Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[sturmer]

Сообщение от A.S.A.T.

Вот тут написал ответ
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...736#post441736

Блин,я и там тоже отписался.)))

[sturmer]

Очередная мысль возникла.А ведь наверняка на машинах для жарких стран,упоминавшихся в начале ветки,помимо дополнительного вентиля перед радиатором еще и помпа,и термостат явно не такие,как на машинах для средней полосы...Да и по поводу аналогичности радиатора тоже вопросы возникают,хотя его толщину на Грандах увеличивать уже особо некуда.Потому вполне логично,что реализовав лишь одно звено из целой системы никто не получил должного эффекта.

[A.S.A.T.]

Сообщение от sturmer

Очередная мысль возникла.А ведь наверняка на машинах для жарких стран,упоминавшихся в начале ветки,помимо дополнительного вентиля перед радиатором еще и помпа,и термостат явно не такие,как на машинах для средней полосы...Да и по поводу аналогичности радиатора тоже вопросы возникают,хотя его толщину на Грандах увеличивать уже особо некуда.Потому вполне логично,что реализовав лишь одно звено из целой системы никто не получил должного эффекта.

Ну помпы есть мощнее.
А вот термостат - это наверно главнее.
Я тут тоже думал об этом. У меня канадец, вот наверняка и такой теплый термостат стоит...

[Стас 69 См]

Сообщение от A.S.A.T.

Ну помпы есть мощнее.
А вот термостат - это наверно главнее.
Я тут тоже думал об этом. У меня канадец, вот наверняка и такой теплый термостат стоит...

я ставил прошлым летом и холодный и горячий ни какой разницы нет а вот зимой есть на холодном машина недогревается, поэтому поставил горячий и забил, главное что он работает...

[timur_m]

Сообщение от A.S.A.T.

Ну помпы есть мощнее.
А вот термостат - это наверно главнее.
Я тут тоже думал об этом. У меня канадец, вот наверняка и такой теплый термостат стоит...

Парни, термостат не поможет вам победить перегрев. Он только поможет термодатчику отключаться на нижней температуре.

Главное в системе охлаждения - продутый снаружи и очищенный от соплей внутри радиатор, свежий антифриз и хороший вентилятор.

Вчера ездил в tjeep, у одного парня 5.9 и он ещё сильнее греется чем 5.2.
Так вот, узким местом, даже при электровентиле, является недостаточные технологич. отверсия в капоте, отчего из тёплого воздуха создаётся и висит подушка над двигателем.
Человек поставил на капот воздуховыход большой и эффективность охлаждения возросла.

[A.S.A.T.]

Сообщение от timur_m

Парни, термостат не поможет вам победить перегрев. Он только поможет термодатчику отключаться на нижней температуре.

Всем помогает, а нам почему не поможет?! Термостат у тех, кто не жалуется - на 180Ф! И рабочая температура в среднем до 90 может опуститься на скорости... Вот и я хочу попробывать.

Как же ему сдуть до 90, если у меня рабочая 97-99?!
И если при датчиках вторая скорость станет чаще включаться - значит или датчики увеличивать по температуре или термостат менять (при у словии, что у меня все новое стоит)... грешить то не на что... кроме термостата...

[A.S.A.T.]

Вот тут буду отписывать по вентилятору
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...084#post444084

И возможно верну в зад маленький вентак перед радиаторами...

[Ринат 5и2]

год катался с электро вентилятором( вроде от Бмв), проблем не испытывал. Монтировал сам. А температура у нас до 50 доходит. Кому интересно, дам схему.

[mechanik2000]

Сообщение от Ринат 5и2

год катался с электро вентилятором( вроде от Бмв), проблем не испытывал. Монтировал сам. А температура у нас до 50 доходит. Кому интересно, дам схему.

Если от Х5 да ещё и 4,4 то конечно не будет проблем - он по параметрам такой же как и на 5,9.

[A.S.A.T.]

Сообщение от mechanik2000

Если от Х5 да ещё и 4,4 то конечно не будет проблем - он по параметрам такой же как и на 5,9.

Ага, вроде писали на форуме уже...
Только ценники не сравнить ...