Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ - Страница 39 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Moriss · 28.06.2015, 14:47

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Лучше шайбу подложить, чем пилить. Мяса надо меньше, шоб не гулял. Вот в родном - много мяса.

но у него же 38,5 диаметр, а нужно не менее 38,6 а то и под 38,8, провалится же?

K.O.T. · 28.06.2015, 14:59

Цитата:

Сообщение от Moriss

но у него же 38,5 диаметр, а нужно не менее 38,6 а то и под 38,8, провалится же?

Vtr 38, тисками наполовину входил, дальше кувалпрессом

Moriss · 28.06.2015, 15:04

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Vtr 38, тисками наполовину входил, дальше кувалпрессом

видимо, по-разному быват, будем попробовать..

Охотник · 28.06.2015, 15:23

Цитата:

Сообщение от Moriss

но у него же 38,5 диаметр, а нужно не менее 38,6 а то и под 38,8, провалится же?

В Панаре посадочные места, тоже могуть быть уже раздолбаны!
Так что этот как раз должен сесть плотно.

Moriss · 28.06.2015, 15:25

а вот этот вообще родной TRW JBU 618
Сайлентблок

Параметры
Применимость
Параметры Внешний диаметр, мм38.5
Внутренний диаметр, мм12.1
Толщина мм40

наверное...

K.O.T. · 28.06.2015, 15:40

Вы ну путайте плотно с хрен забьëшь. Потому как последнее превращается в хрен выбьешь.
Там натяг 2-3 сотки, а не 5 десяток. если разбито - то да.

Охотник · 28.06.2015, 15:50

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Вы ну путайте плотно с хрен забьëшь. Потому как последнее превращается в хрен выбьешь.
Там натяг 2-3 сотки, а не 5 десяток. если разбито - то да.

Во во, прально излагаешь

38,5 это предел!

Moriss · 28.06.2015, 15:59

тогда вот такой 21968, у кого тяга подразбита (ремонтная)

Добавлено через 9 минут
а вот вообще родные FEBI 34571/SWAG 10 93 4571 390/268 руб. соответственно

mexaniktg · 29.06.2015, 00:53

38.5 будет болтаться, нужно 38.7 или 40мм и обтачивать на наждаке.

Moriss · 30.06.2015, 09:21

вчера вставил от мерина лемфёрдер 2975101 по 260 руб., влез, как родной (по диаметру) идёт, как 39 мм, мне кажется, что 38,5 будет мало, т.к. 39 мм влезли с обычным усилием!!!, но шайбы пришлось подложить по 1,5 мм,
авто не узнать, руль, как у бмв (серворуль) жесткий, туговатый, на каких-либо кочках о шимми даже намёка нет, буду посмотреть, сколько на них проеду, жаль, что на демпфер сразу разорился, не он это был, хотя со старыми сайлами и новым демпфером шимми ушёл, значит оба виновны и панар и демпфер!
очередная победа, над этим "хламо..", ээээ.., автомобилем!

28.06.2015, 15:40	#6
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Вы ну путайте плотно с хрен забьëшь. Потому как последнее превращается в хрен выбьешь. Там натяг 2-3 сотки, а не 5 десяток. если разбито - то да. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

28.06.2015, 15:25	#5
Moriss Пользователь Местный Регистрация: 26.07.2013 Адрес: Москва Марка: гранд чероки, лимитед 2000 Сообщений: 148	а вот этот вообще родной TRW JBU 618 Сайлентблок Параметры Применимость Параметры Внешний диаметр, мм38.5 Внутренний диаметр, мм12.1 Толщина мм40 наверное...

28.06.2015, 15:59	#8
Moriss Пользователь Местный Регистрация: 26.07.2013 Адрес: Москва Марка: гранд чероки, лимитед 2000 Сообщений: 148	тогда вот такой 21968, у кого тяга подразбита (ремонтная) Добавлено через 9 минут а вот вообще родные FEBI 34571/SWAG 10 93 4571 390/268 руб. соответственно

29.06.2015, 00:53	#9
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	38.5 будет болтаться, нужно 38.7 или 40мм и обтачивать на наждаке.

30.06.2015, 09:21	#10
Moriss Пользователь Местный Регистрация: 26.07.2013 Адрес: Москва Марка: гранд чероки, лимитед 2000 Сообщений: 148	вчера вставил от мерина лемфёрдер 2975101 по 260 руб., влез, как родной (по диаметру) идёт, как 39 мм, мне кажется, что 38,5 будет мало, т.к. 39 мм влезли с обычным усилием!!!, но шайбы пришлось подложить по 1,5 мм, авто не узнать, руль, как у бмв (серворуль) жесткий, туговатый, на каких-либо кочках о шимми даже намёка нет, буду посмотреть, сколько на них проеду, жаль, что на демпфер сразу разорился, не он это был, хотя со старыми сайлами и новым демпфером шимми ушёл, значит оба виновны и панар и демпфер! очередная победа, над этим "хламо..", ээээ.., автомобилем!