Кальциевые АКБ

[Ёсик]

Сообщение от RuBick

Кислотные авиационные аккумулятор так и заряжали)))

ты наверное хотел сказать щелочные.
либо надо говорить каким из способов заряжали - с постоянной силой тока или с постоянным напряжением.

[Piton]

Сообщение от Ёсик

ты наверное хотел сказать щелочные.
либо надо говорить каким из способов заряжали - с постоянной силой тока или с постоянным напряжением.

Все АКБ в авиации серебрянно-цинковые

например на миг-21 одна батарейка,миг-23 две батарейки
15-СЦС-45Б
- "15" - количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
- "СЦС" - серебрянно-цинковая стартерная;
- "45" - емкость в ампер-часах;
- "Б" - конструктивное исполнение (модификация).

В них главное не АМПЕР/ЧАСЫ а пусковой ток и вес.

[RuBick]

Сообщение от Piton

Все АКБ в авиации серебрянно-цинковые

например на миг-21 одна батарейка,миг-23 две батарейки
15-СЦС-45Б
- "15" - количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
- "СЦС" - серебрянно-цинковая стартерная;
- "45" - емкость в ампер-часах;
- "Б" - конструктивное исполнение (модификация).

В них главное не АМПЕР/ЧАСЫ а пусковой ток и вес.

На первых миг 21 ставились 12-асам -23)))
Такие же аккумуляторы шли на миг 15 и миг 17.
Эта же батарея ставится на як 52.
Ну и в транспортной авиации кислотные батареи летают, к примеру, на Ми 24
Саратовский завод до сих пор производит 12 сам 28
Ну и на су 24 м стоит никель кадмиевый 20 нкбн 25 у3, так что далеко не все в авиации серебряной цинковые.
Более того, их снимали с эксплуатации еще в 80-е годы по описанным мной ранее причинам ( дендриты серебра пробивают сепаратор)