Просмотр полной версии : Рессоры и амортизаторы XJ
Спанчбоб
14.04.2012, 00:50
Волговские стремянки подходят. Чтобы в фартук не стукало , можно серьги удлиненные поставить, тогда все нормально. Но тогда лифт дикий получится.......
сколько лифт получится с волговским пакетом без нашего коренного?
У меня стоят чуть удлинённые серьги и волговский пакет из 5 листов, НО б/у, т.е. просевший. Лифт около 3-4 дюймов.
Вот даже фотку нашёл прошлогоднюю... http://310341600.users.photofile.ru/photo/310341600/151017240/xlarge/173932839.jpg
Андрей150777
14.04.2012, 20:58
У меня стоят чуть удлинённые серьги и волговский пакет из 5 листов, НО б/у, т.е. просевший. Лифт около 3-4 дюймов.
Вот даже фотку нашёл прошлогоднюю... http://310341600.users.photofile.ru/photo/310341600/151017240/xlarge/173932839.jpg
Размер резины 235х75 ?
Спанчбоб
14.04.2012, 21:11
Бери выше............... Дядя Федор юзает 31 тапки............
Андрей150777
14.04.2012, 21:23
Бери выше............... Дядя Федор юзает 31 тапки............
У меня 5 листов на родном корне меньше будет, правда серьги родные, не удлиненые.
235х75
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=8782&d=1293090423
32х11,5
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11377&d=1302199002
У меня 5 листов на родном корне меньше будет, правда серьги родные, не удлиненые.
235х75
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=8782&d=1293090423
32х11,5
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11377&d=1302199002
А у тебя по фартуку не стукает?
Андрей150777
15.04.2012, 17:54
А у тебя по фартуку не стукает?
У меня РОДНОЙ КОРЕННОЙ И СЕРЬГИ на волгопакете уши обрезаны.
У меня РОДНОЙ КОРЕННОЙ И СЕРЬГИ на волгопакете уши обрезаны.
Спасиб. Попробуемс:bf:
У меня 5 листов на родном корне меньше будет, правда серьги родные, не удлиненые.
235х75
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=8782&d=1293090423
32х11,5
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11377&d=1302199002
привет! на 32х колесах лифт какой ?
Андрей150777
16.04.2012, 11:34
привет! на 32х колесах лифт какой ?
Не мерял.
Сергей Додышев
29.04.2012, 17:19
Подскажите! Поставил 4 листа от 5 листовой волговской. Мащина попу подняла сантимов на 8 ! Попа стала очень жесткой(ну это надеюсь пока). Снял низ аморта заднего и потянул вниз. Вытянулся на 2 см! **** на гравийке не работает,страшно козлит. Вопрос-амы от гранда,но какие? Может просто масло? Или попа сядет и масло будет не гуд? Нужно будет газо-масло?..Как опыт показал?.........Передние поставил от гранда,поднялась сантимов на 5,тоже стало очень жестко, аморты соответственно от гранда возьму они длиньше на 2 см.....Вопрос-такойже,масло или газо-масло?......C ув.Сергей.
Андрей150777
29.04.2012, 17:33
По кругу стояли Грандовские 5,2 стоковые, газомасло. На масле мягче будет. Листы разомнутся и будет мягче.
Сергей Додышев
29.04.2012, 17:56
Не будет валиться потом? У гранда в оригинале газо-масло?
Сергей Додышев
29.04.2012, 17:58
Да ты же написал!....У тебя после поднятия тоже был жесткий? Со временем лучше не стало?
Андрей150777
29.04.2012, 18:08
Мягче немного стали, но у меня 5 листов стоит + свой корень. Все равно жестковато, но не кретично.
Сергей Додышев
29.04.2012, 18:18
А ранчики 5000 масло?
Андрей150777
29.04.2012, 18:28
Нет не Ранчо, Каябы поставил, ходят нормально.
Сергей Додышев
29.04.2012, 18:31
Каяба газ-масло?
Сергей Додышев
29.04.2012, 18:36
В скайпе постучусь?
Андрей150777
29.04.2012, 18:38
Да
Низкий поклон Братья и Сестры.
Хочу в стоке оставить XJ. но вот подвеску хечется мягче сделать. Я так понимаю самый не бюджетный вариант ФОКС с баночкой сбоку... ну или как минимум на газовые переходить надо???
Спанчбоб
30.04.2012, 13:27
Газовые как правило жестче..........
На ютубе видосов много кода по кочкам шпарит, но тресет его не сильно.
или взять хорошее масло и не заморачиваться с газ-масло.
Спанчбоб
30.04.2012, 14:03
На газовых лучше дорогу держит и крупные кочки гасит, а мелочевку всю жопой будешь чувствовать....... На масле наоборот.
думаю про ранчо 5000. для повседневки с иногда заездами в какулямы.
Тут мою голову посетила очередная, возможно идиотская, идея:ag:
Ежели коренной я оставлю свой, какая разница какие рессоры ставить от волги или уаза? Их же все равно придется пилить...
Есть ли разница по ширине?
Спрашиваю потому что уазовские могу достать нахаляву, а за волговские 5 косых отдавать неохота..
Андрей150777
05.05.2012, 20:54
Мерять надо, где то, кто то писал про них, не подходят вроде. Рулетка в магазине многое может:bf:
Мерять надо, где то, кто то писал про них, не подходят вроде. Рулетка в магазине многое может:bf:
Твоя правда:ad:
Ежели коренной я оставлю свой, какая разница какие рессоры ставить от волги или уаза? Их же все равно придется пилить...
У УАЗовских меньше прогиб и они очень жесткие.
ZeleniyJek
06.05.2012, 22:06
Целый день ухлопал вставляя волгавские,так и заехал в гараж на проволоке мост
Андрей150777
06.05.2012, 22:10
Целый день ухлопал вставляя волгавские,так и заехал в гараж на проволоке мост
А что не смог поставить? Где вопрос возник? Ставил целиком Волговские или на свой коренной?
ZeleniyJek
06.05.2012, 22:23
старшую спать укладывал прошу прошения ресоры ребята привезли с полиуретаном.хотел целиком воткнуть не получилось завтра буду лепить на свой корень мост действительно смещается но см на2 ноеготак и не натянул но дело не в этом слишком много заморочек
Андрей150777
06.05.2012, 22:28
Смещается вперед или на зад? Запасайся сверлами, чтоб рассверлить свой коренной. Я напильник круглый в дрель зажимал. 2 сверла спалил хороших и один напильник ушатал.
ZeleniyJek
06.05.2012, 22:32
да я помню читал твои хождения по мукам вот теперь сам на тойже тропе
ZeleniyJek
06.05.2012, 22:37
в полиуретане болт болтается решил втулки вынуть из черковских .просто так они не сдались пришлось греть вобшем сплош гемор
Да как так, парни ) Неужели чирки у всех разные ? ) Почему у кого-то без проблем встают волговские пакеты, у кого-то сплошной геморой. Загадка для меня до сих пор.
И так небольшой эксперемент удался.
Было куплено:
1. Амортизатор задний Лада Приора - 2шт - 1150р за оба
2. Амортизатор Газель - 2шт - 1300р - за оба
3. Сайлетблок УАЗ Патриот - 4шт - 80р - за все
4. Сайлентблок амортизатора Волга - 4шт - 160р - за все.
Было сделано:
1. Сайлентблок волговского амотизатора разрезается вдоль, с обоих сторон,
2. Срезается родная резинка и освобождается кронштейн крепления аморта.
3. Сайлетблок Уаза Патриот засовывается в тиски, сжимается для получения овала
4. Освобожденное крепление аморта запихивается в сайлент.
5. Теперь сайлент вместе с креплением, так же в тисках, задавливается в ухо аморта.
Вуаля - Аморт с новым кронштейном готов!!!:bf:
На установку новых креплений в новые аморты ушло около 30минут на 4штуки:ai::ag::ag::ag:
Доброго времени суток! Все прочитал и есть вопрос:
1. Аморты от газели на зад задние или перед?
2. Газелевские аммы установлены на заду или стоят грандовские от 5,2?
Андрей150777
07.05.2012, 21:05
1. они одинаковые.
2. Пока стоят грандовские, скоро поменяю.
1. они одинаковые.
2. Пока стоят грандовские, скоро поменяю.
Спасибо! Остальное сток, всмысле рычагов, рулевой сошки и косточек? В говна серьезные лазил? Как себя машина ведет? И собственно 33" колесья сейчас можно вкатывать без проблем...?
Андрей150777
07.05.2012, 22:18
Рычаги нижние переваривал по Библии, сошку наращивал, стаба нет, значит косточек тоже. Для 33" нужно больше лифтовать или арки резать, причем сильно.
Рычаги нижние переваривал по Библии, сошку наращивал, стаба нет, значит косточек тоже. Для 33" нужно больше лифтовать или арки резать, причем сильно.
Ясно, спасибо. Тему не бросай))) очень полезная!
Андрей150777
07.05.2012, 22:39
Ясно, спасибо. Тему не бросай))) очень полезная!
Согласен! Только повторяется одно и тоже через страницу:ag:
ZeleniyJek
08.05.2012, 11:11
второй день прошел намного лучше оставил свой коренной и добрал волговским все открутилось с трудом не считая болта аморта . с ним нужно будет еще повозится . авто заметно приподняло штатных амортов уже не хватает буду внедрять газелевские . собрал так как писал АНДРЕЙ!!!!так что пока все ок!!!!!!
я поставил целиков волговский 5 листовые рессоры, воткнул в них полик, ставил в центральное отверстие на мосту, перед и зад не перепутал, те кто крутил в руках знают там где 2 скобы это зад, если по другому сразу видно, что не правильно.
Так вот после установки у меня мост ушел на 5 см вперед. Колесо стало стоять не по центру арки. Пробовать кататься не стал. Прицепил к своему родному 5 волговских рессор, все по центру стоит. Разница 3 см по высоте, в сравнении с тем как было на одних волговских. Свои были абсолютно ровными.
Андрей150777
09.05.2012, 09:16
Как по жесткости?
