Просмотр полной версии : Диагностика MOPAR
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
Если глядя на графики мыслей своих никаких нет, то выклыдывай их сюда.
скрины нужны примерно следующие:
главная.
ошибки.
реал тайм монитор со всеми галочками (авта не заведена и на холостых).
графики:
мап(разряжение в колекторе)
напряжение с лямбда зонда.
обороты двигателя (на холостых, если давили на дросель то написать)
опережение зажигания (секунд 20 холостых, потом на такоеже время на 2000 об\мин)
Компрессия 10.3-10.5, лямбда ВАЗовская, зажигание скорректировал на -2, в ноль когда - постукивают пальцы но не сильно, форсунки родные, на днях промывали ультразвуком, снизился ли расход пока не знаю
по графикам показалось, что все нормально
1. Общий, 2. Ошибки, 3. Real-Time двигатель не заведен, 4. Real-Time только завел, 5. Real-Time прогрелся, 6. МАП разряжение холостой и подгазовка, 7. Лямбда холостой и подгазовка в середине, 8. Обороты холостой и подгазовка в середине, 9. Опережение зажигания заглушен, завел, холостой, подгазовка, холостой
Это кстати 92й бензин, предыдущий владелец говорил, что только 95й лить, а то пальцы стучат, лямбда у него не стояла и свечи были вкручены почти на сантиметр короче чем должны были быть, провода, крышку трамблера и свечи соответственно поменял
1234567890
25.07.2014, 06:46
Илья81, опережение зажигания поиграться(маловатое), а с лямбдой более четкого нет графика?
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=916681&postcount=1218
вот у человека замечательно все видно, вертикальная разлиновка это секунды
Илья81, опережение зажигания поиграться(маловатое), а с лямбдой более четкого нет графика?
https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=916681&postcount=1218
вот у человека замечательно все видно, вертикальная разлиновка это секунды
с опережением в программе поднять плюсом? (пальцы греметь начинают)
http://4.firepic.org/4/images/2014-07/25/gs3198ta4jzc.jpg (http://firepic.org/)
по ощущениям расход после промывки форсунок снизился, но это на глаз, фактических данных не собрал еще
если на графиках все норм и нет криминала то остается только этот вариант
а вертикальная разлиновка в программе как то меняется? Пока нет возможности самому посмотреть, но на вскидку не видел этой функции
1234567890
28.07.2014, 08:20
я подозреваю у вас какоето нестандартное разрешение экрана, поэтому так все мелко с разлиновкой.
А с головкой никто ничего не мудрил, мож под 95-98 бенз её запилили поэтому и углы зажигания такие?
я подозреваю у вас какоето нестандартное разрешение экрана, поэтому так все мелко с разлиновкой.
А с головкой никто ничего не мудрил, мож под 95-98 бенз её запилили поэтому и углы зажигания такие?
есть подозрение, что ее шлифовали, мастер который обслуживал машину утверждал, что слишком отполированная она была, когда он ее ставил и блестела как новая, может поэтому и компрессия тогда выше нормы? а если ее запилили под 95й то углы это понятно, а на расход это как то влияет, что аж до 26 литров? после промывки форсунок ультразвуком город-трасса-лес пока только смог засечь 17.6 литра
и наверное как подитог по программе по графикам все норм, только вопрос по углам опережения зажигания да?
1234567890
31.07.2014, 20:29
как подитог по программе по графикам все норм, только вопрос по углам опережения зажигания да?
да.
Чем тормознее комп, тем меньше расстояние между секундными вертикалями. Соответственно чем быстрее комп и чище винда - тем больше показаний (точек на графике) умещается в секунде.
1234567890
02.08.2014, 09:47
у меня старенький 10-15 лентий, с процем ~1ггц системник, а вообще мысль интересная.
Чёрт! Я потерял свои исходники. В бэкапе последняя версия 1.5. :(
Ура! Я всё нашел в своём Дропбоксе! Продолжу работу.
TheTERMINATOR
18.08.2014, 18:51
Poul, проект парсера CCD заброшен?
Poul, проект парсера CCD заброшен?
Нет. Пришлось между интерфейсной микрухой и компом вставить ардуину. Иначе не отследить сигнал IDLE было. А он нужен для разделения потока на отдельные пакеты. Еще я знаю идентификаторы и содержимое всех пакетов идущих по шине от SBEC. Вытащил это всё из дизассемблированной прошивки мозгов.
TheTERMINATOR
18.08.2014, 21:04
Poul, шикарно! А в каком виде ардуина выдает информацию? Тоже в ком-порт?
Poul, шикарно! А в каком виде ардуина выдает информацию? Тоже в ком-порт?
Да, в виртуальный, потому, что у ардуины уже встроенная ФТДАйка.
Ардуина накапливает в буфере байты входящие от ццд чипа. Как только она видит поднятый флаг IDLE на шине, она формирует и отсылает компу целостный пакет с разделителем и чексуммой.
TheTERMINATOR
18.08.2014, 21:54
А со стороны компа терминал? Или планируется какой-нибудь анализатор?
Выдавать в шину через ардуину пробовал?
Нескромный вопрос, скетчем не поделишься?
Меня больше интересует информация в шине от бодика и дверных блоков.
alekssandr
18.08.2014, 21:57
а вы тут что, уже и на рестайл диагностику замутили?
А со стороны компа терминал? Или планируется какой-нибудь анализатор?
Выдавать в шину через ардуину пробовал?
Нескромный вопрос, скетчем не поделишься?
Меня больше интересует информация в шине от бодика и дверных блоков.
Со стороны компа пока написал простой интерфейс с выводом раздельных пакетов в стопку.
Скетчем... Ех... Поделюсь конечно. :) Кому он кроме нас с тобой нужен?
Исходники комповой части на сишарпе нада?
A.S.A.T.
19.08.2014, 00:41
Паш, чем помочь могу доступно?
Со стороны компа пока написал простой интерфейс с выводом раздельных пакетов в стопку.
Скетчем... Ех... Поделюсь конечно. :) Кому он кроме нас с тобой нужен?
При запуске выдает ошибку (на картинке), но потом запускается.
Закрыть нормально тоже не дает, только через диспетчер задач.
Система: Windows 7 64bit
И главное! Спасибо за программу диагностики и за то, что планируется её еще доработать!:bf:
TheTERMINATOR
19.08.2014, 12:04
Исходники комповой части на сишарпе нада?
Я пока не потяну... Буду к тебе обращаться с хотелками.
В любом случае - спасибо!
При запуске выдает ошибку
Аналогично, на 2008R2. На каком фреймфорке собиралось?
Исходники комповой части на сишарпе нада?
Если будет нужна помощь с доработкой компового интерфейса - скинь исходники. Шарпами "балуюсь" довольно активно на досуге, так что смогу помочь, если что.
TheTERMINATOR
19.08.2014, 14:05
origin, если разберешься, есть несколько идей по интерфейсу, чтобы Пашу не нагружать фенечками.
origin, если разберешься, есть несколько идей по интерфейсу, чтобы Пашу не нагружать фенечками.
Ок.
Я пока не потяну... Буду к тебе обращаться с хотелками.
В любом случае - спасибо!
Аналогично, на 2008R2. На каком фреймфорке собиралось?
Cобиралось на 4м, но это тут не при чём. Просто написано тяп-ляп на скорую руку. Из под компилятора не вываливалось. Оно и у вас работать будет. Просто не доделано. Я ж не планировал эту прогу в люди выпускать. :)
Держите исходники, но могу и сам допилить если чё надо...
puzashushlik
20.08.2014, 00:21
Ага! Следим дальше за темой! Ребята, если тема выделится в отдельную, пожалуйста, сообщите любым способом мне, для добавления на сайт!
P.s. : взялся за расшифровку лямбды на днях, усиленно работаю, но вместе с ней в работе еще два проекта... Поэтому ждем, надеемся на скорейшее завершение сбора и подготовки инфы в читабельный вид и верим:ab:
Ребят, я взял солюшн и поглядел на него. Де-факто это есть сборщик пакетов с ком-порта.
Пгостите, но всю тему не осилил, да и машина у меня не та, но есть ли вменяемая ссылка на описание протокола? То есть - что конкретно по каким блокам пихается в эмулятор? Или это еще требует расшифровки?
Просто мне кажется, что в таком виде читать пакеты, мягко говоря, неудобно)
TheTERMINATOR
20.08.2014, 09:59
В последних постах обсуждается именно чтение содержимого бегающего по CCD шине. В виджее не смену CCD пришла PCI.
Лично меня шина CCD интересует в плане общения между собой бортовых блоков системы комфорта.
Инструментарий для разработчика, не для конечного пользователя.
Нет. Пришлось между интерфейсной микрухой и компом вставить ардуину. Иначе не отследить сигнал IDLE было. А он нужен для разделения потока на отдельные пакеты. Еще я знаю идентификаторы и содержимое всех пакетов идущих по шине от SBEC. Вытащил это всё из дизассемблированной прошивки мозгов.
Можешь мне эти данные оттранслировать?
Можешь мне эти данные оттранслировать?
Что ж, слушай мою сказку:
Итак пакеты в ццд шине обычно весят от трёх до пяти байт. Первый байт - идентификатор, он же - адрес отправителя. Потом следует от одного до трёх байт информации. И последний байт пакета - чексумма. Далее я приведу список того что мне удалось выяснить. Цифры - номера байт в пакете.
