Просмотр полной версии : Диагностика MOPAR
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
Доброго вечера всем. Ищу прошивку 2.5 литра бензин 93-94 год с кондиционером, или кто знает может его можно просто включить через прогу. Были мозги с кондеем сгорели воткнул другие, а на них он включается на 10 сек и откл секунд на 20 и так по кругу. Или может есть возможность какая слить прошивку со сгоревших?
Доброго вечера всем. Ищу прошивку 2.5 литра бензин 93-94 год с кондиционером, или кто знает может его можно просто включить через прогу. Были мозги с кондеем сгорели воткнул другие, а на них он включается на 10 сек и откл секунд на 20 и так по кругу. Или может есть возможность какая слить прошивку со сгоревших?
Я же выкладывал свою коллекцию прошивок. Разве там нет искомой? :)
Купил такой (http://www.ebay.com/itm/332168600874) кабель с фишкой под разъем за 10$ и такую (https://www.chipdip.ru/product/mikroe-483-add-on-board-usb-uart-6x1-w-conn) микросхемку (с доставкой 855 руб). Кабель припаял к микросхеме и теперь все работает без танцев с бубном, как с китайским шнурком (микросхемой). Запустилось все с 1 раза.
Я же выкладывал свою коллекцию прошивок. Разве там нет искомой? :)
Тоже интересно, взглянуть на коллекцию:az::az:
Здравствуйте. Спасибо большое Вам за программу. Ошибки показывает, графики строит, но график оборотов показывает не то, после выкидывает с ошибкой. Тест исполнительных механизмов- все ошибка, и выставление оборотов тоже. Коррекция угла опережения работает, раньше делаешь- обороты растут, позже-падают. Как это можно использовать? Хотелось бы уменьшить обороты ХХ, т.к. Стабильно около 870 стоят, а ожидаемые около 610. это наверное никак не осуществить? И почему открытие форсунок 4.1 мс на прогретом, это же много?
Присоединюсь с благодарностью.Всё работает,но окно программы имеет свойство зависать.А ошибки пишет в виде набора букв и цифр.Интересно бы другие мнения узнать.
Wellwellwell
01.09.2017, 14:26
Присоединюсь с благодарностью.Всё работает,но окно программы имеет свойство зависать.А ошибки пишет в виде набора букв и цифр.Интересно бы другие мнения узнать.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=85873
Mr.Glamur
07.09.2017, 14:14
Прошу прощения, в компах понимаю на уровне, что либо написать,по вражески понимаю на уровне пятиклашки, по этому прошу расписать подробно, что и откуда можно скачать, чтоб заработал адаптер для дорестайла. Заранее благодарен.
Wellwellwell
08.09.2017, 15:09
У Терминатора в теме о продаже шнурка (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84316) все описано подробно, что откуда качать.
На али есть вот такая штукенция
https://a.d-cd.net/5ff85f9s-1920.jpg
Интересный переходник, надо попробовать
Интересный переходник, надо попробовать
Вот и мы думаем - как оно будет работать!?
https://www.drive2.ru/l/483568788382417376/
Я уже заказал.
Заказал переходник и elm за одно тоже.
TheTERMINATOR
22.09.2017, 16:09
как оно будет работать!?
Никак оно не будет работать.
elm за одно тоже
Для дорестайла - деньги на ветер.
Никак оно не будет работать.
Для дорестайла - деньги на ветер.
Так а зачем его выпускают???
TheTERMINATOR
22.09.2017, 16:13
зачем его выпускают
Китайцы вообще выдумщики.
Имхо, этот переходник, возможно, будет работать с каким-нибудь дорогим лаунчем.
Китайцы вообще выдумщики.
Имхо, этот переходник, возможно, будет работать с каким-нибудь дорогим лаунчем.
+1
Вот и мы думаем - как оно будет работать!?
https://www.drive2.ru/l/483568788382417376/
Я уже заказал.
Деньги на ветер.
в родной разЪем влезит ?
фото родного......
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/images/SCI_connector.gif
.... а теперь сравни на али.
https://www.aliexpress.com/item-img/OBD-Chrysler-Diagnostic-Adaptor-6Pin-to-16Pin-OBD-Cable-For-Chrysler-6-Pin-Free-Shippment/32558700697.html?spm=a2g0v.10010108.1000017.2.18df bf3bhCE5KI
будет работать с каким-нибудь дорогим лаунчем
Вот, именно для лаунча подошел, больше ничего полезного в нем
Вот блин, что то я лажанул:bw:
Вот блин, что то я лажанул:bw:
Рано ещё так говорить! )
Пришел и переходник и elm, все разъемы подошли но чуда не произошло ) адаптер видеться машина нет, протокола такого нет.
а что вы тут все обсуждаете ? )
У меня машина 94 года, разъем вот такой :
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/images/SCI_connector.gif
Позавчера брал сканер, в комплекте разъемов был такой же как у меня (OBD1 ?), подключил, вот :
https://file-up.net/big_72ba9a7715169c18a720171104101357.jpg
https://file-up.net/big_dceefe1f9a95fd025c20171104101641.jpg
https://file-up.net/big_6a7da2161593c9870b20171104101117.jpg
https://file-up.net/big_180da8a868d7601fa720171104102304.jpg
https://file-up.net/big_985a92f9d885ce794720171104102349.jpg
https://file-up.net/big_fbafd4284e6305265420171104102451.jpg
https://file-up.net/big_273e5d7858f3447c4320171104102548.jpg
https://file-up.net/big_8d5b7228c3ffbc0f7b20171104102644.jpg
https://file-up.net/big_d09c73fddc4547f59820171104102742.jpg
https://file-up.net/big_d6526751496f2c68eb20171104102909.jpg
https://file-up.net/big_98647dcdd4e0e7597c20171104103005.jpg
Кто разбирается ? Кроме ошибки отклонений нет ?
