|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 Limited '95
Возраст: 41
Сообщений: 453
|
Цитата:
Смазывал маслом каждую деталь перед установкой. Фрикционы не замачивал. Просто смазал. В гидромозг масла не лил. По ощущениям - оно туда само попадет при заливке масла в коробас. Будешь разбирать гидромозг - аккуратнее. Там шарики в качестве клапанов живут. Не растеряй. У меня получилось 2 в одном слое и 7(?) в другом. Как ты бублик чистил? Я так понимаю - без вскрытия? Поделись технологией? P.S. поменяй от греха подальше тормозные ленты. P.P.S. обязательно разбери поршень задней тормозной ленты. У меня была обломана часть направляющей штока. Пообщался с коробочником (Сергей с Новориги) - он утверждает, что это частая болезнь на этих коробасах. И что она вполне могла привести к такому факапу, как у меня был. Напоминаю: http://realnetrider.livejournal.com/14320.html Сергей рекомендовал заказывать тюниховые детали этого поршня. Последний раз редактировалось Netrider; 01.03.2012 в 19:39. |
|
|
|
|