AW4 стала в аварийный режим

[Сильвер]

Сообщение от Ёсик

всё указывает на неисправность ГТР - походу его надо заменить = найд у кого нибуть -его замена не сложная.
но перед этим проверь ДПДЗ - и ещё проверь все напряжения на фишки TCU. и я не пропал - а занят = телефон внизу если что звони.

я в этом не силен, но попробую разобраться!

1. где можно почитать про ГТР - его функционал и принцип работы?
2. ДПЗД - как и что там проверять именно?
3. напряжение на фишки TCU - это в разъеме мозга КПП? он под торпедой у пассажира находится!

благодарю за помощь!)) мог бы конечно на СТО отогнать, но хочу сам разбираться в своем авто!