Подскажите пожалуйста длительность впрыска форсунок на исправном 4.0 с родными фосунками?
Позавчера брал сканер
Название, модель сканера?
Подскажите пожалуйста длительность впрыска форсунок на исправном 4.0 с родными фосунками?
Может кому пригодится информация. Впрыск был 4.2-4.6ms на ХХ. Сейчас, после самостоятельной промывки форсунок сольвентом, длительность впрыска упала до 3.7-4.0ms. появился отчетливый звук форсунок, четко откликается на педаль, ХХ почему-то вырос до 870+-, это очень много?
всех приветствую ребят, после капиталки возрос расход до 25-28 литров, не гоняю, обороты не плавают. нужно ли делать диагностику или дело в другом может быть? если делать то где или проще самому купить устройство?
всех приветствую ребят, после капиталки возрос расход до 25-28 литров, не гоняю, обороты не плавают. нужно ли делать диагностику или дело в другом может быть? если делать то где или проще самому купить устройство?
Диагностика не помешает, конечно.
Все системы двигателя проверены? Трамблер поставлен правильно? Лямбды живые? и т.д...
Диагностика не помешает, конечно.
Все системы двигателя проверены? Трамблер поставлен правильно? Лямбды живые? и т.д...
А разве поворот трамблера на наших моторах повлияет на опережение зажигания хоть как-нибудь ?
GFD988ZJ
20.11.2017, 12:42
А разве поворот трамблера на наших моторах повлияет на опережение зажигания хоть как-нибудь ?
Вроде как мозг компенсирует его повороты, но только если он изначально был правильно вставлен. Могёт быть и ошибаюсь.
Диагностика не помешает, конечно.
Все системы двигателя проверены? Трамблер поставлен правильно? Лямбды живые? и т.д...
да вроде живое все, у того у кого брал спрашивал по поводу лямбды, он сказал если будет что то не так то ошибка будет на панельке, ошибок сейчас нету
не подскажите где ее можно сделать в Москве и МО? или проще самому купить и сделать ее?
GFD988ZJ
24.11.2017, 08:06
у того у кого брал спрашивал по поводу лямбды, он сказал если будет что то не так то ошибка будет на панельке
Не всегда лямбда зажигает чек! По крайней мере на моём ZJ, даже с отключенной чек не горит, но диагностика с ключа показывает при этом ошибку по ней.
Ребят, кто пользуется диагностикой для дорестайла, подскажите... у всех проблема с построением графика оборотов двигателя? У меня вот такая анархия, соответственно и время открытия форсунок очень похоже рисуется.
https://c.radikal.ru/c27/1802/8b/0fc0774b62fa.jpg
Глюк программы или датчик распредвала менять?
А работа на холостых ровная, или потряхивает?
А работа на холостых ровная, или потряхивает?
Я б сказал, что ровная. Подъезжай - послушаешь)
О, Сочи ))) сегодня подключал шнур к другому гранду у Вани в поляне, у него такая же петрушка с показаниями. Единственное у него МАП строит ровный график, а у меня вроде тоже глючный.
А я уже на двух ноутбука пытался подключится- все безрезультатно. Тайм-аут ответа хоть ты тресни! Качал драйвера и с офф сайта и с сайта диагностика мопар созданный любителем. Может кто то победил эту проблему?
Да вроде нет никакой проблемы... и расписано все толково на том сайте. А какой шнурок?
Да вроде нет никакой проблемы... и расписано все толково на том сайте. А какой шнурок?
Терминатор делал, да всё понятно это верно. Но тем не менее ошибка и все тут. Разные системы попробовал, подумал из за вин10 косяк, сегодня взял свой старый ноут с вин 7 - результат тот же.
Надо попробовать другой шнурок значит :)
Может XP все-же попробовать, у меня на 7 тоже не получалось, а тут сразу
Не знаю, у меня заработало сразу и на 7 и на последней версии окон тоже.
Попробую, не думаю что в шнурке дело. В самой проге иногда порты слетают, мол нет такого. Просто на разных ноутах одна проблема.
TheTERMINATOR
18.02.2018, 18:56
Scvip, замкни два контакта 3 и 4 на шнурке и нажми коннект.
Scvip, замкни два контакта 3 и 4 на шнурке и нажми коннект.
Замкнув получилось подключить, значит копать диагностический разъем в подкапотке?
TheTERMINATOR
25.02.2018, 13:21
копать диагностический разъем в подкапотке?
Да, прозвонка проводов до бензомозга.
Парни, кто знает какое время открытия форсунок на прогретом 4х литровом моторе должно быть в норме на ХХ ??? Может есть у когото сведения какие? У себя прога показала 11 мс, не дофига ли ?
Парни, кто знает какое время открытия форсунок на прогретом 4х литровом моторе должно быть в норме на ХХ ??? Может есть у когото сведения какие? У себя прога показала 11 мс, не дофига ли ?
Пост 1805
Подключил свой шнурок, вот что получил, нормально или нет пока не понял. :ab:
Ошибки по форсункам из за до этого включенного ГБО
Кстати 4 форсунка неправильно считалась кодом почему то)
Подключил свой шнурок, вот что получил, нормально или нет пока не понял. :ab:
Ошибки по форсункам из за до этого включенного ГБО
Кстати 4 форсунка неправильно считалась кодом почему то)
Форсунки не видит - чего ж тут нормального? Кстати, что за программа диагностики? (у меня версия и название отличается)
Кто в курсе -6.17 psi разрежение во впускном кол-ре это нормально или где то подсос, что то мне кажется должно быть побольше. И по лямбде вопрос, 6 периодов в секунду это норм? Да ошибки по форсункам не берите в голову это особенности переключения авто на ГБО при их стерании и работе на бензе ошибок нет.
