|
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
![]() Цитата:
может ее назад?
__________________
тютютута |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
![]()
я себе для лифта 4.5" сделал рычаги следующим образом:
нижние и перед и зад круглая труба диаметр 52мм, толщина стенки 2,5мм, бесшовная, из высокоуглеродистой стали. ![]() гнуть ничего не стал. Диски с нулевым вылетом. Даже при резине шириной 12,5 не задевают за рычаги. ![]() ![]() заказал токарю втулки под круглые сайленты ![]() верхние рычаги передние сделал из шовной трубы диаметром 35мм, с толщиной стенки 3мм. ![]() втулки также токарь выточил ![]() Сейчас собираюсь сделать регулировки и вварить в рычаги, чтобы все ровно выставить. ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 40
Сообщений: 546
|
![]() Цитата:
Был личный опыт на ZJ. ![]()
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. Последний раз редактировалось DelphinR; 14.12.2012 в 15:20. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 40
Сообщений: 546
|
![]() Цитата:
Кстати, резьбу можно и не М40, при расчете на срез и разрыв получается дикое число. Даже 24 резьбы будет больше чем достаточно (относительно рычага) особенно если резьбовая шпилька полнотелая. Для собственной уверенности посчитай поперечную площадь рычага и шпильки, даже без учета прочности металла. А вообще самое слабое место это сварка втулки сайлента, можно прикинуть прочность шва и от нее посчитать все остальное. При таком подходе и 20 резьбы будет с излишком.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. Последний раз редактировалось DelphinR; 14.12.2012 в 16:27. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Тверская обл.-Мосва
Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г.
Возраст: 50
Сообщений: 1,004
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Всё, что не АНАРХИЯ, то ФАШИЗМ |
|
![]() |
![]() ![]() |