я поставил целиков волговский 5 листовые рессоры, воткнул в них полик, ставил в центральное отверстие на мосту, перед и зад не перепутал, те кто крутил в руках знают там где 2 скобы это зад, если по другому сразу видно, что не правильно.
Так вот после установки у меня мост ушел на 5 см вперед. Колесо стало стоять не по центру арки. Пробовать кататься не стал. Прицепил к своему родному 5 волговских рессор, все по центру стоит. Разница 3 см по высоте, в сравнении с тем как было на одних волговских. Свои были абсолютно ровными.
Дружище, нескоклько вопросов:
- волговские листы резал по размеру родных?
- 5 листов это без коренного или с обрезанным коренным?
- какой в итоге лифт получился?
- сайлентблоки в родном коренном менял?
Заранее спасиб за ответы!
Товарищи, а можно умудрится не откручивая переднее и заднее крепление родной рессоры подложить волговские листы? Ну или хотя бы не откручивать передние? Получится ли при таком раскладе рассверлить в ней отверстие под центральный болт?
Доброго времени суток!
Наболевший вопрос о задних рессорах. Имею Чирка 96года, 2,5 TD. Взял почти убитого, пытаюсь восстановить. Задние рессоры просевшие до немогу, аморты убитые все. Взял KYBовские аморты и думаю, что делать с рессорами. Много тем на форумах про Волговские. Подойдут ли аморты оригинальной длины если поставить Волговские рессоры? О лифте пока еще не задумывался.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=582&page=41
каяба аморты ГАВНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!волговские три этапа спринтов и год езды выдержали легко а каяба лиш 3 круга......
Товарищи, а можно умудрится не откручивая переднее и заднее крепление родной рессоры подложить волговские листы? Ну или хотя бы не откручивать передние? Получится ли при таком раскладе рассверлить в ней отверстие под центральный болт?
да. без проблем.
А что мешает поставить родной стяжной болт и ничего не рассверливать в коренном и площадках на мостах?Я когда волгорессору в кирпича внедрял просто стяжной болт переставил с родной...а можно и подходящий по диаметру болтик на рынке прикупить...
да. без проблем.
Ну тогда так и попробую. Спасиб!
А что мешает поставить родной стяжной болт и ничего не рассверливать в коренном и площадках на мостах?Я когда волгорессору в кирпича внедрял просто стяжной болт переставил с родной...а можно и подходящий по диаметру болтик на рынке прикупить...
Да я хз, просто все пишут рассверливать-рассверливать, вот и задумался об этом.
Спасиб!
Я же писал, что машину не эксплуатировал с 5 листами от волги, но по жесткости она должна быть мягче чем свой кореник + 5 волговских, проверил нажатием ноги.
Я полностью снял свой пакет рессор и на земле прикрутил к своему коренному 5 волговских. У коренного волговского уши обрезал в том месте где он еще ровные до начала загиба.
Расверлил коронкой по металлу площадку под центральный болт (коронка биметалическая на 19 либо надо шляпку у болта обтачивать) Болт 10 на 70.
Расверлил родную джиповскую рессору сверлами на 10 а потом на 10,5. (вот это был настоящий секс, сверлил перфоратором в течении часа)
При сборе очень помогают струбцины (3 штуки)
Сайлентблоки не менял - задний визуально толще волговского полиуретанового, но можно от уаза сколхозить. А вот для переднего что то не знаю отчего подбирать или оригинал или самому из полика сверлить и вытачивать.
Хотел сайленты в задней стремянке поменять, но не смог ее открутить.
Снял задний стабилизатор.
Машину на мягкость и ход подвески еще не проверял, Ремонтирую тормоза.
Ну тогда так и попробую. Спасиб!
Да я хз, просто все пишут рассверливать-рассверливать, вот и задумался об этом.
Спасиб!
елс не рассверливотть то вот что получается...отверстие родного коренного 8.5 мм. болт 8 мм. у волгопакета отверстие и болт 10мм. если собрать пакет на 8мм болт то он будет ходить туда сюда при разгонах и торможении эти 2 мм которые со временем становятся ещё больше и в результате резкого торможения или разгона этот болт просто срезает нафиг!!!поэтому и расстачивают родной коренной под 10 мм что бы рессора плотно сидела!Только сначала у центрального болта на 10 мм нужно сточить шляпку что бы она входила плотненько в отверстие в площадке под рессору моста!!!и тогда всё будет афигенно!!всё сверлится легко и элементарно!я обин раз вообще взял ножницы по металлу маленькие одну часть режущюю вставил в отверстие и вращая ручкой другой за 3 минуты развернул это отверстие...
сверлить рессору нужно маленькими оборотами и не сверлом а шарожкой или напильником круглым. обязалельно МАЛЕНЬКИЕ ОБОРОТЫ!!!!!можно и сверлом...только заточить его тупым углом(для сверления калёных металлов)
ZeleniyJek
11.05.2012, 11:07
Болт срежет как пить дать .дырку увеличил напильником сверлом конечно можно но оно этого не стоит все собирал в тисках и больше ничего не нужно .тока когда ресоры бутербродил стягивал их длинным болтом потом в тисках его отворачивал и ставил волгавские .потом обтачил напилником головку и все ок!!!!!
sumarokov
15.05.2012, 22:37
Тупой наверное вопрос, но я так и не понял можно с помощью воловских ресор сколхозить лифт 4,5д?
Спанчбоб
16.05.2012, 00:58
Волгорессоры плюс удлиненные серьги, и будет сколько хочешь........
sumarokov
16.05.2012, 18:00
т.е. серьги можно увеличивать почти до бесконечности (30см. можно?)
если да то что мешает удлинить серьги на штатных рессорах и получить желаемый лифт?
ничего не мешает, просто у большинства чирков свои уже просели хуже некуда
Андрей150777
16.05.2012, 20:11
т.е. серьги можно увеличивать почти до бесконечности (30см. можно?)
если да то что мешает удлинить серьги на штатных рессорах и получить желаемый лифт?
с карданом задним вопросы возникнут при большом лифте и еще много чего.
Спанчбоб
16.05.2012, 20:45
Мост в арке убежит............
Smug Swine
22.05.2012, 16:44
т.е. серьги можно увеличивать почти до бесконечности (30см. можно?)
если да то что мешает удлинить серьги на штатных рессорах и получить желаемый лифт?
ну первое мост уйдет вперед, а его нааборот нада назад, да и вапще смысл? помимо тупова лифта еще нужны хода подвески
Добавлю мои 5 копеек. Поменял подкоренной на Газелевский, он 6 мм толщины. Лифт получился 2 дюйма примерно. С 31ми катками выглядит так:
http://www.hpc.ru/board/files/dsc_0049_155.jpg
Нужно только отрезать с каждой стороны листа по 6-7 см. И немного проточить в точках крепления хомутами к мосту, лист немнго шире.
На газели малолистовые же вроде рессоры? Не жестко получилось?
Smug Swine
22.05.2012, 19:05
перечитав тему и сопутствующий материал, например http://www.ressora74.ru/ressores/top16/ressora862.html делаем вывод, што ставить КОРЕННОЙ ВОЛГОВСКИЙ НЕЛЬЗЯ так? Из за того што мост уходит вперед, и зажимает кардан в раздатаке. Перевернуть рессору задом наперед дабы сместить мост назад тоже нельзя - в таком положении она не выдержит и лопнет
я правильно всё понимаю?
но если так то как ездят те несколько щастливчиков, каторые ездят на цэликом волговских пакетах?!
Smug Swine
22.05.2012, 19:09
у ГАЗовского коренного растояние от переднего крепления до центрального болта 580мм, сколько точно у родного?
Smug Swine
22.05.2012, 20:11
кстате про серьгу))
http://i867.photobucket.com/albums/ab233/678syk/Build%20Pics/IMG_0181.jpg
но ресоры тут точна не штатные))))
а можно по жэсти)
http://i1097.photobucket.com/albums/g345/theDmaxman/DSC00676.jpg
http://i1097.photobucket.com/albums/g345/theDmaxman/DSC00838.jpg
но эт я так помечтал))) вернёмся к бюджэтным волговским завоеваниям
перечитав тему и сопутствующий материал, например http://www.ressora74.ru/ressores/top16/ressora862.html делаем вывод, што ставить КОРЕННОЙ ВОЛГОВСКИЙ НЕЛЬЗЯ так? Из за того што мост уходит вперед, и зажимает кардан в раздатаке. Перевернуть рессору задом наперед дабы сместить мост назад тоже нельзя - в таком положении она не выдержит и лопнет
я правильно всё понимаю?
но если так то как ездят те несколько щастливчиков, каторые ездят на цэликом волговских пакетах?!
Вот фотографии моей машины, рессора ПОЛНОСТЬЮ в сборе от волги, серьги самодельные. Машина стоит немного набоку, поэтому на фотке рессора немного просела :ap:
http://310341600.users.photofile.ru/photo/310341600/151017240/xlarge/174370680.jpg
http://310341600.users.photofile.ru/photo/310341600/151017240/xlarge/174370681.jpg
http://310341600.users.photofile.ru/photo/310341600/151017240/xlarge/174370683.jpg
P.S. амморт от Газели )))
Smug Swine
22.05.2012, 21:46
во! вот што то такое я и хотел увидеть и услышать, но почемужэ у других не вышло такова щастья загадка, вопщем буду пробывать
у 31 и 24 волг рессоры ведь одинаковые?
Smug Swine
22.05.2012, 21:47
мне кажеца или у тебя в пакете 6 листов?
во! вот што то такое я и хотел увидеть и услышать, но почемужэ у других не вышло такова щастья загадка, вопщем буду пробывать
у 31 и 24 волг рессоры ведь одинаковые?
У меня так вышло потому что Т.Бензопила рессоры ставил, а у него руки золотые! (когда не пьёт :ap:
рессоры одинаковые у всех волг (от 24 и +)
мне кажеца или у тебя в пакете 6 листов?
может, я не считал. Рессоры подарил мне мой друг, они б/у, уже стояли на 3110, заводские - видимо поэтому не просели.
Smug Swine
22.05.2012, 22:11
У меня так вышло потому что Т.Бензопила рессоры ставил,
тоесть возможно перенесены крепления?