Программа из темы Терминатора качалась (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84316)
Кто в курсе -6.17 psi разрежение во впускном кол-ре это нормально или где то подсос, что то мне кажется должно быть побольше. И по лямбде вопрос, 6 периодов в секунду это норм? Да ошибки по форсункам не берите в голову это особенности переключения авто на ГБО при их стерании и работе на бензе ошибок нет.
Программа из темы Терминатора качалась (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84316)
А у меня -4.32 psi, подсосов вроде нет никаких, по лямбде вроде также все, рабочая по всей видимости.
Блин, не, сейчас посмотрел, у меня намного медленнее лямбда, выходит конец ей приходит моей
Где можно точно узнать информацию по разрежению во впускном коллекторе для ГЧ 4 литра?
Pontifex
21.05.2018, 21:45
Подскажите, программа CDT 1.0 не подключается к мозгам, выдает "Таймаут ответа!" в нижней части окна.
Все настройки выполнил в соответствии с инструкцией (инвертировал порты), выставил значения, выбрал порт.
Шнурок приобрел у Терминатора.
В чем может быть причина неработоспособности девайса?
TheTERMINATOR
22.05.2018, 07:44
Pontifex, для начала, проверка настроек ПК и шнурка - замкнуть контакты 3 и 4 в разьеме шнурка и нажать connect в программе.
Pontifex
22.05.2018, 21:41
Pontifex, для начала, проверка настроек ПК и шнурка - замкнуть контакты 3 и 4 в разьеме шнурка и нажать connect в программе.
При замыкании контактов соединение устанавливается, по показателям выдает нули.
Я правильно понимаю, что теперь нужно проводку до мозгов смотреть?
TheTERMINATOR
23.05.2018, 07:57
Pontifex, верно.
Pontifex
23.05.2018, 09:08
А контакты 3 и 4 диагностического разъема на схеме http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/images/mopar91_96.pdf это D-3 и D-4?
TheTERMINATOR
23.05.2018, 09:42
Лучше пользоваться оригинальными схемами, а не перерисовками.
Pontifex
23.05.2018, 10:08
Если эта - http://jeep-manual.ru/images/xj1993/WIRING_2_html_m712a739d.gif оригинальная, то там похоже те же данные. Будем разбираться. Спасибо.
Werewolf
23.05.2018, 21:11
А кто нибудь разобрался как регулировать зажигание?
Pontifex
31.05.2018, 00:03
Прошу помощи дальше...
Прошелся по проводке диагностического разъема, пины 5, 25 и 45 прозваниваются на колодку, питание подается (ранее не было из-за сгоревшего предохранителя). Шнурок рабочий (проверен замыканием 4 и 5 контактов).
И всё равно пишет Таймаут ответа...
Братья по разуму! А JMDRB может подключиться к бодику вставшему на охрану? Если да то как и чем подключиться. Дайте схему шнурка если это возможно. Имеем чероки zj 98г рестайлинг.
Подскажите, в CDT в поле ошибки "FE 0E". Нижнее окно пустое. Это значит, что ошибок нет?
Ищу причину периодического не запуска мотора на горячую - после того как все же запускается, CDT показывает Spark advance аж до -20, хотя в норме -12...-14. Датчик колена менять? Или в мозгах что-то? Может быть от датчика распреда такое?
Еще AIS position target меняется от 3 до 6 но зависимость не выявил
Ищу причину периодического не запуска мотора на горячую - после того как все же запускается, CDT показывает Spark advance аж до -20, хотя в норме -12...-14. Датчик колена менять? Или в мозгах что-то? Может быть от датчика распреда такое?
Еще AIS position target меняется от 3 до 6 но зависимость не выявил
такая же проблема. На горячую периодически не хочет зводиться, но если постоять подождать минут 10, заведется с пол тычка. Тоже грешу на датчик коленвала или распредвала.
Товарищи, подскажите. Приобрел адаптер диагностический, установил программу. Несколько раз пробовал подключиться, но безрезультатно. Может что-то не правильно сделал или скачал не то. Подскажите, где что посмотреть и скачать. Адаптер брал у терминатора.
TheTERMINATOR
02.09.2018, 14:01
Yurok_1, призамыкании двух контактов в разъёме шнурка, выше рассказывал, программа подключается?
TheTERMINATOR, Если про 3 и 4, то нет. У меня в программе, в строке порт стоит сом8, хотя такого нету. Всего 4 входа.
По поводу замыкания контактов, правильно ли понял, что нужно замкнуть 3 и 4 контакт не подключив штекер к подкапотной проводке? Если так, завтра попробую
TheTERMINATOR
03.09.2018, 08:58
завтра попробую
Интересен результат.
Интересен результат.
В настройках компьютера поменял сом порт и удалось подключиться. Контакты 3 и 4 не проверял.
Возник вопрос в строке ошибок показывает 23 fe 31 что означают буквы? После очистки, в строке были указаны буквы и цифры в перемешку. Пример 5а ее 8в
здравия! а где можно програмку качнуть?
A.S.A.T.
14.09.2018, 19:59
Листай страницы от сих и назад в глубь времен... Пашина программа тут где-то, версии растут.
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=1367799&postcount=1694
Вот нашел какую-то, но надо у ребят уточнить, какая последняя рабочая, я проверить не могу.
Степаныч
16.09.2018, 19:43
A.S.A.T., "A.S.A.T. превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых"
Очистите почтовый ящик, сообщения "не влезают" уже. :ag::ag::ag:
A.S.A.T.
