|
|||||||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
Главный косяк у них с центровкой - положи кардан на трубу на подставку и померь от трубы да уха, вилка может быть смещена от трубы в сторону ....
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Я в магазине промерял и выбирал. Вилка со стороны шлицевой (на фото справп) конструктивно литая как бы с кусочком трубы большего диаметра и одевается на трубу кардана, поэтому с центровкой у нее проблем нет. Вилка с другой стороны приваривается как Бог на душу положит и швы ужасные, необработанные. Слава Богу эту вилку я просто отрезаю и с этой стороны внедряю свой Гук.
Придется еще обработать шов шлицевой к трубе - есть раковины и бугры. Подварю, подточу чтоб баланс был нормальный. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2014
Адрес: Нижневартовск
Марка: jeep(ORVIS)1995
Возраст: 47
Сообщений: 937
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2014
Адрес: Нижневартовск
Марка: jeep(ORVIS)1995
Возраст: 47
Сообщений: 937
|
выходит ты гук всеже отрежешь почти у основания и что то типа будет стык/переходник с уазом если я правильно понял! а возле моста что будет?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Возле моста уазовский нормальный крест со шлицевой, дальше кругляш на 6 болтов потом ответка на родном кардане с Гуком. Где и сколько резать решу когда свой кардан раскручу и у уазовского крест кривой спилю. Сейчас в разъездах просто и нет времени разобрать все и нарисовать по-человечески
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
Принцип у нас один, только я отвязываю уазовский кардан от Гука. Вдруг если порвет шлицевую или вилку в кресте, то я с миримальными усилиями ставлю следующий уазовский кардан. Только соединительный переходник вытачиваю и привариваю его к подтрезанному уаз-кардану
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2014
Адрес: Нижневартовск
Марка: jeep(ORVIS)1995
Возраст: 47
Сообщений: 937
|
интересно сколько это будет стоить (соединительный переходник такой сложности?)
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| шрус кардана |
|
|