форсунки на 2.7 CRD

[Чирокез]

Сообщение от Сашка М

Видел отчет на опелевском форуме - парень менял себе распылители, потом проехал сотку, менял сам, до этого никогда такого не делал, далеко не дизелист, и даже не механик. Однако справился в домашних условиях. Да, может конечно он везучий оказался, но однако ж сделал сам.

Я спорить не буду, но видел на форумах оочень много)))
По делу реально процент очень вялый. Все равно без стенда подобрать шарики регулировочные не получится. Даже после переборки у спецов форсы долго не ходят. Ходят только новые

[oejek67]

Сообщение от Чирокез

Даже после переборки у спецов форсы долго не ходят.

А в цифрах можно,насколько долго не ходят,1 тыс.км,10 тыс.км или 100 тыс.км?Я не по форумам,по собственному опыту могу сказать,сколько ходят после переборки.

[Сашка М]

Херовые такие спецы значит.

[Чирокез]

Сообщение от Сашка М

Херовые такие спецы значит.

Да просто не надо мучать то что замучано, это раньше свечи прокаливали на костре и горелкой.
Инфа причем от белорусов - любителй и спецов по дизелям
Дороговизна и редкость зч на дизель восстанавливает равновесие в мире джипов А вы думали ездить на джипе и кормить как матиз?
В этом особенном дизеле с пиндоскими корнями еще стоко много интересного и непознанного
Зато седня с пробками город и немного трасса еле ползущая расход был 9.3-10.1 литр, мкад 110кмч замер на 7 литрах Вот они приятные редкие моменты между сервисами

[Grover]

немного не в тему, но на пробеге автора было бы полезно почистить впускной коллектор (если ранее этого не производилось). Чтобы уберечься от отсутствия желаемого результата после обслуги форсунок.

[GR-44]

Сообщение от Grover

немного не в тему, но на пробеге автора было бы полезно почистить впускной коллектор (если ранее этого не производилось). Чтобы уберечься от отсутствия желаемого результата после обслуги форсунок.

поддержу на все 100!
особенно обратить внимание на канал и клапан ЕГРа...
а машин не будет заводиться и при одной дохлой форсунке - проверяно лично. еще и глохнуть может на ходу. короче выглюкивает как хочет!

[Dima_SK]

Сообщение от Grover

немного не в тему, но на пробеге автора было бы полезно почистить впускной коллектор (если ранее этого не производилось). Чтобы уберечься от отсутствия желаемого результата после обслуги форсунок.

Спасибо, учту.

[GR-44]

Кстати на моих форсунках написано следующее:
A6120700087 и 0445110098 и в кружочке большая цифирина "2"

[Dima_SK]

Сообщение от GR-44

Кстати на моих форсунках написано следующее:
A6120700087 и 0445110098 и в кружочке большая цифирина "2"

А на моих такие номера:

A 612 070 05 87 большая цифра 1 в кружке
А 612 070 05 87 большая цифра 2 в кружке

Это я посмотрел только первые три форсунки. Думаю остальные будут с такими же номерами. Мне кажется что их прописывать в мозги при любом раскладе надо будет. Вот только вопрос а какие брать?

[GR-44]

Сообщение от Dima_SK

А на моих такие номера:

A 612 070 05 87 большая цифра 1 в кружке
А 612 070 05 87 большая цифра 2 в кружке

Это я посмотрел только первые три форсунки. Думаю остальные будут с такими же номерами. Мне кажется что их прописывать в мозги при любом раскладе надо будет. Вот только вопрос а какие брать?

я взял такие же как стояли, т.к. тут у нас с диагностами и пропиской в мозги совсем туго!