17.09.2018, 23:47
Виноват, исправил :ah:
frostcraft
23.09.2018, 14:38
Подскажите, CDT1.0. - это самая свежая версия?
1234567890
29.09.2018, 17:36
frostcraft, да и других не предвидится.
frostcraft
30.09.2018, 13:56
Понял. Жаль.
Други!
Помогите загнать длительность открытия форсунок менее 4 мс.
1. Заменены свечи на NGK V-Power FR5-1.
2. Заменены провода зажигания на новые.
3. Заменены крышка и бегунок распределителя зажигания.
4. Заменены ДПКВ и ДПРВ.
5. Заменен разъем бензонасоса около бака. Давление в стенку 6Атм. В рампе на холостом 2.5. при открытия дросселя прыгает до 3Атм. Заменен топливный фильтр.
6. Сняты и промыты на стенде форсунки. Выровнен распыл и производительность.Мастер сказал идеально работают.Да я и сам видел работу и замеры на стенде.
7. Заменена совершенно рабочая (0.1-0.8В, 1.5Гц) лямбда на новую тоже рабочую.
8. Проведена ревизия всех вакуумных трубочек и наконечников, протертые и с трещинами заменены.
9. Отмыт до блеска дроссель и регулятор ХХ. Заменен воздушный фильтр.
10. Компрессия около 8 по всем цилиндрам.
11. С помощью CDT 1.0 сверены температуры ОЖ и воздуха как внешним электронным термометром так и контроллером ГБО. Разницы между показаниями незначительны и различаются скорее потому что датчики стоят в разных местах системы.
12. Убедиться в корректности показаний МАР не могу, но датчик показывает как атмосферное давление так и показывает разряжение в коллекторе с изменениями у случае открытия дросселя.
13. Напряжение с ДПДЗ выглядит как прямая линия которая меняется в случае открытия дроссельной заслонки. При отпускании возвращается на тот же уровень. Не прыгает и не дергается.
14. Заменен SBEC для проверки. Без изменений.
Отключив АКБ для сброса коррекций, можно увидеть длительность впрыска около 3.75-3.85мс. Однажды это значение было около 1.5 часов и я было обрадовался, собрал инструменты, заглушил мотор и пошел домой. На следующий день съездил на работу и вечером домой опять подключив комп увидел длительность 4.2мс.
Склонен считать что имеется трещина в выпускном коллекторе - мне кажется что ДК видя обеденную смесь добавляет длительность впрыска.Но ни на вид ни на звук трещин в коллекторе я не нахожу. Можно ли как то не снимая убедится в наличии или отсутствии трещины?
В общем нужен совет гдети что ещё проверить чтобы загнать мотор в режим с длительностью впрыска на ХХ менее 4 мс.
1234567890
02.10.2018, 06:13
Дымогенератор разве что в помощь. А коррекция по топливу какие цифры пишет?
коррекцию не глянул. вечером отпишусь. Я правда не понимаю что за значение выводит эта цифра. Можешь рассказать?
сделал видосы.
Алматы, погода теплая. мотор горячий. Есть аномалии? Например для меня не очень ясно поведение МАПа - прыжки. Это норм?
1 видос завис в конце.https://youtu.be/xgRLwkAO5J4
2 видос. https://youtu.be/rPDSTCXSgvo
3 видос - лямбда https://youtu.be/kOa4kYx_12A
4 видос - форсы. https://youtu.be/SPGBlvPX45s
нашел аномалию.. или нет..
на 2 пине компа - это датчик ОЖ. 5_geoCMQdCo
на 21 пине - такого нет.
На видосе просто включено зажигание.
Проверил аномалию на двух машинах - у всех так. Видимо штатная работа. У обоих время впрыска меньше - 3.4мс у 5.2 и 3.8мс у 4.0. куда копать хз.
Температуры такие же . Разряжение на впуске у исправного 4.0 чуть меньше даже.. -6.05 против -6.47 у меня. Отличие в работе регулятора напряжения есть - у исправного гораздо меньше скачет и стабильно 14.2 поддерживает. У меня же размахивает 12.8 до 14.
Проверил у себя и товарища (оба 4.0). Разряжение MАР -3.98/-4.32. Время впрыска 4.5/4.67 - много. Форсунки в норме, давление топлива в норме, система зажигания новая. Грешим на медленные лямбды. Увидеть бы скрин 100% живой лямбды на ХХ. Расход **** у обоих.
Может в разряжение дело? -4 мало.. у меня -3.7 показывает если ставлю коробку в драйв и стою на тормозе. Прыск при этом 5.5мс.
Выше есть мой видос - там лямбда 💯 живая.
Может в разряжение дело? -4 мало.. у меня -3.7 показывает если ставлю коробку в драйв и стою на тормозе. Прыск при этом 5.5мс.
А если разряжение мало, значит что имеет место подсос воздуха? Просто при этом ХХ 820 об/мин при ожидаемых 717 об/мин
Выше есть мой видос - там лямбда 💯 живая.
Уже добрался, спасибо. Прикрепил скрин своей, не знаю отправится нет, с телефона не могу нормально отправить
По скрину живая.. тока судя по тому что график в верхней части более жирный.. видимо богатит сильно..
1234567890
04.10.2018, 08:21
сделал видосы.
Алматы, погода теплая. мотор горячий. Есть аномалии? Например для меня не очень ясно поведение МАПа - прыжки. Это норм?