Пакет от мозгов коробки: 0) 0xDC 1) Текущая передача и состояние блокировки ГТ(биты-флаги)
Пакет от SBEC о скорости авто: 0) 0x24 1) высший байт скорости 2) низший байт скорости
Пакет от SBEC о расходе топлива: 0) 0x89 1) миль на галлон 2) литров на 100
Пакет от SBEC о мапе и оборотах: 0) 0xE4 1) обороты мотора 2) показания МАП сенсора
Пакет от SBEC о дросселе и круизе: 0) 0x42 1) TPS 2) скорость круиза
Пакет от SBEC о напряжении: 0) 0xD4 1) фактическое бортовое 2) желаемое бортовое
Пакет от SBEC о температурах: 0) 0x8C 1) двигателя 2) батареи
Пакет от мозгов коробки: 0) 0x02 неизвестное количество неизвестных флагов
Пакет от дверных модулей: 0) 0x05 неизвестное количество неизвестных флагов
Пакет от неизвестного модуля: 0) 0xEC неизвестное количество неизвестных флагов
Пакет от неизвестного модуля: 0) 0xA4 неизвестное количество неизвестных флагов
Всё это постоянно льётся в шину всеми блоками на перебой, как вода из под крана. Ничего запрашивать не надо, только принимать и парсить.
Информация совершенно сырая и не проверенная ни разу. Буду рад услышать отзывы если кто-то вдруг осилит подключение к ццд.
TheTERMINATOR
21.08.2014, 13:09
0) 0xD4 1) фактическое бортовое 2) желаемое бортовое
Желаемое, забавно. Значение из таблицы, стало быть...
кто-то вдруг осилит подключение к ццд
Надеюсь успеть до выходных, потом на даче целая неделя будет для экспериментов.
Долгожданная версия диагностики 2.1
Изменения:
Исправил ошибки в построении интерфейса.
Строка состояния больше не перекрывает данные.
Больше не надо постоянно тыкать кнопку принудительной установки оборотов двигателя.
Графическая шкала лямбды уменьшена с 5 до 1 вольта.
Построение графика начинается после маркировочных строчек.
В заголовке окна выводится версия программы.
Я знаю что надо сделать время открытия форсунок, скорость, коррекцию напряжения и т. д. Ждите, работаю над этим.
Так же в планах вывод состояния системных флагов и концевиков, монитор оперативной памяти и еще всякие рюшечки. :)
puzashushlik
23.08.2014, 18:28
Йесс!! Спасибо, Паш!!!
Жду отзывов о работоспособности. Ибо проверялось только на настольных мозгах.
Паша, спасибо! Потестирую - напишу!
Слитие одной прошивки через скай порт занимает минут 30 по моим прикидкам. Это будет дооолгая встреча. :) На столько глобально наверно не нужно. Хотя посмотрим сколько народу откликнется тут.
И как слить прошивку чтоб скинуть
Если чем могу помогу сам я программист ,я как то мутил один дивайс кое что было сделано но чет надоело одному даробатывать вот бросил у меня были росхождения в покозаниях с дрб тотже впрыск врал открытия форс и по лямбде
А вот питон прав насчет ссд шины там конкретной диагностики не получить туда просто льются данные с модулей датчиков к
А вот питон прав насчет ссд шины там конкретной диагностики не получить туда просто льются данные с модулей датчиков к
Мы, кагбе, в курсе основного назначения CCD. Но та же коробка(в некоторых случаях если отдельные мозги), абс, срс и может еще чего, диагностируются только по ццд шине! Так же в пространстве айдишников пакетов ццд зарезервирован конкретный идентификатор для пакетов исходящих из диагностического сканера включенного полноценным участником сети.
TheTERMINATOR
26.08.2014, 09:06
конкретной диагностики не получить туда просто льются данные с модулей датчиков к
Что же в твоем понимании диагностика?
Что же в твоем понимании диагностика?
У тебя то как успехи? Победил нули?
frostcraft
26.08.2014, 12:40
Спасибо ребята, что не бросаете проект! Продолжаете улучшать, причесывать! :bq: Себе тоже шнурок приобрел, осенью начну тестить, будут результаты, вопросы - отпишусь обязательно :bf:
TheTERMINATOR
26.08.2014, 14:53
Победил нули?
Еще не брался. Ремонтом на даче занимаюсь...
21 скачивание. Фидбэка 0. Видимо всё заявленное работает?
SergeyKa
27.08.2014, 00:13
Poul, ))) за себя скажу... к машине еще не подходил хоть и скачал))
Так как предложений о размещении моих проектов в просторах не поступало, а перемешивать всё в одной ветке форума считаю не целесообразным, принял решение создать свой сайт. Где я сделаю и напишу всё как считаю нужным. Решил воспользоваться uCoz. Адрес пока не разглашу, так как там пусто. :) Хоть как-то наполню, оформлю и эта ветка будет первым местом где будет обнародован url.
ps (не слишком самодовольно? :) )
SergeyKa
27.08.2014, 03:21
нет... большая работа
1234567890
27.08.2014, 08:28
21 скачивание. Фидбэка 0. Видимо всё заявленное работает?
Еще не тестил, гараж занят разложившимся квадриком, а вытаскивать из недр гаража стационарный комп не гуманно)
frostcraft
27.08.2014, 09:05
Скачал, но пока не пробовал, завал по времени.
puzashushlik
27.08.2014, 09:49
Так как предложений о размещении моих проектов в просторах не поступало, а перемешивать всё в одной ветке форума считаю не целесообразным, принял решение создать свой сайт. Где я сделаю и напишу всё как считаю нужным. Решил воспользоваться uCoz. Адрес пока не разглашу, так как там пусто. :) Хоть как-то наполню, оформлю и эта ветка будет первым местом где будет обнародован url.
ps (не слишком самодовольно? :) )
Паш, а что значит "размещение проектов в просторах"? Ссылка в подписи - не оно?
A.S.A.T.
27.08.2014, 23:34
Серега, он про CCD говорит уже... Надо и туда сайтик...
puzashushlik
28.08.2014, 13:11
Серега, он про CCD говорит уже... Надо и туда сайтик...
Ром, ну я же не дурак! Про CCD страница отлично вписывается в сайт. Тем более, что я в любом случае ее буду делать... Я о том, что нужно ли тратить время на это, когда оно уже есть.... Я не настаиваю, не уговариваю, высказываю свое мнение, задавая вопрос.
Удобнее всё-таки иметь свой уголок, где я смогу создать разветвлённую информационную структуру в которую в любое время смогу вносить любые изменения и дополнения. Примерно как на библии, только не на столько всеобъемлюще. Сейчас продумываю ветвление и постигаю конструктор сайта.
puzashushlik
28.08.2014, 17:15
Удобнее всё-таки иметь свой уголок, где я смогу создать разветвлённую информационную структуру в которую в любое время смогу вносить любые изменения и дополнения. Примерно как на библии, только не на столько всеобъемлюще. Сейчас продумываю ветвление и постигаю конструктор сайта.
Не буду приводить никакие доводы, ты уже все решил. Паш, если вдруг передумаешь, мой уголок готов выделить твоему уголку сколько хочешь места, естественно и я помогу, чем смогу помимо выделения уголка:ap:
Постскриптум: юкоз-гамно:ah:
Не буду приводить никакие доводы, ты уже все решил. Паш, если вдруг передумаешь, мой уголок готов выделить твоему уголку сколько хочешь места, естественно и я помогу, чем смогу помимо выделения уголка:ap:
Постскриптум: юкоз-гамно:ah:
Еще раз обо всём задумался...
На сколько я понимаю, ты гораздо лучше меня дружишь с хостингом и вебдизайном? Возможно даже на профессиональном уровне...
Можно обсудить в личке как мы могли бы дружить.
Ром, ну я же не дурак! Про CCD страница отлично вписывается в сайт. Тем более, что я в любом случае ее буду делать... Я о том, что нужно ли тратить время на это, когда оно уже есть.... Я не настаиваю, не уговариваю, высказываю свое мнение, задавая вопрос.
Здравый смысл взял верх! Будем вместе строить вики по реверс инжинирингу джиповских мозгов.
puzashushlik
31.08.2014, 00:23
Здравый смысл взял верх! Будем вместе строить вики по реверс инжинирингу джиповских впрысков.
Скажу свое словцо: уже совсем скоро начинаем работать в поте всего для создания нужного жыпочеловечеству ресурса:ab:
Пробовал подключаться прогой 2.1, вываливает ошибку, заскринил, но все на ноуте, завтра могу выложить либо здесь, либо в личку, 2.0 - работает
Белый Демон
01.09.2014, 22:40
херня какая-то:ak:75881
Белый Демон
01.09.2014, 23:49
на проверку ключём оказалась ошибка 27 - отошла фишка от форсунки
херня какая-то:ak:75881
А самодиагностика ключом при этом что моргает? Какой автомобиль? Какой номер прошивки?
на проверку ключём оказалась ошибка 27 - отошла фишка от форсунки
Спасибо за инфу. Разберусь и исправлю.
Белый Демон
01.09.2014, 23:52
А самодиагностика ключом при этом что моргает? Какой автомобиль? Какой номер прошивки?
1. 27
2. ZJ 5,2 1994 г.в.
3. ХЗ! Я не знаю как определить:ai: - мозги не родные
Белый Демон
01.09.2014, 23:55
Пробовал подключаться прогой 2.1, вываливает ошибку, заскринил, но все на ноуте, завтра могу выложить либо здесь, либо в личку, 2.0 - работает
первый раз с 2.1. такая же фигня была! В настройках надо СОМ порт поменять!!! (на свой установленный - там по умолчанию 7й выбивает)
Белый Демон
01.09.2014, 23:56
Спасибо за инфу. Разберусь и исправлю.