тоесть возможно перенесены крепления?
Навряд ли, но не исключено. спрощу у него, или сам напишет...
На газели малолистовые же вроде рессоры? Не жестко получилось?
У меня родной коренной, потом газелевский и еще 2 родных листа. Как ни странно, но машинка идет мягко. Правда с пустым баком козлит. Зато 500+ кг камней в багажнике + полный бак + 2 пассажира = плывем. И ничего не просело.
Smug Swine
23.05.2012, 18:28
вот кто рисовал тут складную серьгу, вот она в работе
называеца револьверная серьга, раскрываясь, она увеличивает ход подвески чуть ли не вдвое.
http://www.off-road-drive.ru/fi/2/albums/83/big-cheerokee26.jpg
Smug Swine
23.05.2012, 18:31
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/02d/24c/88cbf14eab232930-main.jpg
Smug Swine
23.05.2012, 18:35
Самодельные револьверные серьги.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102519
Smug Swine
23.05.2012, 18:47
а это на переднее крепление
http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2750
у ГАЗовского коренного растояние от переднего крепления до центрального болта 580мм, сколько точно у родного?
Столько же. У меня стоят шестилитовые полностью волговые. Ставил сам, золотые руки не требуются, хотя и мои не из жопы :ad:
Smug Swine
24.05.2012, 12:24
Столько же. У меня стоят шестилитовые полностью волговые. Ставил сам, золотые руки не требуются, хотя и мои не из жопы :ad:
вот такая? http://www.ressora74.ru/ressores/top16/ressora864.html
какие переделки были?
stalker-TT
24.05.2012, 13:47
тоже присоеденюсь к теме... нужна рессора чтобы без проблем дала 4-6 дюймов лифта. Оптимально наверное будет 5. Из проблем - задний силовой бампер (правда люминь но 10 кг там есть), корзина и лебедка в ней (думаю что 50-55), газовый баллон (25-80 в зависимости от полноты).
Шас стоит колхоз из разных листов. Просел за год. 32 колеса почти в арках, артикуляции нет.
Хочеться волговский комплект чтобы все было пучком и недорого.... возможно или нет????
Smug Swine
24.05.2012, 14:07
тоже присоеденюсь к теме... нужна рессора чтобы без проблем дала 4-6 дюймов лифта. Оптимально наверное будет 5. Из проблем - задний силовой бампер (правда люминь но 10 кг там есть), корзина и лебедка в ней (думаю что 50-55), газовый баллон (25-80 в зависимости от полноты).
Шас стоит колхоз из разных листов. Просел за год. 32 колеса почти в арках, артикуляции нет.
Хочеться волговский комплект чтобы все было пучком и недорого.... возможно или нет????
http://www.ressora74.ru/ressores/top20/ressora921.html :bf: 2300р
(495) 785-18-15, 785-18-16
но она еще длинее волговской, самый простой вариант решения проблемы с серьгой вот http://roughcountry.com/jeep_xtras_1117.html элементарно сделать самому
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21918&highlight=%EF%F0%F3%E6%E8%ED%FB&page=2 47 пост и ниже
Да, замечание для самодельщиков. Стягивая пакет рессоры болтом не надо его крутить со всей дури. Оставьте 2-3 мм слабины. Всеравно рессора станется хомутами крепления к мосту. А болт слабый, его вытягивает и разрывает.
Столько же. У меня стоят шестилитовые полностью волговые. Ставил сам, золотые руки не требуются, хотя и мои не из жопы :ad:
Нет там особо сложностей...
Я себе 5-ти листовые поставил с удлиненными самопальными серьгами...лифт получился около 3.5-4"...
Все ставится несложно...я в одиночку поставил это все богатство часов за 6-7...без ямы и подъемника,с помощью большого домкрата на колесиках...
Smug Swine
24.05.2012, 14:18
stalker-TT, какие аморты используеш?
вот такая? http://www.ressora74.ru/ressores/top16/ressora864.html
какие переделки были?
Да фиг знает, я у продаванов попросил "рессора от 31й волги на 6 листов" ну мне и дали.
Из переделок, обточил шляпку центрального болта, чтоб в мосту не сверлить, и серьги удлиненные на 4см. Амы поставил от гранда, они аккурат +3"
А кстати...кто как измеряет лифт на кирпиче?Сколько в стоке расстояние от центра ступицы до арки крыла должно быть?Есть инфа что 44 см,но не факт...Интересует спереди и сзади...
Рессоры от 3110 себе поставил...есть еще от 31105,они различаются,как я понял,но чем не знаю,в 105 вроде сайленты запрессованы сразу...
Фото стокового кирпича. От низа дверей до стекла - 13,5 см по моему монитору, от центра колеса до стекла - 18,5. Померий у себя от низа двери до стекла, умножь на 1,37 - получишь стоковый размер от колеса до стекла (нижняя кромка).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Jeep_Cherokee_XJ_4D_Laredo_burgundy_SOP_rr.jpg
Фото стокового кирпича. От низа дверей до стекла - 13,5 см по моему монитору, от центра колеса до стекла - 18,5. Померий у себя от низа двери до стекла, умножь на 1,37 - получишь стоковый размер от колеса до стекла (нижняя кромка).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Jeep_Cherokee_XJ_4D_Laredo_burgundy_SOP_rr.jpg
По фото как то смешно, все-таки в живую надо бы.
stalker-TT
26.05.2012, 12:35
stalker-TT, какие аморты используеш?
Ранчо 5000. Перед +4, зад +6
Алексей77
31.05.2012, 09:36
29118 2911929120 2912129122 2912329124 2912529126 29127
преобрел передние пружины. Снля штатные одна была сломана, поменял пружины морда стала смотреть в небо. Стал решать вопрос с задней подвеской. амортизаторы переделанные от исудзу-трупер. Вместо отбойников пружины от ТАЗ08
Вспомнилось, как когда-то у меня была волга 2410, жопу лифтовал внедрением спец комплекта из 2х пружин и крепежа для них (продается в магазинах). Подвеска получилась рессорно-пружинная. В итоге лифтанулась по-нашему если дюйма на 2-2.5
Андрей150777
11.07.2012, 00:23
Продолжаем эксперименты. На фотке верхний пакет - Волга (с двумя коренными) - Стояли на удлиненных серьгах, машина слишком валкая - не понравилось.
По середке родной корень.
Нижний пакет - Чирковский, только он ткакой то усиленный, листы толстенные. Сегодня поставил, на лице появилась улыбка. Стоят рессорки на удлиненных серьгах, машина стала собранной, но в тоже время плавность хода не пропала. От сюда вывод - оригинал рулит, хоть и б/у. Будет время немного больше, простучу листики по хорошему.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/23631139.1/0_88da5_24c028ca_XXL
Леонидыч
12.07.2012, 22:09
Уважаемые, кто подскажет полную длину штатной рессоры XJ, нужно для подбора рессор для замены ранее установленных непонятного происхождения и очень жестких.
Андрей150777
13.07.2012, 07:34
Уважаемые, кто подскажет полную длину штатной рессоры XJ, нужно для подбора рессор для замены ранее установленных непонятного происхождения и очень жестких.
Длина родного коренного по центрам сайлентов - 132см. Мерял по наружнему радиусу. Волговский - 137см.
АлексПил
14.07.2012, 12:14
У меня рессоры в хорошем состоянии, поэтому не очень хочется менять на волговские, а машину нужно поднять на 2-3", можно ли поставить какие-нибудь проставки под рессоры?
Андрей150777
14.07.2012, 12:22
У меня рессоры в хорошем состоянии, поэтому не очень хочется менять на волговские, а машину нужно поднять на 2-3", можно ли поставить какие-нибудь проставки под рессоры?
Серьги удлини и все.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/23631139.1/0_87ace_548426cc_L
АлексПил
14.07.2012, 13:14
Серьги удлини и все.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/23631139.1/0_87ace_548426cc_L
Я так понимаю, на этой фото сделали серьги с запасом, можно еже поднять если мало?
Андрей150777
14.07.2012, 13:16
Совершенно верно. Либо на стоке оставить, либо вниз опустить. Серги - Газель.
если на максимум поднимать, то в посередине надо вваривать усилитель. а,то гнется !
АлексПил
14.07.2012, 14:20
Так как мы опускаем рессору с одной стороны, то удлинив серьгу на 3", машина поднимится где-то на 1.5", я все правильно понимаю? Или со второй стороны рессоры тоже надо что-то делать?
Андрей150777
14.07.2012, 15:29
Вваривать ни чего не надо, на Газеле ни чего не гнется, хотя таскает на много больше.
С передней частью рессоры ни чего делать не надо. Отверстий можно и больше насверлить, но тогда действительно лучше усилить серьги, чтоб по отверстиям не сломалась.
Леонидыч
14.07.2012, 22:13
Длина родного коренного по центрам сайлентов - 132см. Мерял по наружнему радиусу. Волговский - 137см.
Спасибо, а можно полную длину, т.к. во многих каталогах дается только полная длина, да ещё в разных каталогах на одну и ту же машину дают разные размеры рессор и вообще даже не говорят это полная длина или между центрами сайлентов.
Андрей150777
16.07.2012, 08:38
прибавь по 2-3см на каждую сторону и получишь полную длину.
Когда уж поставишь?Фотке давай!
Андрей150777
16.07.2012, 09:45
Когда уж поставишь?Фотке давай!
Кого поставил? Рессоры? Давно стоят уже.
Кого поставил? Рессоры? Давно стоят уже.
А фотки хде?:ai:
Андрей150777
16.07.2012, 09:54
:ah:Седня сделаю.
Андрей150777
16.07.2012, 13:23
Было
http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/23631139.2/0_891a6_943c7669_XL
Стало
http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/23631139.2/0_891a7_fe3ad3f5_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/23631139.2/0_891a8_b9c50afc_XL
Так как рессорка не новая, было решено проложить резиной из флиппера, чтоб загиб рессоры немного увеличить, тем самым избавляемся от скрипов. По идее ее простучать надо по хорошему. Хоть листы и толше стоковых на порядок, но идет мягко.