1 видос завис в конце.https://youtu.be/xgRLwkAO5J4
2 видос. https://youtu.be/rPDSTCXSgvo
3 видос - лямбда https://youtu.be/kOa4kYx_12A
4 видос - форсы. https://youtu.be/SPGBlvPX45s
посмотрел видосы, вопросы только к мапу, он видит какое-то низкое атмосферное давление (либо питалово его сьехало в какуюто сторону или датчик врет), надо по барометру посмотреть текущее атмосферное и на включеном зажигании чего мозги видят. Ну и впуск-выпуск продымить для успокоения)
Там на мотор то никакой нагрузки не включено, генератор кондей коробас мож(в акпп не разбираюсь в каком положении пригружает мотор)
у меня по поводу атмосферного тоже такие же вопросы.. я сделал так - купил новый мап от нексии.. он еще больше занижает... поехал к двум кентам на 5.2 и 4.0. у обоих так же как у меня показывает давление. отличия вообще в копейках.. В целом я конечно понял либо у всех нерабочие мапы включая новый, либо что то там в компе или проге неправильно по переводу PSI в миллиметры ртутного столба.
В видосах нагрузки тольком нет. Коробка на паркинге, горит салонное освещение т.к. открыта дверь + 1 лампа в туманке 55Вт. Я думаю ампер 6 допнагрузки это мало.. даже на холостом. Я проверил отключив все - фактически нет изменений.
Некоторые изменения. В компе сдвинул базовый угол на пораньше.. +6 градусов - время форсунок упало до 3.7-3.8мс.
Некоторые изменения. В компе сдвинул базовый угол на пораньше.. +6 градусов - время форсунок упало до 3.7-3.8мс.
Во как. А какой ХХ при этом? Я двигал на пораньше ради интереса, обороты прилично росли. Попробую и у себя проверить
Был кач по оборотам 695-735. Как подвинул пораньше стали чутка повыше . 710-740.. но в принципе пох.. главное впрыс меньше.. завтра проверю в динамике. Возможно нужно при установке распределителя по шкиву поставить ещё раньше. Я мог и ошибиться и поставит неправильно, на попозже . Или ДВС труп и будет работать на раннем только. Завтра проверю.
Но все таки неправильное атмосферное давление мне покоя не даёт . Дилерский сканер бы.
На моем 13.55 psi и впрыск 4.67
На сегодняшний день расход около 33 город. Куда копать не знаю
выше я писал.. что делал и и что менял. Прям попунктно.
блин... никакие это не PSI
MAP = абсолютное давление в впускном коллекторе (KPА * 10) (от датчика MAP) .
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/logic.htm
так что 11,47 по диагностике = 114,7 КПа=860мм рт.столба. корректоное давление по Алмате.
Хотя вру... Некорректное. Сейчас показывает 11.13 =834 мм.рт.ст.- а погода говорит что 760 мм.
здравия!! други у кого есть готовый шнурок? Я купил американ папа и на комп юсб. Можете поцветно подсказать ху из ху. а то мой что-то только тайм аут выдает.
... Провод TX на адаптере (цвет) → гнездо RX на разъеме машины (цвет)
- Провод RX на адаптере (цвет) → гнездо TX на разъеме машины (цвет)
- Провод GND на адаптере (цвет) → гнездо GND на разъеме машины (цвет)
Я не очень спец в этом ... а припаяли наверное както нетак
здравия!! други у кого есть готовый шнурок? Я купил американ папа и на комп юсб. Можете поцветно подсказать ху из ху. а то мой что-то только тайм аут выдает.
... Провод TX на адаптере (цвет) → гнездо RX на разъеме машины (цвет)
- Провод RX на адаптере (цвет) → гнездо TX на разъеме машины (цвет)
- Провод GND на адаптере (цвет) → гнездо GND на разъеме машины (цвет)
Я не очень спец в этом ... а припаяли наверное както нетак
И не так припаяли возможно китайцы: у меня были перепутаны земля (черный) и +5В (красный) на том 6-контактном разъеме, что на первом рисунке тут - https://jeep-diagnost.tk/diagnostika_mopar_dorestyle_zj/#comment-138. Выявил так: при подключении "+" тестера к красному проводу тестер показал "-5В". Подключил в разъеме к движке вместо черного к красному и все заработало.
Остальное все точно по указанным рекомендациям - там все очень качественно расписано - спасибо автору !
Кстати разъем я использовал отечественный, 4-х контактный за 35 руб, папа+мама, т.к. при необходимости переставить 3 контакта из американского в российский дело на минуту, если не спеша. Так чего огород городить ?
Шишкин American
16.01.2019, 16:50
Нам привезли в том году мультибрендовый сканер Launch Обнаружил в чемодане разъём для кирпича. Пошёл в обед подцепил и офигел (фотку не могу на рабoчий комп скинуть) - module display - 1993 4.0 liter MPI Blanked Natural Asp Unleaded Fuel Truck\Undefined Auto Trans. RW Drive Jeep Truck Engine SBEC|| Dual fan ,cycling A\C 56027360-A YJ. Это стартовая страничка. Вообще такие подробности в идентификации ,свойство дилерских сканеров. Дальше - больше. Вечером подключился к жёниному WH - а там вообще всё вплоть до прописывания ключей есть ! Вот это машина ! Может можно как-нибудь с него програмулину свистнуть ?
Шишкин American
16.01.2019, 16:51
Вот такой.
A.S.A.T.
17.01.2019, 20:22
Это оригинал. Программу не взять.
В инете полно неоригиналов китайских, которые решают 99% тех же задач, но иногда через задницу... Искать X-431, Golo, iDiag, Easydiag и т.д. информации море.
Можно и номера форсунок убить, и ключи стереть и вообще машину ушатать ))
Это оригинал. Программу не взять.
...
Теоретически - почему нет ? https://launch-russia.ru/x431/ - доска на Андроиде (кстати с камерами, т.е. вполне возможно обычный планшет). ЕСЛИ весь диагностический софт поверх Андроида, то ...
