000 лишняя в твоей формуле, и 10.000 попробовать поменьше налить, миллилитров на 10.
Солдат96
19.08.2015, 18:55
вобщем снова перезаправил муфту налил 50,30,10тыщ по 50 мл каждой и 10мл 1000. ранее писал было заправлено только 1000. стало получше уже с домкрата сезжает, но в жескую не блокируется, процентов на 60 перед подключается, но зато и не клинит. еще появился какойто троллейбусный гул при разгоне, газ убираеш проподает, он и до изначального разбора виски был, но мне кажется поменьше, а когда 1000 залил вообще тишина была, а ща сново появился. кто перезаправлялся ничего подобного не наблюдали?
Не замечали
У тебя простая 249 или OD?
В простую достаточно 10 000 только
В OD надо 60 000 и 10 000 смесь
у меня од.
Добавлено через 4 минуты
Кардан иди мост гудит...
наверное 1000 лишняя в твоей формуле, и 10.000 попробовать поменьше налить, миллилитров на 10.
просто выше писалось что нужно 160 мл, чтоб не пакупать еще один дорогостоющий тюбик пмс из за 10 мл налил 1000 так как был в наличии. после заливки 160 явно было место еще заливать, может надо было еще лить?
Добавлено через 18 минут
может разобрать и слить немного и залить 60000 сколько слить. но с тругой стороны у меня на блокеровки цепь трещит, мож и не стоит чтоб сильно блокировалось. надо в грязи потестить если будет хватать то можно и так оставить. сегодя задние колеса поставил в лужу, передние на траве под переднее колесо положил керпич, керпич переехал без проблем, когда была 1000 залита я и без кирпича в этой луже буксовал задними колесами, пока раздатку в жеский блок не включишь. нодо еще в настоящюю грязь заехать. там видно будет.
нодо еще в настоящюю грязь заехать. там видно будет.
А что смотреть-то? Перееханного кирпича недостаточно?
alexonix
20.08.2015, 16:56
Наверное 10 000 и 60 000 ?
ессно)))
Artem BMW
20.08.2015, 18:37
у меня од.
Добавлено через 4 минуты
просто выше писалось что нужно 160 мл, чтоб не пакупать еще один дорогостоющий тюбик пмс из за 10 мл налил 1000 так как был в наличии. после заливки 160 явно было место еще заливать, может надо было еще лить?
Добавлено через 18 минут
может разобрать и слить немного и залить 60000 сколько слить. но с тругой стороны у меня на блокеровки цепь трещит, мож и не стоит чтоб сильно блокировалось. надо в грязи потестить если будет хватать то можно и так оставить. сегодя задние колеса поставил в лужу, передние на траве под переднее колесо положил керпич, керпич переехал без проблем, когда была 1000 залита я и без кирпича в этой луже буксовал задними колесами, пока раздатку в жеский блок не включишь. нодо еще в настоящюю грязь заехать. там видно будет.
Там надо помоем 91% от внутреннего объёма, как-то так.
Там надо помоем 91% от внутреннего объёма, как-то так.
вроде в постах выше писалось ровно 160 грамм.
Artem BMW
21.08.2015, 09:33
вроде в постах выше писалось ровно 160 грамм.
Это я и посчитал.
Там для 249 помоему 89%, для ОД 91%.
Внутреннего объёма я намерял 180 мл в обычной 249 муфте.
alexonix
28.08.2015, 04:52
.
о.олегыч
05.09.2015, 15:08
Я думаю несколько грамм лишних или не долитых существенно не повлияют. Понятно что нужно лить и оставлять на расширение объём, закрывать на горячую . Чуть туже или мягче - ерунда
ага ерунда. сначала развалится передний мост ,и потом помрёт цепь-ерунда
о.олегыч
07.09.2015, 19:35
ага ерунда. сначала развалится передний мост ,и потом помрёт цепь-ерунда
заправлял сам ? Я говорю ерунда и никто не заметит если два грамма слить-залить.... я имею ввиду конкретно перезаправку пмс-кой.
Куда важнее вязкость жижи в итоге.
Artem BMW
07.09.2015, 21:59
Я думаю несколько грамм лишних или не долитых существенно не повлияют. Понятно что нужно лить и оставлять на расширение объём, закрывать на горячую . Чуть туже или мягче - ерунда
Думаю да. По поводу закрывания на горячую сомнительно только.
Можно сравнить конечно, но лично мне лень.
заправлял сам ? Я говорю ерунда и никто не заметит если два грамма слить-залить.... я имею ввиду конкретно перезаправку пмс-кой.
Куда важнее вязкость жижи в итоге.
важне наверное в од если мало то авто становится заднепривод а если много то гибель трансмисии.в неод я себе сливал до тех пор пока выполнил тест,потом ещё чуть слил ,думаю не критично .хотя в грязи виска будет грется наверное,но это в спорт режиме.а так без фанатизма-пойдёт . есть видос гдето вынули виску вообще так даже по грязи едет
Если кому интересно я вскрыл муфту на токарном. Собственно муфта состоит из двух втулок со шлицами - внутренней и внешней и двух крышек - назовём их передняя и задняя по ходу полёта, внутренняя втулка просто вставлена в отверстия крышек с двойными уплотнениями - сальник внутренний и наружнее фторопластовое кольцо, к внешней втулке крышки приварены сплошным круговым швом. Внутреннее пространство заполняют диски 2-х видов. Нечётные диски имеют зацепление со шлицами внешней втулки, а чётные имеют зацепление со шлицами внутренней втулки. Чтобы диски не касались друг друга между чётными дисками стоят дистанционные кольца, которые по диаметру меньше внутреннего диаметра нечётных дисков, то есть выдержана дистанция между чётными дисками, а нечётный диск имеет небольшую свободу в зазоре между чётными. Чтобы первый и последний нечётные диски не касались крышек и первого и последнего чётного в крышках выточены подобные дистанционные выступы, которые дистанцируют первый и последний чётный диск от крышки, тем тамым образовывая необходимый зазор для первого и последнего нечётного. Таким образом при вращении внутренней втулки вместе с ней вращаются все чётные диски, ни что ни за что не задевает и не трётся кроме уплотнений. Сжать каким либо образом(как некоторые писали) диски друг с другом не представляется возможным из за дистанционных колец. Получилось запутанно, попытаюсь изобразить очень схематично.
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98457&stc=1&d=1441718246
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98458&stc=1&d=1441718300
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98459&stc=1&d=1441718381
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98460&stc=1&d=1441718412
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98461&stc=1&d=1441718459
Всё остальное место в муфте занимает какое то гавно!
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=98467&stc=1&d=1441718660
Благодаря вязкости и сопротивлению к перемешиванию которого и происходит блокирование муфты при интенсивном вращении. Исходя из всего этого муфту можно считать условно вечной(кроме уплотнений) если в ней периодически менять это говнило. Говнило воняет жутко, без причины лучше не нюхать - не для слабаков! Можно успешно занюхивать самый ванючий самогон! Думаю это даже лучше чем занюхивать ванючими подмышками. На фотах с пальцем выше видно приблизительно толщину\глубину проточки для вскрытия. Резцы ВК8 по сварке не грызут, ломаются, эльбор лезет нормально. Говно нормально вытирается тряпками, мыть я не стал. На дисках ни какого покрытия кроме гальваники нет! То есть они не фрикционные.
Как я понимаю 2 маленьких отверстия а всех дисках необходимо совмещать куском проволоки при заполнении
Artem BMW
08.09.2015, 20:41
Как я понимаю 2 маленьких отверстия а всех дисках необходимо совмещать куском проволоки при заполнении
Не надо ничего совмещать. Всё и так затечёт не торопясь.
о.олегыч
08.09.2015, 21:25
Как я понимаю 2 маленьких отверстия а всех дисках необходимо совмещать куском проволоки при заполнении
Совместить не получится- они не вращаются свободно относительно друг друга. Просто лить и проворачивать , потихоньку лить.
Добавлено через 17 минут
важне наверное в од если мало то авто становится заднепривод а если много то гибель трансмисии.в неод я себе сливал до тех пор пока выполнил тест,потом ещё чуть слил ,думаю не критично .хотя в грязи виска будет грется наверное,но это в спорт режиме.а так без фанатизма-пойдёт . есть видос гдето вынули виску вообще так даже по грязи едет
Я думаю что суть всё же в вязкости жидкости, а объём плюс минус миллилитр никому погоды не сделает.
Хасковод
09.09.2015, 13:11
я когда относил токарю на вскрытие - проблем не было с вырезкой шва
у него был какой то отрезной резец. им и выбрал канавку
на 16к20
или 1к62
не помню точно
говнище воняет прокисшей солянкой (та что второе блюдо) из занюханной столовки.
Artem BMW
09.09.2015, 13:36
Совместить не получится- они не вращаются свободно относительно друг друга. Просто лить и проворачивать , потихоньку лить.
Добавлено через 17 минут
Я думаю что суть всё же в вязкости жидкости, а объём плюс минус миллилитр никому погоды не сделает.
Да +- пару мл конечно погоды не сделают, а вот если не долить или перелить миллилитров 10 - то думаю уже характеристики муфты заметно поменяются.
о.олегыч
09.09.2015, 20:11
Да +- пару мл конечно погоды не сделают, а вот если не долить или перелить миллилитров 10 - то думаю уже характеристики муфты заметно поменяются.
Признаюсь так сильно не лажался, но мелкие потёки и потери в заливных трубках и шприцах компенсировал доливкой " на глазок". Т.е моя мысль что не стоит устраивать там микрозамеры и трястись над количеством жижи до грамма- стараться надо конечно, но в итоге не критично. А вот на счёт горячего закрытия пробовать закрывать на холодную не стал, есть рабочая температура летом градусов 60-70 наверное, вот примерно при ней и закрыл. может тоже не критично, некогда было пробовать.
мелкие потёки и потери в заливных трубках и шприцах компенсировал доливкой " на глазок"
А если взвесить "до" и "после"? Очень точно можно дозировать жижу.
Если всё-таки соберусь заправлять, то выкраду у жены весы с кухни и буду взвешивать.
Artem BMW
10.09.2015, 09:28
А если взвесить "до" и "после"? Очень точно можно дозировать жижу.
