ЛонгАрмы на WJ - клюшки от Паджеро Спорт - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 14.09.2012, 10:19

Ну что могу сказать, раз начал - значит закончишь! :) О зазоре в креплениях у моста размышлений не было. Но он там вроде какой то получился, на фотах может просто не видно. Но вроде как этот момент ни разу не дал о себе знать. А может этот зазор у моста не так уж и нужен? Вообще пытались сделать этот узел максимально компактным, поэтому всё скомкали.

PS C учётом последних изысканий и ковыряний в подвесках разных авто, клюшки я бы брал от ТЛК 80 - они компактнее в этом месте(у моста). Ещё они не полые, это просто к сведению, так как это не "+" и не "-". К кузову у них тоже сайлент. Ни кто их кстати не обмерял?

14.09.2012, 10:19	#10
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,448	Ну что могу сказать, раз начал - значит закончишь! :) О зазоре в креплениях у моста размышлений не было. Но он там вроде какой то получился, на фотах может просто не видно. Но вроде как этот момент ни разу не дал о себе знать. А может этот зазор у моста не так уж и нужен? Вообще пытались сделать этот узел максимально компактным, поэтому всё скомкали. PS C учётом последних изысканий и ковыряний в подвесках разных авто, клюшки я бы брал от ТЛК 80 - они компактнее в этом месте(у моста). Ещё они не полые, это просто к сведению, так как это не "+" и не "-". К кузову у них тоже сайлент. Ни кто их кстати не обмерял?