Паш, тут спасибо надо только в твой адрес говорить:bf:
первый раз с 2.1. такая же фигня была! В настройках надо СОМ порт поменять!!! (на свой установленный - там по умолчанию 7й выбивает)
ок, понял
первый раз с 2.1. такая же фигня была! В настройках надо СОМ порт поменять!!! (на свой установленный - там по умолчанию 7й выбивает)
Правильно. У меня же дома настольный сбек на 7 порту. :)
Белый Демон
02.09.2014, 14:03
по вчерашней ошибке 27, сначала я проверил компом (днём чек горел, вечером, когда проверял -погас), результат в скине!. потом компом по программе удалил ошибки, через минуту загорелся чек! проверка компом показала 0 ошибок! Считал ключём - ошибка 27!
1234567890
02.09.2014, 18:49
Потестил быстренько, рассказываю.
инфо, ошибки, реалтайм монитор: адекватно показывают.
тесты: все не проверял, но работают, например заданные обороты держит, пока стоп не нажмешь или в др вкладку не перейдешь.
Далее граФики.
Форсунки, график неадекватен. 10-140мс
Обороты двигателя неадекватны (работал на холостом 750об\мин)
Лямбда...съедает пики после 0,75в. Визуально трудно воспринимать график, из за вытянутости по вертикали.
Адаптивный фактор топлива...какие-то обороты в минуту кажет :ag:
Ну наконец-то! Я уж думал и правда всё без косяков написал! :)
Наполняем сайт. Я начал писать свои статьи. :) Забавное занятие, особенно когда не знаешь общепринятых в этом деле правил и пишешь как хочешь и что думаешь. Вот спойлер нашего нового сайта:
А тем временем, моя коллекция прошивок всё ширится. Вот файлик со списком и краткой инфой. Если в первом столбце стоит "yes", значит эта прошивка у меня есть.
Чет не могу понять с опережением зажигания ставиш +0,5 по графику показывает опережение зажигания -14 а ставиш -6 по графику видно опережение стало - 0,8 вот и какое значение оптимальний
Чет не могу понять с опережением зажигания ставиш +0,5 по графику показывает опережение зажигания -14 а ставиш -6 по графику видно опережение стало - 0,8 вот и какое значение оптимальний
Каждый сам для себя определяет оптимальное значение.
A.S.A.T.
14.09.2014, 17:48
Паша, скоро сниффер можно будет в рестайла загнать?
Паша, скоро сниффер можно будет в рестайла загнать?
Я так понимаю что Terminator над этим и работает.
TheTERMINATOR
15.09.2014, 12:10
"Работает" - сильно сказано. Времени катастрофически не хватает.
Паш респект тебе диагност смотрел один хорошо знающий он сказал прога работает отлично по коррекции уоз и по графику выставил мне +0'5 под газ теперь расход газа по городу на моем 4л матрон показывает 15'6 литров а бензина 13'9 тесты проводил по одометру по трассе 12 газа и 11 с бензином и это все с кондеем включеным,паш ты не смотрел можно ли снять ограничение скорости а то больше 180 не едит отсечка идет
Паш респект тебе диагност смотрел один хорошо знающий он сказал прога работает отлично по коррекции уоз и по графику выставил мне +0'5 под газ теперь расход газа по городу на моем 4л матрон показывает 15'6 литров а бензина 13'9 тесты проводил по одометру по трассе 12 газа и 11 с бензином и это все с кондеем включеным,паш ты не смотрел можно ли снять ограничение скорости а то больше 180 не едит отсечка идет
Скажите мне номер вашего блока, я посмотрю прошивку и сообщу реально ли отключить ограничитель или он жёстко в прошивке.
1234567890
16.09.2014, 08:19
Паш респект тебе диагност смотрел один хорошо знающий он сказал прога работает отлично по коррекции уоз и по графику выставил мне +0'5 под газ теперь расход газа по городу на моем 4л матрон показывает 15'6 литров а бензина 13'9 тесты проводил по одометру по трассе 12 газа и 11 с бензином и это все с кондеем включеным,паш ты не смотрел можно ли снять ограничение скорости а то больше 180 не едит отсечка идет
вот злыдень человек, а написать сколько было опережения по графику и коррекции ДО вмешательства, а также расход?
Скажите мне номер вашего блока, я посмотрю прошивку и сообщу реально ли отключить ограничитель или он жёстко в прошивке.
Номер блока 56028116
[
вот злыдень человек, а написать сколько было опережения по графику и коррекции ДО вмешательства, а также расход?
до вмешательства было -0,5 уаз расход газа был где то литров 18 а бензина 16,5 в городе ну трасса газ 16 а бензин 14 как то так вот
до вмешательства было -0,5 уаз расход газа был где то литров 18 а бензина 16,5 в городе ну трасса газ 16 а бензин 14 как то так вот
Рад что моя работа имеет плоды. Вообще по моему на любой прошивке имеет смысл сделать зажигание пораньше на два попугая в JMDRB. Детонации пока не наблюдал при такой коррекции.
Скажите мне номер вашего блока, я посмотрю прошивку и сообщу реально ли отключить ограничитель или он жёстко в прошивке.
Рад что моя работа имеет плоды. Вообще по моему на любой прошивке имеет смысл сделать зажигание пораньше на два попугая в JMDRB. Детонации пока не наблюдал при такой коррекции.
Паш вы не смотрели можноли снять ограничение скорости я вам id блока скинул
Спасибо Паше за прогу и всем кто помогал!
На своей машине при первом же подключении определился умирающий термостат...Ну нет у меня на панели указателя температуры...оказалось что выше 50 градусов зимой не поднимал..
На второй машине сразу показал нарушение по ДТОЖ, оказалось колхоз в проводке..все восстановила-машинка с полпинка пошла.
Паш вы не смотрели можноли снять ограничение скорости я вам id блока скинул
Не так быстро. Я работаю над этим в свободные минутки. Поскольку я до этого не искал и не отключал ограничитель скорости ни в одной прошивке(он редко где есть), мне нужно перелопатить и осознать приличный кусок кода. Когда общие принципы будут мне понятны, я вычленю алгоритм ограничителя. Ответ на ваш вопрос будет, но вряд ли это будет в ближайшие дни.
А если изменяя УОЗ в программе ничего не происходит в поведении работы двига, это о чем говорит?
А если изменяя УОЗ в программе ничего не происходит в поведении работы двига, это о чем говорит?
Скорее всего вы просто не замечаете разницы. Внесите более ощутимую поправку.
cibercut
06.10.2014, 23:29
Народ, номкажите.
Кто-то уже вырвал из кода таблицу углов зажигания и топливную таблицу.
Скорее всего вы просто не замечаете разницы. Внесите более ощутимую поправку.
в том-то и дело, что уводил от -20 до +20... и ничего не менялось
в том-то и дело, что уводил от -20 до +20... и ничего не менялось
Хм. Такого не встречал.
Народ, номкажите.
Кто-то уже вырвал из кода таблицу углов зажигания и топливную таблицу.
Конечно нет! Никто даже не начинал. Здесь некому. Есть желание?
cibercut
09.10.2014, 23:54
Конечно нет! Никто даже не начинал. Здесь некому. Есть желание?
Да, конечно есть, так бы не спрашивал.
Просто открывал прошивку от Реникса,но не понял какая таблица - какая.
А мне бы просто посмотреть...
Да, конечно есть, так бы не спрашивал.
Просто открывал прошивку от Реникса,но не понял какая таблица - какая.
А мне бы просто посмотреть...
Да ради бога! :)
1234567890
10.10.2014, 21:03
А есть смысл, добавить функцию, редактирования срабатывания-отключение реле вентилятора охлаждения?
А есть смысл, добавить функцию, редактирования срабатывания-отключение реле вентилятора охлаждения?
Смысл может и есть, но это не реально сделать без внесения изменений в прошивку. То есть выпаивания, прошивания и впаивания.
Да, конечно есть, так бы не спрашивал.
Просто открывал прошивку от Реникса,но не понял какая таблица - какая.
А мне бы просто посмотреть...
Ну и как результат просмотра? :)
1234567890
21.10.2014, 16:34
Ну вот ZJ 93г 4л был, пока диагностировался врущий датчик температуры аж на ~30 градусов, 110 казал при реальной около 80.
Проводку с лямбды еще поженить с родной проводкой и еще параметры будут в копилку :)
1234567890
25.10.2014, 19:01
Выдалась возможность поюзать программку осмысленно :ag:
Заводка двигателя, наблюдение за напряжением.
Опережение зажигания, от "стокового" -0,5 плавно подвигал до +6 или около того, мотор работал на холостых, на слух изменений нет)
По графику показывает адекватно.
Дальше была попытка сравнить "значение" времени впрыска при изменение угла опережения, изменения есть, что то в пределах одной десятой доли.
В разных версиях смотрел где более менее понятно было, в общем с устойчивых 4,05 до устойчивых 3,95 (если правильно помню угол с 13 поднял до 15)...на холостых. Адаптивный фактор топлива циферь не менял свою.
Из непонятного, перед началом сдвигания угла, ошибок не было. После, вылезла "неизвестная сообщить Паштету":ag: По лампочке при этом отморгалась ошибка лямбды, 21. (p\s надо было попробовать разными версиями ошибки почитать, мож чего и определилось бы) Сброс ошибки любые манипуляции, ошибка не появляется...до момента сдвигания угла :bw:
надо ноут теперь и на трассу, шевелить углы :ag:
Вот и я стал счастливым пользователем замечательной программы!
При проверке заметил показание температуры входного воздуха в районе 70 градусов цельсия - это нормально?
1234567890
31.10.2014, 21:12
если авта после поездки стразу то да. Впускной коллектор, где датчик стоит вместе с выхлопом идет вот и обогревает.
сопоставить адекватность показаний можно на холодной авте и уличному термометру)
Изменение угла опережения очень нужная опция особенно для газового топлива, пока только на холостых оборотах увеличил до заметного уменьшения времени впрыска, но так ли все просто на оборотах отличных от холостых?
