Замена рулевого колеса.

[Mr.Glamur]

Сообщение от Степаныч

Ну там еще и механики много, колонки совершенно разные и крепятся совсем по разному. Электрики много придется перепахать, потому как в 95 году все управляется напрямую переключатель/потребитель, то в WJ99 и моложе, большая часть потребителей управляется через BCM. Тогда уж лучше взять колонку от ZJ 96-98, там хоть слесаркой заниматься не придется, и оборудование можно со старой колонки поставить. Отдельный вопрос, а на фига это вообще нужно...

Я про дорестайл и рестайлинг ZJ

[TheTERMINATOR]

А я спрашивал про совместимость ZJ и WJ. Читайте топик внимательно!

[Спанчбоб]

По валу и улитке рули ZJ и WJ абсолютно идентичны, по функциям кнопок тоже. Отличаются только формой, картинки вечером.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Спанчбоб

картинки вечером

Очень интересно.

[Спанчбоб]

Виджей:


Рестайловая зетка:

[TheTERMINATOR]

А подрулевые? Видел картинки, различаются.

[Степаныч]

Подрулевые механически разные. Электрически не скажу. как то не заморачивался по этому поводу. Не совсем понятно нахрена ставить другой руль, более интересным вариантом считаю обшить старый руль кожей, 200-300USD, однозначно лучше будет.
P.S. Кожа на рулях рестайлового ZJ и WJ никакая, ползет под ладонями, а вот на старых ZJ попрочнее была

[detroit-43]

Мужики, я вообще-то, вопрос задавал по слесарке. Жалко,фотки вставлятьне умею. Ну, кто снимал-поймет. ОТКРУТИЛИ ГАЙКУ, СТАЩИЛИ РУЛЕВОЕ, ПОД НИМ, ЧТО ВИДИМ????? ( имею ввиду ZJ) А ВИДИМ КАКУЮ-ТО ПЛАСТИКОВУЮ, КРУГЛУЮ ХРЕНЬ, снадписью на англицком и стрелкой по часовой. На этой хрени, два паралельных выступа, из которых выходят провода. ВОПРОС; КАК установить обратно, хотя-бы старый руль - эти выступы мешают, т.е. их надо как-то утопить?? А КАК????

[Спанчбоб]

Пластиковая хрень - улитка, там длинный шлейф на 4 или 5 дорожек, не помню точно. Выступы должны встать в выемки на руле.

[Степаныч]

Сообщение от detroit-43

Мужики, я вообще-то, вопрос задавал по слесарке. Жалко,фотки вставлятьне умею. Ну, кто снимал-поймет. ОТКРУТИЛИ ГАЙКУ, СТАЩИЛИ РУЛЕВОЕ, ПОД НИМ, ЧТО ВИДИМ????? ( имею ввиду ZJ) А ВИДИМ КАКУЮ-ТО ПЛАСТИКОВУЮ, КРУГЛУЮ ХРЕНЬ, снадписью на англицком и стрелкой по часовой. На этой хрени, два паралельных выступа, из которых выходят провода. ВОПРОС; КАК установить обратно, хотя-бы старый руль - эти выступы мешают, т.е. их надо как-то утопить?? А КАК????

Это подрулевая катушка (clock spring) если рулевое не крутили никуда, то просто пальцами прижмите и проверните к нужному (ближайшему, месту и установите руль. В случае если крутили рулевое, без разницы где, со стороны салона ли, или со стороны передней подвески, то нужно в обязательном порядке поставить рулевое в центр, снять подрулевую катушку, развернуть ее против часовой стрелки, нажимая пальцами на выступы, до легкого сопротивления, затем так же свернуть катушку по часовой стрелке до упора, усилие не применять, считая при этом витки, там вроде 8-9 витков у Вас, после этого отвернуть протв часовой стрелки ровно половину витков, и установить в нужное положение. Далее вернуть катушку на рулевую катушку и одеть саму баранку. Если не выполнить установку в центр, то при повороте руля вы либо порвете ленту внутри катушки, либо сомнете ее, что тоже приведет в дальнейшем к обрыву