Если всё-таки соберусь заправлять, то выкраду у жены весы с кухни и буду взвешивать.
А какая плотность у силикона? Что ты взвешивать будешь? И зачем этот геморой? Тебе не вес нужен а объём.
Продаётся в аптеке шприцы как раз на 160 кубов. Залил в него и оставил на 4-6 часов стекать. Максимум что размажется по стенкам - 0.5 мл.
Добавлено через 59 секунд
Признаюсь так сильно не лажался, но мелкие потёки и потери в заливных трубках и шприцах компенсировал доливкой " на глазок". Т.е моя мысль что не стоит устраивать там микрозамеры и трястись над количеством жижи до грамма- стараться надо конечно, но в итоге не критично. А вот на счёт горячего закрытия пробовать закрывать на холодную не стал, есть рабочая температура летом градусов 60-70 наверное, вот примерно при ней и закрыл. может тоже не критично, некогда было пробовать.
Я все манипуляции при +20 проводил - всё работает.
Что ты взвешивать будешь?
Как что?
Буду взвешивать 160 кубов ПМСа, пустую вискомуфту, а потом заправленную вискомуфту.
Добавлено через 1 минуту
Максимум что размажется по стенкам - 0.5 мл.
если так хорошо стекает, то можно и не заморачиваться с воровством весов с кухни :)
Artem BMW
10.09.2015, 13:50
Как что?
Буду взвешивать 160 кубов ПМСа, пустую вискомуфту, а потом заправленную вискомуфту.
Добавлено через 1 минуту
если так хорошо стекает, то можно и не заморачиваться с воровством весов с кухни :)
Так плотность ПМС не 1000, 160 кубов будет весить грамм 130. Со взвешиванием ещё больше запутаешься :ag:
160 кубов будет весить грамм 130. Со взвешиванием ещё больше запутаешься
Дык, значит на 130 грамм и надо вискомуфту утяжелить )))
Говорю же, не знал, что жижа так хорошо течёт - если без остатка всё вольётся, то не буду заморачиваться со взвешиванием.
Я ж эту ПМС руками не трогал - только в запечатанном ведёрке. А протухший говнолин, он навеял мысли о плохой текучести.
о.олегыч
10.09.2015, 18:08
Дык, значит на 130 грамм и надо вискомуфту утяжелить )))
Говорю же, не знал, что жижа так хорошо течёт - если без остатка всё вольётся, то не буду заморачиваться со взвешиванием.
Я ж эту ПМС руками не трогал - только в запечатанном ведёрке. А протухший говнолин, он навеял мысли о плохой текучести.
жижа чем медленнее заливаешь, тем лучше течёт )))) Торопиться не надо просто, она сама зальётся )
Торопиться не надо просто, она сама зальётся )
Понятно :)
macbet81
17.09.2015, 16:42
привет. вот еще раз снял муфту..не промывал..а разрезал на токарном, так же как в теме кто то из ребят делал...промыл все до блеска...залил силиконовую смесь 10000 + 60000 в пропорции опять же как в теме....и опять не съезжает с домкрата....что дальше делать???...дозаправить еще?....прочитал всю от начала до конца....пропорции сделал рекомендованные здесь..
Artem BMW
17.09.2015, 21:06
привет. вот еще раз снял муфту..не промывал..а разрезал на токарном, так же как в теме кто то из ребят делал...промыл все до блеска...залил силиконовую смесь 10000 + 60000 в пропорции опять же как в теме....и опять не съезжает с домкрата....что дальше делать???...дозаправить еще?....прочитал всю от начала до конца....пропорции сделал рекомендованные здесь..
Я-бы попробовал как в патенте залить 91% 60.000 (примерно 160 мл)
Если-бы получилось слишком жестко - слил-бы миллилитров 20-30, и долил такой-же объём 10.000...
Солдат96
18.09.2015, 04:44
привет. вот еще раз снял муфту..не промывал..а разрезал на токарном, так же как в теме кто то из ребят делал...промыл все до блеска...залил силиконовую смесь 10000 + 60000 в пропорции опять же как в теме....и опять не съезжает с домкрата....что дальше делать???...дозаправить еще?....прочитал всю от начала до конца....пропорции сделал рекомендованные здесь..
Не пилил.
Перезаправлял обычным способом
С домкратов съезжает, поребрики перепрыгивает, крутит всеми колесами когда надо.
macbet81
18.09.2015, 06:14
может при обычной промывке (без разрезания) все равно что то остается + заправка 160 мл силикона помогает...а у меня получилось что 160 мл силикона в абсолютно чистую муфту недостаточно...может дозаправить еще процентов на 40?
Artem BMW
18.09.2015, 10:56
может при обычной промывке (без разрезания) все равно что то остается + заправка 160 мл силикона помогает...а у меня получилось что 160 мл силикона в абсолютно чистую муфту недостаточно...может дозаправить еще процентов на 40?
Всё промывается отлично без разрезанияю
Что значит на 40% ? Ты в итоге чего и сколько залил?
В муфте всего 180 мл объёма. заполнение 91% - это информация из патента.
Попробуй залей 165 мл только 60.000 безо всяких примесей.
macbet81
18.09.2015, 12:41
ЗАЛИЛ 110 ГРАММ 60000 И 55 ГРАММ 10000..
Artem BMW
18.09.2015, 18:41
ЗАЛИЛ 110 ГРАММ 60000 И 55 ГРАММ 10000..
Не надо было 10.000 заливать.
Сливай, измеряй сколько слилось, и заливай столько-же 60.000.
А после вскрытия заварили муфту герметично?
о.олегыч
19.09.2015, 08:40
Не надо было 10.000 заливать.
Сливай, измеряй сколько слилось, и заливай столько-же 60.000.
А после вскрытия заварили муфту герметично?
мы про граммы вроде не говорили, разговор про объём. Если собрано всё обратно верно и заварено герметично должно работать. Вариант не соответствия фактической вязкости заявленной я не беру, но и чудес не бывает. По факту можно залить хоть бензина из шприца и проверить внутренний объем. Вариант проверки с домкратом я как то тоже не понял пока.
Artem BMW
19.09.2015, 11:12
мы про граммы вроде не говорили, разговор про объём. Если собрано всё обратно верно и заварено герметично должно работать. Вариант не соответствия фактической вязкости заявленной я не беру, но и чудес не бывает. По факту можно залить хоть бензина из шприца и проверить внутренний объем. Вариант проверки с домкратом я как то тоже не понял пока.
Кстати да, не обратил внимания. Но думаю человек тоже неправильно написал, ибо плотность ПМС примерно 0.8, те. 165 грамм как он заправил это больше 200 мл, явно не влезло-бы :))
Объём я бензином и измерял, на 2=х муфтах, раза по 3 на каждой, продумая-просушивая перед заполнением, так 180 мл и получил...
macbet81
20.09.2015, 13:33
я имел ввиду миллилитров...по поводу добавки 10000...тут как раз вроде и обсуждалась необходимость смешения...
о.олегыч
20.09.2015, 16:23
ну что тут сказать, если муфта не какая-то другая у тебя стоит, а именно од , то её объём примерно 180 мл. 200 туда не влезет никак если при сборке всё внутрь вставили. значит что-то с подсчётами не так или муфта другая. но беды нет, всё слить, промыть, залить бензин шприцом большим и померить в итоге объём. намешать жижи и залить оставив 10 % воздуха. я смешивал чтоб получить примерно 45000 вязкость, работает хорошо, зимой гребут на льду, зад не закидывает. С домкрата не пробовал, у меня блокировка работает в зад. мосту. летом поворачивает без добавления газа, но на пределе. Так залили уже несколько человек на форуме - всё работает вполне сносно.
macbet81
21.09.2015, 09:20
понятно...будем дальше ковырять ))))..пока не добьюсь желаемого результата
дабы не плодить тему спрошу здесь. раздатка 249 од, свыше 100 появилась вибрация, есть подозрения на шарнир гука, вопрос в следующем на од можно передний кардан снять для пробы на 5 км?
macbet81
22.09.2015, 09:42
на ОД можно..
macbet81
25.09.2015, 07:30
ЗАРАБОТАЛО!!! Поездил несколько дней после заправки..Почуствовал другое поведение машины..Сделал тест с домкратом- СЪЕЗЖАЕТ!!! Подставил спереди брус большой - заехала!!!!
Мое мнение - силикон наконец то растекся по всей муфте, и после этого блокировать муфту по мере необходимости!!!..Тест с вывернутыми колесами проходит - на ура!!..Поддомкратил переднее колесо - тоже крутится от руки с небольшим усилием...
Добавлено через 14 минут
Подытожу для тех кто у кого муфта заклилинена и тех кто собрался перезаправлять
Порядок действий
1. Снимаем задний кардан
2. Отключаем датчик скорости от раздатки.(ПО желанию можно снять раздатку)
3. Откручиваем лючок закрывающий стопор
4. ОТкручиваем 4 болта на 13 крепящие колокол
5. Срываем колокол с герметика
6. Разжимаем стопор через лючок ( делал приспособы для разжимания стопора, если кому нужно скину чертеж и фото)
7. Снимаем колокол раздатки
8 .Снимаем стопор подшипника хвостовика, подшипник, масляный насос, еще 2 стопора, достаем вискомуфту
9. Промываем ДО ЗВОНА!!!Или можно как я - разрезать у токаря, раскрыть муфту, промыть все диски от старого говнолина, собрать муфту в обратной последовательности попутно заливая новый силикон, заварить муфту,торцануть дабы убрать лишнюю сварку и исключить дисбаланс.
10. Собрать все в обратной последовательности.
11. Должно все работать
Заправлял В ОД 160 мл смеси силикона 10000 и 60000 в пропорции 1 к 2. ( 1 часть 10000 около 50 мл, 2 части около 110 мл - 60000)
Еще раз напишу - все заработало через пару-тройку дней.
Всем спасибо за советы, и спасибо тем кто прошел через это, и делал отчеты здесь.Без Вас всех бы не получилось!!!
Егор Пятигорск
11.10.2015, 15:18
После промывки и заправки дико козлила, не ОД. С расстройства купил на ебае кроуновскую, придет в конце октября. Через два дня старая заработала нормально.( Солить их?
