Регулировка пятна контакта ГП

[Hetzer 88]

Сообщение от dimanoid

А по-моему разные.
По-моему там задние подшипники и гайки разные.
Но хозяин - барин

Абсолютно те же

[Hetzer 88]

Сообщение от Artery

У даны по идее если редуктор верхневальный(реверсный), то внешний подшипник морковки ставится мощнее чем в нижневальном исполнении, так как нагрузки при переднем ходе распределяются с точностью до наоборот.

Не знаю, как в других, а в 35-ой все подшипники одинаковы

[Ёсик]

Да пабарабану какие там подшипники - принцип все одно один. видео есть в видеопособиях по ремонту.

[Hetzer 88]

Сообщение от Ёсик

Да пабарабану какие там подшипники - принцип все одно один. видео есть в видеопособиях по ремонту.

Видео посмотрел, спасибо. Суть-то вопроса я понимаю. Но в планах есть обзавестить (купить или сделать) правильным инструментом, чтоб всё было как по инструкции.

Потому вопрос остаётся нерешенным, от какого места морковки расстояние до воображаемой оси дифференциала мерить? от зубьев или от наивысшей точки?

[dimanoid]

А зачем его мерить???

[max78]

что-бы шайбу ПРАВИЛЬНУЮ под подшипник морковки подложить

[shmuher]

Можно мерить в новой паре, в старой не поможет, нужно по пятну контакта двигать морковку.

[Hetzer 88]

Сообщение от shmuher

Можно мерить в новой паре, в старой не поможет, нужно по пятну контакта двигать морковку.

А в чем разница старая или новая? Старую возможно и придется после этого дополнительно подкорректировать, но суть всё равно в том же. И всё же, откуда мерить?

[PendalFF]

Вижу что никто так и не написал правильного ответа
Есть два способа: заводской и сервисный.
Заводской заключается в том что под каждую конкретную модель моста есть набор измерительной оснастки, своего рода шаблонов и проставок (включая имитаторы подшипников). Новая пара имеет заводские маркировки относительно "сферического моста в вакууме". Путем измерений конкретного моста с помощью оснасток вычисляются смещения, которые складываются с теми, которые выбиты на новой ГП. И далее выполняется установка с первого раза (как правило) с теоретически вычисленными толщинами шим-пакетов, с последующим контролем зазора в ГП и пятна контакта.
Сервисный способ заключается в том что, как правило, оснасток мы не имеем и работаем методом подбора
Я, обычно, собираю в первый раз со старыми кольцами, используя их как отправную точку. Далее измеряю зазор, смотрю пятно контакта и решаю куда и что мне нужно подвинуть на имеющемся железе чтобы выйти на нужное пятно контакта и тепловой зазор. Обычно разбирать-собирать приходится где-то раза 4.

[dimanoid]

По маркировке ничего не надо мерить. Есть таблицы, по которым подбирают шайбы для выведения морковки в центр, если до этого старая ГП была отрегулирована.