|
![]() |
#2 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
а если виску обычной трансмиссионкой заправить, что будет?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]() Цитата:
извини за прямоту, но ты не в теме. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
![]() В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона. Последний раз редактировалось Иваныч; 05.12.2013 в 00:41. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
и какова эффективность в передаче момента на ведро через руку и воду?
у гидромуфты и вискомуфты конструктив заточен под разные физические принципы гидромуфта на динамике потока жидкости, вискомуфта на упрощённо говоря - вязкости (сопротивлении смещения участков жижы) на сим спор заканчиваю, выводы сделал удачи и дружно помним заветы В.И. Ленина |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
|
![]()
Тем кто реально хочет разобраться в работе вискомуфты и найти верное решение по ее ремонту.
Вообщем по работе вискомуфты chrysler вот патент на данную разработку http://www.google.com/patents/US3760...Oam44ATP7ICQCw (большое спасибо evgenis с форума http://jeep4x4club.ru), самое интересное что судя по данному документу, в виске находится силиконовая жидкость с вязкостью от 45000 до 60000 Сст, а вот на счет того ньютоновская она или нет ни слова. Также имеется график зависимости крутящего момента от скорости вращения (в нашем случае от разности скоростей вращения) в зависимости от кол-ва воздуха в муфте и конфигурации дисков. т.к. диски у нас уже имеются и изменить их нет возможности, можно регулировать кол-вом воздуха в муфте гр.D-10%, гр.E-15%, гр.F-20%. Исходя из всего описанного корпорации используют 10% воздуха в муфте. P.S. гр.А-диски без отверстий (т.е. сплошные) воздуха 0%, гр.В - диски без отверстий (т.е. сплошные) воздух присутствует, но процент не обозначен, гр.С - диски имеют просто отверстияодинакового диаметра и на одном радиусе воздуха 10%. И вот, для общего развития, что такое неньтоновская жидкость. http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=46743
__________________
![]() В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона. Последний раз редактировалось Иваныч; 06.12.2013 в 09:51. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,744
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |