диагностика реникса

[puzashushlik]

Сообщение от Андрей150777

puzashushlik, Серег, а ну глянь своим умным глазом - Январь 7.1 - https://www.drive2.ru/l/9202295/

У меня не глаз умный, а руки))) Когда написано че и куда надо сделать, что припаять кому и на какое место)) Ну или хотя бы инфы чуток побольше, а щас это просто теория, которая может заработать, а может и нет и если заработает еще неизвестно с каким бюджетом)

Слушай, а ты же собирал коробку для регулировки ТВС МАРом? Ты с прогой не смотрел, как графики меняются при регулировке? Если есть логи, показывай)

[Андрей150777]

Серег, я ж выкладывал логи. Щас она отключена, и без нее работает

[puzashushlik]

Сообщение от Андрей150777

Серег, я ж выкладывал логи. Щас она отключена, и без нее работает

Ты ей смесь беднил или богатил? Не было ощущения тупняка на высоких оборотах?

[Андрей150777]

Я крутил ее и туда и сюда, тупости вроде не наблюдал... У меня гемор тогда из за зажигания был, с ним разобрался и коробочка МАП с насосом большей производительности не понадобились.

[Reichsbanner]

Недавно я поставил оригинальный регулятор давления топлива 83503635. Провалы в наборе скорости исчезли, ускорение стало супер, без раздумий! Но один раз машина всё таки тупанула, едва заметно, но различимо, симптомы те же только в 1000 раз слабее. Диагностика в такой ситуации показывала обеднение смеси. Сейчас всё терпимо, думал забить, типа насос-сетка, но вспомнил, что движок то стоит с 99 года! А там форсунки другие шли. Составил такую табличку с учётом разъяснений по опечатке в таблицах Stan Weiss http://www.naxja.org/forum/showthread.php?t=1021714#3



Первая идёт на Реникс, вторая по каталогу должна быть на блоке 99 года, а третья которая у меня сейчас - Bosch, купил их давно т.к. в Библии о них хорошо написано. Разница с нужными весьма приличная. Расскажите пожалуйста про устройство, которое может менять длительность импульса на форсунку, можно им будет исправить ситуацию?
Спасибо!

[Спанчбоб]

А в чем проблема поставить более подходящие форсунки?

[Reichsbanner]

Сообщение от Спанчбоб

А в чем проблема поставить более подходящие форсунки?

Цены) Набор подходящих на 99-01 год форсунок bosch стоит 30-60тр Мне это накладно. А тут уже стоят форсунки, почему бы не поэкспериментировать! Регулятор 6300 стоил, думал типа панацея от всех бед)
Форсунка из библейского эксперимента 0 280 150 560 одна стоит 10 750р. Пойдёт только на Renix, она льёт немного побольше чем 0 280 150 711. И по истории из библии ей корректировали производительность в минус этим устройством.

P.S. Вот вижу на 95-99 год форсунку chrysler 53030778 стоит 8тр, она льёт заметно больше чем нужная 04854181, бош на замену 0 986 280 551 стоит 5тр. Но никаких рабочих данных на него на таблице нет http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

[yurgis99]

Сообщение от Reichsbanner

Недавно я поставил оригинальный регулятор давления топлива 83503635. Провалы в наборе скорости исчезли, ускорение стало супер, без раздумий! Но один раз машина всё таки тупанула, едва заметно, но различимо, симптомы те же только в 1000 раз слабее. Диагностика в такой ситуации показывала обеднение смеси. Сейчас всё терпимо, думал забить, типа насос-сетка, но вспомнил, что движок то стоит с 99 года! А там форсунки другие шли. Составил такую табличку с учётом разъяснений по опечатке в таблицах Stan Weiss http://www.naxja.org/forum/showthread.php?t=1021714#3



Первая идёт на Реникс, вторая по каталогу должна быть на блоке 99 года, а третья которая у меня сейчас - Bosch, купил их давно т.к. в Библии о них хорошо написано. Разница с нужными весьма приличная. Расскажите пожалуйста про устройство, которое может менять длительность импульса на форсунку, можно им будет исправить ситуацию?
Спасибо!

Рекомендую посмотреть мою заметку про КИФ в разделе форума "Электронные игрушки".

[Reichsbanner]

Сообщение от yurgis99

Рекомендую посмотреть мою заметку про КИФ в разделе форума "Электронные игрушки".

Спасибо за наводку, сейчас обязательно буду читать! Только в выходные читал на автограде про вашу разработку!

Замена регулятора практически ничего не дала! В выходные машина зверски затупила на 40кмч при разгоне) стал разбираться - нашёл только, что разъёмы на 3 и 4 форсунки были перепутаны, так было при покупке. Поставил по библии и на ХХ стало просто поровнее. Сегодня поехал с диагностикой: SUM_ALFA = 38 прямая висит очень высоко, не пойму как узнать, что из компонентов работает не так. Батарею сбрасываю едет как ракета.
На разгоне смесь наглухо уходит в бедную, мозг очень медленно увеличивает длительность открытия форсунки до 15мс и снова появляется колебание сигнала лямбды. Иногда беднит так долго, что теряется связь и мозг переходит в open loop.
Однажды старый регулятор заклинил что-ли, манометр на рампе показал 5 бар!
И как было раньше замечено по моим логам, почему-то у всех разряжение в коллекторе показывает около 35кПа, у меня около 45 и это соответствует показаниям пружинного вакуумметра в салоне...
Не знаю куда копать, конкретно видно, что форсунки не справляются и есть мысли про колбу-сетку.
Посмотрите кто-нибудь, вдруг что-то прояснится. Спасибо!

[Reichsbanner]

Не понимаю, что происходит, вчера заправился на 70 литров и начал кататься - никаких затупов и пропадания динамики, жму газ и несёмся вперёд, на долгий пригорок взлетел пулей. Сегодня опять с диагностикой - лямбда с адаптером пилила почти всегда, было несколько недолгих зависаний от перелива и недолива. Однозначно насос или сетка, топливный фильтр новый.