JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2013, 10:06   #1
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борменталь Посмотреть сообщение
На днях был обнаружен - баг.Машинка не завелася.
Поиски привели к катушке - вскрытие показало - подгорание и уменьшение в толщине минусового контакта на катушке (папа).
Вскрытие фишки - чистая.
Проверка массы катушки - на троечку с натяжкой.
-------------
Чистка контакта и переделка крепежа по массе решило проблему - машинка ожила и работает как до этого.
Но - потери
Катушка подзамену.
Переделка фишки или замена.
Крепеж по массе - подумать,изменить,добавить.
-------------
Подумываю об замене на вариант - http://www.msdignition.com/Products/...r_SS_Coil.aspx
--------------
ubn
Были ли похожие проблемы - что описал выше - ?
На SS - контакты цепляются под болт - ?
Плиз - сфотай - как у тебя установлено и где.
Спсб.
вобщем у меня на днях похожая херня случилась. моставил мсд катушку, машина завелась. прогрел поехал и сразу заглох. 15 минутные танцы с бубном вокруг машины оживили её, тоесть сама ожила. ездил так два дня, всё было ахиренно, расход упал динамика возросла и тут на тебе бабушка ёкнула в дверь, начял переодически глохнуть и так целый день, а на следующий день вобще помер. грешили на датчик колена. заказал, ждать неделю. походил пешком пару дней, но руки сцука чешуца чёнить сделать. до этого ставил датчик калена б.у. симптомы теже, на нём собстно джип и помер. приволокли вчера в гараж, поменял я датчик и хер не заводица. выкрутил свечу она сырая. втыкаю свечу в провод искры нет. ставлю обратно штатную катушку искра *** есть сижу думаю минуту чёзахерня и потом вспоминаю твои слова( обжать контакты) разобрал разъем поджал немного контакты и вот оно сильное колдунство джип ожил и вчера весь вечер было счястье. на мсд катушке контакты которые папа меньше в диаметре. машина нагревалась контакт проподал и джип мёр. я контакты мама немного сплющил и теперь всё отлично заводица. вот такая вот загогулина

Последний раз редактировалось bezalutii; 18.05.2013 в 10:08.
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.06.2013, 12:50   #2
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Поиски счастья продолжаются.
Установил MSD SS катушку.
По проводке на катушку - добавил новые хвосты,штатную фишку оставил как резерв на случае восстановления стока.
Первая заводка - есть разница по работе мотора на холостых,по звуку выхлопа.В движении - похоже на режим спорт по отклику на нажатие педальки,запас силы,дует.

Смысл в замене есть - с чем сравнить - что слаще сахар или шоколад

Фото - Катушка Blaster SS - комплект,установка.
Фото катушки 1 вариант - проблема с контактом папа по массе и последствия.
Фотки крышки и бегунка после пробега в 15 тык. Крышку и бегунок на 8 тык чистил.
Думаю после MSD SS бут поболее кариеса - токи больше.
Вот и рекомендации производителя - чаще меняйте крышку,бегунок или возите в запасе.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0144.jpg (63.4 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0141.jpg (47.1 Кб, 73 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0140.jpg (39.5 Кб, 76 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0146.jpg (75.4 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0142.jpg (61.5 Кб, 74 просмотров)

Последний раз редактировалось Борменталь; 09.07.2013 в 14:12.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2012, 10:19   #3
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

у меня МСДшная катушка стоит. намного лучче стока.

у товарища Камаро он проводил эксперемент с AL6 ю пол мотора были галимые свечи совсем половину новые правильные.
на родном зажигании был расколбас, на мсд - вообще идеально.
т.е. МСД из-за того что вольтаж больше и искра огромная - поджигает почти вне зависимости от состоянич свечи.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2012, 06:53   #4
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
у меня МСДшная катушка стоит. намного лучче стока.
Согласен - более ровная ,уверенная работа как и при наборе так и на холостых.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2012, 16:56   #5
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Подключил блок - радости полные штаны.
Установка блока на моторном щите с доработкой крышки капота - технологическая ниша в силавом ребре жесткости.Для более плотного прилегания крышки капота в закрытом положении.
Разница в работе мотора ощутимая.На всех режимах - от ХХ до короткого набора скорости или кикдаун с протяжкой.
Мотор задышал.
Потраченные деньги,время - стоит того.
ubn - есть смысл собрать комплект полностью - коль катушка уже есть.
ВВ MSD провода пока в доработке.Комплект пока работает на штатных - 7мм,свечи - пробег 30 тык.

Последний раз редактировалось Борменталь; 21.01.2013 в 17:18.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2012, 18:08   #6
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

тож такую куплю
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2012, 23:58   #7
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

У меня катушка boaster ss а вот блок как подрубать то? Он же не зампняет комутатор
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2012, 01:32   #8
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
У меня катушка boaster ss а вот блок как подрубать то? Он же не зампняет комутатор
У меня такая - http://www.summitracing.com/parts/msd-8228/overview/

Запрашивали у производителя - какой блок лучше для Чирка - он сам порекомендовал - 6AL - наиболее оптимальный - доделанный.
До этого у них были и есть другие модельки,но там надо заказывать на них чип - отсечка.

Подключение - - именно в такой последовательности когда все переведешь и начнешь подключение.
И еще раз повторюсь - хорошая защита от дурака.Блок заработает только - если все правильно сделал.Красная лампочка постоянно горит только на работающем ДВС ,на правильно подключенном блоке( если чего не так - даж незаведешь).Она моргает ошибку - если чего не так - на подобие моргания нашего ЧЕКа.
В прилагаемой проводке используешь - шесть проводов.
- 2 пр. на АКБ,
- 4 пр.вставить в разрез как сигнализацию ( на 2а провода ориг проводки на катушку) по цветам см. схему какие два на вход ,какие два на выход.
Ещё есть петли - если 6 цил. - режешь 1 петлю,если 4 цил. - обе.
И все.
Этот блок допускает установку и на карбюраторный Чир.
------------
Но они красиво предупредили и указали в схеме по установке на 2ой плюс управления ( по схеме он или к замку или к ориг. провод катушки).
- примерный смысл из перевода -
В виду вносимых изменений в электропроводке производителем, обратите внимание на постоянство плюса на проводе после старта ДВС.
На схеме есть еще серый провод - в переводе - на тахометр - но они забыли дописать или еще как - он используется если у тебя нет тахометра вообще.
Если есть штатный - изолируешь его на конце и все.
При попытке подрубить его к штатному проводу на тахометр - SBEG сходит с ума и подымает ХХ до 1200.
Обращают внимание - хороший минус на ДВС и корпус .
Все соединения проводов - пропаять.
Что хорошо еще в этом блоке - в подключении блока к штатной проводке - никой образом не нарушаешь штатную систему искрообразования и управления этим.Достаточно перетыкнуть одну фишку ну или все сделать на переключалку в салоне и бут работать штатная система - так как она есть.
Заявленный ноль на регуляторе по тысячным - 2000 - на деле фактически ноль.У себя поставил по тысячным пять,по соткам ноль - показания на штатном тахометре четкие - отсечка жесткая .
------------------------
Ну как-то так - на третий заход в подключении у меня получилось.
А граблей они раскидали достаточно -
-------------------------
p/s - Оч. интересная охота на зверя получилась - рекомендую.

Последний раз редактировалось Борменталь; 16.08.2014 в 16:16.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2012, 10:33   #9
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
По умолчанию

Почитал... Ну вы, блин даёте!!!

Вчера, глядя на вас тоже заказал:http://www.ebay.com/itm/MSD-Blaster-...29d2a0&vxp=mtr
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2012, 12:12   #10
L.Evgen
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для L.Evgen
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Минусинск
Марка: ZJ Limited 1996 г.в., 5,2; 249OD
Возраст: 48
Сообщений: 327
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
Почитал... Ну вы, блин даёте!!!

Вчера, глядя на вас тоже заказал:http://www.ebay.com/itm/MSD-Blaster-...29d2a0&vxp=mtr
Тоже заинтересовался, а есть смысл менять только катушку, разница со стоком есть?
L.Evgen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->