Однако если, как например мне, вполне достаточно разработанного в этой теме софта и шнурка, то смысла практического нет.
SergeySM
20.01.2019, 13:18
Доброго дня, Джиповоды!
Прошу рассказать о нормальной работе лямбды на дорестайловых zj до прогрева.
У меня сразу при старте холодного двигателя с лямбды идёт 5 вольт, плавно опускается до 1.1 вольта, после прогрева двигателя до ~60 градусов начинается нормальная работа.
Скрины диагностики ниже.
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/20/89a8b6812c66e502d4b16ccc79aad3b9-full.jpg
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/20/60d184a8dd03b4ef88269a4e60d017ab-full.jpg
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/20/3fe77041dc091188fd8bb5e26677a62f-full.jpg
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/20/18285907b96b3abd1d2ab3a5b6333e4e-full.jpg
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/20/ffbce046ab73f795ca485735f817fc22-full.jpg
Это нормально или есть повод ля беспокойства? Должны ли идти 5 вольт при прогреве? Ведь подогрев лямбды работает по отдельным проводам и не должен затрагивать сигнал.
A.S.A.T.
20.01.2019, 20:49
Теоретически - почему нет ? https://launch-russia.ru/x431/ - доска на Андроиде (кстати с камерами, т.е. вполне возможно обычный планшет). ЕСЛИ весь диагностический софт поверх Андроида, то ...
Однако если, как например мне, вполне достаточно разработанного в этой теме софта и шнурка, то смысла практического нет.
Вот именно, теоретически.
Уже все решено и не раз, точнее не одну тысячу раз. Вопрос в самом адаптере, его "вскрывают" (мы не говорим про официальный аккаунт и доступ онлайн, все работает оффлайн). Он и стоит денег. А программы например и на телефоне и на планшете есть.
Для чирка не нужен лаунч, избыточно и дорого. Причем последние полгода еще дороже стало, а лаунч прикрыл лавочку и теперь немного не так осуществляется контроль.
Надо понимать, что есть диагностика, а есть настройка, программирование функций блоков, это основные отличия.
Если хочется понимания что и как - вэлкам в море инфы
- https://obd2.su/launch/98-somparison-launch-easydiag-and-golo-m-diag-let-us-examine-and-see-whats-inside.html#comment33872
- https://launch-dv.ru/difference-between-red-and-yellow-launch-adapters.html
- https://elm327-obd2.ru/obzory/launch-easydiag-3-0-pro-x431-avtoskaner-obd-2.html
ну и т.д.
(маленький красный и желтый тоже не купить, если только повезет)
По ссылкам выше в принципе можно получить достаточно информации, далее по необходимости ее можно добавлять самостоятельно...
Например, для викея этот сканер нужен в принципе человеку с руками обязательно, ЕЛМ327 плохо и немного читает машину, а дизеля вообще не понимает никак, и номера некоторых ошибок он неправильно отображает.
День добрый ! В теме про OBD 2 ничего не нашёл. Смог подключиться к XJ 93г ОБДшкой, но программы (наиболее популярные) не видят такой старый американский сарай. Подскажите, может кто- нибудь уже сталкивался с таким.
Спанчбоб
08.03.2019, 10:31
93 год не увидеть ОБД2
Доброго всем дня! Сегодня вдруг вспомнил о своем заброшенном проекте и этой ветке. Помнится в последнее время были проблемы с поиском оригинального FTDI чипа? Те кто держит паяльник в руках уже собрали себе инвертор сигнала на двух транзисторах. А как быть тем кто не хочет этим заниматься? Написал скетч для ардуины с программной инверсией сигналов. Эта функция есть в стандартной библиотеке софтварного уарта. Покупаем самую дешевую ардуино нано за 120 рублей. Заливаем в нее прилагаемый скетч. Пин 8 цепляем к ТХ на машине, пин 9 к РХ, ну и землю к земле. В моей программе выбираем компорт с ардуиной и скорость 115200! Достал с антресоли пыльные мозги от 5.2, подключил. Все работает! Вдруг кому-то пригодится. :)
Спанчбоб
22.03.2019, 12:53
Никто это покупать не будет, кому реально было нужно - давно сделали и смотрят что им надо, а дрочеры будут сидеть, ныть и один хрен не купят, потому что руки из жопы.
Спанчбоб
22.03.2019, 17:05
Куда больше то? Показания со всех датчиков есть и состояния исполнительных механизмов тоже есть. Для полноценной диагностики больше ничего не нужно.
TheTERMINATOR
22.03.2019, 18:16
Для полноценной диагностики больше ничего не нужно.
Голова еще нужна.
Вот её все и ищут.
Спанчбоб
22.03.2019, 21:50
Ну это дело такое. Оно либо есть, либо его нет.
Песец. 200 страниц дрочева, ребят, что ни будь добились? Или здесь так-же, "аля -питон" я много что знаю но не скажу, а если скажу то не всем и не всегда, а даже если и кому скажу, то не факт что правду?
ЗЫ.есть кто здесь толковый? по мангусту кто что скажет?
Спанчбоб
23.03.2019, 02:17
Кому надо - тот добился. Адаптер работает, программа тоже. Мотор видит и что надо показывает. Что еще нужно? "Ошибок нет" - это НЕ диагностика. Чтобы нормально сделать диагностику - нужно видеть машину живьем, подключиться и поездить во всех режимах. По картинкам и со слов владельца определить что то точно крайне сложно, потому как картинки динамики не дают, а владелец может либо заблуждаться, либо сознательно врать по непонятной причине. А свои навыки из головы не достанешь и в чужую не вложишь, на все нужно желание и время.
