ШРУС на кардане лифтованного авто: менять или переделывать на крестовины?

[Горыныч]

Сообщение от Хасковод

вы городите лишнюю конструкцию
ладно бы не было карданов грандовских живых
тупо кардан гранда, и если фланец моста не хотите трогать то колхозить вилко-фланец.

Причем тут живые жыповские карданы? Они просто не подходят, у них шлицевая в хвостовик моста уходит. Да и стоить вместе с хвостовиком будут за 10 тыр. 3 тыр новый кардан и 10 тыр старый есть разница?

Гук сращиваем трубой. Осталось только переходник на фланец моста нарисовать и все готово.

[V8 5/2]

Гук сращиваем трубой. Осталось только переходник на фланец моста нарисовать и все готово.[/QUOTE]

если есть старый корпус шруса то проше его токарю отдать чтоб по ниму делал переходник и хвостовик кардана.

[Иваныч]

Сообщение от Горыныч

у них шлицевая в хвостовик моста уходит.

Куда уходит? Там обычная шлицевая, такая же как на УАЗе. Если опустить мелкие особенности,то джиповский кардан (под крест) это тот же УАЗовский только с ГУКом.