Андрей150777
16.07.2012, 13:26
Спасибо, а можно полную длину, т.к. во многих каталогах дается только полная длина, да ещё в разных каталогах на одну и ту же машину дают разные размеры рессор и вообще даже не говорят это полная длина или между центрами сайлентов.
Смотри пост №331
Смотри пост №331
Андрюх,чё ты мне мозг паришь?Фотки машины,с новыми рессорами давай!
Андрей150777
16.07.2012, 14:10
Андрюх,чё ты мне мозг паришь?Фотки машины,с новыми рессорами давай!
Смотри Пост №360:bf:
Смотри Пост №360:bf:
Ну вот,похоже на автомобиль стало!А то ездил на пузотёрке!:ap:
Андрей150777
16.07.2012, 17:30
Ну вот,похоже на автомобиль стало!А то ездил на пузотёрке!:ap:
Только с 32ми колесами...
Спанчбоб
16.07.2012, 20:41
Скрипуны волговские встают как родные, даже делать ничего не надо. Себе два комплекта пихнул, прямо не снимая, родные сносились в пыль........
Андрей150777
16.07.2012, 20:56
Согласен на все 100%, но за ними в магазик бежать надо было, а флиппер под рукой валялся.
Спанчбоб
16.07.2012, 22:37
:))) Я случайно их увидел, заходил совсем по другому делу..... При цене комплекта в 30 рублей менять можно раз в месяц....
driver_swamp
23.07.2012, 04:37
Господа, собрался сам махнуть задние рессоры. Но начитавшись ужастиков про проворот закладной гайки в лонжероне, с дальнейшим вскрытием пола, с целью ее придержать ключом и затем приварить, малость охладел.
Подскажите, какова вероятность что она останется на месте?
уменя свернута гайка, болт вставлен но не затягивался, приварил шляпку год уже так ездит :)
Андрей150777
23.07.2012, 07:02
уменя свернута гайка, болт вставлен но не затягивался, приварил шляпку год уже так ездит :)
а что мешает сделать по нормальному?
Серьги удлини и все.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5300/23631139.1/0_87ace_548426cc_L
Болты родные встают?
Андрей150777
25.07.2012, 16:40
да, все болты и гайки родные.
Спанчбоб
25.07.2012, 20:44
Болты встают от крепления ГБЦ от классики как родные, у меня когда болт срезало и рессора в салон залезла, высверлил заломыш из гайки насквозь, заипался правда, поставил такой болт (он каленый, крепкий шо пенздес), и гайку вроде от зиловского мотора какую то подобрал, резьба мелкая, затянул до усера, держит нормально....... В лонжерон теперь технологическое отверстие есть из салона, и закладная гайка ликвидирована как класс.........
kuzmi4na
22.08.2012, 17:59
приехал с Тамбова. ездил в деревню.лопнула рессора сам коренной. читал форум не понял волговские рессоры целиком можно ставить или нет. куда чего удоряет? и где чего не подходит?
Леонидыч
22.08.2012, 18:11
Посмотри эту тему https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28576 там все подробно описывают
kuzmi4na
22.08.2012, 20:46
спасибо
Андрей150777
06.09.2012, 21:23
Немного добавлю еще...
В дополнение к рессорам добавил девятошные пружины, только отрезал от них 3 витка, так как если оставить и не резать, то Газелевских амортов уже не хватает.
С низу приварена к мосту чашки пружыны от десятки и резиновая подушка от нее же. Чтоб пружина не ушла в сторону, в центр нижней чашки вварен болт, который через пластину прижимает пружину к резиновой подушке. С верху сделаны пятаки по диаметру пружины и установлены между одбойниками и лонжероном. Сам отбойник немного подрезан с боков, чтоб пружина встала.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6604/23631139.2/0_8d4f3_ed4d90ad_XL
Ну песец!Теперь и тапочки менять надо!А эти,мне на запацки!
Андрей150777
06.09.2012, 21:32
В передние аморты впрессовал сайленты от Волги. Раньше я его разбирал и резинку запресовывал в аморт, но как показала практика не долго эта резинка живет. Решил попробовать запихать сайлент целиком. Они есть двух размеров - 28 и 30мм, я брал 28мм. Передние аморты все же стоят от Москвича, а не как раньше писал что от Приоры, это меня в магазике дезинформировали при покупке. Ну и выложу фото с номером Мерсопружинок.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6505/23631139.2/0_8d4ed_9addb289_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6608/23631139.2/0_8d4ee_39c56c95_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6507/23631139.2/0_8d4ef_841a784b_XL
Андрей150777
06.09.2012, 21:37
Ну песец!Теперь и тапочки менять надо!А эти,мне на запацки!
Да блин с этими ремонтами мои финансы свелись к нулю... Надо и пары 4.11 ставить и тапки менять 33" и клюшки ставить, и много чего еще. Хотелок много, а вот возможностей не очень. Тут еще сервисмены пару переднюю не правильно отрегулировали, так зубы по тихоньку выламывать начало, щас пока без переднего кардана катаюсь...Сателиты еще еще в передке под замену вместе с осью... Короче работы еще хватает...
Андрей150777
06.09.2012, 21:40
Установлена Слип Йоки в раздатку под хвостовик и телескопический кардан с двойным шарниром.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6507/23631139.2/0_8d4e8_2393bf52_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6407/23631139.2/0_8d4e9_3d4770a3_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6605/23631139.2/0_8d4ea_3f640c03_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6607/23631139.2/0_8d4eb_4c945961_XL
Андрей150777
06.09.2012, 21:47
При установке заднего кардана возникла одна проблемка. Креставина на кардане длиной 82мм, а хвостовик дифа под крестовину 92мм. Был найден у соратника из Мурманска bezalutii хвостовик под нужную крестовину, но тут опять возникла проблема...он оказался короче на пару см. Выход - установлен на место родной хвостовик, в дополнение к креставине выточены пятаки равных размеров.Итог - крест сидит плотно и не куда не гуляет, вибраций не наблюдается.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6508/23631139.2/0_8c231_fb9d1661_XL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6507/23631139.2/0_8c232_26712d8f_XL
Интересно, если на сток поставить сзади пружины каково будет поведение машины? Хочу крен уменьшить. пободрее в повороты входить и за руль не держаться. аморты поставил Kayba Exel-G. Стало лучше чем было, но еще хочется. Регулируемые амортизаторы с рессорами ставить говорят не имеет смысла. Поправьте, если не так.
Андрей150777
06.09.2012, 22:50
Если рессоры бодрые, до достаточно одного дополнительного листа. Про амы правильно сказали, без лифта это ни к чему.
Если рессоры бодрые, до достаточно одного дополнительного листа. Про амы правильно сказали, без лифта это ни к чему.
Ок. Понял. Спасибо, Андрей! Ставил волговский подкоренной, но было это в начале 2004-го :) Возможно, пора просто его заменить...
Андрей150777
06.09.2012, 23:42
По началу на свой корень 5 листов волгопакет ставил, аморты по кругу от ГЧ5,2 Каябы газ, кренов не было, шел плотно, даже жестковато. Амы после года до сих пор жывые, снял их так как маленькие стали.
а если родные амы на "свой коренной + 5-ти листовой от волги"? Есть у кого конструкция с размером на удлинитель амов? И куда лепить удлинитель амов в верх или в низ?
Андрей150777
10.09.2012, 09:28
вверх.
вверх.
Андрей! Вверх, так в верх. :ag: Спасибо! Вот бы кто нарисовал этот удлинитель и дал размерчик??? Рою сейчас инет да никак не найду его. Нашёл где-то только оговору, что амы удлиняют на 10см. Правда - нет, не знаю.
Без этого удлинителя задних амортизаторов, при установке волговских рессор тема как-то и не полная.
У меня есть амы красные похожие один в один на том фото, где идет сравнение с белыми амортизаторами. http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2053&postdays=0&postorder=asc&highlight=%F0%E5%F1%F1%EE%F0%FB++%E2%EE%EB%E3%E8&start=15 Смотрел по партнамбам, что на упаковки зад Jeepa.
Вчера докрасил вторую рессору, да вот не хочу попасть в засаду аморами. Старые надо однозначно менять. Хочется всё сделать сразу, а не остановиться на аморах. И не хочется менять их каждые три месяца.
Дайте у кого есть рисунок удлинителя и желательно с размерчиком. Где-то уже втречал его правда без размерчика, а у себя в компе найти не могу. Видно не сохранил эту полезность. Может кто ссылку знает?
вот ещё любопытная вещь http://auto.fanauto.com.ua/gallery/10/29/1.html и прадик http://auto.fanauto.com.ua/gallery/10/27/1.html и http://auto.fanauto.com.ua/article_full/107.html
А кто нибудь знает как растянут амор в состоянии покоя? (наполовину или ещё как?)
Raskolnikoff
11.09.2012, 08:36
А зачем на задний мост пружины?,я натурально не понимаю
Если не хватает жесткости рессор,то лучше уж еще один подкоренной лист добавить
Андрей150777
11.09.2012, 17:50
Дайте у кого есть рисунок удлинителя и желательно с размерчиком.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7028&page=23 - пост №221
А кто нибудь знает как растянут амор в состоянии покоя? (наполовину или ещё как?)
Зависит от загруженности машины или усталости рессор.
Андрей150777
11.09.2012, 17:52
А зачем на задний мост пружины?,я натурально не понимаю
Если не хватает жесткости рессор,то лучше уж еще один подкоренной лист добавить
Если добавить лист, то будет только жестче и все, а пружина разгружает рессору и немного приподнимает машину вверх. Но это временный вариант, так сказать по быстрому...в планах клюшки ставить...
Raskolnikoff
12.09.2012, 08:24
Если временно то понятно,мне одно ясно что основную нагрузку берет на себя пружина и вот именно она изначально рассчитана на гораздо меньшие нагрузки думаю в итоге она быстро просядет или не дай бог лопнет.,я имею ввиду именно эту пружину
Андрей150777
12.09.2012, 11:08
Наврятли она лопнет из за нагрузки, распределение идет равномерно, даже больше на рессору.
striter52
13.09.2012, 23:18
Андрюха привет
а как бы подробно увидеть крепление запаски на хвост?