о.олегыч
11.10.2015, 20:38
После промывки и заправки дико козлила, не ОД. С расстройства купил на ебае кроуновскую, придет в конце октября. Через два дня старая заработала нормально.( Солить их?
Нууу..... как же вы их так заправляете ???? )))))))))))))) Залил, нагрел, закрыл, покрутил в тисочках, поставил - всё ! Ну и коли опыт такого чуда всё же есть , то сделаем вывод - после заправки нужно не насиловать машину и дать жидкости растечься по муфте.
она успеет растечься пока ставить муфту и собирать ркп будешь. и чем быстрее будешь ехать тем лучше будет растекатся:ap:
Егор Пятигорск
12.10.2015, 06:28
Ну я вот хз, сам логики не вижу.
Нууу..... как же вы их так заправляете ???? )))))))))))))) Залил, нагрел, закрыл, покрутил в тисочках, поставил - всё ! Ну и коли опыт такого чуда всё же есть , то сделаем вывод - после заправки нужно не насиловать машину и дать жидкости растечься по муфте.
Я воще Заправлял муфту сутки силиконом 10000 потом поставил ,работает нормально .!!!Уже год.сколько вошло не замерял.
На днях буду реанимировать другую муфту в другой 249од замерю сколько вольется отпишусь .
Добавлено через 7 минут
Нууу..... как же вы их так заправляете ???? )))))))))))))) Залил, нагрел, закрыл, покрутил в тисочках, поставил - всё ! Ну и коли опыт такого чуда всё же есть , то сделаем вывод - после заправки нужно не насиловать машину и дать жидкости растечься по муфте.
Зачем нагрел? при нагреве вязкость увельчивается у силикона. Нагреть только если объем выдержать. так достаточно и уровня верхнего заливной пробки . а заливать надо через нижнюю так везде зайдет в каждую щелку.
Солдат96
26.10.2015, 03:49
Я воще Заправлял муфту сутки силиконом 10000 потом поставил ,работает нормально .!!!Уже год.сколько вошло не замерял.
На днях буду реанимировать другую муфту в другой 249од замерю сколько вольется отпишусь .
Добавлено через 7 минут
Зачем нагрел? при нагреве вязкость увельчивается у силикона. Нагреть только если объем выдержать. так достаточно и уровня верхнего заливной пробки . а заливать надо через нижнюю так везде зайдет в каждую щелку.
В Од залил 10000 и работает?
В Од залил 10000 и работает?
+1. Залил смесь 10,30,50. В равных пропорциях и то до конца не блокирует слабовата, а просто 10000 мне кажется вообще работать не должно.
о.олегыч
26.10.2015, 20:58
Я воще Заправлял муфту сутки силиконом 10000 потом поставил ,работает нормально .!!!Уже год.сколько вошло не замерял.
На днях буду реанимировать другую муфту в другой 249од замерю сколько вольется отпишусь .
Добавлено через 7 минут
Зачем нагрел? при нагреве вязкость увельчивается у силикона. Нагреть только если объем выдержать. так достаточно и уровня верхнего заливной пробки . а заливать надо через нижнюю так везде зайдет в каждую щелку.
Про вязкость удивлён, почему работает не знаю. Вязкость нужна около 45-50 тыс. сСт. Нагревал чтоб приблизить давление в муфте при раб.темп. к нормальному. ПМС вроде как вовсе при нагреве не густеет, ну в пределах 100 гр. точно.
Егор Пятигорск
30.10.2015, 16:15
Пришла кроуновская виска, в тисках пробовали - ппц тугая - еле крутится с 30-см рычагом. В раздатке в поворотах подвывает ощутимо, в предельных поворотах при парковке пытается шагать. Это нормально? Или должна прокручиваться свободнее?
Не ОД, сорри. Буду из восстановленной сливать немного силикона, а то всё равно блокируется.
Artem BMW
30.10.2015, 16:20
Пришла кроуновская виска, в тисках пробовали - ппц тугая - еле крутится с 30-см рычагом. В раздатке в поворотах подвывает ощутимо, в предельных поворотах при парковке пытается шагать. Это нормально? Или должна прокручиваться свободнее?
Не ОД, сорри. Буду из восстановленной сливать немного силикона, а то всё равно блокируется.
А заказывал именно не ОД?
Егор Пятигорск
30.10.2015, 16:26
Да, заказывал 93-96, full time, на 249.
привет. вот еще раз снял муфту..не промывал..а разрезал на токарном, так же как в теме кто то из ребят делал...промыл все до блеска...залил силиконовую смесь 10000 + 60000 в пропорции опять же как в теме....и опять не съезжает с домкрата....что дальше делать???...дозаправить еще?....прочитал всю от начала до конца....пропорции сделал рекомендованные здесь..
внутри муфты (не OD) 55 дисков и 27 шайб и они равномерно занимают внутренний объём муфты. Без всяких премудростей заполняем вскрытую и отмытую муфту, промазывая (положил ложку и распределил кистью) ПМСом10000 каждый диск поочерёдно, укладывая в муфту (вал в муфте). 10% воздушный карман оставляем просто не промазывая последние 6 дисков. Так собраная и заправленная муфта заработала сразу и работает по уже больше года. Понять написанное скорее всего можно только разобрав муфту, увидев её потроха. Парни, кто промывает - у Вас, почти у каждого, по своему остаётся индивидуальное количество говнолина и промывочного средства в муфтах. Поэтому расчитывать формулу сколько точно влезет ПМСа в муфту это лишнее. Она разобранная капец как плохо отмывается...
о.олегыч
03.12.2015, 21:58
внутри муфты (не OD) 55 дисков и 27 шайб и они равномерно занимают внутренний объём муфты. Без всяких премудростей заполняем вскрытую и отмытую муфту, промазывая (положил ложку и распределил кистью) ПМСом10000 каждый диск поочерёдно, укладывая в муфту (вал в муфте). 10% воздушный карман оставляем просто не промазывая последние 6 дисков. Так собраная и заправленная муфта заработала сразу и работает по уже больше года. Понять написанное скорее всего можно только разобрав муфту, увидев её потроха. Парни, кто промывает - у Вас, почти у каждого, по своему остаётся индивидуальное количество говнолина и промывочного средства в муфтах. Поэтому расчитывать формулу сколько точно влезет ПМСа в муфту это лишнее. Она разобранная капец как плохо отмывается...
Не знаю конечно как у кого, но у меня при прокачивании бензина в течении 3 часов и прокручивании отмылась до звона. Если там и осталось где несколько грамм - погоды не делают они....
Дай Бог что так промылась! Не ради флуда напишу, но звенеть могут и 10 дисков.
о.олегыч
03.12.2015, 22:16
Дай Бог что так промылась! Не ради флуда напишу, но звенеть могут и 10 дисков.
Верю, но крутится она после очень легко, значит диски чистые, плюс после месяца эксплуатации жижа вылилась чистая оттуда. Ну может у меня была не сильно твёрдая , но козлила машина хорошо уже. Просто мыть надо под давлением и долго, бензин хорошо растворяет жижу там.
вобщем спустя 4 месяца после заправки произошла беда, муфту раздуло, выдавило сальник, и вал стал двигаться относительно корпуса. заливал 160 гр. место еще было куда лить.
Artem BMW
30.12.2015, 14:40
вобщем спустя 4 месяца после заправки произошла беда, муфту раздуло, выдавило сальник, и вал стал двигаться относительно корпуса. заливал 160 гр. место еще было куда лить.
Ну что-то не так сделал, или силикон не такой.
У меня со 160 граммами 10.000 не ОД муфта уже 1.5 года отработала.
о.олегыч
30.12.2015, 23:16
вобщем спустя 4 месяца после заправки произошла беда, муфту раздуло, выдавило сальник, и вал стал двигаться относительно корпуса. заливал 160 гр. место еще было куда лить.
разбирайся что произошло и делись... если не было перегрева от буксования, то не знаю.
вывод если раздуло значит налил полную и ей некуда было разширятся. или жижа супер разширительная. хотя я после промывки налил полную катался месяца 2 пока омикс ада новая не померла и при замене цепи слил процентов десять масла . на неод можно на всякий случай думаю лучше недоливать особо на езде не отразится вон на 242 ездиют без муфты и ни чё а трансмисия будет дольше жить. за давлением в колёсах надо следить особо!!!
разбирайся что произошло и делись... если не было перегрева от буксования, то не знаю.
Я думаю произошло следующее: поскольку пмс да ещё нужной консистенции в булочной не продается, еле нашёл набор из 3 бутыльков по 50 мл. 10т, 30т, 50т. И залил их 10 мл добавил 1000. Машина с домкрата не съезжала, но процентов на 50 мост работал. В принципи меня это устраивало и перезаправлять не стал. И видимо получилось что муфта не блокировалась полностью а проскальзывала и горела. Естественно из строя она вышла зимой а по сугробам я очень люблю ездить.
ВЫВОД: если после перезоправки машина не сезжает с домкрата лучше сразу перезаправлять сново. Лично моё мнение.
ааа ну конечно коктель ты залил . наверное жидкости разные по химсоставу произошла какаянибудь реакция вот и раздуло. кстати у меня осталась пмс 10000 кажись какраз на заправку, я избавился от 249 раздатки и у меня теперь ММС. я свою заправлял ею работала как положено
ВАЛЕРА 65
31.12.2015, 20:03
ааа ну конечно коктель ты залил . наверное жидкости разные по химсоставу произошла какаянибудь реакция вот и раздуло. кстати у меня осталась пмс 10000 кажись какраз на заправку, я избавился от 249 раздатки и у меня теперь ММС. я свою заправлял ею работала как положено
Об,есните что за раздатеа ММС.
При разворотах козлит, постояный полный привод мре в сочи не нужен, если что то воткну понижайку. Вопрос как сделать чтоб передок не подключался? чуть слить жидкости с муфты? или надо промывать?
Хасковод
09.01.2016, 12:56
Я бы слил и долил чуть жиденького
А вообще у вас нужна фуллтаймовая раздатка а не под
Имхо
При разворотах козлит, постояный полный привод мре в сочи не нужен, если что то воткну понижайку. Вопрос как сделать чтоб передок не подключался? чуть слить жидкости с муфты? или надо промывать?
Лучше промыть и заправить как написано в постах выше. Без промывки опять клинить думаю может начать.