И как все таки грамотно определить на сколько нужно изменить угол для более эффективного сгорания во всех режимах работы ДВС?
1234567890
02.11.2014, 16:33
И как все таки грамотно определить на сколько нужно изменить угол для более эффективного сгорания во всех режимах работы ДВС?
ехать к профессионалам газовщикам.
потому как если сам, то на свой страх и риск, претензий некому предъявлять :bm:
1234567890
04.11.2014, 13:10
wrangler 2.5л 93г.
Покатались с буком, подвигал углы.
звяк детонации услышал кратковременный на +7 попугаев. По итогу оставил +4 изначально было -0,5. По теплу(летом) повторно проверю с перекрытием радиатора для более нагруженного t режима.
графики, просто углы опережения.
последня хх.
надо с оказией стробоскопом посветить на коленвал, в каких попугаях мерим определится.
1234567890
04.11.2014, 13:12
скорость движения: прога версия 2,1 колеса 235/75/15 зимние кордиант.
спидометр/навигатор/прога (км/ч)
20/11/23
40/29/57
60/50/95
1234567890
04.11.2014, 13:17
MAP просто графики
температура двигателя 89 градусов.
скорость движения: прога версия 2,1 колеса 235/75/15 зимние кордиант.
спидометр/навигатор/прога (км/ч)
20/11/23
40/29/57
60/50/95
Спасибо за хоть какие-то данные. Помудрю при случае. Я так понимаю, что надо поделить на 2.
1234567890
04.11.2014, 13:23
лямбда. версия проги 2,0
с холостых ипоехали. последний скрин равномерное движение на оборотах, датчик порядка 3 раз в секунду переключается.
1234567890
04.11.2014, 13:28
версия 2,0
напряжение в борт сети. субьективно при движении график менее рваный и более стабильный в движении.
последний скрин опять лямбда на холостых как остановились.
1234567890
04.11.2014, 13:30
Спасибо за хоть какие-то данные. Помудрю при случае. Я так понимаю, что надо поделить на 2.
Ага, у меня мысля потом возникла, надо было в более ранней версии посмотреть где значения в битах выдавалось (0-255).
P/S двигая углы на ходу, никаких ошибок не возникало.
1234567890
04.11.2014, 13:34
версия 2,0
на улице -2 примерно. ничего не утеплено :)
температуры
P.S удлинил провода подключения между мозгом и платой c чипом FT, общая длинна порядка 2-2,5м полет нормальный.
1234567890
04.11.2014, 14:34
Охх пол года облизывался на данную программу и вот этот момент настал, подключаю, показывает количество ошибок -1
Программа в процессе разработки, количество косяков неизвестно :ag:
Холостые обороты изначально в машине были завышены, хочется разобраться с ними, на этой ноте и хотелось воспользоваться программой, 21 век и все такое.. хочется иметь свой диагностический центр.
диагностический центр это слишком громко сказано, диагностический "прибор" разве что.
Но после пользования программы больше появилось вопросов чем она мне дала ответов.
значит надо самообразование развивать, программа не дает ответы, она предоставляет пищу для размышлений :ag:
Есть какое то описание функций которые она предоставляет, или надо на интуитивном уровне как-то догадаться самому?
да там все подписано вроде :bw: Спрашивайте если непонятно.
Ну и самый главный вопрос, что можно сделать с этим файлом который сохранил в формате бин?
И еще такой вопрос, другими какими либо программами можно МОпаровские мозги ковырять и записывать туда свои данные?
Посмотреть последнюю таблицу автора с номерами мозгов, если вашего номера там нет, то слить и отправить автору для колекции.
Прог для ковыряния не знаю, залить в мозги просто так ничего нельзя, только физически изьяв микросхему и вставить в програматор для перепрошивки.
Приветствую Всех!
А wj данной програмой можно диагностировать?
Приветствую Всех!
А wj данной програмой можно диагностировать?
нет
A.S.A.T.
08.11.2014, 23:17
Приветствую Всех!
А wj данной програмой можно диагностировать?
Пурклапа? (накуя)
Любой ОБД2 сканер по минимуму, и то, что читает крайслер у ОД или похожие (в т.ч. коробку, СРС, АБС и т.д...)
Например Ультраскан Р1 и т.д...
Привет всем. У меня вылез 62 код.( Код 62 - Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности). И как сбросить . Программкой не получается.
1234567890
11.11.2014, 14:38
там спец кнопочка в "экстра" есть. EMR
1234567890
11.11.2014, 20:07
В какой версии? разные может попробовать :)
жмакали тут уже ктото, помогало.
SergeyKa
12.11.2014, 15:55
а вот никак не получиться поменять температуру включения вентилятора? он же вроде как через мозги включается у Мопара
1234567890
12.11.2014, 18:04
SergeyKa, https://jeep-forum.ru/forum/showpost.php?p=979559&postcount=1347
1234567890
12.11.2014, 20:09
Ожидаемы обороты: некий "эталон" на который ориентируются мозги. зависит от нескольких параметров, в частности t мотора.
Так как двигло в силу конструкторских особенностей не может работать равномерно, то идет постоянно некоторая раскачка оборотов. У вас 60 в пределах менее 10% вроде не напряжно.
40-45 вроде нормально, 4л двиг длинный, выхлоп под впускным коллектором, греет воздух, а датчик показывает.
Если после длительной стоянки температура двигателя и воздух отличается незначительно, то думаю исправно. А так диагностика есть, осталось какойнить градусник найти и сделать замеры в адекватности датчика t воздуха впускного коллектора.
на предыдущей странице скрин выкладывал с t в движении.
Очень даже интересно!!!
Адаптер есть в виде флэшки без корпуса - Мастеркит http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984.
Есть похожий фирмы Орион - http://www.autoelektronika.ru/?page=katalog&pcat=110, можем с ним тоже поэкспериментировать.
Из кучи всех программ заработала только одна - ScanTech. И та работает несколько секунд и вываливается, но кое-что показывает. Буду разбираться.
Думаю, надо поиграться скоростью порта, а вот как - драйвера не позволяют.
Уважаемые друзья! Если у кого есть какие наработки или мнения, мысли, опыт - кидайте сюда. Пытаюсь сейчас подружить этот адаптер ОВД с Грандом 96 года (колодка ОБД под ногами водителя, 4-5 масса, 16 плюс, 7 по идее К-линия, но у нас она называется по другому).
ELM327 пока не купил, хочу сперва эти адаптеры помучать, потом к тому перейду.
а я купил
1234567890
13.11.2014, 05:53
т.е раньше работал тише!
все изнашивается, нет вечного и стабильного.
SergeyKa
13.11.2014, 18:49
1234567890, оке.. спасибо... видно пропустил... или на тот момент не актуально было я и не запомнил
Это нормально. Мой косяк. А ошибок у вас нет.
Можете пояснить с точки зрения мозгов, из каких параметров он выдает показатель ожидаемые обороты?
стоит в 717 на прогретом двигателе и ниже не падают. при этом обороты колбасятся в 750 и слышно что двигатель поддергивается зажигание 12-14 прыгает тоже
Хочется разобраться с холостым ходом, т.к раньше тише работал двигатель и стрелка оборотов была ниже на ХХ.
Клапан холостого хода при этом на сколько открыт?
1234567890
19.11.2014, 18:15
Хм, опять наблюдал в программе, напругу 3,65в на лямбде.
в версии 2,1 приэтом прога висла с ошибкой какойто (не запомнил и незаскринил)
2,0 показывала график.
На холодную переключался между реалтаймом и графиками много раз, а потом вольты эти)
зажигание выключил включил, переподключился все норм...
A.S.A.T.
01.12.2014, 21:00
Паша, там нам ничего нет интересного?
http://www.drive2.ru/c/1467227/
bifurkas
18.12.2014, 16:56
Ребята, в связи с глюками сервера и пропажей вложений, прошу выложить имеющиеся по данной теме файлы на файлообменник и дать ссылки тут.
Выкладываю, что есть:
https://yadi.sk/d/RfBrlJQFdTvhi
https://yadi.sk/d/uF5pBCkidTviB
https://yadi.sk/d/qk47ezp0dTviX
https://yadi.sk/d/VfhrkCTBdTvid
https://yadi.sk/i/ZQAywBfLdTviu
1234567890
18.12.2014, 19:23
bifurkas, от ведь нифига себе...
скрины с проги нужны?
bifurkas
18.12.2014, 19:41
bifurkas, от ведь нифига себе...
скрины с проги нужны?
Не надо. Важны файлы прошивок.
puzashushlik
18.12.2014, 21:47
Так прошивки у Паши есть. Если необходимо, могу попросить его переслать мне, а я их на сайт вывалю. Надо?
bifurkas
18.12.2014, 22:03
Так прошивки у Паши есть. Если необходимо, могу попросить его переслать мне, а я их на сайт вывалю. Надо?
Конечно!
puzashushlik
18.12.2014, 22:33
Конечно!
Ок! В самое ближайшее время поймаю Пашу, выпрошу прошивки и сообщу.
puzashushlik
19.12.2014, 08:54
Залито!
Взять можно с главной страницы сайта, либо по ссылке: прошивки (http://jeep-diagnost.tk/download/stokovye-proshivki-jeep.zip). Вес архива-70 мб.
bifurkas
19.12.2014, 09:07
Залито!
Взять можно с главной страницы сайта, либо по ссылке: прошивки (http://jeep-diagnost.tk/download/stokovye-proshivki-jeep.zip). Вес архива-70 мб.
:bf:
DEMONDIP
21.12.2014, 01:15
Ребят, возник такой вопрос: соединяюсь с машиной, вроде бы, но странные данные выводятся. Скрины прилагаю. Что может быть, как вы думаете?
Мб связь не проходит?
1234567890
21.12.2014, 08:34
какойто мусор показывает.
