Давайте подумаем логически?

[ВладВладов]

Так если не держит давление, вывод регулятор, повышенное давление -колхоз клапан, форсы проверить легко снял и видно будет текут или нет, чтобы точно определить начни с бесплатной диагностики -снятия рампы с форсунками и проверки на утечку под нормальным давлением, производительность насоса мерять надо на ходу, на холостых может и не падать

[Thrustmaster]

Сообщение от Спанчбоб

Повышенным давлением форсунки запираются. И не могут открыться. Давление сваливает потому что фильтр - регулятор накрылся. Закипание бензина в рампе - известная беда топливной системы без обратки. Вроде все просто...........

Просто тому, кто с этим сталкивался.
Значит, остановимся на этом.
Убираю клапан. Остаётся проблема с уходящим топливом из магистрали. Уходить может двумя путями- через регулятор и через насос. Что по этому поводу скажете? Регулятор давление поддерживает в норме.
Врезать клапан между насосом и фильтром-регулятором? Если будет уходить топливо, то проблема с регулятором... Если перестанет уходить, то проблема со стороны насоса. И получается, что так можно будет его оставить.
Или же существует известная беда и тут?

[dimanoid]

обратный клапан - нештатное устройство, работающее, как это уже стало понятно, через ж. поставь штатные детали и все будет хорошо.

[Thrustmaster]

Сообщение от dimanoid

обратный клапан - нештатное устройство, работающее, как это уже стало понятно, через ж. поставь штатные детали и все будет хорошо.

Ей-богу, мне уже смешно становится. Ну сообщением выше же написал, что убираю клапан... А всё хорошо не будет, так как уходит из системы бензин за ночь. Писалось в первом посте.

[ВладВладов]

Так мы же тебе тоже пишем))))) если форсы не текут меняй регулятор ))))

[Thrustmaster]

Сообщение от ВладВладов

Так мы же тебе тоже пишем))))) если форсы не текут меняй регулятор ))))

А если протекает со стороны насоса?

[ВладВладов]

регулятор стоит после насоса , если он не держит давление то насос не при чем, если-бы была утечка между регулятором и насосом давление в рампе бы сохранялось. если не держит клапан в самом насосе сам себя он быстро прокачает и то если бак будет почти пустой в противном случае насос будет заполнен.

[Thrustmaster]

Сообщение от ВладВладов

регулятор стоит после насоса , если он не держит давление то насос не при чем, если-бы была утечка между регулятором и насосом давление в рампе бы сохранялось. если не держит клапан в самом насосе сам себя он быстро прокачает и то если бак будет почти пустой в противном случае насос будет заполнен.

Влад, у меня создаётся впечатление, что вы рассуждаете, исходя из системы zj.

[ВладВладов]

на zj на сколько мне известно было три системы, хорошая с обраткой, хреновая без обратки и самая хренотень это фильтр совмещенный с регулятором и без обратки. Вот последний вариант ваш))))

[ВладВладов]

суть проблемы не меняет, давление держит регулятор и сбрасывать избыток должен он же