ааа ну конечно коктель ты залил . наверное жидкости разные по химсоставу произошла какаянибудь реакция вот и раздуло. кстати у меня осталась пмс 10000 кажись какраз на заправку, я избавился от 249 раздатки и у меня теперь ММС. я свою заправлял ею работала как положено
А вот с этого места поподробней,пожалуйста.:av:Какая акпп, и все такое.Как внедрял,как впечатления.Может отчетик где есть.От какого ММС.
вот вы даёте. форум читаете?https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=55013&page=24 https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67169 и вот на этой машине тоже стоит https://jeep-forum.ru/forum/member.php?u=24438 но это всё на AW4, и я знаю точно её можно прикрутить к 42-44re . как? знает админ
Олег с Ботаническо
14.01.2016, 16:40
Парни привет! Сколько помнится не пытался я сам лично восстанавливать вискомуфты еще 20 лет назад и 10, ничего путевого и надолго из этого все равно не выходило. В заводские параметры загнать ее не реально и "хамп эффекта" (эффекта блокировки (схлопывания)) все равно от нее не добьешься. А нафига сейчас парится с прокачкой если в штатах есть фирма которая хорошо делает любые вискомуфты и дает бессрочную гарантию, 10 лет я уже с ними сотрудничаю и морем эти виски вожу сюда по мере спроса. 15 рублей стоит дорестайл и 17 OD-шная со сдачей старой (старая строго не должна быть вздута или разгерметизирована) и возможна высылка в любой регион России. 6,5 кг она весит. Кстати установка здоровенная у них там, силикон закачивается под большим давлением , да при этом ее еще и вращают так не кисло. Вязкость,температуру и прочие технические нюансы они не раскрывают как я не вынимал из них. Звоните если что 8-926-229-06-77 Олег с Ботанической. Всегда рад проконсультировать Вас или Вашего мастера по любому ремонту мостов, раздаток, карданов так как имею 22 летний опыт их ремонта.
Artem BMW
14.01.2016, 20:53
Купил БУ виску за 500, силикона + бензина на 900. Промыл, заправил - 30.000 уже прошла. Не клинит, дифференциал блокирует, что ещё нужно...
Парни привет! Сколько помнится не пытался я сам лично восстанавливать вискомуфты еще 20 лет назад и 10, ничего путевого и надолго из этого все равно не выходило. В заводские параметры загнать ее не реально и "хамп эффекта" (эффекта блокировки (схлопывания)) все равно от нее не добьешься. А нафига сейчас парится с прокачкой если в штатах есть фирма которая хорошо делает любые вискомуфты и дает бессрочную гарантию, 10 лет я уже с ними сотрудничаю и морем эти виски вожу сюда по мере спроса. 15 рублей стоит дорестайл и 17 OD-шная со сдачей старой (старая строго не должна быть вздута или разгерметизирована) и возможна высылка в любой регион России. 6,5 кг она весит. Кстати установка здоровенная у них там, силикон закачивается под большим давлением , да при этом ее еще и вращают так не кисло. Вязкость,температуру и прочие технические нюансы они не раскрывают как я не вынимал из них. Звоните если что 8-926-229-06-77 Олег с Ботанической. Всегда рад проконсультировать Вас или Вашего мастера по любому ремонту мостов, раздаток, карданов так как имею 22 летний опыт их ремонта.дружище давай лучше ты их ко мне отправляй я по десятке буду их типа в штаты отправлять . ни кто не шугнётся- :ap:
У меня тоже нормально всё заправилось и работает. Может конечно долго не проработает, время покажет, но на данный момент всё работает и палкой дёргать не приходится вообще. ПМС 10000 купил 1кг за 500руб, и это все затраты, так как всё остальное(вскрыть\почистить\заправить) делал сам, ну может на топливо во время поездки в москву 500р ещё можно списать.
Олег с Ботаническо
16.01.2016, 19:44
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
о.олегыч
16.01.2016, 20:16
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
Добрый вечер тёска, я муфту тоже перезаправил и езжу, конечно по сугробам не ношусь, чуть что сразу блокировку включаю, конечно схлопываться она не умеет, но по льду стартует весьма уверенно, на чём я очень радостно и остановился в теме перезаправки, считаю это весьма простым методом и вполне удачным. Мне вот интересен другой вопрос - почему у меня на переднем мосту ослаб хвостовик ??? Ведь был с натягом, а спустя 40 т.км вдруг появился зазор. Ну не могут так износится подшипники хвоста, и это я замечаю уже не на первом мосту. В чём дело-то ????
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
рецепт прост -читаешь зту тему от начала и до конца!!!!! и делаешь . всё будет работать. и даже удача не нужна:bf:
Егор Пятигорск
16.01.2016, 21:38
Парни привет! Сколько помнится не пытался я сам лично восстанавливать вискомуфты еще 20 лет назад и 10, ничего путевого и надолго из этого все равно не выходило. В заводские параметры загнать ее не реально и "хамп эффекта" (эффекта блокировки (схлопывания)) все равно от нее не добьешься. А нафига сейчас парится с прокачкой если в штатах есть фирма которая хорошо делает любые вискомуфты и дает бессрочную гарантию, 10 лет я уже с ними сотрудничаю и морем эти виски вожу сюда по мере спроса. 15 рублей стоит дорестайл и 17 OD-шная со сдачей старой (старая строго не должна быть вздута или разгерметизирована) и возможна высылка в любой регион России. 6,5 кг она весит. Кстати установка здоровенная у них там, силикон закачивается под большим давлением , да при этом ее еще и вращают так не кисло. Вязкость,температуру и прочие технические нюансы они не раскрывают как я не вынимал из них. Звоните если что 8-926-229-06-77 Олег с Ботанической. Всегда рад проконсультировать Вас или Вашего мастера по любому ремонту мостов, раздаток, карданов так как имею 22 летний опыт их ремонта.
Благодарю за инфу. Летом обращусь. Мне тут с ебая новая пришла, поставил и сразу снял - тугая, в повороте воет так, что народ оборачивается. Пока езжу на восстановленной, а эту наверное поменяю на ваше предложение.
Парни привет! Сколько помнится не пытался я сам лично восстанавливать вискомуфты еще 20 лет назад и 10, ничего путевого и надолго из этого все равно не выходило. В заводские параметры загнать ее не реально и "хамп эффекта" (эффекта блокировки (схлопывания)) все равно от нее не добьешься. А нафига сейчас парится с прокачкой если в штатах есть фирма которая хорошо делает любые вискомуфты и дает бессрочную гарантию, 10 лет я уже с ними сотрудничаю и морем эти виски вожу сюда по мере спроса. 15 рублей стоит дорестайл и 17 OD-шная со сдачей старой (старая строго не должна быть вздута или разгерметизирована) и возможна высылка в любой регион России. 6,5 кг она весит. Кстати установка здоровенная у них там, силикон закачивается под большим давлением , да при этом ее еще и вращают так не кисло. Вязкость,температуру и прочие технические нюансы они не раскрывают как я не вынимал из них. Звоните если что 8-926-229-06-77 Олег с Ботанической. Всегда рад проконсультировать Вас или Вашего мастера по любому ремонту мостов, раздаток, карданов так как имею 22 летний опыт их ремонта.
Это все конечно хорошо но че такой ценник конский:ai:. Если ещё и цепь под замену то вообще ****. У димы с Белоруссии за 25 вся раздатка с Англии в идеале. 10000 ещё был бы терпимый ценник.
Егор Пятигорск
18.01.2016, 11:56
Это все конечно хорошо но че такой ценник конский:ai:. Если ещё и цепь под замену то вообще ****. У димы с Белоруссии за 25 вся раздатка с Англии в идеале. 10000 ещё был бы терпимый ценник.
А как понять, что она внутри в идеале?
А как понять, что она внутри в идеале?
чистенькая со всякими наклейками:ap: ну как новая
А как понять, что она внутри в идеале?
Если какой агрегат у него покупал ранее то поймеш. Я сколько у него не брал все в идеали. А так он историю машины показывает. Ну и опять это личное дело каждого, я лично своё мнение выскозал.
Твой вариант тоже не плох но по мне дороговат.
Егор Пятигорск
18.01.2016, 17:30
Если какой агрегат у него покупал ранее то поймеш. Я сколько у него не брал все в идеали. А так он историю машины показывает. Ну и опять это личное дело каждого, я лично своё мнение выскозал.
Твой вариант тоже не плох но по мне дороговат.
Так я не спорю. Непонятно только, откуда он сам может знать, что раздатка ок? Могу ошибаться, но лично я вряд ли бы делал капиталку раздатки перед тем, как отдать её в распил. А снятую, имхо, продиагостировать вообще не вариант.
о.олегыч
18.01.2016, 19:43
Так я не спорю. Непонятно только, откуда он сам может знать, что раздатка ок? Могу ошибаться, но лично я вряд ли бы делал капиталку раздатки перед тем, как отдать её в распил. А снятую, имхо, продиагостировать вообще не вариант.
только известный реальный пробег немного намекает на целостность агрегатов, хотя как быть со старением не понятно. Если прямо сказать то не вижу проблем с перезаправкой муфты вообще, если конечно она целая. Работает не так как новая, но приемлемо вполне.
так как многие тут разбирали 249 не ОД самостоятельно,задам вопрос тут.
у меня 249 ,приобрёл машину уже с снятым передним карданом и так езжу уже сам около месяца(пока не отремонтировал кардан) едет машина на заднем приводе без проблем,отсюда делаю вывод что муфте карачун,дак вот,есть смысл её пытаться перезаправить или это уже не поможет?и вообще изучая конструкцию 249 я так понял что вередача ни задний кардан идёт прямая,а вот на передний через вискомуфту.или я ошибаюсь?
