|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
![]()
ссылки на каталог, там картинки деталей и номера
зарегистрируйся - будет показывать, там и жып есть на елкатсе
__________________
тютютута |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
![]()
есть заменители достойные
ну и разборки в конце концов - всю Ауди 100 - можно за 30 тыш купить ![]() гидроаккумулятор я покупал за 500р в идеале остальное в тормозах не ломалось вроде так что можно подумать, заодно избавиться от блока абс
__________________
тютютута Последний раз редактировалось irritated; 19.07.2012 в 13:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Лианозово - Алтуфьево
Марка: XJ, ZJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,958
|
![]()
озадачился поиском злополучной переходной пластины)))
или комплектов на ZJ...хрен там вилвуды на схеме показывают, что переходная пластина уже должна быть я сам не особо представляю как корректно всё обмерить, а потом еще и не наеб...ться 19 катки летом, не информативная педаль, перегрев тормозов
__________________
+7[926]IЗтри-I4-O4 Александр |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]()
Я начал с этого. С кулаков от 1987-1989 Jeep Wrangler, 1983-1989 Jeep Cherokee, 1985-1989 Comanche.
![]() Далее можно болт-он поставить это. Но суппорт, который идет в этом комплекте, не имеет пыльников на поршнях. Есть такой суппорт с пыльниками. Но его размеры чуток отличаются от того, который в комплекте болт-он. В итоге, я купил кулаки, суппорты с пыльниками. Диски думаю брать эти, центры эти. Крепление суппорта пока под вопросом. Но серьезных проблем мне не видится. С передом все более или менее ясно. Пока ломаю голову над задними тормозами. Последний раз редактировалось syva4; 01.08.2014 в 11:06. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
история
страшная в свое время, когда нихрена не было (ни денег ни тюнячки), строили серьезный (как тогда казалось) автомобиль с целью "поржать" на базе гнилой восьмеры и всякого мусора, который удавалось найти. на передние тормоза поставили спарку из двух тормозных цилиндров от нивы, сварив кронштейн мегасложной конструкции и накидав между диском и тормозным диском каких то блинов, подходивших по дырками. цилиндры доработали гидравлически соединив все поршня и заткнув все лишние дырки. гтц и вакуумник поставили в какого то автобуса типа транзита или чего то наподобие. прокачать эту жесть почти нерально, но тормозила она просто адово. шестипоршневые супорта как никак))))) |
![]() |
![]() ![]() |