Повышение эффективных показателей Magnum 318

[AVTX]

Сообщение от syva4

Макушкин Ю
egrman
Зачем вам jeep? Купите MMC или Toyota и будет вам счастье.

Вот-вот. А при чём тут ДЖИП?

[syva4]

Сообщение от ruslan55555

Замер компрессии 12.5 раздели на 1.2 . Свыше 10 ти степень сжатия .

А если клапан прогорит, то степень сжатия уменьшится?

[ruslan55555]

Сообщение от syva4

А если клапан прогорит, то степень сжатия уменьшится?

Нет. Компрессия уменьшится

[2bad4u]

Сообщение от ruslan55555

Нет. Компрессия уменьшится

А если маслосъемное померло/залегло? компрессия поболее получится

[ruslan55555]

Сообщение от 2bad4u

А если маслосъемное померло/залегло? компрессия поболее получится

А при чем тут масло съемные и масло вообще. Померло так жрать станет ведрами маслице.

[2bad4u]

Сообщение от ruslan55555

А при чем тут масло съемные и масло вообще. Померло так жрать станет ведрами маслице.

к тому, что с маслом по стенкам вам компрессии ведро покажет прибор

[AVTX]

Не знаю, откуда пошла эта "фишка", что степень сжатия равна "компрессия делённая на некий коэффициент", но это в корне не верно. Дело в том, что степень сжатия - это чисто геометрический параметр, который показывает отношение полного объёма цилиндра (рабочий объём цилиндра + объём камеры сгорания) к объёму камеры сгорания. Или, другими словами, во сколько раз объём камеры сгорания меньше полного объёма цилиндра. Ну а компрессия, как известно, - это давление и больше ни чего. Зависимость одного от другого нелинейная. Т.е. если увеличить степень сжатия ну, скажем, на 10%, то давление увеличится больше, чем на 10%. Этого примера достаточно, чтоб опровергнуть указанный выше способ расчёта степени сжатия. Но это ещё не всё. Не смотря на то, что при прокрутке стартером цилиндр наполняется, практически, на 100%, тем не менее до объёма камеры сгорания сжимается далеко не весь этот объём. Например в двигателе Magnum 318 впускной клапан полностью закрывается только через 61 градус после НМТ. А это значит, что до размеров камеры сгорания сжимается только порядка 82% полного объёма цилиндра. А если это будет другой двигатель, даже пусть с такой же степенью сжатия, но с закрытием впускного клапана, например, на 40 градусов после НМТ, т.е. на 21 градус раньше? Вот то-то и оно. Таким образом совершенно ясно, что определить значение степени сжатия по значению компрессии совершенно невозможно.

[ruslan55555]

Сообщение от AVTX

Не знаю, откуда пошла эта "фишка", что степень сжатия равна "компрессия делённая на некий коэффициент", но это в корне не верно. Дело в том, что степень сжатия - это чисто геометрический параметр, который показывает отношение полного объёма цилиндра (рабочий объём цилиндра + объём камеры сгорания) к объёму камеры сгорания. Или, другими словами, во сколько раз объём камеры сгорания меньше полного объёма цилиндра. Ну а компрессия, как известно, - это давление и больше ни чего. Зависимость одного от другого нелинейная. Т.е. если увеличить степень сжатия ну, скажем, на 10%, то давление увеличится больше, чем на 10%. Этого примера достаточно, чтоб опровергнуть указанный выше способ расчёта степени сжатия. Но это ещё не всё. Не смотря на то, что при прокрутке стартером цилиндр наполняется, практически, на 100%, тем не менее до объёма камеры сгорания сжимается далеко не весь этот объём. Например в двигателе Magnum 318 впускной клапан полностью закрывается только через 61 градус после НМТ. А это значит, что до размеров камеры сгорания сжимается только порядка 82% полного объёма цилиндра. А если это будет другой двигатель, даже пусть с такой же степенью сжатия, но с закрытием впускного клапана, например, на 40 градусов после НМТ, т.е. на 21 градус раньше? Вот то-то и оно. Таким образом совершенно ясно, что определить значение степени сжатия по значению компрессии совершенно невозможно.

Упрощенный вариант. Просто и быстро . Вот где фишка та

[ruslan55555]

А вообще ничего делать не надо . Lx 5.9 вот это пушка, волк в овечьей шкуре. Хочу приобрести .

[Geo74]

Мысль автора темы понятна, хочется после сотни идти на обгон увереннее. Но мы и так имеем универсал с динамикой легкового авто и внедорожник. Да еще и надежный. А все переделки только уменьшат ресурс каких либо узлов.