ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт - Страница 13 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

stalker-TT · 04.11.2012, 01:12

да, визуально они интерестней уаза, видно что можно будет ставить с небольшим углом и не придеться делать низкий домик как на уазоклюшке

barracuda · 21.11.2012, 09:03

Цитата:

Сообщение от КУБАНЕЦ

А с задними ни у кого идеи не появились?

С задними все также как и передними.
Задние можно еще можно закрепить не под мостом а поверх моста.

КУБАНЕЦ · 21.11.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от barracuda

С задними все также как и передними.
Задние можно еще можно закрепить не под мостом а поверх моста.

У Тебя как бы зетка с панарой, а на вжик еще и ее имплантировать нужно.

barracuda · 21.11.2012, 09:30

Не надо на нее не чего имплантировать со штатным верхним рычагом будет все работать.

Щас зетку делать буду на зад А рычаг с верху в низ клюшки уаз.
.
Панару далой

Carvin · 21.11.2012, 14:36

Цитата:

Сообщение от barracuda

Не надо на нее не чего имплантировать со штатным верхним рычагом будет все работать.

Щас зетку делать буду на зад А рычаг с верху в низ клюшки уаз.
.
Панару далой

ИМХО вырвет этот А-рычаг в таком варианте.

Artery · 21.11.2012, 18:03

Можно и с А-образником, только его надо делать равнодлинным с клюшками.

nikolaj · 21.11.2012, 18:14

надо клюшки крепить на 1 сайлент к мосту, иначе что-нибудь будет быстро умирать

Carvin · 21.11.2012, 18:29

Цитата:

Сообщение от nikolaj

надо клюшки крепить на 1 сайлент к мосту, иначе что-нибудь будет быстро умирать

Тогда весь смысл клюшек пропадает.

Carvin · 21.11.2012, 18:31

Цитата:

Сообщение от Artery

Можно и с А-образником, только его надо делать равнодлинным с клюшками.

Тогда точки креплений клюшек и А-образника к кузову должны совпадать. Иначе не получится. Вернее получится если они будут близкими и компенсация при артикуляции подвески будет исключительно салейнтблоками (их деформацией). Все одно это не правильно ИМХО с точки зрения кинематики и нерационально по компоновке. Панара рулит!

Artery · 21.11.2012, 18:52

Цитата:

Сообщение от Carvin

Тогда точки креплений клюшек и А-образника к кузову должны совпадать. Иначе не получится. Вернее получится если они будут близкими и компенсация при артикуляции подвески будет исключительно салейнтблоками (их деформацией). Все одно это не правильно ИМХО с точки зрения кинематики и нерационально по компоновке. Панара рулит!

С этим согласен, я имел ввиду, что так это будет возможным.

04.11.2012, 01:12	#121
stalker-TT Пользователь Житель форума Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Россия Москва Марка: Кирпич Сообщений: 307	да, визуально они интерестней уаза, видно что можно будет ставить с небольшим углом и не придеться делать низкий домик как на уазоклюшке __________________ Jeep XJ - стройка века Hummer H2 - тачка на каждый день УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте

21.11.2012, 18:14	#127
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 38 Сообщений: 2,789	надо клюшки крепить на 1 сайлент к мосту, иначе что-нибудь будет быстро умирать __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

21.11.2012, 09:30	#124
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Не надо на нее не чего имплантировать со штатным верхним рычагом будет все работать. Щас зетку делать буду на зад А рычаг с верху в низ клюшки уаз. . Панару далой

21.11.2012, 18:03	#126
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Можно и с А-образником, только его надо делать равнодлинным с клюшками.