Подскажите. Не завести после замены цепей - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AnginSan · 17.10.2014, 12:46

Просто на правой голове смотри метки. Такая же хрень была у меня когда ГРМ менял.

lexa · 17.10.2014, 13:24

снял лобовину,по меткам на звездах лобовины понял что на зуб опьепался,переставил,не заводится вообще,буду снимать клапанные крышки и выстовлять все по новой,ток не врубаюсь я чет до конца как!

Artery · 17.10.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от lexa

снял лобовину,по меткам на звездах лобовины понял что на зуб опьепался,переставил,не заводится вообще,буду снимать клапанные крышки и выстовлять все по новой,ток не врубаюсь я чет до конца как!

А на какие метки ты без снятия клапанных крышек смотрел вообще? На промежуточную звезду? Да она вообще похер как стоит!!! Важно одно, чтобы при положении 1-го цилиндрв в ВМТ(метка звезды колена чётко на 6 часов) метки V8 на распредах были точно на 12 часов и всё! Больше там сводить нечего! После этого прикидываешь лобовину, крутишь пару оборотов, накидываешь шкив, на нём метку совмещаешь точно с меткой ВМТ на лобовине и ещё раз проверяешь распреды прикладывая к ним линейку подлиннее - отверстия на звёздах распредов должны быть чётко в горизонтали, а V8 чётко на 12 часов.

AnginSan · 17.10.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от Artery

А на какие метки ты без снятия клапанных крышек смотрел вообще? На промежуточную звезду? Да она вообще похер как стоит!!! Важно одно, чтобы при положении 1-го цилиндрв в ВМТ(метка звезды колена чётко на 6 часов) метки V8 на распредах были точно на 12 часов и всё! Больше там сводить нечего! После этого прикидываешь лобовину, крутишь пару оборотов, накидываешь шкив, на нём метку совмещаешь точно с меткой ВМТ на лобовине и ещё раз проверяешь распреды прикладывая к ним линейку подлиннее - отверстия на звёздах распредов должны быть чётко в горизонтали, а V8 чётко на 12 часов.

+100500

lexa · 17.10.2014, 14:11

если не совпадут,как цепи перекидывать,и как натягивать их после соврадения меток?

AnginSan · 17.10.2014, 19:06

Снимаеш клапанные крышки, ослабляешь болт на шестерне распреда, вставляешь деревянную распорку межде цепи где натяжитель и успокаитель, откручиваешь центральный болт полностью и перекидываешь шестерню распреда на зуб куда надо. Затем накидываешь шестерню распреда, закручиваешь болт, вытаскиваешь распорку, затягиваешь болт распреда, ставишь клапанную крышку на место и ... заводишь. Именно так выставлял метки на распредвалах когда прое...л. 2 часа работы. Только распорку привяжи чтоб внутрь не упала. Натягивать цепи не надо там гидронатяжители стоят.

lexa · 17.10.2014, 22:33

Все завёл!!!!умудохался в брызг!СПАСИБО ''ЕСИКУ" позвонил ему из гаража он растолковал все,только сделал я все как то на оборот,но не суть главное работает как надо!
Ну и;сделал так,снял шестерни с колена и промежуточного вала,снял натяжители,выставил распредвалы по горизонтали R L, V8 на 12часов,натяжители на место,одел крышку переднюю выставил колено на ВМТ по риске,снял крышку и поставил звезды на место отыграв вращение колена цепью,провернул все раз 5-6, все метки на месте,накинул крышку на пару болтов,клапанные чуть притянул,и попробовал завести,и вуаля все как часы!!!!
На самом деле все очень просто,вкурить нюансы просто и все!
ВСЕМ СПАСИБО КТО ПЫТАЛСЯ РАЗЖЕВАТЬ,ТЕПЕРЬ САМ ПОНЯЛ ЧТО ТУПИЛ НЕРЕАЛЬНО!!!