ПыСы: Если сигналка мангуст, то могу посоветовать вырезать ее нахрен, выкинуть и забыть как страшный сон.
cheshire
23.03.2019, 07:43
Тоже заморочился с адаптером обд - купил нужную елм (чип ftdi), переходник с обд на крайслеровский разъем и теперь руки не доходят правильно перепаять разъем.
А вообще была какая-либо диагностическая крайслеровская софтина?
Вчера подключал ноут к мозгам - все отлично работало, сегодня пытаюсь подключить опять - пишет таймаут ответа. 3 и 4 контакты на шнурке замыкал, коннектится. Что-то могло пойти не так?
Тоже заморочился с адаптером обд - купил нужную елм (чип ftdi), переходник с обд на крайслеровский разъем и теперь руки не доходят правильно перепаять разъем.
А вообще была какая-либо диагностическая крайслеровская софтина?
MPScan и MPTune - тут https://www.drive2.ru/l/503862474496279278 например применил чел.
Подскажите, на что обратить внимание в программе при хлопках под небольшой нагрузкой в выпускной коллектор, а также иногда троении (пятирении).
GSM, зажигание неправильно выставлено
Всем привет,народ подскажите пожалуйста по xj 2.5 бензин.мкпп,1994г.в., датчик скорости на раздатке как нибудь влияет на работу двигателя? Мотор троит и тупит на малых оборотах, когда стоишь и резко газу даёшь иногда стрелка спидометра подпрыгивает, отключил вчера разъем на датчик и троит перестала, но начала вяло разгоняться,катушка и провода новые.Что проверить подскажите пожалуйста.
Всем привет,народ подскажите пожалуйста по xj 2.5 бензин.мкпп,1994г.в., датчик скорости на раздатке как нибудь влияет на работу двигателя? Мотор троит и тупит на малых оборотах, когда стоишь и резко газу даёшь иногда стрелка спидометра подпрыгивает, отключил вчера разъем на датчик и троит перестала, но начала вяло разгоняться,катушка и провода новые.Что проверить подскажите пожалуйста. Ответил сам на свой вопрос ,датчик скорости по конструкции холла, завязан с мозгами ,а у меня шестерня привода спидометра ку-ку.
GSM, зажигание неправильно выставлено Да симптомы как будто зажигание не правильно, но оно то не выставляется в ручную на сколько мне известно. Компьютер сам его корректирует.
Schtruwelpeter
30.05.2019, 14:09
Да симптомы как будто зажигание не правильно, но оно то не выставляется в ручную на сколько мне известно. Компьютер сам его корректирует.
Была похожая проблема, заменили датчик холла в трамблере на мопаровский ( на 4 литра на али были по адекватным ценам, про работоспособность данных датчиков не в курсе), заменили крышку трамблера, в старой концевики поплавились (насмотрелся ютуба, увеличили зазор в свечах с 0,8 до 1,3... результат не заставил себя долго ждать))), после замены проблема ушла. На всякий случай проверьте разъем на катушке зажигания, крови попил в свое время из за обломанного фиксатора, фишка сползала с катушки от вибрации.
Была похожая проблема
Поменял трамблер в сборе новый, нет изменений, вот катушку и разъем да надо проверить, хотя я ее менял 2 года назад.
Парни не пинайте сильно, дайте пожалуйста ссылку на программу диагностики МОПАР под 93-95 модельный год Гранда. Шнурок переходник куплен. Сказал человек ИЩИ на форуме. Эту тему замучился листать
держи (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84316)
держи (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84316)
Благодарствую:ay:
GunPowder
25.07.2019, 09:06
Коллеги, приветствую!
Подскажите, что необходимо иметь, чтобы выполнить крайслеровский TSB (перепрошивка PCM 1998 Jeep Grand Cherokee 5.9), который начинается со слов:
"Connect the MDS (Mopar Diagnostic System release 1140 or higher) and DRB III (Scan Tool release 21 or higher) to the vehicle and power them up"
Что такое DRB-III знаю. А вот что такое MDS (Mopar Diagnostic System) и где его взять?
Или может есть какие-то другие приспособы/утилиты?
З.Ы.
Нарыл в инете вот такой диск (версия ниже чем требуется, но пока не об этом)
Куда его вставлять? ))
Спасибо
А у кого ни будь в москве есть этот шнурок, что б подъехать диагностику сделать, а то задолбался уже.
Cheroker
19.08.2019, 20:26
Просто хочу удостовериться, что все правильно понимаю:
форсунка либо полностью открыта, либо закрыта, SBEC определяет лишь время, на которое открывается форсунка, так?
Просто хочу удостовериться, что все правильно понимаю:
форсунка либо полностью открыта, либо закрыта, SBEC определяет лишь время, на которое открывается форсунка, так?
Да
Вроде там как не форсунка, а форсунки, обобщенно
Всем привет, подскажите какой прогой можно делать нормальную диагностику , смотреть датчики графики и т.п а не только ошибки. Xj 99г 4.0л
Пару страниц назад отматай. Там последний релиз.
В середине этой ветки расписано подключение.
orel.kom
07.01.2020, 12:54
Доброго всем дня! Сегодня вдруг вспомнил о своем заброшенном проекте и этой ветке. Помнится в последнее время были проблемы с поиском оригинального FTDI чипа? Те кто держит паяльник в руках уже собрали себе инвертор сигнала на двух транзисторах. А как быть тем кто не хочет этим заниматься? Написал скетч для ардуины с программной инверсией сигналов. Эта функция есть в стандартной библиотеке софтварного уарта. Покупаем самую дешевую ардуино нано за 120 рублей. Заливаем в нее прилагаемый скетч. Пин 8 цепляем к ТХ на машине, пин 9 к РХ, ну и землю к земле. В моей программе выбираем компорт с ардуиной и скорость 115200! Достал с антресоли пыльные мозги от 5.2, подключил. Все работает! Вдруг кому-то пригодится. :)
Паша, как я про тебя забыл! Твоим софтом пользуюсь периодически, по необходимости. Есть идея на металлообрабатывающий станок написать скетч, есть много всего в тырнете, но я очень, очень еще дилетант, только в начале пути, бессмысленно копирую.
