|
![]() |
#1 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
тем, кто выезжает на бездорожье, большие ходы помогают.
Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 30.01.2015 в 12:28. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Ну я выезжаю периодически. Один хрен трактор, у которого хода нет вообще -едет лучше.
И как этот ход поможет в той же колее? По мне, на джипе и так прекрасные ходы подвески. http://www.jeep.avtograd.ru/cherokee...ront_shock.htm |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() Цитата:
в колее нужен не ход подвески, а просвет, который задаётся диаметром. а вот если колею от лесовоза или бревно сантиметров 40 в диаметре преодолевать по диагонали, то частенько бывают такие ситуации, когда одна блокировка не может помочь, а ходы выручают. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
![]() Цитата:
__________________
тютютута |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
Про однотипные амортизаторы на разных лифтах глупость несусветная.
Даже комментить не хочется. Или надо правильно выражаться или что-то с логикой делать. Клюшки от паджеро спорт ещё проще найти, чем рычаг на джип, который в долларах, если новый, или с убитыми сайлентами, если б/у. Половина форума ищет сайленты в родные рычаги, которые хоть по десять тысяч км отходят. А я взял пару клюшек за 2000 рублей и просто поставил их, даже сайлентблоки не меняли. Продавец долго не мог понять, на кой они мне, он их выкинуть хотел, так как спотыкался об них в гараже, а никто брать не хотел. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
При резком движении задним ходом с вывернутыми вправо колёсами на коротких рычагах, переднее левое колесо постоянно цепляло бампер при визуально исправных сайлентах.
Из чего я сделал вывод, что мост не стоит жёстко на коротких рычагах. Возможно неправильный. На клюшках такого эффекта нет... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 45
Сообщений: 547
|
![]()
Под однотипными амортизаторами я имел ввиду их одинаковые параметры по длине в сжатом и вытянутом расстоянии, плюс минус пару см роли никакой разницы. Поэтому для величины. максимального хода подвески на сдатие и отбой пофик что у тебя, двух или четырёх рычажка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() Цитата:
![]() на фото ниже можно оценить параллельность клюшки земной поверхности. ![]() точно уверен, что я завидую твоей плавности хода? Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 30.01.2015 в 12:16. |
|
![]() |
![]() ![]() |