|
|
|
29.11.2010, 05:32
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: г.Хабаровск
Марка: Гранд ZJ, ларедо, 4L
Сообщений: 2
|
Нижний передний стандартный рычаг 402 мм. по осям
|
|
|
|
24.08.2010, 23:30
|
#2 |
|
Banned
Местный
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: казань
Марка: G Ch WJ 2004 laredo freedom edition
Сообщений: 189
|
на вид прочнее родных видно невооруженным взглядом. Покатаюсь посмотрю. Кстати оригинальные проходили у меня ровно 2 года, после чего задние сайленты на задних рычагах разлетелись, а передние остались в норме.
|
|
|
|
|
30.10.2010, 23:32
|
#5 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission
Возраст: 40
Сообщений: 156
|
jeep906
Подыму тему!!! Как поживают рычаги и саленты, какой пробег после замены. Собираюсь все рычаги изготовить сам(не регулируемые), вот думаю над разными вариантами... Саленты газель+волга это понятно, какой длины делать рычаги если под 33 тапки, может даже чуть больше. З.Ы. Собираю инфу...
__________________
тел.8912-805-оди4-ноль7 "ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск. |
|
|
|
|
09.11.2010, 23:37
|
#6 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.11.2010, 21:54
|
#7 | |
|
Banned
Местный
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: казань
Марка: G Ch WJ 2004 laredo freedom edition
Сообщений: 189
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.11.2010, 22:31
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 47
Сообщений: 713
|
Цитата:
нарыл такую тему http://www.lunghd.com/Tech_Articles/..._Arm_Chart.htm Попросил ее в библию разместить...  Дальше решил и сделал нижние рычаги (как делал читай ниже) поставил и понял что очень большая вибрация карданов... опустил раздатку не помогло... потом просто взял и нарисовал схему машины с рычагими опустил мост и замерил какие должны стать рычаги учел небольшой доворот мостов для уменьшения вибрации... и сделал верхние рычаги... Рычаги сделал из обыкновенной газово-водяной прямошовной трубы толщиной стенки 3,5мм наружным диматером 48мм внутренний 41мм как раз подходит под рессорную втулку ... салент блок сделал из двух ресорных втулок от УАЗа (полиуритановые) и распорной трубки.... По сравнению с оригиналом очень жетско и шумно... (я даже не представляю как пиндусы ставит подшипники скольжения  )но рулится отменно... + Еще полиуретановый салентблок аналогичной конструкции в панару тоже поставил... 2 года десяток соревнований - полет нормальный
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper |
|
|
|
|
|
05.11.2010, 22:44
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 47
Сообщений: 713
|
На счет длин рычагов ... посмотрю какие записи у меня остались.... все считал под лифт 4 дюйма ... хотя сделал 4,5 переде 5,5 зад...
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper |
|
|
|
Комбинированный вид
