Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61 - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WJeep · 17.10.2014, 00:25

Есик, народ жаждет, так что больше фото)))Пора уже вам фоторепортера в мастерскую)

kotiara · 17.10.2014, 01:20

видел патрули на подъемнике,мосты внушительные!слежу за темой!

Макушкин Ю · 17.10.2014, 05:03

Цитата:

Сообщение от WJeep

Кто как думает, удлинять клюшки, или вынести точки крепления ближе к морде?

Удлинять - однозначно!!! Причём на столько - чтоб их крепления к лонжам были в районе задней крестовины переднего кардана.
На зад я бы сделал длинные Y-образные (в родные кронштейны на мосту), вместо 4-линк. (один раз по-трахаться, зато "навечно"!)

LesnikAWD · 17.10.2014, 08:16

Всем доброго дня. За четыре года достаточно плотной эксплуатации Y61 с мостами ничего не произошло, ток раз хабы умерли, но и то из за рукожопой установки. Пробег под 300тыр, 35 мишки везут практически куда захочу (окромя ковров, но и там удовалось, подлжив чепыгу, прехать) Мафын соответственно весь в погремухах, вес чуть более 3 тонн. Ща в задумках на боевого ежа поставить мосты с 260-го или 160.

Добавлю, мосты сток. Пары 4,375, зад блок принудилово, перед пусто. В августе делал ревизию, все гут!

egrman · 17.10.2014, 08:18

Цитата:

Сообщение от WJeep

Какие нах двести? Ты где перечулковывать собрался) в Штутгарт повезешь?))))

55 000 + 40000( блокировка)+30000 хромоли+ перечулковать 30 000 край. Итого 150 000. Даны в 300 ты не уложишь.

но ток цену блокировок и хромолей умножать в двое + доставку считать не забываем, так то оно и выйдет + - даны 44/60 или чуть бюджетней 44/8.8

Цитата:

Сообщение от admin

я бы глянул... куда ехать на консилиум?

основные темы для обсуждения:
- да не *** тежелые.
- да не *** не встанет.
- да не *** дорого.
))))))))))))))))

Паш что скажешь по ценникам оно того стоит или все же даны?

Цитата:

Сообщение от WJeep

Есик, народ жаждет, так что больше фото)))Пора уже вам фоторепортера в мастерскую)

Ага хоть для затравки любые фоты надо

norg · 17.10.2014, 09:16

Цитата:

Сообщение от WJeep

Теперь немного инфы.

Крепления передних и задних рычагов хочу объединить в единый подрамник. Подсмотрено у Clayton offroad, очень понравилось.

Из за этой железки - лифт нужно делать не хилый.
Ставь клюшки лучше

Artery · 17.10.2014, 09:26

Так как при перечулковке передний мост будет разбираться полностью, пользуясь случаем, нужно посчитать все шлицы и обмерить палки и шрусы!!! Нафотайте ступицы.

WJeep · 17.10.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Удлинять - однозначно!!! Причём на столько - чтоб их крепления к лонжам были в районе задней крестовины переднего кардана.
На зад я бы сделал длинные Y-образные (в родные кронштейны на мосту), вместо 4-линк. (один раз по-трахаться, зато "навечно"!)

Вот я тоже думаю про удлинение...
Y-образные подразумевают панару, без которой я хочу обойтись.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=56621

Цитата:

Сообщение от norg

Из за этой железки - лифт нужно делать не хилый.
Ставь клюшки лучше

Клюшки спереди будут.
Лифт и так в районе 6.5 дюймов будет.

WJeep · 17.10.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от Artery

Так как при перечулковке передний мост будет разбираться полностью, пользуясь случаем, нужно посчитать все шлицы и обмерить палки и шрусы!!! Нафотайте ступицы.

Вроде Паша admin в теме про гибридный мост, делал сравнение кастомных приводов с патролом.

Ворчун · 17.10.2014, 11:19

WJeep,а почему патрулевские, а не скажем от 70й серии ТЛК?

плюсы теже: доступность зч, тюнинга и отсутствие гемора недоработаных мостов от крайслера...

17.10.2014, 01:20	#62
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	видел патрули на подъемнике,мосты внушительные!слежу за темой! __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

17.10.2014, 08:16	#64
LesnikAWD Пользователь Новичок Регистрация: 18.03.2013 Адрес: Чебоксары Марка: YJ 1992 4.0 МКПП Возраст: 51 Сообщений: 24	Всем доброго дня. За четыре года достаточно плотной эксплуатации Y61 с мостами ничего не произошло, ток раз хабы умерли, но и то из за рукожопой установки. Пробег под 300тыр, 35 мишки везут практически куда захочу (окромя ковров, но и там удовалось, подлжив чепыгу, прехать) Мафын соответственно весь в погремухах, вес чуть более 3 тонн. Ща в задумках на боевого ежа поставить мосты с 260-го или 160. Добавлю, мосты сток. Пары 4,375, зад блок принудилово, перед пусто. В августе делал ревизию, все гут! Последний раз редактировалось LesnikAWD; 17.10.2014 в 08:57.

17.10.2014, 11:19	#70
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,499	WJeep,а почему патрулевские, а не скажем от 70й серии ТЛК? плюсы теже: доступность зч, тюнинга и отсутствие гемора недоработаных мостов от крайслера... __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

17.10.2014, 00:25	#61
WJeep Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2013 Адрес: Москва Марка: Оууз Сообщений: 1,229	Есик, народ жаждет, так что больше фото)))Пора уже вам фоторепортера в мастерскую)

17.10.2014, 09:26	#67
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Так как при перечулковке передний мост будет разбираться полностью, пользуясь случаем, нужно посчитать все шлицы и обмерить палки и шрусы!!! Нафотайте ступицы.