Вопросец по вентиляции картера на 2,1TD

[Никита85]

Уважаемые коллеги разъясните схему работы системы вентиляции картерных газов на 2,1турбо дизеле ,а то я не пойму ,то ли я в лыжи обутый ,то ли чего то упустил. Интересует конкретно что за коробочка с правой стороны двигателя у моторного щита стоит ,в нее входят патрубки ,один из них от клапанной крышки идет.Какого назначение этой штуки и куда и откуда шланги должны идти к ней и от нее? В книге про это не слова ,поиск тоже не дал результата.

[Алексей77]

Тему дезельную посмотри на 2- й странице там фотки есть . Эта коробочка маслоотделитель .

[Никита85]

Алексей то что это маслоотделитель я допер А что за фигня стоит на блоке в районе компрессора кондея ,от нее идет шланг на клапанную крышку. Есть подозрения что присутствует избыточное давление картерных газов в движке ,даже из под пробки маслозаливной давит. Вывел шланг который идет на впускной патрубок в атмосферу ,дырку на патрубке заткнул -машин полетел как самолет ,но под нагрузкой начал поддымливать. Вот хочу разобраться в этой системе вентиляции ,может клапан там какой и он забился?

[Алексей77]

Сообщение от Никита85

Алексей то что это маслоотделитель я допер А что за фигня стоит на блоке в районе компрессора кондея ,от нее идет шланг на клапанную крышку. Есть подозрения что присутствует избыточное давление картерных газов в движке ,даже из под пробки маслозаливной давит. Вывел шланг который идет на впускной патрубок в атмосферу ,дырку на патрубке заткнул -машин полетел как самолет ,но под нагрузкой начал поддымливать. Вот хочу разобраться в этой системе вентиляции ,может клапан там какой и он забился?

Что-то я не совсем понял . У масло отделителя 3-и выхода . 2-а сверху один снизу . Нижний идёт в картер под кондеем . Верхний один соединен с клапанной крышкой, второй это сапун во впускной шланг перед турбиной .

[Никита85]

Сообщение от Алексей77

Что-то я не совсем понял . У масло отделителя 3-и выхода . 2-а сверху один снизу . Нижний идёт в картер под кондеем . Верхний один соединен с клапанной крышкой, второй это сапун во впускной шланг перед турбиной .

У меня на машине так- нижний выход маслоотделителя идет в поддон картера и входит он туда в районе выхлопной трубы,один верхний идет на клапанную крышку ,а второй верхний во впускной патрубок перед турбиной ,и еще есть один шланг ,он выходит из клапанной крышки и заходит в блок в районе компрессора кондея скидывал его от головки и от туда сопунит при заведенном двигателе. На колхоз не похоже так как исполнено " ну прям как заводское ",вот и не пойму -то ли подключена система не правильно ,то ли сломалось чего ,то ли мотору капец пришел

[Володя]

Сообщение от Никита85

У меня на машине так- нижний выход маслоотделителя идет в поддон картера и входит он туда в районе выхлопной трубы,один верхний идет на клапанную крышку ,а второй верхний во впускной патрубок перед турбиной ,и еще есть один шланг ,он выходит из клапанной крышки и заходит в блок в районе компрессора кондея скидывал его от головки и от туда сопунит при заведенном двигателе. На колхоз не похоже так как исполнено " ну прям как заводское ",вот и не пойму -то ли подключена система не правильно ,то ли сломалось чего ,то ли мотору капец пришел

Я сегодня сфоткаю как у меня. Там над коробкой этой тройник стоит у меня тоже вроде на колхоз не похоже

[Никита85]

Сообщение от Володя

Я сегодня сфоткаю как у меня. Там над коробкой этой тройник стоит у меня тоже вроде на колхоз не похоже

Во давай Есть у меня навязчивая мысль что подключено не правильно и из за этого "надувает мотор". Тепло уже и в грязь покатать хочется ,а машинка захворала

[Vnedorog]

вот как у меня

[Никита85]

Сообщение от Vnedorog

вот как у меня

Чего то не понял я ,из клапанной крышки у тебя идет патрубок на тройник ,а дальше как ? на вход в маслоотделитель? как он у тебя подключен?

[Vnedorog]

напиши что сфоткать?