форсунки на 2.7 CRD

[Dima_SK]

Наконец-то пришло время менять форсунки. Ужас. Слегка прошерстил интернет, цена новой от 13 тыр. Не гуманно. Тем более мне нужно менять все пять штук, пробег-то уже 213 ткм, на родных. Возник вопрос, какие следует брать? Какой фирмы? Может кто посоветует продавцов или магазины где можно качественно и дешево купить.

[DUNAY]

Сообщение от Dima_SK

Наконец-то пришло время менять форсунки.

Первый раз прочитал , что кто то радуется наевшимся форсункам .Ну а если по теме , так коммон - рейл тоже перебираются и запчасти есть на них.А как определили убитость форсунок ? На слив в обратку проверяли ?Давление в рампе ?Наличие (отсутствие )стружки в фильтре ?

[kloyn]

А зачем менять сами форсунки,можно ведь обойтись и заменой распылителей.

[Сашка М]

2,7 с 3,1 не путайте, не все так просто. Мультик конечно попробовать заменить можно, что получится из этого не известно.
Если охота занять руки и голову:

[Andrewkez]

Менял было мультипликатор на Санта фе, перелив пропал, при пробеге 200 мультипликаторы все потихоньку выменялись, распылители нетрогал...

[Dima_SK]

Сообщение от DUNAY

Первый раз прочитал , что кто то радуется наевшимся форсункам .Ну а если по теме , так коммон - рейл тоже перебираются и запчасти есть на них.А как определили убитость форсунок ? На слив в обратку проверяли ?Давление в рампе ?Наличие (отсутствие )стружки в фильтре ?

В обратку льют, да и дымить начала. Первоначальным сигналом была неровная работа двигателя при переключении АКПП в режим D, обороты прыгали, потом правда после прогревания исчезала проблема. Позднее проявлялась такая проблема и на ХХ и в других режимах АКПП. Заводилась хуже на холодную, приходилось долго крутить. Промывал систему стало чуть лучше, но вечно промывать не получиться.

[DUNAY]

Сообщение от Сашка М

2,7 с 3,1 не путайте, не все так просто. Мультик конечно попробовать заменить можно, что получится из этого не известно.
Если охота занять руки и голову: Вложение 69243

Да всё известно ! Всё нормально перебирается , настраивается и прописывается в коммон - рейл. Ненадо людей кошмарить .

[Dima_SK]

Сообщение от Сашка М

2,7 с 3,1 не путайте, не все так просто. Мультик конечно попробовать заменить можно, что получится из этого не известно.
Если охота занять руки и голову: Вложение 69243

Мне тоже отец говорит что скорее всего "мультик" менять надо, аргументировал тем что они на Хюндай Старексе снимали форсунки и меняли только на двух мультипликаторы а в итоге двигатель заработал на ура. Так что похоже придётся мне их менять. Ну сам я с этим разбираться не буду снять попрошу одних спецов, тем более у меня уже всё под это дело приготовлено, уже менял уплотнительные шайбы под всеми форсунками.

[Dima_SK]

Меня ещё беспокоит вопрос номера форсунки. У боша вроде бы он один номер и у крайслера один, а вот у мерседеса хрен разберёш. Я как минимум два знаю, но не знаю чем они друг от друга отличаются. 2.7 - это насколько я понял двигатель ОМ612, но вот следующие три цифры я так и не узнал.

[Сашка М]

Сообщение от DUNAY

Да всё известно ! Всё нормально перебирается , настраивается и прописывается в коммон - рейл. Ненадо людей кошмарить .

Расскажи как без стенда и оборудования настроить.
И второй вопрос: что куда прописывать в конкретно нашем случае? Про делфи/сименс речь не ведем, конкретно вжик и конкретно бош-срд.

Dima_SK, Сюда смотри, все записано, написано, проверено и т.д.: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49396