|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
с точки зрения тяг - ничем
с точки зрения кинематики - всем штатное расстояние между пальцами тяг на кулаках и осей поворота кулаков задаёт трапецию которая обеспечивает корректную разность углов поворота колёс. если мы меняем один параметр (в данном случае сближаем пальцы рулевых тяг) то меняется трапеция и угол поворота колёс различается меньше, или совсем не различается. тем самым возникают паразитные силы и проскальзывания в говнах это пофигу на асфальте это сыграет. погуглите "рулевая трапеция" |
|
|
|