Выбор конструктива задней подвески

[Artem BMW]

Сообщение от U F O

Лонги - не лонги, просто длинные палки.
Раньше вся подвеска была на ШС сталь-сталь. Жестко и громко писец.
Аккуратно переделать на резинки не было возможности и в итоге родились нижние рычаги на круглых толстых сайлентах и верхний треугольник на таких же резинках и шаровой. Короче штатная подвеска, немного подправленная.
По итогу - так мне нравится больше,устойчивость по трассе лучше (ИМХО).
Артикуляция - она и так огромна, нет нужды впихивать ШС и отвязывать мосты.
ЗЫ
В самом ближайшем будущем - меняем переднюю У образную подвеску, могу продать страждущим два передних рычага (регулировка к кузову и верхнего маленького рычага).

А на что меняете?

[U F O]

Сообщение от Artem BMW

А на что меняете?

Клюшки.
Религия изменилась.
Да и попробовать нужно все.

[gergi]

Сообщение от U F O

Клюшки.
Религия изменилась.
Да и попробовать нужно все.

Можно поподробнее о впечатлениях о У передней подвеске? Что именно не устраивает?

[U F O]

Сообщение от gergi

Можно поподробнее о впечатлениях о У передней подвеске? Что именно не устраивает?

Не устраивает первоначальное распиздяйское отношение к исполнению.
Тесно, все мешается. Мост довернули (уши крутили), стало жестко.
Артикуляция конячья - не нужна она мне.
Есть желание простоты, комфорта на трассе (в пределах разумного).