Ёсик · 17.10.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от lexa

На самом деле все очень просто

эт точно - главное не психовать

Ёсик · 03.11.2014, 22:50

куда попал и что регулировать?

alekssandr · 04.11.2014, 10:11

Цитата:

Сообщение от Rus-lan

попал на простой ам, регулировать- устанавливать заново зажигание(распределитель)??

ага

17.10.2014, 12:46	#1
AnginSan Пользователь Местный Регистрация: 27.03.2013 Адрес: Алтайский край Рубцовск Марка: WJ 1999 4.7 Limited 247 QUADRA-DRIVE Возраст: 52 Сообщений: 104	Просто на правой голове смотри метки. Такая же хрень была у меня когда ГРМ менял. __________________ Лучшее - враг хорошего.

17.10.2014, 19:06	#6
AnginSan Пользователь Местный Регистрация: 27.03.2013 Адрес: Алтайский край Рубцовск Марка: WJ 1999 4.7 Limited 247 QUADRA-DRIVE Возраст: 52 Сообщений: 104	Снимаеш клапанные крышки, ослабляешь болт на шестерне распреда, вставляешь деревянную распорку межде цепи где натяжитель и успокаитель, откручиваешь центральный болт полностью и перекидываешь шестерню распреда на зуб куда надо. Затем накидываешь шестерню распреда, закручиваешь болт, вытаскиваешь распорку, затягиваешь болт распреда, ставишь клапанную крышку на место и ... заводишь. Именно так выставлял метки на распредвалах когда прое...л. 2 часа работы. Только распорку привяжи чтоб внутрь не упала. Натягивать цепи не надо там гидронатяжители стоят. __________________ Лучшее - враг хорошего.

03.11.2014, 22:50	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	куда попал и что регулировать? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.10.2014, 13:24	#2
lexa Пользователь Житель форума Регистрация: 26.01.2010 Адрес: Рязанская обл.Касимовский Р-он Марка: был XJ,ZJ,щас WJ 4.7.Limted 2000г,лифт 2" колесики 31" Сообщений: 731	снял лобовину,по меткам на звездах лобовины понял что на зуб опьепался,переставил,не заводится вообще,буду снимать клапанные крышки и выстовлять все по новой,ток не врубаюсь я чет до конца как!

17.10.2014, 14:11	#5
lexa Пользователь Житель форума Регистрация: 26.01.2010 Адрес: Рязанская обл.Касимовский Р-он Марка: был XJ,ZJ,щас WJ 4.7.Limted 2000г,лифт 2" колесики 31" Сообщений: 731	если не совпадут,как цепи перекидывать,и как натягивать их после соврадения меток?

17.10.2014, 22:33	#7
lexa Пользователь Житель форума Регистрация: 26.01.2010 Адрес: Рязанская обл.Касимовский Р-он Марка: был XJ,ZJ,щас WJ 4.7.Limted 2000г,лифт 2" колесики 31" Сообщений: 731	Все завёл!!!!умудохался в брызг!СПАСИБО ''ЕСИКУ" позвонил ему из гаража он растолковал все,только сделал я все как то на оборот,но не суть главное работает как надо! Ну и;сделал так,снял шестерни с колена и промежуточного вала,снял натяжители,выставил распредвалы по горизонтали R L, V8 на 12часов,натяжители на место,одел крышку переднюю выставил колено на ВМТ по риске,снял крышку и поставил звезды на место отыграв вращение колена цепью,провернул все раз 5-6, все метки на месте,накинул крышку на пару болтов,клапанные чуть притянул,и попробовал завести,и вуаля все как часы!!!! На самом деле все очень просто,вкурить нюансы просто и все! ВСЕМ СПАСИБО КТО ПЫТАЛСЯ РАЗЖЕВАТЬ,ТЕПЕРЬ САМ ПОНЯЛ ЧТО ТУПИЛ НЕРЕАЛЬНО!!!