AMC 242 (4.0 форсирование двигателя) - Страница 117 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

statusc · 26.01.2018, 16:41

Цитата:

statusc, я так понимаю, ты взял версию подешевле 1910. Специально для тебя привожу информацию:
http://w

Спасибо за информацию. Думаю что вопрос решаем. Посылка с субмозгом в пути, надеюсь получить в феврале. Результат озвучу.

Спанчбоб · 26.01.2018, 16:52

А с какой целью эту штуку ставить будешь? Строкеру горючки мало?

жип · 26.01.2018, 23:07

Цитата:

Сообщение от Дюха03

https://www.drive2.ru/l/7976128/
Жип, ты тоже катушки вкорячил?

вкрячил. и он почти заводится. токарь накосячил со шкивом и репер крутится яйцом. пока не придумал чё с этим делать. выдаёт ошибку синхронизации

statusc · 27.01.2018, 07:48

С горячкой проблем нет ( увеличенные форсунки и регулятор напряжения МАР), широкополосная лямбда подтверждает корректную работу двигателя. А углы зажигания нужно подправить - с 3000 об. пробивается детонация. Хотя от -25 холода её нет.

statusc · 27.01.2018, 07:49

Горючкой. :)

Дюха03 · 27.01.2018, 09:08

Жип, зачем 2 мозга? секу может переключаться газ /бенз же... и тупой вопрос - у нас изначально разве не фазированый впрыск?

Спанчбоб · 27.01.2018, 11:38

Цитата:

Сообщение от statusc

С горячкой проблем нет ( увеличенные форсунки и регулятор напряжения МАР), широкополосная лямбда подтверждает корректную работу двигателя. А углы зажигания нужно подправить - с 3000 об. пробивается детонация. Хотя от -25 холода её нет.

Чо за форсунки установлены? Давление топлива поднять не пробовал?

statusc · 27.01.2018, 16:08

Форсунки шли в наборе строкера, увеличенной производительности, от какой-то модели форда. Более точно , то нужно искать лист спецификации набора. Давление в рампе 3 при любых оборотах двигателя, смесь 14,7 и в режиме "тапка в пол" обогащается до 12. Думаю что смысла нет повышать давление в рампе.

Piton · 27.01.2018, 18:13

Цитата:

Сообщение от жип

вкрячил. и он почти заводится. токарь накосячил со шкивом и репер крутится яйцом. пока не придумал чё с этим делать. выдаёт ошибку синхронизации

да,да... в течение 15 секунд донесли,далее песня ;-))

Посмотреть видео на YouTube

Андрей150777 · 27.01.2018, 19:50

Цитата:

Сообщение от statusc

Форсунки шли в наборе строкера, увеличенной производительности, от какой-то модели форда. Более точно , то нужно искать лист спецификации набора. Давление в рампе 3 при любых оборотах двигателя, смесь 14,7 и в режиме "тапка в пол" обогащается до 12. Думаю что смысла нет повышать давление в рампе.

Смысл не только в давлении в рампе, но и в наливаемости, под нужным давление. К тому же не любые форсы правильно работать будут.

26.01.2018, 16:52	#1162
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,457	А с какой целью эту штуку ставить будешь? Строкеру горючки мало? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

27.01.2018, 07:48	#1164
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	С горячкой проблем нет ( увеличенные форсунки и регулятор напряжения МАР), широкополосная лямбда подтверждает корректную работу двигателя. А углы зажигания нужно подправить - с 3000 об. пробивается детонация. Хотя от -25 холода её нет.

27.01.2018, 07:49	#1165
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	Горючкой. :)

27.01.2018, 09:08	#1166
Дюха03 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 45 Сообщений: 1,024	Жип, зачем 2 мозга? секу может переключаться газ /бенз же... и тупой вопрос - у нас изначально разве не фазированый впрыск?

27.01.2018, 16:08	#1168
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	Форсунки шли в наборе строкера, увеличенной производительности, от какой-то модели форда. Более точно , то нужно искать лист спецификации набора. Давление в рампе 3 при любых оборотах двигателя, смесь 14,7 и в режиме "тапка в пол" обогащается до 12. Думаю что смысла нет повышать давление в рампе.