Андрей150777
14.09.2012, 07:24
Привет! Поройся в этой темке, я фотки калитки спецом делал. Или в субботу следующую в Городец подъезжай я там буду, посмотришь своими глазами.
Друзья, успевшие бюджетно отлифтоваться, подскажите пожалуйста.
Интересует лифт задка.
Рессоры. Тут все понятно.
Амортизаторы. Газелевские. Выбрал KYB, масляные с гордой надписью Premium и ценой в 600 р:bf:
Интересует верхнее крепление. Я так понял, что его, вилку, надо извлечь из сайлентблока Волги, запихнуть в сайлентблок уаза и данную сборку вставить в газелевский амортизатор.
Хотелось бы понять что за сайлент от Волги? Модель авто? Из переднего аморта или заднего?
Аналогичный вопрос по уазовскому.
Заранее спасибо за ответы!
Андрей150777
10.11.2012, 11:35
Друзья, успевшие бюджетно отлифтоваться, подскажите пожалуйста.
Интересует лифт задка.
Рессоры. Тут все понятно.
Амортизаторы. Газелевские. Выбрал KYB, масляные с гордой надписью Premium и ценой в 600 р:bf:
Интересует верхнее крепление. Я так понял, что его, вилку, надо извлечь из сайлентблока Волги, запихнуть в сайлентблок уаза и данную сборку вставить в газелевский амортизатор.
Хотелось бы понять что за сайлент от Волги? Модель авто? Из переднего аморта или заднего?
Аналогичный вопрос по уазовскому.
Заранее спасибо за ответы!
В этой же теме пост №379:bf:
Ставил я однажды беркут R20 с родным комплектом автоматики....полное г...
а если конкретнее то проблема заключается в том что ты душиш компрессор. Там трубка что идет от компрессора тонюсенькая и все это нагревается неимоверно и стрелка скачит...если по схеме все делать....
мой совет найди поставщика "Камози" там у них есть все и клапана и переходники и трубки нужного диаметра.
Делаю на уазике щас так.
Беркут R20 трубка 8мм в бак из под фриона(полно у тех кто этим занимается, отдадут просто так)
в баке 3 дырки:
1)вход от компрессора (соответсвенно тож 8мм)
2) вход клапана "Камози" регулируется вручную на сколько надо
3) выход на потребление
а потребление это подкачка и пневмоблокировка
Причем блокировка не на прямую а через регулятор давления выставленные на 1,5 атм.
подкачку тоже мона вывести через регулятор...+ в том что выставил сколько надо на выход, подключил к колесу и не надо следить...
Если нужны подробности и фото стучи в личку....
Олег, мне очень нужно!!!!
Друзья мои я сломал голову))
Поставил волговский пакет рессор - полностью.
Козлить стало жутко - даже нереально
Сняли самый нижний - короткий лист - стало мягче, но есть НО!
Не хватает аммортизатора - стоит ранчо.. Он постоянно в вытянутом положении, т.е. считай на провал аммор не работает.
от чего можно поставить в итоге?
длина в вытянутом положении должна быть 68 - 70 см
Андрей150777
23.11.2012, 12:07
Ставь от Гранда или Газель.
[QUOTE=moskit;519754]Друзья мои я сломал голову))
Поставил волговский пакет рессор - полностью.
Козлить стало жутко - даже нереально
Сняли самый нижний - короткий лист - стало мягче, но есть НО!
Не хватает аммортизатора - стоит ранчо.. Он постоянно в вытянутом положении, т.е. считай на провал аммор не работает.
от чего можно поставить в итоге?
длина в вытянутом положении должна быть 68 - 70 см[/QUO
Есть еще один хороший вариант: нужно переварить места крепления нижних концов амортов (на мосту), крепления перенести в верхнюю часть моста, тогда у тебя пропадет прыжок и будет хватать длины аморта.
Negodych
23.11.2012, 15:22
Друзья мои я сломал голову))
Поставил волговский пакет рессор - полностью.
Козлить стало жутко - даже нереально
Сняли самый нижний - короткий лист - стало мягче, но есть НО!
Не хватает аммортизатора - стоит ранчо.. Он постоянно в вытянутом положении, т.е. считай на провал аммор не работает.
от чего можно поставить в итоге?
длина в вытянутом положении должна быть 68 - 70 см
На Квадратеке продаются амортизаторы практически под все виды лифта - есть +2,+4.
http://www.quadratec.com/categories/jeep_lift_kits_suspension/default_cherokee.php - поизучай.
Да и в разделе Продаж недавно амортики продавали, попроси померять длину.
вот какой вопрос у меня! пружины передние от рестайла xj и на дорестайле xj одинаковые??
Андрей150777
23.11.2012, 21:30
вот какой вопрос у меня! пружины передние от рестайла xj и на дорестайле xj одинаковые??
да
Smug Swine
23.11.2012, 22:28
http://jeep-xj.info/Smount2.jpg
http://jeep-xj.info/Smount4.jpg
http://jeep-xj.info/Smount7.jpg
http://jeep-xj.info/Smount9.jpg
Сергей Додышев
24.11.2012, 12:29
http://jeep-xj.info/Smount2.jpg
http://jeep-xj.info/Smount4.jpg
http://jeep-xj.info/Smount7.jpg
http://jeep-xj.info/Smount9.jpg
Привет! Взято на вооружение! Большое спасибо!:bp:
Сергей Додышев
24.11.2012, 14:10
Привет всем! Парни совет нужон! Сделал клинья под задний мост ориентируясь на автоград и воспользовавшись имеющимся там чертежом.
Короче: Крышка заднего моста наклонена примерно на 1.5-2мин. или на 4,5-6 градусов. Проставки клинья сделал на 6 градусов. В толстой части выход 12 мм. Вот теперь перед установкой думаю не много получиться? Лифт в сзади 7-7,5 см.
http://b7.imgsrc.ru/d/dodischev/9/30551239plH.jpg (http://imgsrc.ru/dodischev/30551239.html)
http://b7.imgsrc.ru/d/dodischev/0/30551240bQV.jpg (http://imgsrc.ru/dodischev/30551240.html)
Сергей Додышев
24.11.2012, 14:23
К стати придется втулку в отверстие на 15 сделать с внутренним диаметром 10 под стяжной болт волгорессор. Не нравиться мне что в пятку подрессорной площадки головка болта входить не будет.
К стати приднться втулку в отверстие на 15 сделать с внутренним диаметром 10 под стяжной болт волгорессор. Не нравиться мне что в пятку подрессорной площадки головка болта входить не будет.
все правильно, херовый чертеж там, сам укололся. нуджно делать с дыркой под стандартный болт иначе не дотягивается головка болта.
Когда будешь ставить следи за аммортами, лучше будет подогнуть родные крепления под них, а то быстро дохнуть будут
Сергей Додышев
25.11.2012, 06:07
все правильно, херовый чертеж там, сам укололся. нуджно делать с дыркой под стандартный болт иначе не дотягивается головка болта.
Когда будешь ставить следи за аммортами, лучше будет подогнуть родные крепления под них, а то быстро дохнуть будут
Привет Николай! Вот так то да. Заодно воспользовавшись советом выше от Smug Swine, можно сыграть на угле пальца под аморт, а заодно убрать проставку под его же сверху и использовать стоковые аморты! То есть одни плюсы!
А у тебя какие клинья получились? На сколь градусов? Какой лифт? Сколь клин в мм. по высоте?:ah:
Спанчбоб
25.11.2012, 13:00
Привет Николай! Вот так то да. Заодно воспользовавшись советом выше от Smug Swine, можно сыграть на угле пальца под аморт, а заодно убрать проставку под его же сверху и использовать стоковые аморты! То есть одни плюсы!
А у тебя какие клинья получились? На сколь градусов? Какой лифт? Сколь клин в мм. по высоте?:ah:
С клиньями есть еще один момент неприятный - подшипники хвостовика остаются без смазки. И в результате этого им приходит пендык. Единого решения пока нет, человек, у которого видел такую фигню, заливает масло в мост, заехав задом на эстакаду, чтобы на ровной поверхности уровень масла был выше пробки.
Сергей Додышев
25.11.2012, 13:59
Не-не-не Юр! Вот сейчас я и заливаю масло домкрачу к верху. У меня сейчас хвостовик смотрит вверх и " маслянное голодание возможно имеет место " Я хочу клиньями довернуть его в исходное состояние, в горизонт.:bf:
Спанчбоб
25.11.2012, 14:04
Вон оно чего, Михалыч....... А не лишака выйдет?
Сергей Додышев
25.11.2012, 14:14
Вот почему и спрашиваю, не умничая! Расчет показывает 6 градусов, клин получается в толстом конце 12 мм. Правильно ли?:ah:
Спанчбоб
25.11.2012, 15:04
А пес его знает....... Я всегда по месту делал, как то лучше получалось....
Вот почему и спрашиваю, не умничая! Расчет показывает 6 градусов, клин получается в толстом конце 12 мм. Правильно ли?:ah:
А пес его знает....... Я всегда по месту делал, как то лучше получалось....
Лучше это делать,на стенде(развал-схождение),а то дорогу начнёшь ловить!Спросите у Андрюхи150777,мы ему рычаги (верх)доводили!
Сергей Додышев
25.11.2012, 15:37
Ну может кто столкнулся? Не ужели не кто клинья не ставил?:ai:
Спанчбоб
25.11.2012, 16:04
Лучше это делать,на стенде(развал-схождение),а то дорогу начнёшь ловить!Спросите у Андрюхи150777,мы ему рычаги (верх)доводили!
А с какого перепугу из за клиньев на задний мост будешь ловить дорогу? Там только угол поворота редуктора меняется, и все. Поперечное положение моста то же самое остается.
Спанчбоб
25.11.2012, 16:07
Ну может кто столкнулся? Не ужели не кто клинья не ставил?:ai:
Клинья люди ставят, чтобы мост повернуть хвостовиком кверху, чтобы крестовины не ломало. У тебя так понимаю задача обратная, вот никто и не может ничего сказать. Но я бы лично выточил болты центровые на рессоры с более длинными шляпами, чтобы они через клин проходили и на штатное место вставлялись. У тебя так понимаю проблемы нет с токарем нормальным.....
