Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ - Страница 18 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 04.09.2012, 08:51

разобьет быстро.
вчера снял панару. в ней втыкнуты непонятные сайленты и прихвачены сваркой. один от сварки оторван и свободно вращается. кранты. на всякий случай я срезал сварку, вынул старый и всунул туда новый. как и предполагалось, болтается как чай в стакане. приплыли.

Банкир · 04.09.2012, 10:50

надо попробовать на ШС собрать панару

dimanoid · 04.09.2012, 21:07

ну сегодня починил почти. сайленты я поставил х5ресурс. они свободно проваливались в дырки и на глаз люфт около 0,3-0,5 мм. пришлось сделать накатку, которая дала около 0.6-0.7 мм на диаметре и позволила плотно посадить их в панару. теперь надо сваркой прихватить чтоб наверняка. полиуретан жестче тех сайлентов, которые стояли там раньше. посмотрим сколько прдержится.

dimanoid · 06.09.2012, 23:32

вот картинки кстати. на фотках видно накатку на сайлентах

Den71 · 20.09.2012, 23:58

Кстати грузики, такие как в предыдущем сообщении, на втором рисунке, ставят на детали подвески(и не только) для изменения резонансной частоты, чтобы снизить вибрации на определенных режимах.

dimanoid · 09.05.2013, 13:54

короче зашевелилась панара на сайлентах Х5. ставил в сентябре 2012. надо чото думать

Klesh · 26.09.2012, 02:03

Присоединяюсь.
тут такая мистическая тема...
начнём издалека... шимми не было! приговорили в сервисе пол подвески... шаровые, сайленты местами, рулевые... - поменяно.
Шимми нет!
через день доехал до сход развала... покрутили... сделано!
Опять нет!
пара дней...
выезжаю на работу, показалось колесо приспущено(1.3 атм)... доехал, стрельнул насос, накачал... (Ну ещё клапан ХХ перекрутил, но это совсем не в тему).
Вечером рулю домой... И вот оно! 3 раза словил, причём не хило... думал мост упрыгает. ВОТ ЗЕР ФАК? откуда оно? может обратно колесо спустить?

origin · 01.10.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от Klesh

Присоединяюсь.
тут такая мистическая тема...
начнём издалека... шимми не было! приговорили в сервисе пол подвески... шаровые, сайленты местами, рулевые... - поменяно.
Шимми нет!
через день доехал до сход развала... покрутили... сделано!
Опять нет!
пара дней...
выезжаю на работу, показалось колесо приспущено(1.3 атм)... доехал, стрельнул насос, накачал... (Ну ещё клапан ХХ перекрутил, но это совсем не в тему).
Вечером рулю домой... И вот оно! 3 раза словил, причём не хило... думал мост упрыгает. ВОТ ЗЕР ФАК? откуда оно? может обратно колесо спустить?

Если делал сход со спущенным колесом, то считай, что его надо делать заново.

Psyho · 01.10.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от origin

Если делал сход со спущенным колесом, то считай, что его надо делать заново.

Ну ка расскажи, как спущенные колеса влияют на развал, датчики то на диск крепятся и на степень накаченности резины им принципиально должно быть плевать? или диски тоже сдуваются?

dimanoid · 02.10.2012, 08:12

есть мнение что влияет. в инструкции написано что надо выровнять давление во всех колесах. зачем хз

04.09.2012, 10:50	#2
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	надо попробовать на ШС собрать панару __________________

04.09.2012, 08:51	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	разобьет быстро. вчера снял панару. в ней втыкнуты непонятные сайленты и прихвачены сваркой. один от сварки оторван и свободно вращается. кранты. на всякий случай я срезал сварку, вынул старый и всунул туда новый. как и предполагалось, болтается как чай в стакане. приплыли.

04.09.2012, 21:07	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну сегодня починил почти. сайленты я поставил х5ресурс. они свободно проваливались в дырки и на глаз люфт около 0,3-0,5 мм. пришлось сделать накатку, которая дала около 0.6-0.7 мм на диаметре и позволила плотно посадить их в панару. теперь надо сваркой прихватить чтоб наверняка. полиуретан жестче тех сайлентов, которые стояли там раньше. посмотрим сколько прдержится.

20.09.2012, 23:58	#5
Den71 Пользователь Новичок Регистрация: 26.05.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep продан, теперь VW Amarok Возраст: 53 Сообщений: 63	Кстати грузики, такие как в предыдущем сообщении, на втором рисунке, ставят на детали подвески(и не только) для изменения резонансной частоты, чтобы снизить вибрации на определенных режимах.

09.05.2013, 13:54	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	короче зашевелилась панара на сайлентах Х5. ставил в сентябре 2012. надо чото думать

26.09.2012, 02:03	#7
Klesh Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep WJ 4.7 Special Edition, 242, 04г, 33", 4.5", long arms, bushwacker, 4.10, 2 блоки НИРФИ. Сообщений: 162	Присоединяюсь. тут такая мистическая тема... начнём издалека... шимми не было! приговорили в сервисе пол подвески... шаровые, сайленты местами, рулевые... - поменяно. Шимми нет! через день доехал до сход развала... покрутили... сделано! Опять нет! пара дней... выезжаю на работу, показалось колесо приспущено(1.3 атм)... доехал, стрельнул насос, накачал... (Ну ещё клапан ХХ перекрутил, но это совсем не в тему). Вечером рулю домой... И вот оно! 3 раза словил, причём не хило... думал мост упрыгает. ВОТ ЗЕР ФАК? откуда оно? может обратно колесо спустить?

02.10.2012, 08:12	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	есть мнение что влияет. в инструкции написано что надо выровнять давление во всех колесах. зачем хз