Мотор ХХ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сергей Дмитриевич · 05.12.2017, 09:28

Всем здравствуйте. "Заболели" холостые обороты. Через раз при переводе на паркинг - высокие - 1000. Заглушил - завел - снова 700. Почистил - не помогло. Обнулил комп - не помогло. Подскажите кто ставил мотор холостого хода от Рено-Логан, я понял подходит один в один. Номер - производитель. Гранд 4,0 дорестайл, 1993 г. Заехал в Рено-Центр - у них оригинал, ВДО-Сименс, стоит больше 5 тысяч. По поиску - какой точно не понял. Спасибо.

GFD988ZJ · 05.12.2017, 11:23

Привет!

ERA-ZEN-ZM-MESSMER 556037 себе такой ставил. У нас во всяких экзистах около 1000р, в рознице около 1200-1300. Это от логана 16 клапанного. Вообще на многие рено ставится. Главное чтоб диаметр шляпки был как у нас, ну или хотя бы не меньше. У нас вроде 13мм, а у этого 14мм если память не ошибает. А точно дело в РХХ, а не датчике положения дросселя например?

Сергей Дмитриевич · 06.12.2017, 05:06

Спасибо. Причину точно не знаю. Пойду методом тыка. Пообещали подбросить на пробу б\у и мотор ХХ, и датчик положения дроссельной заслонки.

Сергей Дмитриевич · 08.12.2017, 03:27

Подскажите. Дали для пробной подмены 53032067АА. Посмотрел, он идет на 5,2. На мои 4 литра не подойдет? Н 4,0 04798377 или 53007562(?). В чем отличие?

GFD988ZJ · 08.12.2017, 07:40

Цитата:

Сообщение от Сергей Дмитриевич

В чем отличие?

По факту основные отличия это диаметр шляпки и распайка контактов в РХХ. Первое видно визуально. А по второму они все одинаковые на грандах. И у логана распайка та-же, почему его собственно и ставят. А вот например на жигулях распайка в РХХ другая, и у нас он работать будет "задом наперед". Ставь не бойся, ничего не взорвется, тем более делов на 5 минут. Только лучше отключить аккум перед этим, чтоб он при первом запуске откалибровался.

Сергей Дмитриевич · 08.12.2017, 09:49

Спасибо. Я понял распайка 5,2 и 4,0 одинаковая?

GFD988ZJ · 08.12.2017, 09:54

Цитата:

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Я понял распайка 5,2 и 4,0 одинаковая?

Судя по темам на форуме да. Даже если каким то чудом она будет отличаться, он просто будет работать наоборот, но ничего не погорит.

A.S.A.T. · 08.12.2017, 22:31

Цитата:

Сообщение от GFD988ZJ

По факту основные отличия это диаметр шляпки и распайка контактов в РХХ. Первое видно визуально. А по второму они все одинаковые на грандах. И у логана распайка та-же, почему его собственно и ставят. А вот например на жигулях распайка в РХХ другая, и у нас он работать будет "задом наперед". Ставь не бойся, ничего не взорвется, тем более делов на 5 минут. Только лучше отключить аккум перед этим, чтоб он при первом запуске откалибровался.

Немного не так, но все же
https://www.drive2.ru/l/462943324634874330/
https://www.drive2.ru/l/463098905530205166/
https://www.drive2.ru/l/464289126867272304/

Сергей Дмитриевич · 11.12.2017, 04:48

Пока не победил. Поставил мотор ХХ от 5,2 - при заводке прогретого мотора как-бы поднимает обороты до 700, а родной подбрасывает и скидывает до 700. Глюк не исчез. Затем машина постояла часа 4 на улице при -7, остыла, и не завелась с сигналки. Завелась потом только с газом, и пока не прогрелась больше 40 гр., глохла. Поставил свой обратно. Поменял ДПДЗ, глюк остался. Заказал мотор ХХ от рено.

A.S.A.T. · 11.12.2017, 21:54

А если одновременно сменить МРХХ и ДПДЗ и перед этим сбросит клемму с зажиганием?

05.12.2017, 09:28	#1
Сергей Дмитриевич Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo Сообщений: 321	Мотор ХХ Всем здравствуйте. "Заболели" холостые обороты. Через раз при переводе на паркинг - высокие - 1000. Заглушил - завел - снова 700. Почистил - не помогло. Обнулил комп - не помогло. Подскажите кто ставил мотор холостого хода от Рено-Логан, я понял подходит один в один. Номер - производитель. Гранд 4,0 дорестайл, 1993 г. Заехал в Рено-Центр - у них оригинал, ВДО-Сименс, стоит больше 5 тысяч. По поиску - какой точно не понял. Спасибо.

11.12.2017, 21:54	#10
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	А если одновременно сменить МРХХ и ДПДЗ и перед этим сбросит клемму с зажиганием? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

05.12.2017, 11:23	#2
GFD988ZJ Пользователь Новичок Регистрация: 11.10.2016 Адрес: Новосибирск Марка: Вжик 4.7 99 Возраст: 37 Сообщений: 55	Привет! ERA-ZEN-ZM-MESSMER 556037 себе такой ставил. У нас во всяких экзистах около 1000р, в рознице около 1200-1300. Это от логана 16 клапанного. Вообще на многие рено ставится. Главное чтоб диаметр шляпки был как у нас, ну или хотя бы не меньше. У нас вроде 13мм, а у этого 14мм если память не ошибает. А точно дело в РХХ, а не датчике положения дросселя например?

06.12.2017, 05:06	#3
Сергей Дмитриевич Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo Сообщений: 321	Спасибо. Причину точно не знаю. Пойду методом тыка. Пообещали подбросить на пробу б\у и мотор ХХ, и датчик положения дроссельной заслонки.

08.12.2017, 03:27	#4
Сергей Дмитриевич Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo Сообщений: 321	Подскажите. Дали для пробной подмены 53032067АА. Посмотрел, он идет на 5,2. На мои 4 литра не подойдет? Н 4,0 04798377 или 53007562(?). В чем отличие?

08.12.2017, 09:49	#6
Сергей Дмитриевич Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo Сообщений: 321	Спасибо. Я понял распайка 5,2 и 4,0 одинаковая?

11.12.2017, 04:48	#9
Сергей Дмитриевич Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2011 Адрес: Иркутск Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo Сообщений: 321	Пока не победил. Поставил мотор ХХ от 5,2 - при заводке прогретого мотора как-бы поднимает обороты до 700, а родной подбрасывает и скидывает до 700. Глюк не исчез. Затем машина постояла часа 4 на улице при -7, остыла, и не завелась с сигналки. Завелась потом только с газом, и пока не прогрелась больше 40 гр., глохла. Поставил свой обратно. Поменял ДПДЗ, глюк остался. Заказал мотор ХХ от рено.