переподключиться не пробовали?
фиговый контакты?
DEMONDIP
21.12.2014, 10:40
Переподключался, одну и ту же инфу показывает. Фиг пойму в чем дело.
Хотя я через PL2303 и инвертер... Распотрошу шнурок елмовский, мб на fdti сделаю...
bifurkas
28.12.2014, 20:25
Переподключался, одну и ту же инфу показывает. Фиг пойму в чем дело.
Хотя я через PL2303 и инвертер... Распотрошу шнурок елмовский, мб на fdti сделаю...
Скорость 7812 на PL каким образом делал?
DEMONDIP
15.01.2015, 09:54
Через прогу, тобой предоставленную в начале темы. Сейчас уже на fdti сделал. Вывел проводок внутрь завел(скорость то маленькая, есть возможность удлиннить), сохранил внутри возможность подключать как оригинальный, так и параллельно выход юсб поставил. Схему залил эпоксидной, теперь за нее не нужно волноваться. =)
Игорь Филин
15.01.2015, 15:14
У меня так же плавали, почистил проверил все датчики, заслонку чистил, нашёл подсос воздуха с вакуумного шланга, пока все устаканилось больше не плавают
у меня 650 на прогретом
1234567890
15.01.2015, 16:49
у кого сколько программа показывает оборотов холостого хода?
мотор 2,5л
Добрался вообщем до компьютера и машины, собственно борюсь по сей день с Оборотами холостого хода... они меня напрягают и двигло молотит то в 1000 то в 900 (по тахометру если судить) ну иногда вот как в этом случае до 750 падает.
Не знаю уже что менять и за что дергать, вроде все в норме... у кого сколько программа показывает оборотов холостого хода?
https://pp.vk.me/c623731/v623731206/167bd/pwuCLNi7SMY.jpg
https://pp.vk.me/c623731/v623731206/167b3/VHMg_egXRQ4.jpg
На этих скринах вроде всё, включая обороты, в норме.
мотор 2,5л
82759
вижу есть разница в некоторых позициях. Кто что умного скажет?
82759
вижу есть разница в некоторых позициях. Кто что умного скажет?
[ATTAC82761H]82760[/ATTACH] 82762 82763 82764 82765 82766 82767
да надо бы скрин с 4 литрового, что бы получше сравнить... с исправного 4 литрового, поглядеть бы скрин....
Извиняй,у меня только 2.5 )))
82759
вижу есть разница в некоторых позициях. Кто что умного скажет?
82769 чуть не забыл- холостой ход,за бортом -13гр.форсунки сименс с 406го
1234567890
16.01.2015, 19:28
https://jeep-forum.ru/forum/attachment.php?attachmentid=82760&d=1421403568
смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?
смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?
Я думаю это шумы наведённые.
смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?
лямбда для 10ки-бош,но выпущена на совместном предприятии у нас в стране( где не помню уже) . ставил в 2007 году. Там где провалы -это я газовал.Пробег примерно под 90 тыс с того момента будет,примерно
Опробовал программу. Автору огромнейшее спасибо и уважение ))
Из пожеланий: можно вынести отдельную кнопочку для соединения.
Ошибки, может и повторюсь )) :
виснит на графиках обороты двигателя и форсунках.
1234567890
26.01.2015, 18:08
Sablin, использовать предыдущую версию.
я обе юзаю.
Surikata77
29.01.2015, 01:03
Поставил прогу, вопросов больше чем ответов...
Лямбда вроде рабочая. На холостом скачет как положено, газуешь чашескачет, бросаешь газ делает не большую "полочку" и снова скачет как до прогазовки.
Так и должно быть??
Surikata77
29.01.2015, 01:15
Основной вопрос с MAP датчиком. Как не давлю на "тапку" вольтаж выше 4 не поднимается. MAP датчика у меня два, в смысле один в запасе, на обоих одинаковый график и показания. О чём такой график говорит? Подсос воздуха после дроссельной заслонки, или на оборот фильтр воздушный забит?
На не заведённом двигле показывает 4,8 V, следовательно скачёк напряжения при резком открытии заслонки от того что разряжение в коллекторе падает, раз нет резкого скачка значит поступление воздуха затруднено??
А если "подсос" за заслонкой, то изначально на холостых вольтаж завышен должен быть???
Surikata77
29.01.2015, 01:22
Лямбда новая стоит, 3 месяца в эксплуатации, аналог "десяточной" только японская OZA660EE1 NGK. Где то читал что родные крайслеровские лямбды производства именно NGK
1234567890
29.01.2015, 05:44
Surikata77, лямбда нормальная.
по мапу про вольтаж не скажу, смотреть надо "разряжение во впускном колекторе"
и скрин желательно вкладки "realtaim монитор" на заведеном и нет. (со всеми галочками)
1234567890, по моим что скажешь?
1234567890
29.01.2015, 18:31
Sablin, map не совсем понятно чего в конце он загнулся, зажигание выключили?
после прогазовки обороты хх остались на томже уровне,потому как нестыковка разряжение на холостых до и после дроселирования...
лямбда адекватная, опережение в пределах нормы, ничего из ряда вон выходящего больше не вижу.
Sablin, map не совсем понятно чего в конце он загнулся, зажигание выключили?
после прогазовки обороты хх остались на томже уровне,потому как нестыковка разряжение на холостых до и после дроселирования...
лямбда адекватная, опережение в пределах нормы, ничего из ряда вон выходящего больше не вижу.
Спасибо.
Сейчас не помню, что именно было в тот момент , может дроссель был чуток приоткрыт педалькой, дальше на продолжении вернулось все в норму.
Вопросик, а скорость мозги берут с выходного вала раздатки? а то в проге скорость показывает, а приборка не показывает.
Surikata77
30.01.2015, 00:45
Surikata77, лямбда нормальная.
по мапу про вольтаж не скажу, смотреть надо "разряжение во впускном колекторе"
и скрин желательно вкладки "realtaim монитор" на заведеном и нет. (со всеми галочками)
Завтра выну на фиг фильтр воздушный(сегодня весь день, по всем магазинам катался фильтр новый искал) и без него графики и показания с MAPа запишу и выложу...мне дилетанту кажется что дело в забитом фильтре...
Surikata77
02.02.2015, 18:16
MAPом разобрался. Вскрыл корпус фильтра и снял показания с датчика вот что получил
Surikata77
02.02.2015, 18:17
А был вот такой график, вывод - своевременно меняйте воздушный филтр:ag::ag::ag:
1234567890
02.02.2015, 20:44
опять эти вольты безпонтовые
Surikata77
02.02.2015, 20:57
Пардонте, сделаю график разряжение :ah:и скрин
Всем привет. Заказал на Али вот такую штуку: Тык (http://ru.aliexpress.com/item/Mini-5V-3-3V-FT232RL-FTDI-USB-to-TTL-Serial-Converter-Adapter-Module-for-Arduino-Free/2023855391.html?recommendVersion=1)
Оказывается фуфло. Драйвера встают криво, с программами не коннектится.
1234567890
12.02.2015, 14:41
немного баг репорт.
чуть пред история, вчера была физически подключена лямбда к мозгам. через пару минут на холостых, на простом мультике стали прыгать цифры напруги с лямбды, пошла синусойда, был сделан вывод мозги лямбду увидели и стали её слушать.
Сегодня мозги подключены к ПК, лямбда с 0,49в после нагрева ушла в 4,95в (скрин не снимался) если верить мозгам :ag:
замер мультиком на провода показал чтото в районе 0,65в (богатая), изредка падало одномоментно на 0,2 (бедная), по графигу с мозгов там прямая линия в 4,95в...
У этих мозгов был "взрыв", сломалось управление генератором.
И по проге 2,1, расшифровка ошибок не робит, через версию 2,0 прочиталось корректно. Обратил внимание на порядок кодов в строчке, первые числа поменяты местами...
ну и картинки.
1.общее окно v2.1
2.программма не может расшифровать ошибку, в стоке первые коды "0B 20" v2.1
3.двигатель не запущен
4.работающий двигатель
5.момент перехода лямбды в запредельные значения и ошибка программы
6.коректно расшифрованый код ошибки, в стоке первые коды "20 0B" v2.0
7. MAP для истории.
P/S по шнуркам вопрос, вот мой шнурок мозга не компасирует, сам всё определяется окошками и работает без нареканий, шнурки у предыдущего автора без палки не определяются и с прогой не конектятся... Какбы вопрос, если еепром из моего слить и в тот залить, это что нибудь даст?
Эксперимент был на моём зж )))
Как то моя лямбда странно работате.
Завел прогрел, погазовал, Синусоида нормальная.
Дальше поехал и амплитуда потихоньку уменьшается, временами появляектся и снова уменьшается.
Сбрасываешь Газ - показания падают до нуля и получается полочка снизу.
Лябмде кирдык или это нормально?
Еще богатая смесь - в максимальных показаниях или в минимальных
Скорость движения завышена раза в два.
1234567890
15.02.2015, 13:45
Лямбда показывает то что она видит...
под сброс газа лямбда выдает адекватные показания.
богатая смесь то что выше 0,6в; бедная то что менее 0,4в.
На вскидку мозги перестают слушать лямбду и работают по таблице.
Либо сильно педальку топчем :)
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/wot_mode.htm
Узкий график чет не похож на непрогретую лямбду, как если бы подогрев отваливался.
Попробовать включить мониторинг графиков температуры охлаждайки, дросселя
Педальку не топтал.
Графики охлождайки и дроселя посмотрю.
Неисправные форсунки могут так график заужать?
Даже при заужении на сброс газа реагирует, кривая на время опускается до нуля.
На холостом ходу график тоже заужен бывает, обороты при этом в норме.
Расход соотвественно, прилично завышен.
