после 60 раздатка хочет выпрыгнуть

[Носиус]

ну почему у вас такая реакция???? у меня ZJ c дизельным 2,5 литровым мотором на военных уазовских мостах,с полностью самодельной подвеской и на 36" TSL.вот поэтому и к уазоводам.видео я много уже пересмотрел.пинцип,что это такое,я понимаю.но я хочу устранить сам возбудитель шимми.демпфер у меня стоит,но его не хватает одного.начну с замены всех рулевых пальцев и шкворней.а дальше видно будет.

[Носиус]

[Nikola 52 rus]

Не обращай внимания, тут большинство народа уже очень давно сидит. Большинство тем по одним и тем же вопросам за год поднимаются несчетно раз.

А точно уверен что шимми? Там хочешь-нехочешь а в руль отдает будь здоров. Машина в раз становится неуправляемой. на раздатку даже не подумаешь...

[Носиус]

у меня есть видео,я gopro под днище вешал с трех разных точек.весь расколбас начинается при скорости 60 км\ч после попадения в ямку именно от передних колес,но не знаю как его загрузить для всеобщего обозрения.оно весит прилично.сначала тоже думал на раздатку,но потом убедился,что шимми.карданы и колеса отбалансировал,схождение сделал,развал чуть в плюсе.после этого максимальная скорость увеличилась до 72 км\ч.но ,опять же, если ям нет.грешу все таки на люфты в рулевых наконечниках и шкворнях.поменяю,если не поможет,поствлю второй тачдоговский хороший демпфер.ну а если и тогда не поможет,то буду довольствоваться тем что есть.на подобном автомобиле быстрее то и не стоит ехать))))его конек в говнах)))

[evgenis]

Сообщение от Носиус

Вложение 158370

Вложение 158371

Вложение 158372

Эта хрень не может ехать ровно по законам природы, тупо не хватает жесткости конструкции и энергоемкости гасителей колебаний, к тому же точки связи рулевой не совпадают с пересечением векторов действующих на нее усилий. Зачем машину сломал?

[Носиус]

машина строилась под конкретные цели.и в принципе цели достигнуты.перед только вот еще от рессор избавлю и на клюшки поставлю,чтобы хода увеличить.а так норм.едет он ровно,но не быстро)))))а по-поводу жесткости,там все с низу переварено и усилено.и лонжероны,и точки крепления к ним,и пороги,короче,все силовое.вес только вот 2250 получился.но опять же из них колеса 160 весят.

[жип]

Сообщение от Носиус

ну почему у вас такая реакция???? у меня ZJ c дизельным 2,5 литровым мотором на военных уазовских мостах,с полностью самодельной подвеской и на 36" TSL.вот поэтому и к уазоводам.видео я много уже пересмотрел.пинцип,что это такое,я понимаю.но я хочу устранить сам возбудитель шимми.демпфер у меня стоит,но его не хватает одного.начну с замены всех рулевых пальцев и шкворней.а дальше видно будет.

не обижайся, так по угарали, а то скучно на форуме

[жип]

клюшки поставишь с панарой , всё пропадёт

[evgenis]

Сообщение от Носиус

машина строилась под конкретные цели.и в принципе цели достигнуты.перед только вот еще от рессор избавлю и на клюшки поставлю,чтобы хода увеличить.а так норм.едет он ровно,но не быстро)))))а по-поводу жесткости,там все с низу переварено и усилено.и лонжероны,и точки крепления к ним,и пороги,короче,все силовое.вес только вот 2250 получился.но опять же из них колеса 160 весят.

Дружище, речь о принципиальной непригодности данной пружинно-рессорной схемы, у тебя же сплошь торсионы и ни одной жесткой привязки к кузову. Реактивная тяга где? В 3.14зде! Рычаги где? Правильно, там же. И ты хочешь чтобы эту хрень не разматывало, я тебя правильно понимаю?..
Геометрия рулевой, точка крепления демпфера и плечо с таком углом работы не смущает? Ты хоть рассчитывал все это безобразие для своих не подрессоренных масс? Вижу что нет. Ну, и "вишенка на торте" - крепление демпфера к тяге, жестко, жестко...

[жип]

единственный плюс этого всего это маленкий орех, интересно какя разница в см по сравнению с даной. видео сначала в ютуб а потом сюда встав. просто ссылку