Электро вентилятор радиатора!!!!

[A.S.A.T.]

Напомню, что установил электровентилятор (как на 5.9) и установил термостат похолоднее (180Ф вместо 195Ф).

Коротко сообщу, что на сегодняшний день (ЖАРА В ПИТЕРЕ)…

Кондей постоянно, почти всегда работает, первая скорость значит соответственно…
На улице сегодня почти безветрие +31+33…
Если ползти в пробке, то выше 97 не поднимается,
если подгазовывать в пробке (т.е. бежит машинка, но чаще старт-стоп или резкий старт, т.е. передачи 1-2 не выше), то может поднятся до 102 (104 по факту), включается вторая скорость.
Если после этого остановиться и постоять в пробке или медленно ехать, то через 2-3 минуты спадает до моих 94 и вторая скорость выключается. если не стоять, то так и будет колебаться 104-103-102-101-103 и т.д. при езде (понимаю так, что завист от теплотворности ДВС — как часто и долго на газ жму).
На скорости 110 км/ч температура по началу долго 99, потом стремиться до 97, но 95-96 почти не видел.
Но если включился вентилятор на второй скорости, и потом долго ехать 110-120 км/ч, то ниже 99 ему тру3дно очень упасть, и вторая скорость долго работает очень…
Не знаю, на трассе за полчаса успеет наверно остыть?!, а в городе не реально почти со светофорами…

А вот расход повышенный! И это напрягает теперь мля! Но я пока термостат менять не буду, вот скатаюсь в отпуск, а по приезду сменю на новый штатный 195 скорее всего…