1234567890
16.02.2015, 06:53
Я не думаю что форсы могут тут както быть виноватыми.
Мозгам не хватает какогото(какихто) параметра, при котором учитываются показания лямбды.
могу посоветовать на прогретом моторе, с мониторингом лямбды, снимать одевать трубку вакуума с регулятора давления на рампе .
График лямблы при этом должен немного подниматься (если "узкая" полоска графика) или делать(пытаться) кратковремено полочку богатой.
Шланг на вакуумный усилитель мона сдернуть, зажать пальцем например и по немногу открывать закрывать...лямбда будет валиться вниз.
Простая проверка что адекватно реагирует лямбда.
Вчера поглядел на графики температуры охлождающей жидкости и дросельной заслонки. Ни чего криминального. Охлаждайка на 98 гр. Напряжение дросельной заслонки адекватно нажатию на педаль, при закрытой - порядка 200 мВ.
Графики лямбды такие же как выкладывал.
Машину использую несколько раз в месяц при простое постоянно отключаю массу. Сколько по времени занимает обучение мозга и будет ли лямбда работать при первом запуске (пусть даже через 30 мин)?
1234567890
17.02.2015, 11:22
показания лямбды начинают учитываться как прогреется двигатель (закончится режим разогрева).
как проверить лямбду уже написал (дать доп топливо или воздух)
1234567890
18.02.2015, 20:12
Заменил лямбду на новую. При изучении старой, обнаружен обрыв подогревателя и сама лямбда в саже.
пару картинок лямбды, надо будет с ноутом покататься, он пошустрей чем настольный комп)
первые два новый, 3-4 старый.
на старом заметно общее смещение графика вверх.
Заменил лямбду на новую. При изучении старой, обнаружен обрыв подогревателя и сама лямбда в саже.
пару картинок лямбды, надо будет с ноутом покататься, он пошустрей чем настольный комп)
первые два новый, 3-4 старый.
на старом заметно общее смещение графика вверх.
как авто себя с новой лямбдой ведет ???
1234567890
19.02.2015, 08:36
Лябмде кирдык или это нормально?
Сейчас наверно могу перефразировать так:
(по моему скромному опыту) я не видел и помоему даже не встречал в литературе и пр чтобы лямбда после синусойды замораживалась в богатой(бедной) смеси.
там оригинал нафиг не нужен, любую узкополосную, хоть с вазов. если так интересно то конкретно эта реношная.за 1т.р.
sokol76,
да рано еще о каком либо поведении говорить, заводится, лямбду видит, ошибок за 20 мин работы не показал, холостой ровный. Про расход, так это надо бак выкатать...недели две поди минимум.
1234567890
20.02.2015, 08:01
Хм, что-то вложения поломались, не прикрепляется.
В общем при температуре мотора 16 градусов, мозг начинает ориентироваться на лямбду.
смесь из богатой переходит в стехиометрию.
_san4es_
20.02.2015, 13:00
Сейчас наверно могу перефразировать так:
(по моему скромному опыту) я не видел и помоему даже не встречал в литературе и пр чтобы лямбда после синусойды замораживалась в богатой(бедной) смеси.
там оригинал нафиг не нужен, любую узкополосную, хоть с вазов. если так интересно то конкретно эта реношная.за 1т.р.
sokol76,
да рано еще о каком либо поведении говорить, заводится, лямбду видит, ошибок за 20 мин работы не показал, холостой ровный. Про расход, так это надо бак выкатать...недели две поди минимум.
номерочек лямбды можно написать?
1234567890
20.02.2015, 13:31
номерочек лямбды можно написать?
Можно, почему нельзя то...только вдруг он через недельку загнется, а народ накупит их :ag: поэтому пока и не постил, но раз сильно хочется узнать.
RENAULT 8200052063
разъем отрезал, провода залудил с кислотным флюсом (можно на таблетке аспирина с канифолью), пайку в термоусадку, разъем вывел под капот для удобства диагностики...
И еще небольшое дополнение, не гонитесь за "универсальными"лямбда зондами. Для производилок слишком большой соблазн гнать их на изношеном оборудовании (С).
Антоха23
20.02.2015, 17:55
А зачем народ колхозит неоригинальные лямбды, если оригинальная до нг стоила 1800 р.
_san4es_
20.02.2015, 19:10
А зачем народ колхозит неоригинальные лямбды, если оригинальная до нг стоила 1800 р.
это где же ты такие цены видел?
Добавлено через 2 минуты
Можно, почему нельзя то...только вдруг он через недельку загнется, а народ накупит их :ag: поэтому пока и не постил, но раз сильно хочется узнать.
RENAULT 8200052063
разъем отрезал, провода залудил с кислотным флюсом (можно на таблетке аспирина с канифолью), пайку в термоусадку, разъем вывел под капот для удобства диагностики...
И еще небольшое дополнение, не гонитесь за "универсальными"лямбда зондами. Для производилок слишком большой соблазн гнать их на изношеном оборудовании (С).
у меня как раз универсальная NGK стоит, но расход с ней не радует. Хотя, судя по графикам она работает. Завтра постараюсь скрины залить. Может светы какие делные будут.
1234567890
21.02.2015, 10:11
А зачем народ колхозит неоригинальные лямбды, если оригинальная до нг стоила 1800 р.
что есть колхоЗ?
где такие цены до НГ были, че можно прям с мешком прийти и отсыпят огиджинал лямбд?
я например не хочу платить 70% стоимости детальки за коробку jeep mopar или крайслер...
я возьму деталь от др машины и это будет тот же самый датчик нтк японческий только с др разьемом.
Если бы у вас была хонда, было бы любопытно посмотреть на 400$ выкладываемые на прилавок) , в то время как такойже датчик в сельпо через дорогу, от ваза за 1-1,5т.р лежит)
Как то моя лямбда странно работате.
Завел прогрел, погазовал, Синусоида нормальная.
Дальше поехал и амплитуда потихоньку уменьшается, временами появляектся и снова уменьшается.
Сбрасываешь Газ - показания падают до нуля и получается полочка снизу.
Лябмде кирдык или это нормально?
Еще богатая смесь - в максимальных показаниях или в минимальных
Скорость движения завышена раза в два.
Ставил другие мозги, форсунки, катушку, высоковольтный провод от катушки. Картина не меняется.
Если скинуть провод с форсунки, пропуски четко видно на графике (проскакивает пульсация в область бедной смеси) даже при движении. При скидывании высоковольтного со свечки то же самое.
Расход бензина на трассе при постоянной скорости 80-90 км/ч в монотонной езде по скоростному шоссе (машина пустая, один водитель)
больше 20 литров на 100 км. Колеса 33, пары 4.10, обороты в районе 1500.
Вопрос, при монотонной езде и слабом разгоне Лямбда должна вырисовывать синусоиду с минимумами ниже 0.4 в (зона бедной смеси)?
1234567890
25.02.2015, 17:19
Вопрос, при монотонной езде и слабом разгоне Лямбда должна вырисовывать синусоиду с минимумами ниже 0.4 в (зона бедной смеси)?
свежий датчик, минимум 0,01в максимум 0,99в (0в-1в)
синусойда(или её подобие) всегда кроме: режима торможение двигателем, интенсивный разгон, режим прогрева., нажатие дроселя более 60%(не проверял)
Напряжение на дросселе при закрытой и открытой заслонке сколько?
Низкая раскачка синусойды говорит либо холодная или старая (отравленая).
жив подогрев или нет проверяется отключение разьема лямбды с проверкой мультиметром проводов одинакового цвета(в сторону лямбды, обычно белые) 2-12 ом там как правило.
Борьба с расходом да, тема больная и мало перспективная :bm:
Ждем версию 3,0 с индикацией текущего режима :ab:
goscotch
26.02.2015, 15:00
Сегодня сваял на скорую руку шнурок путем соединения разъема диагностики и com порта ноутбука. 5,3,2 c com порта и резистором 51 Ом на третьем контакте. При включении зажигания ничего не читалось, а вот на заведенном двигателе показался номер блока. больше никаких полезных данных получить не удалось((( Это проблема шнура или надо Паштету прошивку слитую присылать?
https://img-fotki.yandex.ru/get/15586/6974108.f/0_da4ed_c86cb846_-1-L.jpg
Как то моя лямбда странно работате.
Завел прогрел, погазовал, Синусоида нормальная.
Дальше поехал и амплитуда потихоньку уменьшается, временами появляектся и снова уменьшается.
Сбрасываешь Газ - показания падают до нуля и получается полочка снизу.
Лябмде кирдык или это нормально?
Еще богатая смесь - в максимальных показаниях или в минимальных
Скорость движения завышена раза в два.
Дело оказалось в лямбде.
С новой лямбой синусоида стала нормальной.
Поставил от ВАЗа.
Дело оказалось в лямбде.
С новой лямбой синусоида стала нормальной.
Поставил от ВАЗа.
Можно увидеть на графике нормальную синусоиду? И как отразилось на расходе?
1234567890
27.02.2015, 19:18
Sablin, спасибо за инфу, буду знать что может "замораживаться" лямбда.
Эти показания новой оригинальной лямбды 56027902 (брал для теста).
ХХ,движение с равномерной скоростью обороты 1500 - 2000, смешанные режимы.
Расход пока не мерял, машина эксплуатируется редко. По мере выяснения отпришусь.
Показания вазовской лямбды выложу позже.
1234567890
01.03.2015, 10:50
goscotch, шнурка, вроде как на порту еще скорость надо выставлять нужную, не?
goscotch
01.03.2015, 11:19
goscotch, шнурка, вроде как на порту еще скорость надо выставлять нужную, не?
Так она же в программе задается, не?
1234567890
01.03.2015, 17:18
Sablin, кстати, а я есть возможность замерить сопротивление на оригинальной лямбде, между проводами одинакового цвета (подогрев)?
Замерял, там порядка 2-4 Ом на холодную.
Постараюсь не забыть померять еще.
Итак, Вазовская лямбда 0258005133 в движении выдает синусоиду (первый график), дергание в пробках - второй график. Расход замерял методом до полного бака. На 20 литрах проехал 125 км (это движение со скоростью 90 + в пробке на мкаде минут 40 поталкался).
Потом поставил оригинальную 56027902 и получил следующие графики. На 18 литрах проехал 114 км.
Ivanzvuk
02.03.2015, 10:14
Расход примерно одинаковый.
1234567890
02.03.2015, 15:30
Итак, Вазовская лямбда 0258005133 в движении выдает синусоиду (первый график),
угу синусойда...только амплитуда мизерная и график в "богатой" зоне не пойму нифига.
на ваз лямбде, серый или черный провод на корпус зонда звонится?
в пробках все в норму приходит.
просто при вкл зажигании сколько вольт кажет?
надо реношную покатать срочно, хоть сравнить.
Я вазовскeю не звонил, соединил по цветам (цвет в цвет, как в библии).
Вольтаж при вклюении зажигания не смотрел.
Посмотрел на стоимость оригинальной лямбды, Покупать отпало желание )).
Оставлю Вазовскую, расход у нее вроде в допуске ).
Тесть реношную в движении, будем сравнивать.
Тоже присоединюсь к счастливчикам)
Обороты ХХ на прогретом двигателе 950 +/-.
Клапан хх показывает 0%, тоесть закрыт(менял, не помогло). Форсунки от 406 двигателя, показывают 4,5 мс. Подсоса воздуха не нашел.
Что самое интересное, до первого открытия термостат, обороты ниже.
Куда копать?
подскажите пожалуста.
1234567890
02.03.2015, 20:49
Aston09, скрины где с реалтайма?
Aston09, скрины где с реалтайма?
Есть еще лямбда
1234567890
03.03.2015, 06:24
фуфло какоето, галочки все стоять должны.
на заведеном и нет.
фуфло какоето, галочки все стоять должны.
на заведеном и нет.
Пока нет возможности со всеми галочками проверить, ибо это я к Саблину ездил. У меня лично нет проги и шнурка
По проблеме сказать не можете пока предположения?
1234567890
04.03.2015, 06:17
Aston09, например, пальцем в небо, дроссель изношен.
Sablin, кстати, а я есть возможность замерить сопротивление на оригинальной лямбде, между проводами одинакового цвета (подогрев)?
4 Ом
Добавлено через 4 минуты
на ваз лямбде, серый или черный провод на корпус зонда звонится?
Нет
просто при вкл зажигании сколько вольт кажет?
0.5 В стабильно. Потом, секунд через 30, график пловно ухидит в минимум и раскачивается синусоида.
1234567890
05.03.2015, 05:26
Sablin, 0,5в фигово, там 0,45в должно быть...но тачки древние, ничего идеального не бывает, 0,49 на ёжике щас.
синусойда на не заведенном двигателе:ai: ? Или просто волнистая в "бедной зоне"?
нее, когда завожу начинается синусоида )
включил зажигание - напряжение стабильно - 0.5 В
завожу - напряжение стабильно - 0.5 В , через секунд 30 плавно уходит в минимум и раскачивается синусоида.
Про 0.5 В еще поподробней посмотрю.
1234567890
05.03.2015, 18:33
через секунд 30 плавно уходит в минимум и раскачивается синусоида.
в минимум это не нормально, бедная смесь или подсос воздуха до лямбды(трещины колектора например). правда если расход в норме то продположение мимо).
Не помню показывал нет этот график, холодная авта, момент как прогрелась лямбда.
Мозги стали учитывать показания лямбды.
Ни кто не знает такая хрень работает с дорестайлом?http://http://http//www.russianelectronics.ru/leader-r/review/2327/doc/52954/ (http://www.russianelectronics.ru/leader-r/review/2327/doc/52954/)
puzashushlik
29.03.2015, 18:03
Ни кто не знает такая хрень работает с дорестайлом?http://http://http//www.russianelectronics.ru/leader-r/review/2327/doc/52954/ (http://www.russianelectronics.ru/leader-r/review/2327/doc/52954/)
А чем Пашин вариант не устраивает?
КУпил на наебее адаптер с поддельной микросхемой ft232rl. Но с помощью интернетного разума удалось его оживить. Драйвера встали, порты в диспетчере устройств появились.
Как-то можно без соединения с SBEC убедиться в работоспособности адаптера?
goscotch
30.03.2015, 08:14
Лифтёр, соединяешь rx и tx и в терминале посылаешь команды, они должны возвращаться.
Лифтёр, соединяешь rx и tx и в терминале посылаешь команды, они должны возвращаться.
Спасибо!
1234567890
08.04.2015, 20:05
Всем привет. Заказал на Али вот такую штуку: Тык (http://ru.aliexpress.com/item/Mini-5V-3-3V-FT232RL-FTDI-USB-to-TTL-Serial-Converter-Adapter-Module-for-Arduino-Free/2023855391.html?recommendVersion=1)
Оказывается фуфло. Драйвера встают криво, с программами не коннектится.
перепрошивка eeprom-a решила проблему.
goscotch
10.04.2015, 08:21
перепрошивка eeprom-a решила проблему.
У меня в этой плате eeprom не шьется ни в какую. Заказал другой шнур, пока пользуюсь com шнуром.
1234567890
11.04.2015, 09:19
goscotch, почитать
http://avrproject.ru/index/programmirovanie_eeprom_pamjati_mikroskhemy_ft232r l_programmoj_mpprog/0-27
http://forum.easyelectronics.ru/viewtopic.php?f=9&t=3875
вот еще интересная инфа
http://habrahabr.ru/post/241001/
у меня версия фтпрог 2,8,2
во вложении настройки с еепрома. архив распаковать.
еще была гдето галочка перепрошивка и прошивка в не прошитый чип, что-то подобное по смыслу...нам надо перепрошивку.
Artem BMW
12.04.2015, 20:33
Товарищи а кто пробовал этой диагностикой соленоид круиза активировать?
А то я пробую - не работает, напряжение на разъёме измеряю - тоже нет.
grey-eagle
13.04.2015, 14:35
puzashushlik, Здравствуйте. Извините не понял: "Лужу, паяю, шнурок Питона (для Renix) изваяю. 1000. Олл инклюзив" - это шутка или нет? Если "нет", то 1000 - это рубли? Если "да"- то можно попросить сделать и мне такой кабель. Есть "Чирок" 92 года (Мопар). Высветилась индикация "MAINT REQD", в сервисе сбросить не смогли (сказали, что их оборудование рассчитано на более поздние модели и этого датчика вообще "не видит"). Программу диагностики (DRBPC) скачал с сайта http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/drbpc.htm , вроде написано, что для моей модели подходит. На комп скопировал, нужен кабель. Поможете?
puzashushlik
13.04.2015, 16:49
puzashushlik, Здравствуйте. Извините не понял: "Лужу, паяю, шнурок Питона (для Renix) изваяю. 1000. Олл инклюзив" - это шутка или нет? Если "нет", то 1000 - это рубли? Если "да"- то можно попросить сделать и мне такой кабель. Есть "Чирок" 92 года (Мопар). Высветилась индикация "MAINT REQD", в сервисе сбросить не смогли (сказали, что их оборудование рассчитано на более поздние модели и этого датчика вообще "не видит"). Программу диагностики (DRBPC) скачал с сайта http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/drbpc.htm , вроде написано, что для моей модели подходит. На комп скопировал, нужен кабель. Поможете?
Я-то спаяю, не вижу проблем, тем более, что вся комплекутха есть. Но! Зачем Вам шнурок для Renix? В данном случае нужен шнурок для Mopar, и программа JMDRB. Но я не уверен, что этими средствами получится сбросить желание машины пройти мегаТО.
Возможно, проще и дешевле получится, если последовать способам, описанными неоднократно: на форуме (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43193). А именно, выкрутить лампочку, либо повозиться с таймером.
Если есть желание собрать диагностику для себя, в моей подписи все для этого есть, переходим на сайт и изучаем страницу "Диагностика Mopar (дорестайл)". ни в коем случае не Renix! Уже были случаи таких ошибок, не надо их повторять :ab:
Вот тут (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=11531&highlight=maint) даже фотка ее есть, надо только найти.
Ivanzvuk
13.04.2015, 17:02
puzashushlik, Здравствуйте. Извините не понял: "Лужу, паяю, шнурок Питона (для Renix) изваяю. 1000. Олл инклюзив" - это шутка или нет? Если "нет", то 1000 - это рубли? Если "да"- то можно попросить сделать и мне такой кабель. Есть "Чирок" 92 года (Мопар). Высветилась индикация "MAINT REQD", в сервисе сбросить не смогли (сказали, что их оборудование рассчитано на более поздние модели и этого датчика вообще "не видит"). Программу диагностики (DRBPC) скачал с сайта http://jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/sbec/drbpc.htm , вроде написано, что для моей модели подходит. На комп скопировал, нужен кабель. Поможете?
Нафиг отключи коробочку, с которой идет сигнал на лампочку. Ничего не потеряешь.
puzashushlik
13.04.2015, 17:07
Нафиг отключи коробочку, с которой идет сигнал на лампочку. Ничего не потеряешь.
:ay:
grey-eagle
13.04.2015, 20:44
Я-то спаяю, не вижу проблем, тем более, что вся комплекутха есть. Но! Зачем Вам шнурок для Renix? В данном случае нужен шнурок для Mopar, и программа JMDRB. Но я не уверен, что этими средствами получится сбросить желание машины пройти мегаТО.