Хасковод
18.01.2016, 21:19
не од
там и на жопу и на перед идет через дифф
но если муфта сварилась то шестерня цепи (привод передка) и вал идущий на зад между собой сблокированы и диф неработает
пытаться перезаправить можно - вскрыть на токарном станке по шву, со стороны пробок
и перетряхнуть всю
а через пробки не получится промыть?а то с токаркой проблема
Хасковод
19.01.2016, 01:46
Если вообще не поворачивается то без вариантов
Если вообще не поворачивается то без вариантов
+100
о.олегыч
21.01.2016, 20:22
если вообще - это чем крутить .... зажимаем в тисы, берём вал или толстый черенок и медленно крутим... если хоть чуть-чуть крутится, то должно получиться... да и вообще к чему спор- просто откручиваем пробки и заливаем порцию бензина шприцом. Оставляем на несколько часов, пытаемся крутить и т.д., авось потихоньку пойдёт )
прочитал всю тему,но так и не догнал какое ПМС лить в 249 не ОД 10 000 или всё же коктель?с обьёмом вроде понятно 180 мл. есть кто может ответить на сей вопрос ?не теоретик,а практик,кто заправил себе и уже откатал. машина не для говен,а жене по городу ездить или семьёй на дальняк ,на природу.
для не одешки -10 000 заправляй и катайся на здоровье...у меня перезаправленная стоит все отлично
благодарю,не подскажешь где её приобрести?ссылка или адрес.
Artem BMW
22.01.2016, 10:42
благодарю,не подскажешь где её приобрести?ссылка или адрес.
180 это полный объём. Тебе надо залить 160 мл, 10.000 для НЕ ОД.
Купить я покупал тут: http://sellena.tiu.ru/p18647330-pms-10000-roznitsa.html
я заливал так. поставил муфту одно отверстие внизу другое вверху, через шприц в нижнее отверстие пока не потекло с верхнего. поставил покатался а она при прогреве рк блокировалась( кстати может так для од пойдёт, подозреваю)снял и слил примерно кубиков 10. заработала как надо , тест проходила всегда едил 2года примерно 30000км.один раз повис на пузе перед висел, выехал назад , было слышно работу дифа и как она срабатывала примерно через 1-2 секунды зад подключился
Егор Пятигорск
22.01.2016, 13:50
180 это полный объём. Тебе надо залить 160 мл, 10.000 для НЕ ОД.
Купить я покупал тут: http://sellena.tiu.ru/p18647330-pms-10000-roznitsa.html
160 - это если точно всю слили. У меня похоже грамм 20-30 осталось, заправил 160 - начала выть в поворотах. Слили 30 - поехала норм. Тыщ семь на восстановленной уже проехал. Правда, не по жаре.
Artem BMW
22.01.2016, 14:09
160 - это если точно всю слили. У меня похоже грамм 20-30 осталось, заправил 160 - начала выть в поворотах. Слили 30 - поехала норм. Тыщ семь на восстановленной уже проехал. Правда, не по жаре.
Если что-то осталось, муфта долго не проработает.
Я перед заливкой замерял объём внутренний, заливая бензин.
Потом обязательно очень тщательно продуть-просушить муфту, продувая компрессором, вращая муфту при этом.
Олег с Ботаническо
22.01.2016, 14:45
Привет друзья! Отвечаю на вопрос о.олегыча из Самары по поводу подшипников хвостовика , 40 тысяч это не плохо, обычно передний хвостовик не держит долго натяга увы. По многолетнему опыту моих наблюдений связано это с несколькими вещами ;
1) недостаточный запас прочности этих подшипников (маловаты по размеру)
2) хуже качество металла, с 20 летней давностью не сравнить( то есть мост разрабатывался когда то под большую прочность стали подшипников) до сих пор встречаю при переборках подшипники оригинал тех лет, с пробегом 500тыс и в лучшем состоянии чем недавно установленные.
3) очень сильно сказывается на состоянии хвостовых подшипников попадание воды в масло (эмульсия) следите за сапунами!
4) заклиненная виска убивает в первую очередь передний мост и цепь раздатки ( поэтому в штатах на эбее виска часто продается комплектом с цепью )
5) заметно влияет на подшипники хвоста состояние передней крестовины кардана и шлицевое кардана ( то которое облито пластиком внутри и болтается как правило ) шприцуйте чаще шлицевое и следите за его заглушкой с торца со стороны передней крестовины, в случае ее выпадания, пластику хана за неделю.
А так подтягивать нужно периодически, главное не перетянуть!!! Подшипники тогда долго не проживут. Звоните расскажу как подтянуть не навредив.
А вообще радостно увидеть сколько же у нас в России рукастых и энтузиастичных ребят, готовых раз за разом снимать-ставить вискомуфты, че то там сливать, промывать, подбирать вязкость силикона и т.д. ! Начитаюсь, да как начну вслед за вами! Но у нас в Москве клиент дотошный, норовит после замены виски к дилерам на диагностику загнать!!!
ОФФ.Привет Олег.Рад тебя видеть :br: :br: :br:
Олег с Ботаническо
22.01.2016, 15:20
Привет дорогой! Взаимно! Как ты сам? Как здоровьичко?
Привет дорогой! Взаимно! Как ты сам? Как здоровьичко?
Воюю.Ещё долго не собираюсь туда.
Олег с Ботаническо
22.01.2016, 17:33
Давай дорогой, держись! Помни мы с тобой! Как Кирюха? Ты у него до сих пор?
Спасибо.Благодаря всем вам и держусь.
Не.Наши пути уже почти как год разошлись(в плане автосервиса).
Хасковод
22.01.2016, 18:38
а что диагностика у дилера по виске покажет ?))
на зетке то ?
:ap: ну по кругу козлит или нет.только нужен сканер Smooth asphalt
Хасковод
22.01.2016, 22:21
и покер фэйс при выкате счёта
ЗЫ
249 не ОД имхо гораздо лояльнее к перезаправке
Олег с Ботаническо
25.01.2016, 13:28
сам у дилеров на диагностике виски на ZJ не был. но рассказывали мне не раз клиенты и друзья работающие у дилеров ( конечно это было достаточно давно, сейчас то вряд ли на Z-ке кто к дилеру поедет ) что по кругу не должна козлить на горячую, это все знают, а не слитая ли и на разгерметизацию ( когда слабая) проверяют они загоняя на беговые барабаны одним мостом и в течении какого то регламентированного времени кажется до 30 секунд она должна схлопнуться и машина уезжает с барабанов.
на OD раздатке нет межосевого дифа и поэтому конечно при слитой виске сразу чувствуется недостаток момента на переднем мосту, в не OD раздатке диф всегда делит момент 50х50 и параллельно ему работает виска. Поэтому если стоя на месте с включенным драйвом, держа машину на тормозе дать газу, с не OD-шной раздаткой машина будет напрягаться, но ни одно колесо не крутанется, а на OD зад будет буксовать даже с заклиненой виской!
Хасковод
25.01.2016, 14:19
а у официалов есть барабаны?
не встречал нигде
о.олегыч
25.01.2016, 20:02
Привет друзья! Отвечаю на вопрос о.олегыча из Самары по поводу подшипников хвостовика , 40 тысяч это не плохо, обычно передний хвостовик не держит долго натяга увы. По многолетнему опыту моих наблюдений связано это с несколькими вещами ;
1) недостаточный запас прочности этих подшипников (маловаты по размеру)
2) хуже качество металла, с 20 летней давностью не сравнить( то есть мост разрабатывался когда то под большую прочность стали подшипников) до сих пор встречаю при переборках подшипники оригинал тех лет, с пробегом 500тыс и в лучшем состоянии чем недавно установленные.
3) очень сильно сказывается на состоянии хвостовых подшипников попадание воды в масло (эмульсия) следите за сапунами!
4) заклиненная виска убивает в первую очередь передний мост и цепь раздатки ( поэтому в штатах на эбее виска часто продается комплектом с цепью )
5) заметно влияет на подшипники хвоста состояние передней крестовины кардана и шлицевое кардана ( то которое облито пластиком внутри и болтается как правило ) шприцуйте чаще шлицевое и следите за его заглушкой с торца со стороны передней крестовины, в случае ее выпадания, пластику хана за неделю.
А так подтягивать нужно периодически, главное не перетянуть!!! Подшипники тогда долго не проживут. Звоните расскажу как подтянуть не навредив.
А вообще радостно увидеть сколько же у нас в России рукастых и энтузиастичных ребят, готовых раз за разом снимать-ставить вискомуфты, че то там сливать, промывать, подбирать вязкость силикона и т.д. ! Начитаюсь, да как начну вслед за вами! Но у нас в Москве клиент дотошный, норовит после замены виски к дилерам на диагностику загнать!!!
Ну вот и я наслушался гудения за неделю, деваться было некуда и проехал с люфтом в подшипниках который на глаз был заметен около 600 км. на выходных подтянул с помощью приспособы гайку градусов на 40 -45 и звук исчез вместе с зазором. Не греется и не болтается - индикатором проверил. Как тянуть я знаю, но вот отчего вдруг появляется зазор до конца не понимал, не хвостовик же вытягивается так. Ведь такого заметного износа в подшипниках не наблюдаю, да там и следов-то нет. Думал может гака потихоньку откручивается... с карданами всё ок, у меня шрус. Кресты в порядке тоже. Вибраций нет. Ну если подтягивать это норма - значит всё нормально у меня. Просто сам принцип работы переднего моста склоняет это место в нём к износу. А подшипничек и правда маленький, это точно. Сама пара оригинал вместе с мостом, так что металл заводской, видно и там не очень посчитаны условия и прочность. Ладно, спасибо , успокоили )
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=106461&stc=1&d=1453904605
сильно слабо тоже заправлять нельзя вот как раздулою
о.олегыч
29.01.2016, 19:25
Ниххерррааа себе.. это сколько надо буксовать не заблокировав раздатку ???? И нафига ?
Ниххерррааа себе.. это сколько надо буксовать не заблокировав раздатку ???? И нафига ?
пару км на спущеном колесе я думаю хватит по асфальту
Ниххерррааа себе.. это сколько надо буксовать не заблокировав раздатку ???? И нафига ?
а как ты заблокируешь 249 раздатку?
Добавлено через 1 минуту
пару км. будет мало :)
о.олегыч
29.01.2016, 22:25
а как ты заблокируешь 249 раздатку?
Добавлено через 1 минуту
пару км. будет мало :)
у него в профиле ОД раздатка вроде...
Да раздатка од. Не буксовал, для более качественной промывки залил пмс 1000 и отездил месяц. Разобрал уже была на половину вздута. Налил пмс 10,30,50 в одинаковых пропорциях и ещё через четыре месяца вот такая картина. Буксования в грязи отсутствовало.