DITVTVTVT
16.09.2020, 23:42
Доброго всем дня! Сегодня вдруг вспомнил о своем заброшенном проекте и этой ветке. Помнится в последнее время были проблемы с поиском оригинального FTDI чипа? Те кто держит паяльник в руках уже собрали себе инвертор сигнала на двух транзисторах. А как быть тем кто не хочет этим заниматься? Написал скетч для ардуины с программной инверсией сигналов. Эта функция есть в стандартной библиотеке софтварного уарта. Покупаем самую дешевую ардуино нано за 120 рублей. Заливаем в нее прилагаемый скетч. Пин 8 цепляем к ТХ на машине, пин 9 к РХ, ну и землю к земле. В моей программе выбираем компорт с ардуиной и скорость 115200! Достал с антресоли пыльные мозги от 5.2, подключил. Все работает! Вдруг кому-то пригодится. :)
Да, так, конечно, гораздо удобнее, спасибо! Только почему-то у меня графики не рисуются. Впрочем не рисовались они и через FTDI с инверсией через транзисторы. Данные с датчиков при этом считываются и, вроде как, начало графика пытается тоже, но дальше первой точки дело не идет. У кого-нибудь так было? Есть идеи, как это поправить?
P.S.: Кстати, если кто будет пробовать через ардуиноподобные платы подключаться - тест через ПО не будет работать с загруженным скетчем инверсии, а вот на мозгах уже все норм (я немного помучался с этим)).
Серёга Dragon
02.04.2021, 13:19
Удалось спаять кабель!
Делал по схеме=> https://jeep-diagnost.tk/diagnostika_mopar_dorestyle_zj/
Таки свершилось ЧУДО! ОНО РАБОТАЕТ! Шнурки с Алиэкспресс реально все фуфло! Штук 6 разных выкинул в итоге... Заказал плату в Чип и Дип и всё заработало! Если берёте плату в Чип и Дип и перепрошиваете её через комп (делаете инверсию сигнала), то потом, когда будете припаивать провода, уже ничего менять местами НЕ НУЖНО! Паять надо прямо GND к GND на плате, RXD к RXD, TXD к TXD (благо вся разметка есть на самой плате). Так же на цвет не ориентируйтесь! Я покупал крайслеровский разьём папа с алика (вот только он один и пригодился оттуда) и там совсем другие цвета проводов! Лучше каждый прозвонить тестером.
В итоге машина определяется, всё читается, графики рисует... но есть нюанс) Я в этом нихрена не понимаю :DD думал будут датчики типа как у Питона в DRBPC => http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/drbpc.htm
Кто в теме, можете подсказать? То что я сделал по схеме с jeep-diagnost.tk это уже другая программа как я понял? Ошибок нет, но показатели которые выдаёт прога тёмный лес для меня, как я понял это нужно к спец.электрику ехать или где-то есть данные по нормам?
Доброго времен суток , получилось подключится к машине через ардуинку , в этой теме новичок посдкажите как расшифровать коды ошибок.https://sun9-11.userapi.com/impg/fzJGgRPNwa9T89TFywTC4JcCe1eXtsvjNUr8-A/f0L65nSTloc.jpg?size=1280x720&quality=96&sign=156071578bd233cacae9b2cd809e9d78&type=album
Доброго времен суток , получилось подключится к машине через ардуинку , в этой теме новичок посдкажите как расшифровать коды ошибок.https://sun9-11.userapi.com/impg/fzJGgRPNwa9T89TFywTC4JcCe1eXtsvjNUr8-A/f0L65nSTloc.jpg?size=1280x720&quality=96&sign=156071578bd233cacae9b2cd809e9d78&type=album
перезапустил прогу все показало как надо
Молодцы ребята! Не бросаете. :)
Заказал вот такой шнурок:
https://aliexpress.ru/item/32945889570.html
Чип полноценный. Инверсия работает, лампочки моргают. Удобно.
ВалКанал просит помочь ему с диагностикой 5.2 в волге. Пришлось вспоминать что я писал. :)
Скоро новая версия.
Изменений не очень много, но стараюсь исправлять косяки.
у меня вопросик к вам, скажите, а спомощью этой диагностики можно отшить блок иммобилзайера штатный на доресте ?
Я видел кнопку, кажется прога была crysler diagnostick tool
шнурок спаял с оригиниальным ФТДИ
у меня вопросик к вам, скажите, а спомощью этой диагностики можно отшить блок иммобилзайера штатный на доресте ?
Я видел кнопку, кажется прога была crysler diagnostick tool
шнурок спаял с оригиниальным ФТДИ
Да можно. :)
1234567890
26.11.2021, 10:01
Помнится в последнее время были проблемы с поиском оригинального FTDI чипа? Те кто держит паяльник в руках уже собрали себе инвертор сигнала на двух транзисторах.
А где посмотреть на схему можно для повторения? Валяется без дела поддельная микруха на плате...
А где посмотреть на схему можно для повторения? Валяется без дела поддельная микруха на плате...
поддельная не катит нужна оригинальная чтоб ее перепрошить
Совсем некогда заниматься проектом. Ребят, проверьте, пожалуйста. Должно перестать вылетать на графиках.
Poul, На графиках не вылетает, виснет на мониторинге,
бессистемно.Может у меня только.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot