|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Тогда объясните, пожалуйста, как эта хрень вообще работает и почему называется вискомуфтой?
Про вискомуфту раздатки знаю, мол перфорированные диски вращаются в емкости с жижой. При пробуксовке поднимается температура от трения и "жидкость" затвердевает тем самом фиксруя диски между собой. А тут как работает? Заранее спасибо за ответ! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
На холодную она вращается практически свободно, по мере прогрева, частично блокируется, именно частично!
Те мотор крутиться 4000 оборотов, а она 1500 и не более! Если более КПД вентилятора падает У меня на коробке из под вискомуфты есть диаграмма ее работы, в зависимости от температуры. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Спасиб ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 46
Сообщений: 842
|
![]()
В магазине запчастей на уаз/газ видел вискомуфту на уазик. Там одна большая гайка. Скорее на 5.2 подойдёт. А вот на Прадике в предпоследнем кузове 4 болта,причём по размерам практически как на 4.0...
|
![]() |
![]() ![]() |