Возможно, проще и дешевле получится, если последовать способам, описанными неоднократно: на форуме (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43193). А именно, выкрутить лампочку, либо повозиться с таймером.
Если есть желание собрать диагностику для себя, в моей подписи все для этого есть, переходим на сайт и изучаем страницу "Диагностика Mopar (дорестайл)". ни в коем случае не Renix! Уже были случаи таких ошибок, не надо их повторять :ab:
Вот тут (https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=11531&highlight=maint) даже фотка ее есть, надо только найти.
ТЕПЕРЬ-то я понимаю, т.к. не поленился и прочел ВСЕ 149 страниц! Буду искать где купить кабель (вроде есть в Питере магазин, завтра постараюсь смотаться). Программу уже скачал. Ссылка на сайт с инструкцией есть. Спасибо. Будет результат - отпишусь. И автора проги отблагодарю, естественно.
puzashushlik
13.04.2015, 23:53
ТЕПЕРЬ-то я понимаю, т.к. не поленился и прочел ВСЕ 149 страниц! Буду искать где купить кабель (вроде есть в Питере магазин, завтра постараюсь смотаться). Программу уже скачал. Ссылка на сайт с инструкцией есть. Спасибо. Будет результат - отпишусь. И автора проги отблагодарю, естественно.
Кабель для Mopar лучше купить на алиэкспресс)) Сомневаюсь, что в Питере за адекватные деньги они будут.
bifurkas
14.04.2015, 13:33
Кабель для Mopar лучше купить на алиэкспресс)) Сомневаюсь, что в Питере за адекватные деньги они будут.
В любой конторе, продающей Arduino, этого добра хватает. Рублей за 200-300.
grey-eagle
15.04.2015, 00:07
Кабель для Mopar лучше купить на алиэкспресс)) Сомневаюсь, что в Питере за адекватные деньги они будут.
О каком адеквате может идти речь, когда мне каждый день мозолит глаза КРАСНАЯ надпись "MAINT REQD"?!:ab: И так уже больше недели! Короче: вступило мне, загорелось:"Не хочу ждать месяц-два, пока за 300-500 р. кабель привезут. Хочу сейчас! И плевать, что дороже (в 3 раза) - ХОЧУ!" В общем поехал, купил. правда не кабель, а плату-переходник на мини-USB, которая по уверению продавца ПОЛНОСТЬЮ соответствовала запрошенным требованиям. (И ведь не обманул!) Приехал домой, припаял 3 провода с "папами". Перемычка на "3,3 v" оказалась припаяна (и чего джампер не поставить было?). Перебросил на "5v". Затолкал плату в прозрачный бокс для карт памяти. И дальше все четко по инструкции пункт за пунктом. На старенький нетбук "ASUS Eee 900" с минималистической Win XP все установилось сразу и без проблем. И распозналось! СКАЗКА! Пока возился стало темнеть, дождь идет, но мне ж ГОРИТ! Поперся к машине! И ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ! СРАЗУ! :bf: Программа с SBEC связалась, чего-то показала про машину. Потыркался я немного (почти все не понимаю для чего, но - интересно, буду разбираться, потом, днем и без дождя) Но ГЛАВНОЕ - надпись "MAINT REQD" программа сбросила!!! :bp: И, да простит меня разработчик (которому я уже скинул денежку), я понимаю, что его продукт могЕть ГОРАЗДО больше, просто мне пока нужно было именно это. Спасибо еще раз ВСЕМ способствовавшим воплощению в жизнь данного проекта, и за программу, и за подробные инструкции и описания. И пусть у каждого как можно чаще бывает так, как у меня сегодня: когда получается все, сразу и без проблем!
Добавлено через 48 минут
А тем временем, моя коллекция прошивок всё ширится. Вот файлик со списком и краткой инфой. Если в первом столбце стоит "yes", значит эта прошивка у меня есть.
Здравствуйте. Надеюсь материальное воплощение моего "спасибо" до вас дошло :ab: В файле в строке под № 14 приведена прошивка 56027398 и указано, что это Wrangler 92 года с 4 л. двигателем. Ваша программа показала тот же номер и для моего Cherokee также 92 года с 4 л. двигателем, АКПП и кондиционером. Я так понял, что раз она у вас "yes", то мне присылать ее не надо, правильно? (хотел прикрепить скриншот, да не знаю как это здесь делается :ac: )
puzashushlik
15.04.2015, 02:33
Но ГЛАВНОЕ - надпись "MAINT REQD" программа сбросила!!! :bp:
Так это вообще отлично! У меня 11-я ошибка горит до сих пор, прогой не сбрасывается, но я особо не усердствовал) И после этого думал, что ошибки JMDRB трет через раз) Надо будет еще раз влезть в машину, домучить уже ее, ибо причина 11-ой устранена, поставлен новый живой датчик колена)
А Poul нынче отошел от этих дел на энное время... Смена работы и направления деятельности внесли свои корректировки... Тем не менее, ждем его обратно, как говорится :ab:
P:S.: А где у нас продаются ардуиновские продукты? Уж не на Юноне ли? Если да, то где там?
grey-eagle
15.04.2015, 12:58
P:S.: А где у нас продаются ардуиновские продукты? Уж не на Юноне ли? Если да, то где там?
Не. На Юноне не был лет 20 (как с радиолюбительством завязал). Читая 1477 постов данного форума, на каком-то из них наткнулся на ссылку http://www.chipdip.ru/product/me-usb-uart-board/ в Питере есть магазин на Восстания 8а. Приехал туда спросил, но продавец сказал, что это мне не подойдет, т.к. "UART на базе FT232R", а не "RL" как в вашей инструкции написано (но у меня есть подозрение, что обманул, т.к. вроде по тому, что я прочитал, можно и эту было заставить работать, только разбираться надо). А мне, по словам продавца, нужно вот это http://www.chipdip.ru/product/usb-uart-click/ - купил. Ну а про дальнейшее вы уже знаете.
P.S.: подскажите как картинки к сообщениям цеплять, пожалуйста :-)
bifurkas
15.04.2015, 16:03
Приехал туда спросил, но продавец сказал, что это мне не подойдет, т.к. "UART на базе FT232R", а не "RL" как в вашей инструкции написано (но у меня есть подозрение, что обманул, т.к. вроде по тому, что я прочитал, можно и эту было заставить работать, только разбираться надо). :-)
Это одно и то-же, бери.
перепрошивка eeprom-a решила проблему.
Реально решила. Спасибо еще раз.
puzashushlik, Не подскажешь, программа работает 2-3 минуты и вываливается.
После этого запускается только после выключения шнурка из компа.
SergeyKa
24.04.2015, 14:39
у меня так было при плохом контакте в фишке.. сделал новую фишку - вропали зависания
puzashushlik
24.04.2015, 22:09
puzashushlik, Не подскажешь, программа работает 2-3 минуты и вываливается.
После этого запускается только после выключения шнурка из компа.
Если не ошибаюсь, где-то в теме подобное проскакивало. Сам не помню и даже догадок нет, только мысли на плохой контакт либо в колодке для диагностике, либо в USB компа. Кстати, да, какая версия программы? Если 2.1, то у меня тоже иногда вываливается, на 2.0 нормально все.
artemych
27.04.2015, 20:11
В питере самый доступный вариант - http://carduino.ru/product_info.php?products_id=1976
слепил на нем - работает.
Авторам программы - великое спасибо!
A.S.A.T.
28.04.2015, 23:27
Это то самое солнышко по этим ником? )))
Всем доброго времени суток!
Подскажите у кого какое напряжение на датчике положения дросселя на МОпаре, при закрытом и при полностью открытом дросселе. Авто в подписи. Напряжение можно посмотреть в проге. Чтобы поршня не повылетали напряжение при полностью открытом дросселе у себя смотрел при включенном зажигании , на заглушенном моторе.
У меня : при закрытом дросселе -0,55в. - нормально
при полностью открытом - 3,8 в. - вроде как мало.
В мануале написано, что при полностью открытом дросселе напряжение должно быть чуть меньше, чем 4,8 в. Вот я и думаю, что возможно из-за того, что у меня напряжение на дросселе меньше допустимого идет бедная смесь и за-за этого расход топлива больше.
artemych
30.04.2015, 10:54
Это то самое солнышко по этим ником? )))
Угумс ;- )
А кто в салон провода вытаскивал ? Как правильней, программатор под капот, или
с колодки в салон затащить?
1234567890
23.06.2015, 19:39
Dmitro, Без разницы.
С одной стороны если есть проблема с датчиками, то под капотом ноут, шевелишь провода смотришь показания.
С др, "долгострочные" показания снимать по трассе прокатится, с салона бы зацепиться.
В общем кинуть кабель через форточку не долго, или сразу дублировать в салон.
Aston09, я подобное барахло покупал на али. Андрей колдовал с дампом микрухи и все заработало.
Не могу нормально установить дрова для шнурка на windows 7 64 разрядная. Скачиваю по инструкции. Код ошибки 52, требует цифровую подпись. Я её отключил, а он все равно требует
Не могу нормально установить дрова для шнурка на windows 7 64 разрядная. Скачиваю по инструкции. Код ошибки 52, требует цифровую подпись. Я её отключил, а он все равно требует
Короче ошибка 52
Дело живёт я смотрю? Это хорошо. Но я действительно отошел от дел. Интересно ли вам всем если я выложу исходники всего проекта? Кто-нибудь возьмётся продолжать благородное дело?
puzashushlik
29.07.2015, 11:40
Дело живёт я смотрю? Это хорошо. Но я действительно отошел от дел. Интересно ли вам всем если я выложу исходники всего проекта? Кто-нибудь возьмётся продолжать благородное дело?
Эээх....:ak:
Poul, Спасибо! Надеюсь возьмется кто-нибудь...
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot