Выбор конструктива задней подвески

[Макушкин Ю]

Сообщение от Ёсик

я говорю о ходах при скрещивании - они останутся но будут жесткими - стабилизатор не нужен. )))

Это если делать "как все" , то бишь кронштейны крепить к лонжеронам - в смысле под лонжеронами. А если расстояние между ними уменьшить - закрепить внутри (между) лонжеронов, то артикуляция заметно улучшится, и сайленты меньше "жевать" будет.
Если кому интересно - присмотритесь к задней подвеске Паджеро2. И померьте расстояние между клюшек у моста, и у кронштейнов рамы! Клюшки там совсем не параллельны!