Продать ZJ 5.9 или все же начать резать под 5+

[egrman]

Сообщение от Lake_210

че то кроме трепа по какие у тебя качественные з\ч и красивых картинок ничего не видно... или это такой стиль постройки авто? одни в сервисе там .уячут другие здесь картинки выкладывают??? автор не смешно уже нее? без обид но дело за хз скока месяцев ваще походу никуда не сдвинулось

Че нервничаешь понапрасну? Я не куда не спешу, за этот год привел его впорядок, прикупил фирмовый лифт-кит(болт-он мэйд ин USA) и еще пару серьезных ништяков, ввалив в эту игрушку уже более 500т.р , сейчас набираюсь полезной инфы на опыте грамотных джиповодов,чтоб не идти по граблям, придет время найду грамотных мастеров и за месяц-два все зделаю

[WJeep]

Сообщение от egrman

Че нервничаешь понапрасну? Я не куда не спешу, за этот год привел его впорядок, прикупил фирмовый лифт-кит(болт-он мэйд ин USA) и еще пару серьезных ништяков, ввалив в эту игрушку уже более 500т.р , сейчас набираюсь полезной инфы на опыте грамотных джиповодов,чтоб не идти по граблям, придет время найду грамотных мастеров и за месяц-два все зделаю

Без обид, но наивно) Особенно про болт-он и за месяц два)))))

По теме, купи более менее живой 5.2. А этот либо оставь и делай конфетку, либо продай фанатам.

[egrman]

Сообщение от WJeep

Без обид, но наивно) Особенно про болт-он и за месяц два)))))

Че за предьявы не по теме, зайдите в мой бж на драйве, там есть фото этого лифт-кита он подходит болт-он, и укомплектован по полной, в специализированном сервисе времени на его установку уходит 8-10 часов.
При наличии бабосов и грамотного мастера по профилю,то двух месяцев вполне достаточно чтобы укомплектовать всеми нештяками, обкатать и поставить на правильный ход, эта тема вообще не вызывает сомнений.

Сообщение от WJeep

По теме, купи более менее живой 5.2. А этот либо оставь и делай конфетку, либо продай фанатам.

Ранее уже не раз выражал свое недоумение и как вы все уже ....
вообще не вижу отличий между 5.2 и 5.9 чтобы вызывало сомнений в правильном выборе концепции под понто-говнолаза с многолитровым V8, если уж выбрал душой ZJ V8 то почему бы не 5.9 это еще более понтовей и эксклюзивней. Под стиртрейсера надо SRT и уж явно 5.9 не подходит под эти цели, ценности в этом направлении у него нет.

[WJeep]

Сообщение от egrman

Че за предьявы не по теме, зайдите в мой бж на драйве, там есть фото этого лифт-кита он подходит болт-он, и укомплектован по полной, в специализированном сервисе времени на его установку уходит 8-10 часов.
При наличии бабосов и грамотного мастера по профилю,то двух месяцев вполне достаточно чтобы укомплектовать всеми нештяками, обкатать и поставить на правильный ход, эта тема вообще не вызывает сомнений.

Друг, я много тюнинга болт-он из штатов переназаказывал)
Поверь нихрена оно болт-он не ставится, все время что-то где то допиливать доделовать приходиться.
Двух месяцев не хватит. Мне и двух лет не хватило. Потому как то в одном месте то в другом косяки постройки будут вылезать. Грамотная отстроеная машина это 2-3 года планомерной стройки, несколько переделок, и тд и тп. Если будешь ЧИТАТЬ амерские форумы а не картинки смотреть, прочтешь что трахаются они еще покруче нас и кстати почитай у них про тот же Растис, как оно болт он) + добавим что у них другая специфика езды и прочие факторы. На моей машине стояло два лифт комплекта разных фирм. В жопу скажу я. Буду собирать лифт тут. Колхозить. Потому как только так можно собрать хоть что-то для нашей специфики.
Тоже самое и по мостам. Собирать у нас мегадану я, честно сказать, смысла не вижу. В штатах эти мосты на помойке валяются, у нас они золотыми выходят. Тоже дрочил на такое поначалу прошло. Буду искать из того что здесь есть.

