Различные конструкции на основе труб

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

Ваши трубы и идеи - наш трубогиб сварка-болгарка тоже есть. Тебе до меня 20 минут езды, соблюдая пдд

Уговорил, куплю бампер, подумаем сообща.

[Горыныч]

Снимал и крутил в руках родные рейлинги. Ничуть не тоньше металл чем в профтрубе, а треугольный профиль, имхо, поинтересней чем квадрат. Конечно к крыше крепится он позорно, крышу усиливать по хорошему надо

[Kivin]

Сообщение от K.O.T.

Слушай, а идейно. Правда масса... Водопроводная труба 40-ка исеет массу 4 кило на метр, тут их метра три. 12 кило труб + поперечины. Ну пусть будет 15 кило, ну 20. Правда и багажник городить не надо будет. Идейно, весьма идейно!

подпишуся, интересная затея
тем более, что для себя решил, багажник интерсен плоский без стенок
щас пользую обычные алюминиевые перекладины, на них лопата+джек и 4 трака из аэродромного покрытия (ну или как он там называется), родные рейлинги выдерживают
но вот фонарик вперед уже не куда вешать

[WJeep]

Сообщение от Горыныч

Снимал и крутил в руках родные рейлинги. Ничуть не тоньше металл чем в профтрубе, а треугольный профиль, имхо, поинтересней чем квадрат. Конечно к крыше крепится он позорно, крышу усиливать по хорошему надо

Вопрос как раз в креплении. Так можно сделать комплексно.

Сообщение от Kivin

подпишуся, интересная затея
тем более, что для себя решил, багажник интерсен плоский без стенок
щас пользую обычные алюминиевые перекладины, на них лопата+джек и 4 трака из аэродромного покрытия (ну или как он там называется), родные рейлинги выдерживают
но вот фонарик вперед уже не куда вешать

Мне в идеале надо джек+лопата+2 трака+бокс Тулевский небольшой для палаток-спальников. Это суммарно 70 кг и будет. Но вопрос, мне кажется не смогут родные рейлинги держать этот вес долго время.

[Kivin]

Сообщение от WJeep

Мне в идеале надо джек+лопата+2 трака+бокс Тулевский небольшой для палаток-спальников. Это суммарно 70 кг и будет. Но вопрос, мне кажется не смогут родные рейлинги держать этот вес долго время.

а я думаю тут рейлиниги уже и не нужны, вместо них либо по три стойки на кузов (где крепления штатные) либо полоса по кузову а к ней ноги багажника.
но 70кг и родные закладные в крыше выдержат думаю

[wjikist]

Сообщение от WJeep

Вопрос как раз в креплении. Так можно сделать комплексно.




Мне в идеале надо джек+лопата+2 трака+бокс Тулевский небольшой для палаток-спальников. Это суммарно 70 кг и будет. Но вопрос, мне кажется не смогут родные рейлинги держать этот вес долго время.

Мы лодку 80 кг возим на родных рейлингах все гуд.

[WJeep]

Одно дело доехать до куда-то груз довести, а другое, что джек с траками и лопатой там жить будут. ХЗ я бы усилил.

[wjikist]

Сообщение от WJeep

Одно дело доехать до куда-то груз довести, а другое, что джек с траками и лопатой там жить будут. ХЗ я бы усилил.

Но как еще доехать!!! Лодка доставляется не на пляж а в трудно доступные места. На крайняк можно еще два рейлинга родных поставить и все . Для 70 кг этого будет за глаза.

[K.O.T.]

Я по крыше пешком ходил, во мне 100 кг. Ещё с женой ездили звездопад смотреть, на крыше в спальниках валялись. В ней половина меня. А вы тут 70 килооо, 70 килоо...

[WJeep]

Сообщение от K.O.T.

Я по крыше пешком ходил, во мне 100 кг. Ещё с женой ездили звездопад смотреть, на крыше в спальниках валялись. В ней половина меня. А вы тут 70 килооо, 70 килоо...

Еще один

Да схренали есть проминаться от массы в статике? Ты когда по кочкам едешь, груз на крыше стремиться не крышу тебе промять, а оторваться от крыши, вместе с рейлингами.