Если, переделать на двух рычажку?? взять продольную штангу от уаз-патриота???? - Страница 27 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

K.O.T. · 31.07.2013, 21:46

с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке?

Lake_210 · 31.07.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке?

а что делают пиндосы с вжиками?

volgarik34 · 31.07.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке?

на панаре делать.бумеранг в топку

Lake_210 · 31.07.2013, 21:47

с лифтом 4-5" по сравнению с короткими рычагами конечно есть. Мягче - да, конечно. Теперь мост не убегает в порог, рычаги параллельны земле.

Lake_210 · 31.07.2013, 21:52

ну тогда что мешает сделать по месту 2 кронштейна и взять заднюю панару от зедки? она вообще стоит копейки...

K.O.T. · 01.08.2013, 22:38

не впечатляет меня панара сзади

Lake_210 · 01.08.2013, 22:51

тогда какие еще варианты?

Pim · 02.08.2013, 00:06

Вариант косые вместо бумера как у clayton... себе такие делаю...

K.O.T. · 03.08.2013, 12:42

Цитата:

Сообщение от Pim

Вариант косые вместо бумера как у clayton... себе такие делаю...

А в каком месте они к кузову то крепятся? Ну ежели по уму. Картинку надо, вжик в разрезе и чертить.
Вчера вот нэмэцкий гелендэуазик рассматривал. Там тоже клюхи, только плохо смотрел, ни панары ни косых не углядел в задней подвеске.

Pim · 03.08.2013, 13:04

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

А в каком месте они к кузову то крепятся? Ну ежели по уму. Картинку надо, вжик в разрезе и чертить.
Вчера вот нэмэцкий гелендэуазик рассматривал. Там тоже клюхи, только плохо смотрел, ни панары ни косых не углядел в задней подвеске.

клейтон к лонжерону крепит траверсу продольную, типа усилитель, а к нему кронштейн для рычагофф, http://moab-offroad.net/smf/index.php?topic=1496.0 Но мне так не нравицца, хочу просто косые уши к лонжерону сделать, а нижние рычаги на штатных местах оставить...

31.07.2013, 21:46	#1
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	с зэдками понятно, там панара сзади, а с вжиками чего делать на духрычажке? __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

01.08.2013, 22:38	#6
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	не впечатляет меня панара сзади __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

31.07.2013, 21:47	#4
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	с лифтом 4-5" по сравнению с короткими рычагами конечно есть. Мягче - да, конечно. Теперь мост не убегает в порог, рычаги параллельны земле.

31.07.2013, 21:52	#5
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	ну тогда что мешает сделать по месту 2 кронштейна и взять заднюю панару от зедки? она вообще стоит копейки...

01.08.2013, 22:51	#7
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	тогда какие еще варианты?