Сергей Додышев
25.11.2012, 16:25
Не шибко-валко, но точим поманеху.:ah: Вкладыши всякие на.... Ой! Эт я про Чо сейчас?:ai:.....:ag::ag::ag:
Да Юр у меня сейчас кардан почти в одну линию с хвостовиком моста! Это же не есть хорошо? Вроде кластер-мластер подоразумевает работу карданных крестовин в одинаковых углах сверху и снизу.:ah: ТАК?:ah:
Спанчбоб
25.11.2012, 16:59
В идеале так и должно быть. иначе начнется дерготня.... По идее......... Крестовины поэтому по две на валу и ставят, чтобы неравенство угловых скоростей компенсировать....
Сергей Додышев
25.11.2012, 17:05
Так короче определился! Ставлю, ровняю углы, смотрю. Если много 12 мм срезаю. По месту покажет.:bf:
добрый вечер всем! приобрел чероки 1993 гда 4.0 акп. предыдущий хозяин сделал лифт3-4". подскажите, есть тема, что на зад можно аморты от москвича 2140 с самодельными креплениями? кто либо устанавливал?
добрый вечер всем! приобрел чероки 1993 гда 4.0 акп. предыдущий хозяин сделал лифт3-4". подскажите, есть тема, что на зад можно аморты от москвича 2140 с самодельными креплениями? кто либо устанавливал?
Я тебе скажу свое мнение исходя из своего опыта. Один раз поставил нормальные аморты (У меня Ранчо 5ой серии) и не паришься.... и переделывать нет смысла... овчинка выделки не стоит как говорят...
ПЫ СЫ а тебе подойдут 9ой серии
Друзья, интересуют амортизаторы задние под лифт 2-3 дюйма.
Такие, чтобы без переделок вставали. Снизу кольцо, сверху вилка.
Если не очень сложно, скиньте, пожалуйста, номерки.
Андрей150777
24.12.2012, 23:27
От ГЧ стоковые ставь и не парься, не очень они дорогие,крепления елементарно переделать или Газелевские.
От ГЧ стоковые ставь и не парься, не очень они дорогие,крепления елементарно переделать или Газелевские.
От газелевских машин станет как после пинка под сраку, если лифт меньше 3х. И если уж брать - то брать КРАСНЫЕ БЕЛОРУССКО-НЕМЕЦКИЕ (завод у сябров, ноги из германии) желтые дохнут быстро...Правда это равносильно поставить 2 лома
Ранчо 5000 в Академии 2300 за штуку. Впролне себе вариант
От ГЧ стоковые ставь и не парься, не очень они дорогие,крепления елементарно переделать или Газелевские.
Вот переделывать то не сильно охота.
А номерок не подскажешь?
Ранчо 5000 в Академии 2300 за штуку. Впролне себе вариант
Тоже, хотелось бы номерок заполучить )
Спасибо!
Андрей150777
25.12.2012, 15:07
Номерок через Экзист пробей, у меня на переделку двух амортов около часа ушло максимум, главное чтоб тиски были.
Номерок через Экзист пробей, у меня на переделку двух амортов около часа ушло максимум, главное чтоб тиски были.
Ща покурю экзист.
Рессоры взял от седана, пятилистовые. С форума любителей 24-ок.
Ставить буду без коренного и думается мне, что больше 2-ух дюймов лифта не получится.
такс. кто подскажет? Ранчо RS5129, по каталогу идет как на сток, так и на лифт 3 дюйма.
Это верная инфа?
Заранее спасиб!
такс. кто подскажет? Ранчо RS5129, по каталогу идет как на сток, так и на лифт 3 дюйма.
Это верная инфа?
Заранее спасиб!
В общем 5129 при установке пирога из Волгопакета и родного коренного не хватает.
Заказал RS5256. Каталоги кажут, что крепления идентичны 5129.
В общем 5129 при установке пирога из Волгопакета и родного коренного не хватает.
Заказал RS5256. Каталоги кажут, что крепления идентичны 5129.
Ну собственно, как я и ожидал, экзист в лучшем случае привезет аморты к 10 января (((
Попробую поставить рессоры вообще без амортизаторов.
Спанчбоб
30.12.2012, 00:03
Тогда уж газелевские поставь какие нибудь, совсем без аммортов убьешься нах...
Андрей150777
30.12.2012, 00:25
Юра а ты не прикидывал на разницу в длине Газелевских и Газоновских амортов?
Тогда уж газелевские поставь какие нибудь, совсем без аммортов убьешься нах...
Аморты пришли :bp: Странно все таки экзист работает. Теперь главное чтоб инфа из каталогов ранчо оказалась реальной.
Спанчбоб
30.12.2012, 00:31
Неа. Так у газона только спереди, но там хода приличные достаточно.............
Андрей150777
30.12.2012, 00:33
Да блин мне Газелевские коротки оказались...на выходе долбят...
Аморты пришли :bp: Странно все таки экзист работает. Теперь главное чтоб инфа из каталогов ранчо оказалась реальной.
Экзист продолжает удивлять. Приехал, а касса закрыта :aq: Говорят, приходите 4-ого...
Посмотрел на аморты. Выглядят похреновее билштайнов. Пару ржавых точек, розовая краска с сайлентов осыпается при прикосновении... Посмотрим сколько отбегают.
Друзья, я кажись облажался с подбором амортизатора от Ранчо.
На кирпичи идет нижнее крепление L1, а у тех которые я заказал LS37 (идут на ренг TJ)
Ниже кидаю скан из каталога. В родных идет сайлент в нижнем креплении без втулки, а у LS37 cо втулкой.
Родное крепление (L) :
http://img-fotki.yandex.ru/get/4115/86941790.6/0_99738_535e4360_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628536/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628536/
Крепление LS37:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/86941790.6/0_99737_b928788c_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628535/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628535/
Насколько смертельна разница?
Я так понимаю, главное чтобы диаметр отверстия под болт совпало или я ошибаюсь?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4124/86941790.6/0_996c4_ac3ec630_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628420/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628420/
Заранее спасибо за ответы!
Если я не ошибаюсь, отличаются ренговские аморты наличием втулки снизу. Выпресуй втулку и ставь на кирпича, ничего страшного
Если я не ошибаюсь, отличаются ренговские аморты наличием втулки снизу. Выпресуй втулку и ставь на кирпича, ничего страшного
Николай, приветствую! С Новыи Годом:az:
А если не выпрессовывать, диаметры отверстий вроде одинаковые 12мм?
Андрей150777
02.01.2013, 01:32
Если родные аморты мертвые, о болгаркой пропили уши, достань сайленты и вставь их в новые. Я вставлял при помощи тисков, головки на 19 и двух брусков.
Если родные аморты мертвые, о болгаркой пропили уши, достань сайленты и вставь их в новые. Я вставлял при помощи тисков, головки на 19 и двух брусков.
Здарова, Андрей!
У новых диаметр ушей меньше.
Так что тут либо сдать их, либо поставить как есть.
не знаю как ранчо я себе брал скайджекер на кирпича и у них тоже были втулки .
втулки вытащил и все нормально .
не знаю как ранчо я себе брал скайджекер на кирпича и у них тоже были втулки .
втулки вытащил и все нормально .
Попробую, спасиб!
Ща покурю экзист.
Рессоры взял от седана, пятилистовые. С форума любителей 24-ок.
Ставить буду без коренного и думается мне, что больше 2-ух дюймов лифта не получится.
5листовые проседают неслабо, 2 месяца и рессора почти прямая, это что-то близкое к стоку выходит. Родные аморты сначала долбили и хода не хватало, щас норм.Буду добавлять лист т.к. желаемый лифт исчез и мягко совсем- не загрузишь машину.
5листовые проседают неслабо, 2 месяца и рессора почти прямая, это что-то близкое к стоку выходит. Родные аморты сначала долбили и хода не хватало, щас норм.Буду добавлять лист т.к. желаемый лифт исчез и мягко совсем- не загрузишь машину.
Странно... мои волговские с седана, правда ОРИГИНАЛ, т.е. сняли с 31й волги заводские, б/у лет 12-15 и год на чирке уже, ниче не просело. Стоят целиком. Аммо от газели
5листовые проседают неслабо, 2 месяца и рессора почти прямая, это что-то близкое к стоку выходит. Родные аморты сначала долбили и хода не хватало, щас норм.Буду добавлять лист т.к. желаемый лифт исчез и мягко совсем- не загрузишь машину.
Серьги родные оставлял?
Ну чтож, харе бухать, пора в гараж лезть и ставить добро на джип.
На моих новых пакетах волго рессор всего по две стяжные скобки.
Их будет достаточно или чироковские тож примастырить?
Заранее спасибо за ответы!
Андрей150777
02.01.2013, 20:18
Пакете новые, заводские, значит там решили что хватит... Можешь еще дополнительно поставить...:bf::ap:
Пакете новые, заводские, значит там решили что хватит... Можешь еще дополнительно поставить...:bf::ap:
Ну вроде как новые, но 94 года выпуска :ag:
Андрей150777
02.01.2013, 20:27
Блин...ты начни делать, а там все по ходу увидишь...ни че там нет страшного...за день все сделаешь...Я летом успевал за день три раза снять-поставить...подбирал то что лучше подойдет...
Я сделал из 6ти листовых выбросив коренной. времени ушло два часа. Хитрость сверления (если это хитрость) - сверло с победитовой напайкой. Я брал бур для перфоратора и немного заточил наконечник под классическое сверло. Главное убрать конусность боковин напайки, иначе сверло застревает
Я летом успевал за день три раза снять-поставить...подбирал то что лучше подойдет...
Мужик :ay:
Хитрость сверления (если это хитрость) - сверло с победитовой напайкой. Я брал бур для перфоратора и немного заточил наконечник под классическое сверло. Главное убрать конусность боковин напайки, иначе сверло застревает
Попробую прикупить твердосплавное сверло. Увы, но перетачивать негде.
Попробую прикупить твердосплавное сверло. Увы, но перетачивать негде.
Покупай Алмазный круг ещё!
Ну чтож, харе бухать, пора в гараж лезть и ставить добро на джип.
Собираюсь воткнуть под свой коренной, не снимая его, по 4 листа от 5-ти листовых волгорессор. Ну и амортизаторы поменять на новые, более длинные.
Так мы выглядели до вмешательства:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/86941790.6/0_99832_30f57b0a_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628786/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628786/
Расстояния от центра ступиц до расширителей:
Перед 43,5 см;
Зад 40,5 см.
Катим в гараж.
Начал с самого простого, со снятия амортизатора.
Замачиваем нижнюю гайку и верхние болты.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/86941790.6/0_99836_37f3fc38_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628790/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628790/
http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/86941790.6/0_99837_1f4b1d5c_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628791/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628791/
Откручиваем гайку головой на 18мм, болты на 13мм.
У меня все прошло ровно, единственно один болт был вкручен мимо резьбы, но вышел сам:bf:
Снимаю амортизатор и понимаю, что налетел с ранчами от TJ-я.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5645/86941790.6/0_99838_945c5e82_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628792/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628792/
Буду возвращать, дабы не курочить их выковыривая металические втулки из сайлентов.
Догадываясь, что колесо прикипело, ослабляю колесные гайки и пытаюсь его раскачать. Ни кувалда, ни пару кругов по району с интенсивными разгонами, торможениями и поворотами на парт тайме ничего не дают... В итоге бузнулся задним колесом в бардюр и оно отошло :bp:
Домкратим под мост и снимаем колесо.
Видим гайки стремянок. Очищаем щеткой и заливаем ведешкой.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/86941790.6/0_99839_dd3a33ea_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628793/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628793/
Далее лезу в яму и сбиваю стяжки рессор, используя отвертку и молоток.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/86941790.6/0_9983b_31d85a05_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628795/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628795/
http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/86941790.6/0_9983f_263831fa_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628799/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628799/
При снятии лепестки на всех стяжках приказали долго жить.
Вылезаем из ямы и принимаемся за стремянки.
Гайки на 18,5 мм :ai: Для удобства доступа к передним гайкам, наверно стоило бы снять стабилизатор, но мы не ищем легких путей.
Задние откручиваю головой на 19мм, передние накидным ключом.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/86941790.6/0_99840_2f43d96b_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628800/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628800/
Снимаем стремянки с прижимной пластиной и видим гайку стяжного болта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5627/86941790.6/0_99841_de9b5b30_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628801/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628801/
Гайка либо на 13, либо на 1/2 дюйма.
Заколачиваю на гайку 1/2 дюймовую головку и благополучно откручиваю.
Берем второй домкрат и поднимаем авто под лонжерон, добиваясь того, чтобы рессоры отошли от моста.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5638/86941790.6/0_99842_841da75f_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628802/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628802/
Рессора отходит, при этом вылетает домкрат из под моста и он виснит на тормозном шланге :ah:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/86941790.6/0_99843_8ae43ad6_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628803/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628803/
Вынимаем родные рессоры :bp: Сравниваем с новыми:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/86941790.6/0_99844_9040cd7d_-1-L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628804/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628804/
Но радость оказалась не долгой.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6431/86941790.6/0_99845_63d7fb11_-1-L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628805/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628805/
Как видно, у родных рессор болт посередине, а у волговских смещен.
Расстояния от торцов до центров отверстий:
Родные 62 и 58 см;
Волговские 72 и 54.
Окончательно окалев, решаю прикинуть подкоренной и отправляться на хауз.
Подложив подкоренной и опустив машину наблюдаем следующую картину :
http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/86941790.6/0_9984f_36395971_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628815/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628815/
http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/86941790.6/0_99850_eef1dd71_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628816/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628816/
Видно что спереди рессоры не хватает и коренной идет на излом, сзади же наоборот...
Что скажите? Может я прикупил не волговские рессоры?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/86941790.6/0_99850_eef1dd71_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628816/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/628816/
Видно что спереди рессоры не хватает и коренной идет на излом, сзади же наоборот...
Товарищи профи, что скажите то? Таким макаром и ставить? Коренной не екнется?
Перевернуть ее не получиться ибо разница в длине по сторонам 18 см...
Я так понимаю, что косяк в том, что я взял 5-ти листовой пакет.
У него подкоренной длинною 1270 мм, а у подкоренного от 6-ти листового 1370....:bu: (http://www.akuant.ee/uploads/text/Ressory/spring_gaz.pdf)
Помогайте :bv:
Андрей150777
04.01.2013, 13:52
Посмотри как на старой рессоре листы стояли. Если так же то ставь, если нет то добовляй волговский корень.
Серьги родные оставлял?
Да, серьги родные.
Рессоры в планете железяке от 31 волги брал, хз какой там производитель, болт померял рулеткой- да, вроде смещен на сколько-то см, решил забить, поставил- колесо точно посередине арки, никаких смещений, кардан в рк не упирается.
Да, ну и сзади бортик подпилил чтоб серьги не упирались.
Посмотри как на старой рессоре листы стояли. Если так же то ставь, если нет то добовляй волговский корень.
Андрюх, да вот нифига не так стоял. На фотке виден отпечаток. На счет корня тоже подумал, но неохота задирать высоко машин. Может быть оставить родной подкоренной и на него забабахать 4 волголиста?
Сейчас пойду посмотрю, на трезвую голову.
Андрюх, да вот нифига не так стоял. На фотке виден отпечаток. На счет корня тоже подумал, но неохота задирать высоко машин. Может быть оставить родной подкоренной и на него забабахать 4 волголиста?
Сейчас пойду посмотрю, на трезвую голову.
Вооружившись рулеткой, а позже автокадом провел анализ и теперь сижу и чешу репу, как быть дальше :bw:
Вариант 1.
Если как и хотел, тупо подложить 4 листа. Смущает большое расстояние от переднего торца подкоренного до оси крепления рессоры 45 мм, против 35 у Волги и 15 мм у Жипа, что является минусом такого решения.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5645/86941790.6/0_99932_bf329370_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629042/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629042/
Вариант 2.
Выкидываем волговский подкоренной, а коренной режем в размер оригинального джиповкского. В таком случае получаем расстояние 30-35мм, что на 2 см больше, чем было в стоке. При таком раскладе придется найти и заколхозить какие нибудь скрипуны между коренным и подкоренным листами.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4131/86941790.6/0_99933_e00d58d7_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629043/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629043/
Вариант 3.
Не морочим голову ,обрезаем коренной и втыкаем полный пакет.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/86941790.6/0_99934_e8e7c0f0_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629044/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629044/
P.S. Чтобы разглядеть чертежи нано кликнуть на "В другом размере" и выбрать оригинальный.
Андрей150777
04.01.2013, 19:50
Блин ну фиг знает...че то ни кто так сильно не заморачивался...Спроси у Макса, как у него листы стоят??? Не очень хорошо когда такой излом идет...Если свой лист добавишь то изгиб рессоры поменяется...
Блин ну фиг знает...че то ни кто так сильно не заморачивался...Спроси у Макса, как у него листы стоят??? Не очень хорошо когда такой излом идет...Если свой лист добавишь то изгиб рессоры поменяется...
ОК, пойду постучусь к Максу.
Спанчбоб
05.01.2013, 00:25
Комплект волговских скрипунов на 2 рессоры в магазине стоит 52 рубля. Себе ставил домкратом и монтажкой без снятия рессор, просто концы оттопыривал и вставлял.
Комплект волговских скрипунов на 2 рессоры в магазине стоит 52 рубля. Себе ставил домкратом и монтажкой без снятия рессор, просто концы оттопыривал и вставлял.
Слухай, а они с выступом под отверстия или тупо пластинки?
Т.Бензопила
05.01.2013, 00:41
Я себе ставил полностью волговский пакет.
Спанчбоб
05.01.2013, 00:43
Слухай, а они с выступом под отверстия или тупо пластинки?
С выступом снизу и двумя выступами сверху по бокам, причем в родные листы вставились без доработки, и по ширине подошли как родные.
Спанчбоб
05.01.2013, 00:57
Про волгорессоры: http://auto-faq.net/AutoInfo.aspx?RazdelID=auto_articles&id=75&kID=140847
Про волгорессоры: http://auto-faq.net/AutoInfo.aspx?RazdelID=auto_articles&id=75&kID=140847
Спасиб, как я и думал, пипки срезаются :bf:
Смущает большое расстояние от переднего торца подкоренного до оси крепления рессоры 45 мм, против 35 у Волги и 15 мм у Жипа
Блин ну фиг знает...че то ни кто так сильно не заморачивался...Спроси у Макса, как у него листы стоят??? Не очень хорошо когда такой излом идет...Если свой лист добавишь то изгиб рессоры поменяется...
Ну собственно загадка. Макс выложил фотки и у него все гуд.
Начинаю задумываться о том, что возможно у меня особенный коренной :ag:
Завтра соберу и посмотрю, что да как. Главное, чтобы корень не лопнул, когда машин на землю поставлю.
Решил использовать стяжной болт диаметром 8 мм, так как рассверлить коренной на коленях, не снимая не получится. Попробую подобрать кембрик, который будет компенсировать диаметр.
Андрей150777
05.01.2013, 04:12
Зажми в дрель круглый напильник и сверли...
Решил использовать стяжной болт диаметром 8 мм, так как рассверлить коренной на коленях, не снимая не получится. Попробую подобрать кембрик, который будет компенсировать диаметр.
Сегодня прокатился по магазинам запчастей.
В грузовых, прикупил тормозную трубку из ПВХ 10х1 мм на МАЗ - 45руб/м
В легковых болты крышки цепи ГАЗ (406 двиг) 8мм под шестигранник - 10 руб/шт
http://img-fotki.yandex.ru/get/4130/86941790.6/0_999ae_969ec30c_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629166/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629166/
Натянув трубку на болт получаем 10 мм :bp:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/86941790.6/0_999ad_566fc19d_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629165/)
http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/629165/
Дай бог, завтра соберу одну сторону. Интересно, какой получится лифт, сейчас посмотрел на свой корень, который сейчас висит без нагрузки. Он абсолютно прямой:ai:
MAXIMUS1984
05.01.2013, 18:28
Дай бог, завтра соберу одну сторону. Интересно, какой получится лифт, сейчас посмотрел на свой корень, который сейчас висит без нагрузки. Он абсолютно прямой:ai:
должно ПОЛУЧИТСЯ не более 54 см от центра колеса до края арки расширителя пластикового!!!!!
Дай бог, завтра соберу одну сторону.
Факир был пьян и фокус не удался...
Такс, мужики, нужна помощь, вернее подсказка.
Есть машина с установленным коренным. Каким макаром нужно поддевать под него волговский пакет.
Занимаюсь левой стороной, соответственно мешает тормозной шланг.
За 5 часов :ai: получилось дважды подпихнуть волговские пакет, но при этом не смог совместить болт с родным коренным. То бишь пакет встает на место, шляпкой болта в отверстие на мосту, а своим концом не попадает в коренной. Для совмещения необходимо мост пододвинуть на 1 см вперед. При попытках это сделать волговский пакет вылетает разнося все вокруг.
Пока у меня две мысли, первая открутить нафиг тормозной шланг и тогда смогу повыше задамкратить авто, вторая снять нахрен коренной, все собрать, а затем поставить.
Завтра попробую брата вызвонить, чтобы могли с двух сторон на рессоре висеть )))
Ваши мысли, советы...
Заранее спасибо!
Андрей150777
06.01.2013, 20:04
Я не снимал и не откручивал ни чего. Пакет в сборе стянул двумя струбцинками, потом закрутил центральный болт, поднял мост и закрутил стремянки. Скобы ставил в последнюю очередь. Последний раз снимал целиком и собирал в тисах.
Я не снимал и не откручивал ни чего. Пакет в сборе стянул двумя струбцинками, потом закрутил центральный болт, поднял мост и закрутил стремянки. Скобы ставил в последнюю очередь. Последний раз снимал целиком и собирал в тисах.
Чета Андрюха, я не понял...
А как ты сами волговские рессоры под свой коренной запихнул?
Я подсовываю передний край (пакета из 4-ех листов, скрученный болтом) , далее, лежа на полу гаража, висну на заднем, и задвигаю его на место. При этом в 8-ми случаях из 10-ти передний край вылетает и дырявит подкрылок :ah:
И один фиг, центральные отверстия пакета и коренного не совпадают.
Сейчас появилась мысль выпрямить волговские листы притянув какими-нибудь стремянками к металлическому профилю. Далее притянуть центральным болтом к коренному и потом снять профиль. Вопрос лишь в том, как потом стяжные стремянки вынуть...
Андрей150777
06.01.2013, 20:29
Волговский пакет болтом не надо стягивать...как ты потом со своим коренным собирать будешь? Сделай проще, собери пакет на длинный болт, лишнее потом отрежешь. Не вижу проблемы.
Волговский пакет болтом не надо стягивать...как ты потом со своим коренным собирать будешь? Сделай проще, собери пакет на длинный болт, лишнее потом отрежешь. Не вижу проблемы.
Он у меня и так на длинном болте :bf:
Хрень в том, что волговский пакет не двигается взад вперед по моему коренному. Встает в распор между мостом и коренным и упирается насмерть.
В общем завтра вдвоем попробую, может че и выйдет, если с двух сторон будем волго листы оттягивать...
Андрей150777
06.01.2013, 20:41
Ну сними его тогда нахрен и собери пакет на полу...там две гайки открутить то и все.
Волговский пакет болтом не надо стягивать...как ты потом со своим коренным собирать будешь?
Стянутый удобнее ворочать. Расчитывал совместить отверчтия, далее снять гайку и уже притянуть к коренному.
Не вижу проблемы.
Проблема в подпихивании листов(((
Ну сними его тогда нахрен и собери пакет на полу...там две гайки открутить то и все.
Гайку и болт и буксировочную проушину.:ab:
Если не выйдет, так и поступлю.
Андрей150777
06.01.2013, 20:50
А на фига проушину то снимать??? Коренной свой сними и собери на полу.
А на фига проушину то снимать??? Коренной свой сними и собери на полу.
Они же гении и чтобы болт в случае откручивания гайки не улетел, закручивают его со стороны проушины. Проушина в смысле буксировочная.
Заезжай в гости...поболтаем...
Как-нибудь :ad:
я в Москве к стати щас, на МКАДе работаю...так что далеко ехать не придется...
ооооо, а я то думал в Кирове.
Где именно? Мож и подскочу.
MAXIMUS1984
07.01.2013, 11:51
вот Я не понимаю))))) чего из МУХИ слона то ДЕЛАТЬ?????
Dzhedai (не знаю как по ИМЕНИ):
1) для того чтобы РЕССОРЫ (волго-дерьма) не распадались воткни центральный стяжной болт и обвяжи весь пакет ВЕРЕВКОЙ!!!! все это на полу сделай
2) Тормозную трубку открути в месте крепления к МОСТУ - нехай БОЛТАЕТСЯ!!!!
3) подставь волго-дерьмо под КОРЕННОЙ родной - он упрется концами в рессору родную (там тоже прихвати ВЕРЕВКОЙ - чтоб концы не соскакивали)
4) в районе центрального болта рессор вставляй СТРУБЦИНУ (а лучше ДВУМЯ с обоих сторон от болта) и стягивай до коренного (но не до конца - чтоб вынуть ВЕРЕВКИ)
5) прихватываешь центральным болтом (он ж у тя ДЛИННЫЙ) к кореному волгопакетное дерьмо
6) не ЗАБЫВАЕМ убрать веревку которой была смотана волгопакетная рессора
7) посредствам тех же струбцин стягиваем до конца листы, затягиваем центральный БОЛТ, ставим СКОБЫ
ВУАЛЯ))))) осталось подвести мост и привернуть на место тормозную трубку!!!!!
MAXIMUS1984
07.01.2013, 11:57
:ag::ag::ag:что то Я разошелся))))
вот Я не понимаю))))) чего из МУХИ слона то ДЕЛАТЬ?????
Dzhedai (не знаю как по ИМЕНИ):
1) для того чтобы РЕССОРЫ (волго-дерьма) не распадались воткни центральный стяжной болт и обвяжи весь пакет ВЕРЕВКОЙ!!!! все это на полу сделай
2) Тормозную трубку открути в месте крепления к МОСТУ - нехай БОЛТАЕТСЯ!!!!
3) подставь волго-дерьмо под КОРЕННОЙ родной - он упрется концами в рессору родную (там тоже прихвати ВЕРЕВКОЙ - чтоб концы не соскакивали)
4) в районе центрального болта рессор вставляй СТРУБЦИНУ (а лучше ДВУМЯ с обоих сторон от болта) и стягивай до коренного (но не до конца - чтоб вынуть ВЕРЕВКИ)
5) прихватываешь центральным болтом (он ж у тя ДЛИННЫЙ) к кореному волгопакетное дерьмо
6) не ЗАБЫВАЕМ убрать веревку которой была смотана волгопакетная рессора
7) посредствам тех же струбцин стягиваем до конца листы, затягиваем центральный БОЛТ, ставим СКОБЫ
ВУАЛЯ))))) осталось подвести мост и привернуть на место тормозную трубку!!!!!
Спасибо, дорогой)))
Усе поставил...одну сторону без амортизатора. Хорошо. что я не пошел работать по профессии (инженером по ядерным энергетическим установкам)... Я даже не догадывался застраховать край рессоры веревкой или проволокой :ah:
Получилось до арки 49 см. :bp:
MAXIMUS1984
08.01.2013, 01:36
Спасибо, дорогой)))
Усе поставил...одну сторону без амортизатора. Хорошо. что я не пошел работать по профессии (инженером по ядерным энергетическим установкам)... Я даже не догадывался застраховать край рессоры веревкой или проволокой :ah:
Получилось до арки 49 см. :bp:
А ты боялсо......))))) плохому учат только злые незнающие дядьки)))))
Андрей150777
08.01.2013, 02:01
А ты боялсо......))))) плохому учат только злые незнающие дядьки)))))
Это ты кого злым и не знающим дядькой обозвал???:aq:
MAXIMUS1984
08.01.2013, 02:35
Это ты кого злым и не знающим дядькой обозвал???:aq:
А вот сейчас Я шутку юмора не понял!!!! Андрей ты же не такой -че ет на личный счет принимаешь? Я ж ни в чей "огород" камни не кидал!!!!! И не замечал я чтоб ты чему то плохому учил!!!!
Андрей150777
08.01.2013, 02:41
:bj:повелся блин...Он ко мне вчера в гости заезжал...и мы все обсудили...и все у него получилось:bf:
Спанчбоб
08.01.2013, 02:49
Насчет снять рессору: Все может быть совсем не просто, ладно если болт передний отвернется......... я заломыш вывернуть так и не смог, наваривал, грел, ничего не помогло, так и пришлось насквозь сверлить...... Причем тоже заипался, ибо болт родной крепкий сильно...........
Андрей150777
08.01.2013, 03:02
По началу тоже боялся передний болт откручивать на своем, и второй еще, который серьгу держит...но вроде все обошлось...расшевелил...
Спанчбоб
08.01.2013, 03:12
Мне то нечем было расшевеливать, у меня его срезало и рессора в салон вылезла, причем кронштейн от лонжерона не оторвался :) Правда завязался в бычий йух.........
MAXIMUS1984
08.01.2013, 03:14
:bj:повелся блин...
А вот и нет)))) гыыыыыыы....
Чувство юмора тоже прысутствает))))
MAXIMUS1984
08.01.2013, 03:15
По началу тоже боялся передний болт откручивать на своем, и второй еще, который серьгу держит...но вроде все обошлось...расшевелил...
И у меня все на 89г.в. нормально откручивалась)))))
MAXIMUS1984
08.01.2013, 03:18
Мне то нечем было расшевеливать, у меня его срезало и рессора в салон вылезла, причем кронштейн от лонжерона не оторвался :) Правда завязался в бычий йух.........
Пра таких в народе говорят -силушка есть......... без обид!!!
Но в тоже время ситуации разные бывают и условия эксплуатации тоже играют немаловажную роль!!!!
Без обид-повторюсь)))))
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot