Установка эл.вент. TYC620950 на zj5.2, мой опыт. (переименована)

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

А какое отношение ресурс двигателя имеет к температурному режиму?

Я же написал - "к слову".

Сообщение от WhiteEagle

Я не совсем четко выразился. Вообще - это значит что температура совершенно стабильна и при любых условиях колеблется вокруг температуры полного открытия термостата (± несколько градусов)

У меня тоже все стабильно.

Сообщение от WhiteEagle

Во-1, у твоего мотора гораздо выше кпд за счет наддува.

В пробке?

Сообщение от WhiteEagle

Во-2, не только диаметром определяется производительность вертушек.

Вентилятор с Ниссан Блюберд ~86 года с мотором са18.

Сообщение от WhiteEagle

А вес то при чем?

Мы разве не про эффективность траты топлива?

Сообщение от WhiteEagle

Перегревы у народа обычно в пробках бывают.

Что мешает поставить термостат холоднее?

Сообщение от WhiteEagle

При стационарной скорости вес не влияет.

Что такое "стационарная скорость"?

Сообщение от WhiteEagle

Или будем гонки гонять на перегруженной субарке?

???

[WhiteEagle]

Сообщение от syva4

Мы разве не про эффективность траты топлива?

Да, про нее.

Сообщение от syva4

Что мешает поставить термостат холоднее?

Ничто не мешает. Только нафига?
Если СО справляется и имеет запас, то будешь ездить вечно недогретым.
А если СО работает на пределе, то какой бы ни стоял термостат, ты будешь ездить с вечно открытым термостатом, ничего не регулирующим, и при этом перегреваться.

Сообщение от syva4

Что такое "стационарная скорость"?

Установившееся движение с постоянной скоростью. При таком режиме вес авто значения не имеет. Его только разогнать мотору труднее, а поддерживать скорость - на это вес не влияет.
Если же рассматривать режим разгон-торможение, тогда конечно вес очень даже важен.

У меня суперчаржер.
В пробках наддува нет.

В пробках и турбокомпрессор не дует.

[syva4]

Сообщение от WhiteEagle

Ничто не мешает. Только нафига?
Если СО справляется и имеет запас, то будешь ездить вечно недогретым.
А если СО работает на пределе, то какой бы ни стоял термостат, ты будешь ездить с вечно открытым термостатом, ничего не регулирующим, и при этом перегреваться.

Штатная система охлаждения ZJ спокойно справляется с надутым 5.2.
Недогретым - это сколько?
Зачем ждать пока откроется горячий термостат в горячем климате?
У меня же отлично работает.

Сообщение от WhiteEagle

Установившееся движение с постоянной скоростью. При таком режиме вес авто значения не имеет.

Это теоретически, по горизонтальной прямой, в безвоздушном пространстве. Аэродинамика ZJ сильно отличается от Легасика. Расходы топлива моторов не совсем корректно сравнивать без участия автомобилей в целом.