Выбор электровентилятора радиатора для ZJ 5.2

[Никита]

Сообщение от Ёсик

ничего там у тебя не сасёт - ищи где антифриз подтекает

зе 5 лет доливал всего один раз не считая замен,и сейчас уровень в норме уже как год наверно

[Ёсик]

значит крышку меняй - давление должно быть.И патрубки сжимать не должно(у меня не сжимает)

[Никита]

у меня тоже не сжимает и не сжимало. Я говорю что рукой можно сжать без особого усилия.

[Ёсик]

Сообщение от Никита

у меня тоже не сжимает и не сжимало. Я говорю что рукой можно сжать без особого усилия.

значит темпиратура не достигла порога увеличения давления.Датчику темпиратуры в приборки верить нельзя.
обо всём этом ты мог бы и сам дагадатся - не первый день на форуме.

[Никита]

я же написал, что при перегреве тоже, а уж когда перегрев я чувствую при открытом капоте, так жар валит что с ног сбивает и температура по датчику отклоняется на 2/3 всей шкалы.
как это нельзы верить, если всегда , до жары всмысле, было четко вертикально а сейчас в пробках на 2/3

[Никита]

фигня какая то одним словом, в вых заменю крышку радиатора и промою последний с продувкой сжатым поздухом, посмотрим что будет.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Artery

Нормально всё. На горячую в бачке уровень растёт, остывая патрубок плющится - это оно засосать пытается. А виска у тебя по ходу кончилась. По поводу газов - а от куда там газы ? Газов там быть не должно! Иначе всё плохо! А пробке по барабану что пропускать газы или жидкость, да хоть блевотину козлячую главное чтоб она привысила давление указанное на пробке.

PS У меня на пробке 18LBS написано. Когда машина прогрета патрубок полностью сдавить не могу, только на половину где-то. Жидкость из радиатора в бачок и обратно гуляет как положено. Пробку менял год назад, износился верхний патрубок и стал надуваться, так как это было 800 км от москвы пришлось выломать клапан чтоб патрубок не порвало, так и доехал, по приезду новую поставил.

Спасибо за ответ.

Виску буду менять, ключ на 36 нашел.
Про газы я имел ввиду, что патрубок крепкий...
Пробка ничего не пропускает - подтеков нет, надпись - как у тебя.

А вопрос - надувается патрубок - как это? Как шарик воздушный, пузырем на патрубке?

[Ёсик]

Сообщение от Roman76

Спасибо за ответ.

Виску буду менять, ключ на 36 нашел.
Про газы я имел ввиду, что патрубок крепкий...
Пробка ничего не пропускает - подтеков нет, надпись - как у тебя.

А вопрос - надувается патрубок - как это? Как шарик воздушный, пузырем на патрубке?

тебе ещё зажим шкива сделать надо - кусок уголка,с одной стороны отверстие на 6мм делаешь и туда дюбель ввариваешь . В шкиву помпы подяного насоса есть 3 отверстия.
дуются - значит становятся жосткие

[A.S.A.T.]

B как этим уголком пользоваться? Куда, простите за нескромность, его засовывать? )))) И почему один дюбель, если 3 отверстия? И куда уголок уперать? А без уголка я гайку не откручу? А в отверстия можно просто 3 отвертки вставить на приливы помпы, или расколю помпу?

[Ёсик]

Сообщение от Roman76

B как этим уголком пользоваться? Куда, простите за нескромность, его засовывать? )))) И почему один дюбель, если 3 отверстия? И куда уголок уперать? А без уголка я гайку не откручу? А в отверстия можно просто 3 отвертки вставить на приливы помпы, или расколю помпу?

во понаписал
к машине подойди и всё поймёшь - а если не поймёшь словами не описать .
дюбель в отверстие,уголок в ось шкива и в АКБ.