Artem BMW
30.01.2016, 09:17
Да раздатка од. Не буксовал, для более качественной промывки залил пмс 1000 и отездил месяц. Разобрал уже была на половину вздута. Налил пмс 10,30,50 в одинаковых пропорциях и ещё через четыре месяца вот такая картина. Буксования в грязи отсутствовало.
Ожидаемый результат.
Для промывки бензин надо было заливать.
1000 не схлопывала муфту до конца, она буксовала и грелась.
о.олегыч
30.01.2016, 18:56
Ожидаемый результат.
Для промывки бензин надо было заливать.
1000 не схлопывала муфту до конца, она буксовала и грелась.
Если не буксовал, то и греть её нечему... ну кроме разных пар в мостах или колёс разного диаметра. Не на кольцевых же гонках выступал ) Странно всё это.
Мне кажется это механические повреждения.
Хасковод
30.01.2016, 22:49
Artery, как механически изнутри ещё выдуть.
Только если на прессе давить на вал а корпус по внешке умереть.
Ну а сальник выполз с чего тогда.
Имхо перелив.
Да раздатка од. Не буксовал, для более качественной промывки залил пмс 1000 и отездил месяц. Разобрал уже была на половину вздута. Налил пмс 10,30,50 в одинаковых пропорциях и ещё через четыре месяца вот такая картина. Буксования в грязи отсутствовало.
это не качественная промывка. качественная промывка бензонасосом и бензобензином через черенок от лопаты:ap:
Промывка была самая качественная с бензином, с черенком и длилась два дня. Бенз обратно чистый вытекал, муфта крутилась без усилий, диски звенели. Залил ровно 160 мл. Я все же грешу на маленькую вязкость.
Artem BMW
31.01.2016, 09:54
Промывка была самая качественная с бензином, с черенком и длилась два дня. Бенз обратно чистый вытекал, муфта крутилась без усилий, диски звенели. Залил ровно 160 мл. Я все же грешу на маленькую вязкость.
Так я и говорю.
Муфта не схлопывалась, а буксовала, разогрелась, силикон закипел - и вот результат.
PendalFF
31.01.2016, 12:00
это не качественная промывка. качественная промывка бензонасосом и бензобензином через черенок от лопаты:ap:
Качественная, это черенок от лопаты идет накуй, ставишь в станок с редуктором 1:60 с приводом от асинхронника, закольцовываешь на промывку 4л бензы насосом и оно само стоит и шмурыгается без твоего участия. Самые убитые муфты размывались где-то за 3-4часа
Качественная, это черенок от лопаты идет накуй, ставишь в станок с редуктором 1:60 с приводом от асинхронника, закольцовываешь на промывку 4л бензы насосом и оно само стоит и шмурыгается без твоего участия. Самые убитые муфты размывались где-то за 3-4часа
это твой редуктор с приводом туда отправь:bj: я с товарищем черенком за час максимум за полтора промыл:ap:
А если человек просто хочет муфту расслабить то ему нужно грамм 100 налить чтоб не раздовило.
Хасковод
01.02.2016, 13:07
что бы что то купить, надо что то продать
хотите расслабить - выдавите немного того что было
ставите муфту осью горизонтально - одна пробка вверху, другая внизу
откручиваете их
в верхнюю дуете воздухом
я носик пистолета для продувки втыкал.
и аккуратно выдавливал родной силикон
потом доливка
IDV_perm
04.02.2016, 20:59
Всем доброго времени. Спрошу ещё тут, в профильной теме так сказать. Нужно перезаправить од муфту.нигде не могу найти Пмс 60000. Может у кого заявлялось мл.100. Готов купить, или может кто знает, где продают. Заранее благодарен
macbet81
05.02.2016, 08:18
всем доброго времени. Себе покупал в Москве. Вячеслав. Нашел на авито.
телефон не помню . но вот его почта rerol@mail.ru..брал у него и 10000 и 60000.
PendalFF
05.02.2016, 09:54
это твой редуктор с приводом туда отправь:bj: я с товарищем черенком за час максимум за полтора промыл:ap:
тебе просто не попадались вареные вкрутую
без оснастки тоже мыли, кипяток, насос, воздух и т.п.
а тут зарядил, попробовал провернуть... нифига. оставляешь по кругу мыться. через час пришел, попробовал снова. идет но очень туго мотор напрягается. сделал пару оборотиков и еще на час. снова включил прокрутку а она уже с норм. оборотами пошла, все, меняем бензин на свежий и пусть часок помаслает
macbet81
17.03.2016, 17:58
зараза такая...опять не подключает...летом по жаре работало....а сейчас нет..уже разобрал, добавил пмс,все равно...неужели мало?..или не достаточная вязкость?
самотеком уже не заходит..
Подскажите постоянный полный привод мне не нужен(если что включу пониженную), что необходимо сделать чтоб работал только задний мост? чуть слить? сколько слить? или надо промывать? раздатка 249ОД
macbet81
17.03.2016, 19:49
чтобы работал только задний - думаю слить по максимуму...
Подскажите постоянный полный привод мне не нужен(если что включу пониженную), что необходимо сделать чтоб работал только задний мост? чуть слить? сколько слить? или надо промывать? раздатка 249ОД
это ты на 5.9 хочешь на заднем ездить? и чем помешал полный привод?
За 3 дня осилил этот лес текста))Но такого варианта как у меня не нашел (у моего жыпа вообще много чего не как у других,эксклюзив блин).А именно:виска работала,все норм.Я решил перезаправить,слил черной и ужасновонючей жижи примерно столовую ложку (этим запахом кстати можно пытать или вообще уничтожать всё живое).Но перезарправлять передумал и нечем было. Поставил и с мая месяца катался,все было норм.Но стоило прийти зиме и морозам,как виска начала козлить в поворот с ударами в руль,при том вывешенное переднее колесо с усилием прокручивалось.Стоило потеплеть до -1 и выше,как все пришло в норму,козления нет,перед гребёт отлично.Летний блин вариант.Пмс уже идёт,по 1л 10 и 60.И вот я думаю.То ли купить еще виску и перезаправить для зимы,то ли свою вымывать.Т.к. менять виски это чёт хрень какая-то.
p.s.Про блок виски при нагреве прочитал,но про блок виски при замерзании...
Так если внутри виски вонючий непредсказуемый калл, в который превратилась ПМС, то что тут удивительного?
Artery, Удивительно то,что этот калл замерзает у моей виски,а у других не замерзает.И вонь страшная,а в теме только один упомянул про вонь.
Я свою сливал вони вообще ни какой не было.
МИХА787, Могу выслать)))Внатуре это по истине страшная хренотень!Меня аж из дома чуть насовсем не выгнали когда я виску в комнате вскрыл.Это словами не описать))
:МИХА787, Могу выслать)))Внатуре это по истине страшная хренотень!Меня аж из дома чуть насовсем не выгнали когда я виску в комнате вскрыл.Это словами не описать)):bj:
Хасковод
18.03.2016, 22:55
воняет как трехдневная солянка (не суп) в советской столовой
)))
а точно пмс, может туда тавоту напихал ктото
вот и мерзнет в морозы
)
МИХА787, Могу выслать)))Внатуре это по истине страшная хренотень!Меня аж из дома чуть насовсем не выгнали когда я виску в комнате вскрыл.Это словами не описать))
Спасибо верю. А то меня еще не дай бог тоже высилят.:ag:
это ты на 5.9 хочешь на заднем ездить? и чем помешал полный привод?
Зачем он нужен в сочи? когда снимаю передний кардан на задке машина полегче едет. На заднем прикольно и дрифтануть можно.
Хасковод
20.03.2016, 21:45
А в снег? На подъемах
джипу дрифт противопоказан. можно намотатся на столб.у меня было много машин на которых можно было поездить боком и джип из них самый неуправляемый.даже с 249 не од малейший срыв колёс меня очень пугает.хотя его фултайм на много прогресивней любого субарика.так что ты несёшь пургу. без обид:ah:
джипу дрифт противопоказан. можно намотатся на столб.у меня было много машин на которых можно было поездить боком и джип из них самый неуправляемый.даже с 249 не од малейший срыв колёс меня очень пугает.хотя его фултайм на много прогресивней любого субарика.так что ты несёшь пургу. без обид:ah:
За Вашу пургу или по мне полнейший бред и создание конфликтной ситуации, для профилактики вас надо в бан на неделю отправить. Тыкай жене или корефану своему.уважаемые модераторы клиенту пора в баню.
Макушкин Ю
21.03.2016, 06:17
Ой-ё-ё-й!
На надо сраться, парни! А то началось, бляха-муха... Весеннее обострение:ag:
По муфте - я тоже было дело экспериментировал, и в итоге сделал как мне надо! Правда "попал" только раза с пятого :ag:
У меня тоже была 249ОД, когда купил машину виска уже была слипшаяся, поэтому с Красноярска в Читу ехал без переднего кардана. Потом с муфты выдул сколько смог (но этот говнолин не вонючий был), добавил туда 75W140LS - стало лучше, но не намного. Второй, третий, и четвёртые разы делал также, добавляя то 75W90, то АТФ-ку, - что под рукой было :ag:.
На тот момент новая муфта мне уже пришла с Ебэя, и старую было не жалко!
Муфта работала нормально, но если проехать по трассе км 20-30-40, со скоростью 110-130, то она всё равно начинала "густеть"... почти до слипания. Минут через 20 спокойной езды по городу приходила в норму.
Потом, в очередной раз, я опять выдул с неё сколько выдулось, и добавил туда AGL - это фиолетовое масло для трансмиссии квадроциклов POLARIS, оно какое-то супермолибденовое, и "скользкое":ag:
Вот тогда муфта заработала так как мне надо! Типа - по японски, без всяких "эффектов схлопывания" и т.п., просто как слегка вязкая :ag:
В управлении - поведение машины стало почти как обычная заднеприводная - всё предсказуемо и контролируемо. В заднем мосту у меня тогда уже стоял спартан-локер, и под-дрифтоввывать мне даже нравилось!:ag: Причём, когда зад шлифовал - перед тоже нормально тянул! На снежной горке пробовал: совсем немного газу даю - зад проворачивает, перед стоит, машина не едет. Добавляю газу - зад крутит сильнее, перед не проворачивает, но машина начинает движение. Ещё больше газу - зад шлифует, перед шлифует, машина лезет в гору!
