JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2021, 23:26   #31
Mauser
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Через полчаса выйду, запущу, опять форса отвалится 99%
Пока ты не локализуешь проблему или ее природу, по кругу бегать вечно можно.
Типа: о, заработало, о блин, опять хреново, о все хорошо, спасибо всем! О блин, опять хочу сжечь джип.

Локализуй, или танцы с бубном будут как во вселенной вархаммер40к. Будешь во славу омнисии (бога машишы) читать священные молитвы и совершать ритуалы. Пока молишься- машина служит(а если не служит - то это Бог Машина тебя испытывает).

Проблема может быть в твоем случае или с контактами, или электрика (если менял мозги тем более, скорее всего, это контакты.)
сплети уже новую косу на форсы, припаяй провода на прямую к разъемам. 6 проводов, блин!
Mauser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2021, 04:20   #32
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Да там не 6 придется паять, а все полностью. Провода форсунок отлично контачат, вырубает форсунки кто-то другой. В том и дело, что невозможно найти причину пока. Электика тоже нет толкового. И как обычно только у меня одного такая проблема. С грандом 5.2 постоянно был только у меня эксклюзив по поломкам и тут так же, чего не спросишь, ни у кого не было.

Последний раз редактировалось Zoltrix; 05.09.2021 в 04:41.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2021, 07:16   #33
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Еще раз выдернул пины с маленькой колодки и поджал все B1-B12 A1-A12. Еле колодку вставил на место, все очень туго вошло, как в девственницу. Поглядим... Вопрос, заземление, закузовение мозгам обязательно? Или оно по черным проводам B11 и B12 идет?

Зацепил корпус мозгов проводом на кузов. Сейчас работает просто песня. И рхх подключил и он работает отлично. В общем наблюдаю.

В общем нифига, постоит и опять 4я отваливается. Диагностикой можно выявить что это?

Последний раз редактировалось Zoltrix; 05.09.2021 в 12:43.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2021, 12:46   #34
Mauser
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
По умолчанию

поменяй форсунки ! кстати! хотя бы местами для начала
Mauser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2021, 13:14   #35
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Когда 4я не работает, снимаю фишку с 3й и надеваю на 4ю, ничего не происходит, импульса нет. Диоды надо припаять к форсам.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2021, 13:24   #36
Mauser
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
По умолчанию

у тебя форса может быть закороченная. С плавающим дефектом.
Mauser вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2021, 04:18   #37
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

В общем так и продолжает отваливаться 4я форсунка, но не постоянно. Но я нашел выход. Глушу, меняю местами 3 и 4, запускаю и на запущенном меняю их местами обратно и все работает! А вообще, с приходом холодов, по электрике становится лушче все, давление масла поднимается еще, но холостой становится задран. Реникс мать его....
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2021, 21:21   #38
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,676
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение

В общем нифига, постоит и опять 4я отваливается. Диагностикой можно выявить что это?
Да можно. При вкл. зажигания комп тестирует форсунки на обрыв и на К.З.
В процессе работы нет.
в структуре
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/renix/ecu.htm
есть поле которое называется //Injectors Status
которое состоит из двух байт.

Первый байт мной обозванный ( InjShort) несет информацию о К.З. в цепях форсунок.
Второй InjOpen об обрыве форсунок .
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.10.2021, 12:35   #39
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Да можно. При вкл. зажигания комп тестирует форсунки на обрыв и на К.З.
В процессе работы нет.
в структуре
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/renix/ecu.htm
есть поле которое называется //Injectors Status
которое состоит из двух байт.

Первый байт мной обозванный ( InjShort) несет информацию о К.З. в цепях форсунок.
Второй InjOpen об обрыве форсунок .
К сожалению я это сделать не смогу, т.к. нихрена не понял, что со всеми этими программными кодами делать. А война тем временем продолжается. Поменял местами 3 и 4 форсунки, сразу же при запуске отвалилась 4я, бывшая 3я. Вот запускаешь/глушишь раз 5-7 и появляется 4я и двиг работает ровно. Шевели проводку, не шевели, ничего не дает. Провода звонятся, все контакты почищены и поджаты на 50 раз, но проблема так и остается, что с родным мозгом, что с подменным. Еще как на зло из-за сраного коронобесия закрывают тц и чип и дип закрыли, диоды не могу купить никак и припаять к управляющим проводам форсунок на мозгах. Вот просто уже не бесит, а недоумение, какого хрена надо этому старому говну и как это победить?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2021, 12:21   #40
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
К сожалению я это сделать не смогу, т.к. нихрена не понял, что со всеми этими программными кодами делать. А война тем временем продолжается. Поменял местами 3 и 4 форсунки, сразу же при запуске отвалилась 4я, бывшая 3я. Вот запускаешь/глушишь раз 5-7 и появляется 4я и двиг работает ровно. Шевели проводку, не шевели, ничего не дает. Провода звонятся, все контакты почищены и поджаты на 50 раз, но проблема так и остается, что с родным мозгом, что с подменным. Еще как на зло из-за сраного коронобесия закрывают тц и чип и дип закрыли, диоды не могу купить никак и припаять к управляющим проводам форсунок на мозгах. Вот просто уже не бесит, а недоумение, какого хрена надо этому старому говну и как это победить?
Если форсунки не менял - замени. Может они и работают, но параметры для мозга на грани, и в зависимости от ситуации они его то устраивают то нет...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->