Сообщение от egrman

Ранее уже не раз выражал свое недоумение и как вы все уже ....
вообще не вижу отличий между 5.2 и 5.9 чтобы вызывало сомнений в правильном выборе концепции под понто-говнолаза с многолитровым V8, если уж выбрал душой ZJ V8 то почему бы не 5.9 это еще более понтовей и эксклюзивней. Под стиртрейсера надо SRT и уж явно 5.9 не подходит под эти цели, ценности в этом направлении у него нет.

Да не надо его никак делать) Оставь в стоке и поддерживай) Через 25 лет представляешь какой понт кататься на Зедке 5.9 в идеале) Я бы оставил себе и восстанавливал) Weekend rider)

[egrman]

Сообщение от WJeep

Друг, я много тюнинга болт-он из штатов переназаказывал)
Поверь нихрена оно болт-он не ставится, все время что-то где то допиливать доделовать приходиться. и кстати почитай у них про тот же Растис, как оно болт он)

Вот квадра за пару дней поставил его на колеса, и он заявил что проблем с лифт китом не было все встало как надо http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=18&topic=49

Сообщение от WJeep

Друг,
Поверь нихрена двух месяцев не хватит. Мне и двух лет не хватило. Потому как то в одном месте то в другом косяки постройки будут вылезать. Грамотная отстроеная машина это 2-3 года планомерной стройки, несколько переделок, и тд и тп.

Возможно так оно и есть, но если идешь по проверенным решениям, не строишь мега-монста на 46колесах, и изначально правильно определился с концепцией(мосты,колеса, как на педальку будешь давить) и есть сразу бабосы на все - то два года это слишком дохера, если есть деньги грамотный сервис + все нештяки под кроватью - то неспеша с расстановками это максимум 4-5месяцев, потом на доводки месяц-два.
А так то смотря какой подход, а то и два года это может быть еще и мало, если его постоянно тюнить улучшать доводить до лоска... аппетит то приходит...

[WJeep]

Сообщение от egrman

Вот квадра за пару дней поставил его на колеса, и он заявил что проблем с лифт китом не было все встало как надо http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=18&topic=49







Возможно так оно и есть, но если идешь по проверенным решениям, не строишь мега-монста на 46колесах, и изначально правильно определился с концепцией(мосты,колеса, как на педальку будешь давить) и есть сразу бабосы на все - то два года это слишком дохера, если есть деньги грамотный сервис + все нештяки под кроватью - то неспеша с расстановками это максимум 4-5месяцев, потом на доводки месяц-два.
А так то смотря какой подход, а то и два года это может быть еще и мало, если его постоянно тюнить улучшать доводить до лоска... аппетит то приходит...

Не бывает, только проверенных решений) все машины разные, как и хозяева. Не в бабосах дело. Я перепробовал все сошки к примеру, какие есть на вжик. Идеальной оказалась от ИРО. Пружины до сих пор хз какие ставить. Рычаги, если коротыши самые живучие от рауф кантри полик. Иро гавно, растис гавно. Доводки идут постоянно. И это у меня всего 32ые.

Собираясь перекроить все то, над чем инженерные отделы Хруслера работали даже не год, закладываться на несколько месяцев, это круто) Не, оно конечно и так ездит, вопрос только как.

Если ты хочешь делать, то самое лучшее решение это брать и делать. Загони на сервис пусть лифт поставят. Покатайся, пойми выше ниже что переделать жоско мягко. Одень мады, покатайся по грязюке, пойми ХТ резина нужна, или мадов достаточно, больше размер меньше размер, больше ходы или вообще ходы не нужны, рвет ли у тебя все на таких колесах или нет. Если рвет, меньше колеса или мосты другие, какие мосты и так далее далее далее.....

А то на картинки можно и 20 лет смотреть....

У меня знакомый вообще тюненный жип продал, строит теперь машинки на радиоуправлении) Бюджеты кстати похожи.