Так что - кто как хочет, тот так и дрочет!:ap:
И не надо сраться, парни!:ag:
Всем привет хочу приобрести виску в 249од но продавец не знает с чего она с од или нет. Кто сталкивался одинаковые они или нет. Если да то почему по разному заправляются?
МИХА787, Тему прочитай тут написано.Количество дисков разное.
Тему как раз таки читал поэтому и спрашиваю. Так некоторые говорят что взаимозаменяемы. Вот и решил побольше мнений узнать.
будет меньше передавать момента на перед. ставить можно
Тут вот все думаю: зачем мы этот коктейль готовим из 60 и 10 есть же и 40 и 45 и 50 и 55. Может сразу какой-то нужный ПМС брать и заливать?
МИХА787, Так ни кто не мешает, заливай. Потом опишешь как и что вышло:) Я где брал пмс был 10, 25, 60
Понял. Остальные видимо просто придерживаются технологии предыдущих.
о.олегыч
08.05.2016, 00:42
Нет, просто как найдёшь ПМС 40000-45000 маякни. У нас тут не видел.
PendalFF
08.05.2016, 17:04
У нас тут и 10 и 60 не найдешь за нормальные деньги
Я по крайней мере не находил. Хотя даже тсанок имеется для промывки автоматической
Нет, просто как найдёшь ПМС 40000-45000 маякни. У нас тут не видел.
Вот сдесь всякого полно.
https://hobbyrum.ru/catalog/oil/?PAGEN_1=3
Правда маленькими объёмами.
macbet81
11.05.2016, 05:58
Вот сдесь всякого полно.
https://hobbyrum.ru/catalog/oil/?PAGEN_1=3
а им кто то уже пробовал заправлять?
macbet81, Пробовал, виску раздуло нафиг и всё. В этой вроде теме я и читал про эти мизерные пизирёчки.
Дак это я и был.
Только её раздуло когда я её 1000пмс закачал под завязку.
Знакомому заправили из этих пузырьков пол года уж все норм.
о.олегыч
11.05.2016, 18:31
Ну цена такой заправки блин ..... я ведро ПМС купил за 1000... другое за 500.... смешать их не сложно.
Ну цена такой заправки блин ..... я ведро ПМС купил за 1000... другое за 500.... смешать их не сложно.
А я наоборот ведро найти немогу
Вымываю сейчас виску от 249Od, подскажите сколько бензина входит в полностью вымытую виску? Т.е. как узнать, что она вымыта полностью? Об'емом вошедшего бензина думаю можно.
свою промывал и влазило 175 мил.не од
V8 5/2, Надо OD. Т.к. количество дисков разное, а 10-15 мл. невымытых не есть хорошо. Или просто мыть до того как чистый бенз не будет. Но тоже ведь может не отмыться на дне.
как промыл на сутки еще оставлял замачивать!да промывал пока чистый бензин не пошол и пока пластины внутри не зазвинели!
V8 5/2, Звенеть они не звенят, но побрякивают. Вот могут побрякивать верхние, а нижние будут невымыты. Ну может кто вымывал Od и напишет. Подождёмс
на не од подходит штутцер со шлангом от сметителя
V8 5/2, Я вроде читал, что от пистолета для шприцевания, но им я хочу заправить, а вымываю вручную, бенз налью, крышки закручу, виска на черенке вил и катаю её, потом выливаю черноту и заново.
Artem BMW
26.05.2016, 10:39
V8 5/2, Я вроде читал, что от пистолета для шприцевания, но им я хочу заправить, а вымываю вручную, бенз налью, крышки закручу, виска на черенке вил и катаю её, потом выливаю черноту и заново.
Зачем пистолетом? Там всё через воронку затекает отлично и быстро.
После промывки - продувать обязательно, хорошим давлением.
Да нифига себе 60.000+10.000 затекать дней 7 будет
Шприцем заправил. Вопрос, перед закрытием виску нагревать?
Да нифига себе 60.000+10.000 затекать дней 7 будет
Шприцем заправил. Вопрос, перед закрытием виску нагревать?
Неправда, за несколько часов всё затечёт равномерно внутрь. Шприцом хер знает сколько вдуешь, с воздухом полюбому внутри перемешается, а в воронку сколько нальёшь столько и затечёт - весь объём, а благодаря медленной скорости воздух весь выйдет. Открываешь обе пробки, ложишь муфту отверстиями вверх, в одно отверстие плотно вставляешь воронку, в неё наливаешь жыжы столько сколько нужно. Ложишься спать - утром вся жыжа внутри. Ну и не на морозе конечно этим заниматься, а то в натуре неделю ждать придётся. Шприцом её если только полностью забить, но ведь там не под завязочку должно быть, а оценить заполнение визуально невозможно.
Я забил шприцем, верхние пластины не в пмс, воздух там есть. Закачал 110 мл. пмс 60 мл. и 50 пмс 10. А если шприцем и закачаешь воздух и что с того, об'ем пмс не изменится. Со временем выйдет из него да и всё. Хотел дырь внизу просверлить сначала, да потом так заправил. Нагрел и закрыл.
Sergyk2004
26.06.2016, 20:59
заправил свою Одэшную ПМС 60000. нагрел горелкой муфту и со шприца залил грамм 150 на следующий день остатки залил и на следующий день ещё раз нагрел закрутил пробки и поставил. работает в идеале.
Sergyk2004, Странно, что в идеале. Она же будет с такой вязкостью в постоянку заблочена. У меня пмс вышел по вязкости примерно 37200. В гору насыпи медленно ехал, колеса даже не пробуксовывают, машина едет медленно, но верно. А с 60.000 я фиг знает. А зимой еще может застыть. Хотя это неньютоновская жижа. А накат на прогретой какой? У меня лёгкий. Со старой был режим "удердания за жопу"
заправил свою Одэшную ПМС 60000. нагрел горелкой муфту и со шприца залил грамм 150 на следующий день остатки залил и на следующий день ещё раз нагрел закрутил пробки и поставил. работает в идеале.
И после пробега в 10-20км на парковках с полностью вывернутым рулём не козлит?
Sergyk2004
29.06.2016, 09:02
И после пробега в 10-20км на парковках с полностью вывернутым рулём не козлит?
что интересно нет не козлит.
Sergyk2004
29.06.2016, 09:10
Sergyk2004, Странно, что в идеале. Она же будет с такой вязкостью в постоянку заблочена. У меня пмс вышел по вязкости примерно 37200. В гору насыпи медленно ехал, колеса даже не пробуксовывают, машина едет медленно, но верно. А с 60.000 я фиг знает. А зимой еще может застыть. Хотя это неньютоновская жижа. А накат на прогретой какой? У меня лёгкий. Со старой был режим "удердания за жопу"
по сравнению с тем что вытекло зоалил намного жиже. придёт зима там видно будет.
Интересные эксперименты с виской,если слабый напряг то хер с ним,только труды жалко.А если сильно-попал на цепь,которая дорого и не найдешь.
Sergyk2004
29.06.2016, 22:02
Интересные эксперименты с виской,если слабый напряг то хер с ним,только труды жалко.А если сильно-попал на цепь,которая дорого и не найдешь.
цепь стоит новая 1.5года поставил назад на старую муфту поставил. За это время при разборе раздатки не наблюдил растяжение цепи.
цепь стоит новая 1.5года поставил назад на старую муфту поставил. За это время при разборе раздатки не наблюдил растяжение цепи.
Старая муфта значит не клинит или вообще свободная.Я так понимаю ты в нее не лазил.
Sergyk2004
02.07.2016, 11:00
Старая муфта значит не клинит или вообще свободная.Я так понимаю ты в нее не лазил.
муфта со старым силиконом крутилась за вал газовым ключём с трудом. Залил новый 60000 крутится так же газовиком но раза в два легче. есть ещё одна муфта её заправлю 80гр. - 60000 80гр. 15000. если моя зимой будет замерзать поставлю эту значит. но нареканий на свою муфту не наблюдаю пока тест проходит как положено козлений нету.
А ещё есть муфта с простой 249 её на токарном станке разрезал ради интереса посмотреть как устроена внутри. Помыл каждый диск собрал обратно заварил и наполнил её ПМС 15000.
Маньяки:ap:Вот как узнать,что муфта крутится правильно,чем измерить?По ощущениям газовым ключом не получится.Кто нибудь бы потестил рабочую виску,например зная длину рычага и динамометром(ручными весами)потянуть.
Sergyk2004
03.07.2016, 09:51
при заправке свежим силиконом за ключ одним пальцем толкаешь и она крутится.
Sergyk2004
03.07.2016, 23:02
Маньяки:ap:Вот как узнать,что муфта крутится правильно,чем измерить?По ощущениям газовым ключом не получится.Кто нибудь бы потестил рабочую виску,например зная длину рычага и динамометром(ручными весами)потянуть.
это только на заводе
хочу помыть и перезаправить ОД.
Для мытья, там где торгуют маслами, в том числе ПМС посоветовали такую штуку - dow corning os-2 - специальная штука для смывки кремнийорганики. Вопрос - кто пробовал?
Еще взял пмс 60 000 и 400 - какую вязкость в ОД мешать?
Сколько мл. залить в виску ОД?
Промывал смывкой силикона из автокрасок. А все остальное выше в теме есть.
о.олегыч
17.09.2016, 07:31
хочу помыть и перезаправить ОД.
Для мытья, там где торгуют маслами, в том числе ПМС посоветовали такую штуку - dow corning os-2 - специальная штука для смывки кремнийорганики. Вопрос - кто пробовал?
Еще взял пмс 60 000 и 400 - какую вязкость в ОД мешать?
Сколько мл. залить в виску ОД?
Я не пробовал такую штуку, но отлично бензином моется, остальное описывал подробно ...
Я заправлял OD пмс 60к - 110мл. и 10к - 50мл. Работает отлично, гребет без задержки, накат плавный, но не очень. Мыл бензином, отмывается отлично, но конечно зависит от того насколько запеклось до этого. Закрывал на горячую. https://www.drive2.ru/l/10042419/
A.S.A.T.
