Кальциевые АКБ

[Ёсик]

Сообщение от 1234567890

При стационарном (снят с машины) заряде должен.

надо поправку делать - ответа на свой вопрос от RuBick я не получил - он похоже не понимает о чем спорит.
во время зарядки постоянным напряжение - по любому сила тока будет превышать критическое значение,при котором не происходит лавинообразного выделения газа(акб кипит),и естественно при любом раскладе акб закипит (в том числе и установленная на автомобиль).
во время зарядки акб постоянным током лавинообразного выделения газов не происходит в силу малого значения тока(при правельной установки тока зарядки) - те акб не кипит - он может закипеть в конце процесса зарядки - что собственно и происходило во время зарядки акб самолетов из поста 21 .

[Piton]

Сообщение от Ёсик

надо поправку делать - ответа на свой вопрос от RuBick я не получил - он похоже не понимает о чем спорит.
во время зарядки постоянным напряжение - по любому сила тока будет превышать критическое значение,при котором не происходит лавинообразного выделения газа(акб кипит),и естественно при любом раскладе акб закипит (в том числе и установленная на автомобиль).
во время зарядки акб постоянным током лавинообразного выделения газов не происходит в силу малого значения тока(при правельной установки тока зарядки) - те акб не кипит - он может закипеть в конце процесса зарядки - что собственно и происходило во время зарядки акб самолетов из поста 21 .

Не прав.По науке "кипение" это есть потери водорода и кислорода во время использования АКБ.

[Ёсик]

Сообщение от Piton

Не прав.По науке "кипение" это есть потери водорода и кислорода во время использования АКБ.

а я что написал?
по науке не "кипение" а выделение .
"кипение " в данном контексте это народное и получается оно не в следствии разогрева а в следствии лавинообразного выделения кислорода и водорода .

[Piton]

В процессе работы
.В конце 1970-х как в положительный, так и в
отрицательный электроды добавили кальций. Это снизило "кипение" настолько, что позволило производителям заявить о создании так называемых "необслуживаемых" АКБ.
Всего лишЬ.

[RuBick]

Сообщение от Ёсик

а я что написал?
по науке не "кипение" а выделение .
"кипение " в данном контексте это народное и получается оно не в следствии разогрева а в следствии лавинообразного выделения кислорода и водорода .

Ну с этим никто и не спорит)))

[RuBick]

Сообщение от Ёсик

надо поправку делать - ответа на свой вопрос от RuBick я не получил - он похоже не понимает о чем спорит.
во время зарядки постоянным напряжение - по любому сила тока будет превышать критическое значение,при котором не происходит лавинообразного выделения газа(акб кипит),и естественно при любом раскладе акб закипит (в том числе и установленная на автомобиль).
во время зарядки акб постоянным током лавинообразного выделения газов не происходит в силу малого значения тока(при правельной установки тока зарядки) - те акб не кипит - он может закипеть в конце процесса зарядки - что собственно и происходило во время зарядки акб самолетов из поста 21 .

Да я вообще не спорю- просто уточняю.
АКБ на машине будет " кипеть" при высоком напряжении в бортсети.
Акб при зарядке вне машины будет кипеть в любом случае- и при зарядке постоянным напряжением, и при зарядке постоянным током.
Я всего лишь пишу о том, что до полной зарядке по обоим вариантам надо дождаться начала кипения, и заряжать еще два часа.
Именно так поступают в авиации с кислотными аккумуляторами.
Так же я заряжаю свои автомобильные, и все.