Проблема с АКПП 46 Rh ZJ 5.2 - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Netrider · 10.03.2012, 03:51

В гидромозге. Задиры были. Плунжеры подклинивало. Потому и писал про аккуратную сборку в стерильных условиях.

Причина возникновения задиров до сих пор - загадка. Либо стружка из-за конченого заднего барабана, либо каку натащил при промывке и установке.

Второй раз перебирал гидромозг на чистых листах бумаги в хирургических перчатках. Ржали все окружающие. Эпизодически предлагали зажимы, скальпель, спирт и огурец. Ваткой промакивали пот со лба. Это шоу надо было на видео снимать.

Время на перебор гидромозга: ~6 часов. Включая снятие и установку.

Джон · 10.03.2012, 08:08

Цитата:

Сообщение от Netrider

Второй раз перебирал гидромозг на чистых листах бумаги в хирургических перчатках. Ржали все окружающие. Эпизодически предлагали зажимы, скальпель, спирт и огурец. Ваткой промакивали пот со лба. Это шоу надо было на видео снимать.

Время на перебор гидромозга: ~6 часов. Включая снятие и установку.

Зато какой результат!

Netrider · 11.03.2012, 20:22

Не-не-не. Спецы есть, но я лучше как нить сам.....

Джон · 12.03.2012, 08:24

Цитата:

Сообщение от Netrider

Не-не-не. Спецы есть, но я лучше как нить сам.....

Полностью с тобой согласен

Netrider · 12.03.2012, 00:21

http://files.mail.ru/ZG8CV0
выложил мануал по коробке.

Если есть возможность - переложите плиз на хостинг форума. Файл будет доступен до 17-го марта.

PendalFF · 12.03.2012, 11:45

У нас такие спецы блин, в Самаре, я им мешок говна нести не доверю.

Джон · 24.04.2012, 18:09

Всем привет!
Свою АКПП собрал, работает как часики.
Только первые 300 км пропадала первая. После езды машин трогался с первой. 700 км полет отличный.
Маслянный насос я отдавал токарю. Он запресовал сначала чулок а потом родную мопаровскую втулку с натягом 4 сотки, потом снял 1 сотку с шейки гидротрансформатора и шлифанул втулку под шейку ГТР.
ГТР я промывал бензином, потратил где-то 12 литров пока бензин в ГТР не стал чистым. Затем грушей откачал весь бензин до капли. И промыл свежим маслом.

PendalFF · 26.04.2012, 12:30

Цитата:

Сообщение от Джон

Всем привет!
ГТР я промывал бензином, потратил где-то 12 литров пока бензин в ГТР не стал чистым. .

А не угробил ли ты этим фрикционы блокировки ГТ ?

Джон · 28.04.2012, 11:47

Нет блокировка ГТР работае отлично, на скорости более 70 км/ч срабатывает блокировка, при нажатии на газ двигатель напрягается и идет медленный разгон, обороты растут вместе со скоростью.

Джон · 08.09.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от PendalFF

А не угробил ли ты этим фрикционы блокировки ГТ ?

А нет, скорее всего угробил, ты был прав т.к бублик шкребёт внутри железом об железо.
Опять новая капиталка

24.04.2012, 18:09	#7
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 37 Сообщений: 589	Всем привет! Свою АКПП собрал, работает как часики. Только первые 300 км пропадала первая. После езды машин трогался с первой. 700 км полет отличный. Маслянный насос я отдавал токарю. Он запресовал сначала чулок а потом родную мопаровскую втулку с натягом 4 сотки, потом снял 1 сотку с шейки гидротрансформатора и шлифанул втулку под шейку ГТР. ГТР я промывал бензином, потратил где-то 12 литров пока бензин в ГТР не стал чистым. Затем грушей откачал весь бензин до капли. И промыл свежим маслом. Последний раз редактировалось Джон; 24.04.2012 в 18:31.

10.03.2012, 03:51	#1
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	В гидромозге. Задиры были. Плунжеры подклинивало. Потому и писал про аккуратную сборку в стерильных условиях. Причина возникновения задиров до сих пор - загадка. Либо стружка из-за конченого заднего барабана, либо каку натащил при промывке и установке. Второй раз перебирал гидромозг на чистых листах бумаги в хирургических перчатках. Ржали все окружающие. Эпизодически предлагали зажимы, скальпель, спирт и огурец. Ваткой промакивали пот со лба. Это шоу надо было на видео снимать. Время на перебор гидромозга: ~6 часов. Включая снятие и установку.

11.03.2012, 20:22	#3
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	Не-не-не. Спецы есть, но я лучше как нить сам.....

12.03.2012, 00:21	#5
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	http://files.mail.ru/ZG8CV0 выложил мануал по коробке. Если есть возможность - переложите плиз на хостинг форума. Файл будет доступен до 17-го марта.

12.03.2012, 11:45	#6
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	У нас такие спецы блин, в Самаре, я им мешок говна нести не доверю.

28.04.2012, 11:47	#9
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 37 Сообщений: 589	Нет блокировка ГТР работае отлично, на скорости более 70 км/ч срабатывает блокировка, при нажатии на газ двигатель напрягается и идет медленный разгон, обороты растут вместе со скоростью.