17.09.2016, 23:13
Я заправлял OD пмс 60к - 110мл. и 10к - 50мл. Работает отлично, гребет без задержки, накат плавный, но не очень. Мыл бензином, отмывается отлично, но конечно зависит от того насколько запеклось до этого. Закрывал на горячую. https://www.drive2.ru/l/10042419/
После длительной и быстрой езды свыше 120 км/ч, когда останавливаешься и начинаешь парковаться задом с выворотом руля, машина едет неохотно? или прям раз и без газа завернула задом и заехала?
понаблюдай плиз, это важно. отпишись потом!
А если едет с трудом? И при выезде с парковки при повороте перед едет с рывками и визгом, то все, приехали?
A.S.A.T.
18.09.2016, 01:41
А если едет с трудом? И при выезде с парковки при повороте перед едет с рывками и визгом, то все, приехали?
в каком режиме стоит раздатка в это время?
У одешки-то всего три положения: фултайм, нейтраль и пониженная с блокировкой центра.
Естественно про режим фултайм речь.
И назад едет еще более неохотно
A.S.A.T.
18.09.2016, 23:07
Ну получается именно фултайм (50х50), т.к. его быть не должно (5х95)
Муфта похоже залочена. Может от длительного хранения диски слиплись...
Цепи твоей пи..а придет.Готовься:ab:
свыше 120 км/ч
не езжу, не больше 80 км/час.
начинаешь парковаться задом
я задом не паркуюсь, у нас просто негде это делать, но попробовать могу.
понаблюдай плиз
ну хорошо, но после поездки 80, если конечно этого достаточно будет.
Цепи твоей пи..а придет
о чей цепи речь?
A.S.A.T.
20.09.2016, 23:21
Zoltrix, спасибо, по возможности
Вопрос к знатокам:
При покупке, как проверить муфту не устанавливая в раздатку?
Вопрос к знатокам:
При покупке, как проверить муфту не устанавливая в раздатку?
Похоже что никак. Мою проверяли прокручивая вал от руки. С усилием прокручивалась. После установки - просто жесть как неудобно стало ездить.
На неделе поставлю 242
Hawk80, 242 это же для гранда фу! https://www.drive2.ru/b/288230376151890383/
т.е. проще сразу перезаправить?
hazard, Конечно. Вымыть старый говнолин и залить новый)
Hawk80, 242 это же для гранда фу! https://www.drive2.ru/b/288230376151890383/
Тачка для путешествий, так же будет плотно ездить жена. Я буду чувствовать себя комфортнее, если зимой она будет ездить в режиме фултайм.
Сам ничего не имею против 231й. Катался на ней 2 года и на самурае тоже парт тайм, но иногда, а зимой всегда, хотелось бы ездить на полном приводе.
С 249од чет неудачный опыт провел, поэтому - 242
А инфу по раздаткам прочел от и до. В т.ч. были индивидуальные консультации со специалистами.
Если бы в 249од лезть в виску не надо было, то стояла бы она.
Такая ситуация, перезаправил я 249OD, все стало хорошо, перед гребет, накат лëгкий. Но в последнее время стал замечать, что накат стал туговат, затем вообще как будто подтормаживает. Колодки все и цилиндры новые, на кулаках направляшки я восстановил, там ни чего не клинет. Это отпадает. Виску закрывал на горячую. Вымывал долго. Что могло произойти и что делать? А, да, недавно ездил на таком же гранде, там накат как на механике в нейтрали. Катится очень долго. Колесо переднее крутится так же когда вывесишь, в смысле туговато одинаково.
Солдат96
18.10.2016, 06:43
Zoltrix,
Перезаправлял чем и как давно?
Солдат96, ПМС 60к + 10к, 5 мес. назад. https://www.drive2.ru/l/10042419/ может попробовать передний кардан снять? И будет ясно, виска виновата или нет?
Солдат96
18.10.2016, 07:37
Солдат96, ПМС 60к + 10к, 5 мес. назад. https://www.drive2.ru/l/10042419/ может попробовать передний кардан снять? И будет ясно, виска виновата или нет?
Заправлял так же, примерно через тот же срок тоже упираться стала, чуть слил с нее, поставил, пока нормально все.
Тест делал, проходит?
Солдат96, Сколько чуть-чуть? Закрывал после слива на горячую или не снимая просто открыл, слил, закрыл, поехал? И как после слива перед себя чувствует в плане гребет так же хорошо?
Солдат96
18.10.2016, 07:46
по объему не скажу точно, примерно грамм 30-50.
снял с раздатки, на воле слил, закрыл, ничего не грел (честно сказать, не понимаю смысла закрытия на горячую, все равно остынет все), поставил, поехал.
есть вторая муфта, хочу 45000 пмс найти, заправить, поставить, попробовать.
когда нагреваешь то жижа расширяется и выдавливает воздух. закрыв на горячую там образуется разряжение. виску перезаправляю так же 60 ка и 10ка ...муфты попадают с разным объемом максимальный встречал 190 мл и минимальный 130мл.(китай) так что прежде чем заправлять ( соответственно промываю виску) замеряю ее объем а затем заправляю 95% от ее объема...смешиваю жижу как ранее уже писалась пропорция. заправку произвожу обычным большим медицинским шприцем емкостью 160 или 180 мл на носик одет кусочек прозрачного силиконового шланга который плотно входит в отверствие от пробки муфты и все самотеком затекает равномерно заполняя...перед закрытием нагреваю муфту в горячей воде пока жижа не поднимется до резьбы и закрываю...откатался полтора года по бездору все гуд...брат катает по асфальту тоже все отлично...Саня чисто одной 45 может быть маловато, хотя тебе по асфальту может и хватит, она да будет по мягче, но будет ли корректно работать
Солдат96
18.10.2016, 08:52
когда нагреваешь то жижа расширяется и выдавливает воздух. закрыв на горячую там образуется разряжение. виску перезаправляю так же 60 ка и 10ка ...муфты попадают с разным объемом максимальный встречал 190 мл и минимальный 130мл.(китай) так что прежде чем заправлять ( соответственно промываю виску) замеряю ее объем а затем заправляю 95% от ее объема...смешиваю жижу как ранее уже писалась пропорция. заправку произвожу обычным большим медицинским шприцем емкостью 160 или 180 мл на носик одет кусочек прозрачного силиконового шланга который плотно входит в отверствие от пробки муфты и все самотеком затекает равномерно заполняя...перед закрытием нагреваю муфту в горячей воде пока жижа не поднимется до резьбы и закрываю...откатался полтора года по бездору все гуд...брат катает по асфальту тоже все отлично...Саня чисто одной 45 может быть маловато, хотя тебе по асфальту может и хватит, она да будет по мягче, но будет ли корректно работать
Пробовать надо Вов.
Пробовать надо Вов.
дерзай:ap:
Ну если смешать 60к 110 мл и 10к 50 мл, то это же получится пмс 35.500, правильно? А зачем лить 45к, когда и так работает и даже многовато. Или именно в воздухе дело? Теперь же я не выясню объем муфты пока всë не выскребу.
eger96, Она же неньютоновская, как она может расширяться? Может и действительно смысла в нагреве нет?
eger96, Она же неньютоновская, как она может расширяться? Может и действительно смысла в нагреве нет?
а ты личным опытом проверь для начала:ap: просто видео не люблю снимать
eger96, Делать-то что? Слить 20-30 мл?
по поводу смеси вот формулка есть http://lubrication.narod.ru/vyaz.html там в конце есть формула по вязкости маслянных смесей
eger96, Делать-то что? Слить 20-30 мл?
скинь кардан передний для начала и попробуй накат.вероятно дело не в муфте, если не изменится то попробуй слить часть жижи
Солдат96
18.10.2016, 10:10
eger96,
ок))))))
Ну если смешать 60к 110 мл и 10к 50 мл, то это же получится пмс 35.500, правильно?
значит, залить 35-ю или 40 -ю)))))))
Сегодня узнал, человек занимается перезаправкой муфт и говорит лить в od 200 мл пмс 60.000. Как думаете? Хотя у меня сейчас залита смесь 110 мл 60.000 и 50 мл 10.000 и накат тяжелый, а похолодало так вообще при вывороте колес удары в руль начались, но машина не козлит, с полностью вывернутым рулем едет. Залить 200 мл 60.000 не проблема, проблема будет если виску раздует и вытянет цепь. Ваши соображения?
...Залить 200 мл 60.000 не проблема...
Думаю проблема - они туда помоему не влезут! :ap: 170-180 - предел вроде, мерил сам, муфту вскрывал для очистки. Если только диски частично удалить. И аццкий козёл тебе будет обеспечен!
Artery, Ну вот нашел пару ссылок http://www.pms200.ru/members.html см таблицу, не сильно большая разница у 10.000 и 60.000. И вот ссылка http://navigatorhobby.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=944 тут вязкость в 6 раз различается.
Разница в чём? В той таблице о вязкости речи не заметил. В реале они по вязкости очень различаются, 60000 почти не течёт, пока не нагреешь. Разговор о том, что 200мл не влезет.
Artery, Да это понятно, что разные. Я про поверхностное натяжение. И вроде пмс неньютоновская жижа, при нагреве не должна разжижаться. Получается, что здесь указанная пропорция 110/50 60/10 неверная? Или это частный случай у меня, что при похолодании начинаются проблемы? При чем до перезаправки сначала накат лëгкий, прогревается и тяжелеет. Перезаправил, все было норм. теперь же без разницы прогрета раздатка или нет, а при похолодании еще и удары в руль при развороте. Но ведь 5 месяцев я откатал нормально. Вот главная загадка!
Открой пробку и слей чайную ложку жижы. Будет нормально
Artery, Чайную не мало ли? Выше говорили про 20 мл. Не хочется по несколько раз лазить в раздатку.
начни с чайной, а там как повезёт.
Artery, Вчера залез, слил даже столовую. Накат стал легче ощутимо, но не так, как при исправной виске. При вывороте удары ушли, но всë же как-то неохотно едет машина. И что заметил, жижа тëмная лезла. То ли пмс так поменял свойства, то ли говнолин невымыл я до конца. Но тот вонял, а сейчас не пахнет вовсе. Еще морозов не было, всего -4, не замерзнет ли оно в -30 на кол? Думаю, то ли ездить так и ждать, то ли залезть и слить еще, то ли влобще вымыть полностью и еще раз заправить свежим, но предварительно вычислить объем и закрыть уже при температуре около 100?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot